Патенты с меткой «горочной»

Номер патента: 161345

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Елсуков, Загородских, Красовский, Морозов, Умецка, Черевычник

МПК: B61L 19/14, B61L 21/04

Метки: автоматической, блока, горочной, свободности, стрелочного, увязки, участка

...(реле 1) возбуждается через контакт 2 обесточенного путевого реле и обесточенного повторителя огневого реле 3 горочного светофора, При этом в блоки контроля свободности стрелочного участка подается питание (в точку а); контактом реле 1 в схему блока (в точку б) посылается импульс установки для исходного положения,161345 Предмет изооретенпя Составитель Т. И. Лебедева Редактор Л. Г. Герасимова Тсхрсд А. 1(удрявинкая Коррсктор М, П. РомашоваФормат бОХ 90,вТираж 525тета по делам изобрстеентр, пр, Серова, д, 4 Гипография, пр Сапунова, 2 При занятом стрелочном участке (реле 4 этого участка обесточено) и кратковременном перекрытии горочного светофора (реле его возбуждено) реле 1 останется возбужде;шым по цепи самоблокировки через...

Номер патента: 330062

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Кузнецов, Сорокодумов, Фонарев

МПК: B61L 17/00, B61L 23/08

Метки: горочной, защиты, исправности, рельсовой, стрелочной, цепи

...реле СП 11 ПД через обмотку и тыловой контакг 1 ПД. Реле ОП 1 ПД замыкает цепь питания реле 1 ПД. Последнее, возбудившись, размыкает основную цепь питания реле ОП 1 ПД, которое продолжает питаться за счет разряда конденсатора С через фронтовой контакт реле 2 ПД. Во время нахождения реле ОП 1 ПД под током через его фронтовой контакт подключается к источнику питания конденсатор С величина заряда которого определяется скоростью проследованпя отцепа между педалями 1 П и 2 П, ь 1 ерез переключившийся контакт стрелочного путевого реле СП и фронтовой контакт ОП 1 ПД встанет под ток реле ВВ. При дальнейшем движении отцепа первый скат его проходит над второй педалью, база триода Т получает положительный импульс, во время которого триод Т,...

Номер патента: 366999

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 25/02

Метки: автоматической, активных, горочной, занятости, зон, системе, централизации

...блокируется через вторую обмотку реле 27, а 0 контактом 32 через контакт 33 реле 27 и контакт,34 реле 17 сбрасывает с блокировки интервальное реле 17 следящей ячейки 6. Размыкание контакта 25 реле 17 приводит к возбуждению реле 27, которое своим контактом 25 35 блокируется через контакт 36 реле 29 ирезистор 37, Одновременно с этим контрольцое реле 29 блокируется своим контактом 38 через последовательно соединенные коцтакт 39 реле 15 и контакт 40 реле 17.30 Когда первый скат отцепа покидает зону22, сигнал об этом снимается с контакта 41366999 4 г -- 1 Г2 1 о 11 Заказ 492/5ЦНИИПИ 1(ои открытий иМосква, Ж Изд.138Подписноеитета по делам нзи Совете Министр35, Раушская наб д Тираж обретений ов СССР 113Типография, пр, Сапунова,3реле 30,...

Номер патента: 578213

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Красовский, Панасюк, Ципп

МПК: B61L 17/02

Метки: вводом, горочной, информации, систему, централизации

...информации.Блок 7 проверки достоверности информации 30 осуществляет дифференцированный контроль данных маршрутного задания и длины отцепа ца чстцость, а особого признака и категории отцепа по коду ч:эчминга, и передает проверенные данные во входной блок 5. 35Блок 4 разрешения приема информации об отцепах предназначен для формирования сигнала готовности устройства к приему очередпогс макета данных или команды повторной передачи цска)ксццой информации. 401 абота устройства осуществляется слсдуюццм образом,В электронной Вычислптсльцой машине 1формируется макет номера поезда в сопровождсц)ш импульса запуска, поступающего насохчугатор 2 записи программы роспуска ив блок 6 разделения информации об отцепах,Коммутатор 2 обеспечивает...

Номер патента: 854793

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Аверьянов, Бакин, Гоголев, Красовский, Нейшильд, Симутин

МПК: B61L 17/00

Метки: автоматической, горочной, задания, маршрутов, централизации

...В первом мартпруте записывается В блок 15 Формирования команл стрегеок разДеления. итлформаеееея О задаваемых маршрутах из накопителя 9 выдаетсяна табло 16 оператору сортировочнойгорки, а при условии, что маршрутсвободен, сигнал от блока 10 передается в блок 11 Формирования командуправления, в котором в зависимостиот задаваемого положения стрелки разделения, выполняется посылка командуправления к исполнительным стрелочным блокам 12, осуществляющим управление стрелками 13. Установленепеймаршрут Фиксируется накопителем 4Фактического маршрута и передаетсядля сравнения с заданным маршрутомВ блок 15 Формирования командр стрелок разделение и на табло 16, на которое выдается информация о заданноми установленном марцерутах-(из накопителей...

Номер патента: 861159

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Гоголев, Красовский, Нейшильд, Рудаков, Симутин

МПК: B61L 17/00

Метки: автоматической, горочной, заданий, маршрутных, передачи, централизации

...с фактическим продвижением отцепов по стрелкам выполняет блок сдвига информации П, соединенный с блