Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1098839

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Асадченко, Козюлин, Пестерев, Яковлев

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, выявления, колес, средства, транспортного, юза

...другой вход которого соединен с выходом дискриминатора 1:3: подключенного входом к выходу блока 14 дНффереццирования, а выход которого соединен также с входом инвертсра 15, псдключенно о в гхсдсм к одному из ОДОВОЛОКЗ 6 СОВ 1 адЕя доуГИЕ ВХОДЫ котсрсгс соединены с выходом порогового элемента 10 через инверОр 17 и с Выходом блока 18 выявления избыточного скольжения.При движении трачспортного средства датчики 1 - 4 сигналов угловых скоростей вырабатывают напряжения, пропорциональные значениям угловых скоростей колес. В блоке б контроля одновременного юза колес из сипалов скоростей формируется эталонный си нал, соответствующий угловой скорости вращения колес без юза. Блоком 5 выбора максимального сигнала выявляют наибольший из...

Номер патента: 1100153

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Агапов

МПК: B60B 35/10

Метки: ведущих, длины, изменения, колеи, колес, направляющих, рулевой, синхронного, средства, транспортного, тяги, ширины

...4 управления. Шлицевая полуось 1 охвачена кожухом 5 полуоси, на котором выполнена зубчатая рейка 6 и шпонка 7, В кожухе 5 полуоси установлена общая ось чер- . вячного колеса 8 и жестко с ним связанной шестерни 9,Червячное колесо 8 находится в по. стоянном зацеплении с дополнительной зубчатой рейкой 10, выполненной на внутренней поверхности корпуса 11 переднего моста, на наружной поверхнос-ти корпуса переднего моста и в рулевой тяге 12 установлены шестерни 13 и 14, связанные между собой телескопйческим карданным вапом 15.В трубчатой балке рулевой тяги 12 смонтирована с возможностью осевого перемещения зубчатая рейка 16, которая связана с выдвижным кулаком 17 тяги 12 и находится в постоянном зацеплении с шестерней 14.Шестерни 13 и 14...

Номер патента: 1100490

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Иделевич

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, стол

...на основании стола с возможностью вращения вокруг своей оси,центральное зубчатое колесо наружного зацепления, расположенное вполости корпуса на основании стола,три шестерни с резьбовыми отверстиями, находящиеся в зацеплении сцентральным зубчатым колесом Равно" 5 Омерно по окружности, три реэьбовыхштыря, каждый из которых реэьбовымконцом сопряжен с резьбовыми отверстиями шестерен, кольцо, расположенное на свободных концах резьбовыхштырей, три стержневых вкладыша,опирающиеся на кольцо соосно.резьбовым штырям и расположенные в цилиндрических направляющих корпуса стола,снабжен дополнительными тремя аестернями с резьбовыми отверстиями, фдополнительными тремя реэьбовымиштырями, каждый иэ которых резьбовымконцом сопряжен с резьбовым...

Номер патента: 1103967

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Грицай, Гулида, Заруцкий

МПК: B23F 19/02

Метки: зубчатых, инструмент, колес, отделочной

...ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для отделочной обработки зубчатых колес методом обкатки.По основному авт. св.891278 известен инструмент, режущие зубья которого набраны в кассету, а алмазные элементы, закрепленные на их профиле, установлены по заданной программе 1.Недостаток известной конструкции нерегулируемый угол наклона зубьев реечного инструмента.Цель изобретения - расширение технологических возможностей.Указанная цель достигается тем, что в инструменте для отделочной обработки зубчатых колес кассета выполнена в виде параллелограмма из шарнирно соединенных поперечных и продольных звеньев, установленных на корпусе.На фиг. 1 изображен инструмент, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на...

Номер патента: 1105285

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Додин, Дургарьян, Колискор, Пащенко, Райбман, Сергеев

МПК: B23F 1/00

Метки: зубчатых, колес

...тем,что согласно способу обработки зубчатых колес, при котором процесс деле"ния осуществляют после снятия инструментом всего припуска на обрабатываемом профиле зуба, измеряют припускна зубьях обрабатываемого колеса,устанавливают инструмент на величину максимального припуска, определяют зависимость величины упругих деформаций системы СПИД от припуска,ис учетом последней определяют числопроходов инструмента на каждом зубе.Способ реализуетсяследующим образом.Перед шлифованием зубчатых колесопределяется зависимость величиныупругих деформаций системы СПИД отприпуска.35Заготовку, поступающую на обработку, измеряют вне станка или непосредственно йа нем. При этом измеряют окружные шаги или неравномерность окружных шагов. По этой информации 4...

Номер патента: 1105776

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Доброхотов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптический, средства, стационарный, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...2, уста"новленный передними колесами на обычных подвижных площадках (площадкис целью свободного поворота управляемых колес в обе стороны), двух зеркал3, Фиксируемых на торцовых поверхностях ступиц передних колес вдоль ихпродольных плоскостей, и одного общего экрана 4 или нескольких экранов гсо всеми шкалами для всех четырехизмеряемых параметроэ.Оптический проектор 1 стенда собран в неподвижном корпусе, имеющем возможность ( с целью юстировки) направ лять выходящий из него параллельныйгоризонтально идущий луч света в объектив второго проектора через отверстие в зеркале 5, В корпусе размещены: источник света б, конденсор 7,объективы 8 и 9, два боковых зеркала10 и внутренне зеркало 5 с калиброванным проходом для луча света, идущего...

Номер патента: 1106607

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Бобров, Бутовский, Виноградов, Деркач, Ермолаев, Копф, Кринзберг, Трушакин, Фрадкин, Хохряков

МПК: B23F 5/02

Метки: зубчатых, колес, профиля, цилиндрических, шлифования, эвольвентного

...металла с различных зубьевв некотором диапазоне, соизмеримомс величиной припуска. Необходимость 40снятия неравномерного припуска с отдельных зубьев приводит к повышениютрудоемкости и ухудшению качестваобрабатываемой поверхности.Как показывает опыт эксплуатации 45силовых зубчатых передач, работающих,например при скоростях менее 6 м/секи удельной нагруженности, достигающей 10 кн/см и более, соблюдение точного углового шага не всегда оправдано, так как к этим передачам предьявляются повышенные требования понормам контакта, т.е, по точностипрофиля и направлению зубьев,.Цель изобретения - повышение качества и производительности зубошлиФования колес силовых зубчатых передач. 2Поставленная цель достигается тем, что согласно способу...

Номер патента: 1106608

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Антонов

МПК: B23F 21/04

Метки: колес, цилиндрических

...поверхности зубьев, в фазехолостого хода производят обработкудополнительно введенной парой резцов,которую устанавливают с условием 0исключения контакта с поверхностьюрезания основной пары.При этом расстояние между основнойи дополнительной парами резцов определяют из соотношенияБоИ= - . -эхпыподача инструмента на оборот.озаготовки;а - угол витков производящегочервяка.На фиг. 1 показана схема для реализации способа; на фиг. 2 - вид Ана фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б нафиг. 1; на фиг. 4 - сечение вдоль,линии зуба с рельефом обработаннойи обрабатываемой поверхностей,Обработка по предложенному способу осуществляется следующим образом.Обрабатываемому зубчатому колесу 1и инструменту 2 сообщают вэаимосвязанные вращения, т.е. создают условия обката....

Номер патента: 1106609

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Радзевич

МПК: B23F 21/16

Метки: зубчатых, инструмент, колес, чистовой

...и расширение еетехнологических возможностейПоставленная цель достигается 25тем, что на корпусе инструмента длячистовой обработки зубчатых колесрасположены витки с выполненными наодной стороне их профиля непрерывными режущими кромками, которые выполнены винтовыми.На чертеже схематически показанинструмент для чистовой обработкизубчатых колес,Инструмент для чистовой обработкизубчатых колес имеет корпус 1, на,котором расположены витки 2, на одной из сторон профиля А которыхвыполнены непрерывные режущие кромки 3Каждая иэ режущих кромок 3 40расположена в месте пересечения боковой стороны профиля витков инструмента одной иэ цилиндрических поверхностей 4, соосной с ним. Режущиекромки 3 будут винтовыми. 45Через каждую непрерывную режущуюкромку 3...

Номер патента: 1107028

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Жуков, Рязанцев

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптимального, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых, установки

...этим колесом, а при увеличениинормальной силы боковая сила будетувеличиваться, увеличивая силу сопротивления боковому перемещению транспортного средства.Способ реализуется следующим образом. На транспортном средстве установлены датчики 1 боковых сил, действующих на управляемые колеса 2 (фиг. ), датчики 3 нормальных сил, действующих на те же колеса, подключенные к блоку 4 управления, вырабатывающему угравляющий сигнал на исполнительный орган 5, регулирующий длину поперечной тяги 6 и тем самым схождение управляемых колес.При движении транспортного средства под действием боковых сил (на повороте, на косогоре, под действием бокового ветра) сигнал с датчиков боковых 1 и нормальных 3 сил, действующих на колеса, поступает в блок 4...

Номер патента: 1110565

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Бобков, Коганов, Петрова, Шейнин

МПК: B23F 9/02

Метки: зубчатых, зубьями, колес, круговыми, шлифования

...3 - то же, при прохождении кругов через середину зуба; на фиг. 4 - то же, в момент выхода кругов из зацепления; на фиг. 5 - эпюра изменения сил резания при перемещении шлифовальных кругов вдоль зуба.При обработке цилиндрического зубчатого колеса 1 с круговыми зубьями 2 реализуется схема, при которой производящие рейки 3 и 4 находятся одновременно в зацеплении с колесом 1 и расположены по разные стороны от него. При этом производящая рейка 3 неподвижна, а колесо 1 перег катывается по ней, увлекая за собой производящую рейку 4. Первый чашечный шлифовал ный круг 5, воспроизводящий зуб рейки 3, совершает качательное движение подач , поворачиваясь вокруг оси О,-О. Второй чашечный шлифовальный круг 6 совершает качательное движение подачи,...

Номер патента: 1110566

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Радзевич

МПК: B23F 19/00

Метки: зубчатых, колес, отделки

...со скосами по краям, причем сегменты установлены с воз можностью взаимодействия скосов с коническими поверхностями соответственно корпуса и шайбы.На фиг. 1 схематически показано предлагаемое устройство для отделки зубчатых колес, осевой разрез; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.Устройство для отделки зубчатых колес состоит из инструмента 1 в виде цилиндрического внутреннего червяка с углом установ. ки, равным О. Внутри инструмента 1 соос но с ним установлен цилиндрический дели- тельный червяк с углом установки, также равным О. Делительный червяк представляет собой корпус 2 и витки, выполненные в виде круглой пружины 3. Между инструментом 1 и делительным червяком в радиальном направлении устройства равномерно...

Номер патента: 1111899

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Ожгибесов

МПК: B60K 25/08

Метки: ведущих, колес, мощности, отбора, средства, транспортного

...устройства.Поставленная цель достигается тем, что рычаг выполнен телескопичес. .ким с пластиной, шарнирно присоединенной к его свободному концу и установленной на поверхности колеи транспортного средства, причем 5 ролики закреплены на пластине.Кроме того, пластина снабжена фиксатором, размещенным на раме транспортного средства.На фиг. 1 схематично изображено )устройство для отбора мощности от ведущих колес транспортного средства, вид сбоку, в промежуточном положе- ф нии; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в рабочем положении; на фиг. 4 - то же, в процессе перевода из промежуточного положения в транспортное; на фиг, 5 - 45 . то же, в транспортном положении,Устройство включает шарнирно прикрепленный к раме 1...

Номер патента: 1112256

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Насонов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...ним матами с шипами, при этом материал матов более жесткий, чем материал настила.Кроме того, механизм возврата снабжен штифтом, закрепленным на основании, взаимодействующим с угловым пазом, выполненным на рейке,На фиг. 1 изображен стенд, вид сверху; на фиг2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение В-В на фиг. 1 и схема переезда колеса по площадке стенда," на фиг, 5 - сечение Г-Г на фиг. 3; на фиг, 6 - каретка с рейкой, вид сверху.Стенд содержит опорную площадку, взаимодействующую с колесом транспортного средства и имеющую защитный настил 1 с рамкой крепления 2, выполненный иэ эластичного материала, например мягкой резины, и расположенные под ним эластичные маты 3 с шипами 4. Маты 3 выполнены из...

Номер патента: 1113220

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Беляков, Мацей, Сухоруков, Щекин

МПК: B23F 9/04

Метки: зубчатых, колес, нарезания, станок, цилиндрических

...со шпин.делем изделия, и цепь торможения, связаИиая с резцовой головкой и шпинделем изделия и выполненная с возможностью включе.иия при контакте зубьев резцовой головкис нареэаемым зубчатым колесом,На чертеже изооражена схема станка.На станине 1 станка размещена резцовая головка 2 с зубьями 3 и шпиндель 4изделия, на котором установлено нарезаемое цилиндрическое зубчатое колесо 5 скруговыми зубьями.Резцовая головка 2 и шпиндель 4 изделия связаны между собой кинематическойцепью б обката, которая состоит из зубчатой пары , червячной пары 8 и сменныхшестерен 9 гитары деления. В кинематическую цепь обката встроен упругий элемент 1 О, соединяющий шпиндель изделияс приводящей его во вращение шестерней,Станок снабжен цепью 11 торможения,оторая...

Номер патента: 1114504

Опубликовано: 23.09.1984

Автор: Овумян

МПК: B23F 5/12

Метки: зубьев, колес, цилиндрических

...движение гребенки под углом к торцовой поверхности колеса и ее непрерывное прямолинейное равномерное движение, производимое в направлении, паранлельном торцовой 40 плоскости обрабатываемого колеса, согласованные с непрерывным вращением заготовки вокруг своей оси, зуборезной гребенке дополнительно сообщают вращение вокруг оси, которую 45 располагают под углом к торцовой плоскости колеса, равным углу наклона его зубьев.На чертеже изображена обработка зубьев предлагаемым способом. 50Заготовка 1 совершает непрерывное вращение вокруг оси О, О,по стрелке А, Инструмент 2 совершает вращение вокруг оси .Оа Ор р которая расположена под углом к торцовой плоскости коле4504 3са, равном углу наклона зубьев колеса В. Инструмент одновременно совер,шает...

Номер патента: 1116295

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Булавин, Вардашкин, Воронин, Калашников, Молчанов, Перелыгин, Харитонов

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, конических, пары, подшипников, пригодности, сборке

...5 редуктора, прижим 6, эталонные подшипники 7 и 8, распорную втулку 9, механизм 10 создания осевогоусилия преднатяга, механизм 11 создания вращения и осевого усилия, соответствующего максимальному эксплуатационному, и датчик 12 линейныхперемещений.Способ осуществляют следующим об -разом,Зубчатые колеса 1 и 2 устачавлива -ют на контрольно-обкатном станке вноминальное положение, характеризуемое монтажным размером Ао, произволят подгонку суммарной зоны касаниясопряженных зубьев до требуемогооптимального положения с точки зрения плавности работы и требованийк пятну 3 контакта, дискретно смещают колеса 1 и 2 в обоих направлениях Я вдоль оси от номинального положения, находят соответствие междуположением суммарной зоны касания...

Номер патента: 1121110

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Головач, Грабчак, Диаб, Дмитриченко, Райко

МПК: B23F 19/02

Метки: зубчатых, колес, приработки

...поддерживаемой путем нагружения зубчатых колес, в процессе приработки производят продувку смазочной среды, включающей масляную пленку, газообразным азотом.На фиг.1 изображена электрическая схема измерения толщины смазочного слоя в процессе приработки; на фиг.2 - схема продува смазочной среды азотом; на Фиг,З - графики изменения толщины смазочного слоя (а -а, З 0 Ь- Ъ ) и нагрузки с -С,З д) в воздушной среде и при продувке пленки азотом.Электрическая схема измерения толщины смазочного слоя между зубчаты- ,35 ми колесами 1.состоит из источника постоянного тока 2, амперметра 3, вольтметра 4, токосъемников 5 и реостата 6. Ток в электрической схеме подцерживается постоянным и равным 1,5 А. Для осуществления измерений одно иэ зубчатых...

Номер патента: 1121131

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Полыгалов

МПК: B24C 3/02

Метки: дробью, защитный, кожух, колес, машин, работающих, рабочих

...4Изобретение относится к металлообработке, а именно к литейному и металлургическому производству для очистки потоком дроби отливок, поковок и проката. Известен защитный кожух для машин, работающих дробью, выполненный в виде броневой защиты, содержа 1 цей упрочненные вставки 1,Однако указанный защитный кожух не может быть использован в дробеметных аппаратах. Целью изобретения является выполнение зап 1 итного кожуха таким, чтобы его возможно было использовать в дробеметных аппаратах. Цель достигается тем, что в защитном кожухе броневая защита кожуха снабжена боковыми защитными пластинами, кромки которых загнуты в сторону рабочего колеса, а упрочненные вставки установлены в зазор между пластинами по их наружному периметру. На фиг. 1...

Номер патента: 1121146

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Горбунов, Спорягин

МПК: B29D 15/00

Метки: армированных, зубчатых, колес, полимерных

...фасонных изделий дискретных лент, являющихся возможными отходами при производстве и использовании бакелизированных тканевых и других лент. Наиболее близким к предлагаемому является способ изготовления зубчатых колес из армированных полимерных материалов, включающий выполнение поперечных гофр на ленте шириной, равной толщине колеса, сборку слоистой заготовки, укладку ее в форму с последующей опрессовкой 12.Известный способ не позволяет получить заданную структуру зуба, поскольку предполагает изготовление числа гофр значительно больше числа зубьев и опрессовку их по высоте. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 Целью изобретения является повышение качества изделий.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу изготовления...

Номер патента: 1121165

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Бойков, Грибко, Гуськов, Романчик, Сидоренко

МПК: B60T 8/02

Метки: балансирной, колес, пневматический, привод, средства, тележки, тормозов, транспортного

...одновременно. открывает тормознойкран 1. Рабочее тело, напримерсжатый воздух, от источника дав)12зления через тормозной кран 1 поступает в тормозные камеры 11 и 12колес )6 и 17 балансирной тележки транспортного средства. Первым блокируется колесо 16 так как в тор 5 мозной камере 12 колеса 17 давление рабочего тела нарастает с запаздыванием за счет эффекта дросселирования рабочего тела, поступающего в тормозную камеру 12 через дроссель 18 одностороннего действия. Блокирование колеса 16 вызывает срабатывание установленного на нем датчика 4останова, который связан с индикатором 6 останова. При срабатывании индикатора 6 осталова сформированная посредством усилителя мощности 8 команда поступает на отсекающий клапан 1 О, Поскольку клапан 10...

Номер патента: 1122212

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Уильям

МПК: B60K 17/00

Метки: автомобиль, блокировочным, колес, сцепления, устройством

...29 и2030 для создания сигнальных напряжений, подаваемых на входные выводысхемного устройства сравнения 31. Двавыходных вывода схемного устройствасравнения 31 соответственно соединены с устройствами приложения тормоза32 и 33, связанными с тормозными устройствами 24 и 25, а третий выходнойвывод схемного устройства сравнениясоединен с соленоидным вентилем 20.Если соленоидный вентиль находится в30обесточенном состоянии, то сжатаятекучая среда от источника 16 поступает на силъфонные элементы 14 и 15через быстро опускаемый вентиль 21и соленоидный вентиль 20. Ведомые З 5колеса 4 могут быть снабжены дополнительными коаксиально расположеннымиколесами 34 и 35, а ведомые колеса 9оси могут быть снабжены дополнительными ведомыми колесами 36...

Номер патента: 1122458

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Дарбинян, Налян

МПК: B23F 19/10

Метки: зубчатых, зубьев, колес, профилю, фасок

...- то же, при обработке другого профиля зуба. Обрабатываемое зубчатое колесо 1зацепляется с ведущим зубчатым колесом 2, насаженным на вал 3, получающий вращение от привода станка.Со стороны торца ведущего колеса 2соосно с ним на подшипниках 4 установлено режущее колесо 5, выполненноев виде зубчатого колеса, имеющегозубья, идентичные зубьям ведущегоколеса 2. Колесо 5 зацепляется со 5 рабатываемым колесом 1 на участкедлины зуба колеса 1, равном величинеФаски 1,Ведущее 2 и режущее 5 колеса одновременно эацеплены с синхронизирующим колесом 6, установленным на валу7, Режущее колесо 5 посредством рычага 8 и подшипников 9 также установлено на валу 7.Обработка фасок профилей зубьевзубчатых колес производится следующим образом,В начале...

Номер патента: 1122459

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Сахаров, Смирнов

МПК: B23F 21/16

Метки: зубчатых, колес, фреза, цилиндрических, червячная

...а в осевом сечении имеют профиль, идентичный профилю режущих зубьев.На Фиг. 1 изображена предлагаемая фреза, осевое сечение; на Фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг,З - калибрую; щий элемент; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З. 30месяцу режущими зубьями 1 по винтовой линии расположены калибрующне элементы 2, которые имеют бочкообразную Форму. В осевом сечении калибрующие элементы 2 имеют профиль, идентичный профилю режущих зубьев. Находясь в зацеплении с обрабатываемым зубчатым колесом, калибрующие элементы 2 самоцентрируют инструмент и выглаживают обрабатываемые поверхности.Устройство работает следуюшим образом.Фреза устанавливается относительно предварительно нарезанных впадин обрабатываемого зубчатого колеса так, что припуск, оставленный...

Номер патента: 1122533

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Борисовский, Касабян, Масленникова, Матвейко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...12 вычисления соответственно момента1сцепления и тормозного момента. В составблока 11 (12) входят узел 3 (14) умножения, выход которого подключен к обмоткеуправления муфты 4 (5), и два функциональных преобразователя 16 и 17 (18 и 19),выходы которых подключены к входам соответствующего узла умножения. В блок 11входят также узел 20 деления, один входкоторого подключен к тахогенератору 8, адругой - к функциональному преобразователю 15 скорости транспортного средства вугловую скорость незатормаживаемого колеса а выход - к преобразователю 16. Выход)10преобразователя 15 подключен также и квходу множительно-делимого устройства 10Входы преобразователей 17 и 18 и вход делителя устройства 10 подключены к тахогенератору 7. Выход узла 13...

Номер патента: 1123904

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Шафранский

МПК: B60L 15/20

Метки: ведущих, включенных, двигателей, колес, параллельно, средства, транспортного, тяговых

...датчика угла поворота ведущих колес соединен с входами функцирнальных преобразователей, подключенных выходами через соответствующие блоки .определения полярности сигнала к входам другого блока делениясоединенного с другим входом блока сравнения.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит регуляторы 1 тока возбуздения тяговых двигателей 2, которые снабжены датчиком 3 тока, 5 О подключенными к входам блока 4 деления. Датчик 5 угла поворота колес транспортного средства, который механически сочленен с механизмом поворота колес (на чертеже не показан), подключен к входам соответствующих функциональных преобраэова. телей 6, соединенных входами с блоО 4 2ками 7 определения полярности сигна-.ла.Выходы блоков...

Номер патента: 1123905

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Шафранский

МПК: B60L 15/20

Метки: ведущих, двигателей, колес, последовательно, соединенных, средства, транспортного, тяговых

...тяговых двигате- н лей, а другого - с выходами реле зна- гка,входы которых соединены с вы иходами соответствующих функциональных преобразователей, подключеноных входами к датчику поворота веду- к Щих колес. н ЗО 50 На .чертеже представлена блоксхема предлагаемого устройства.Устройство содержит регуляторы 1 тока возбуждения тяговых двигателей 2, которые снабжены датчиками 3 частоты вращения, подключенных к входам блока 4 деленияДатчик 5 поворота колес транспортного средства, который механически соченен с механизмом поворота колес на чертеже не показан), подключенвходам функциональных преобраэоателей 6,соедийенных с входами еле 7 знака. Выходы которого подлючены к соответствующим входам торого блока 8 деления . Выходы блоов 4 и 8...

Номер патента: 1125081

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Бегун, Залесов, Козлов, Леготкин, Слепынин, Троян

МПК: B21D 5/06

Метки: заготовок, колес, ободьев, полых, цилиндрических

...ручья от первого перехода к второму уменьшают в 1,2 - 1,3 раза, а от второго перехода к третьему - в 3,0 - 3,3 раза.На фиг. 1 представлена схема расположения профилировочных роликов в конце первой операции; на фиг. 2 - то же, в 40 конце второй операции; на фиг. 3 - тоже, в конце третьей операции.Обечайку 1 направляют на первую операцию, где производят профилирование средней части конусным роликом 2 с радиу сом г, и максимальной глубиной вдавливания ЛР,. Вторую промежуточную операцию профилировки осуществляют со смещением углов перегиба от середины к периферийным зонам на расстояние в, ) г, и с глубиной вдавливания Л Р ( 6 Р в 1,2 - 50 1,3 раза. Затем производят окончательное деформирование колеса 1, выдерживая соотношения в ) гд, Л...

Номер патента: 1125109

Опубликовано: 23.11.1984

Автор: Сидоров

МПК: B23B 31/22

Метки: зубчатых, колес, конических, крепления, патрон

...колесу и да.же незначительное смещение шариковпо окружности кольцевой канавки приводит к нарушению их взаимодействия45и к значительному нарушению установки колеса.Целью изобретения является повышение точности установки колес.Указанная цель достигается тем,что патрон, в корпусе которого размещены прижимные рычаги и установочные шарики, снабжен обоймой со сквозными цилиндрическими отверстиями,предназначенными для неподвижного 55размещения в них шариков, при этомв корпусе выполнена расточка, вкоторой установлена обойма. 109 3На фиг, 1 изображен предлагаемыйпатрон со стороны установки изделия; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1;на фиг.З - вариант выполнения обоймыи крепления шариков в ней 1 на фиг.4 разрез Б-Б на фиг,З,Патрон содержит корпус 1,...

Номер патента: 1125148

Опубликовано: 23.11.1984

Автор: Евланов

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, развала, средства, транспортного

...изобретения - повышение надежности и долговечности настройки регулиро- ЗО вания и расширение диапазона регулирования.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для регулирования развала колес транспортного средства, размещенного на телескопической стойке, шарнирно соединенной с кузовом и связанной при . помощи болтов с поворотным кулаком колеса, содержащем скобу, в которой по крайней мере на одном из болтов размещена бобышка поворотного кулака и узел пере мещения, выполненный в виде ползуна с резьбой, размещенного на болте в отверстии бобышки с возможностью поступательного движения ползуна, исключающего его вращение, а ось отверстия бобышки расположена с наклоном в направлении дви 45 жени я.Резьбовое отверстие ползуна...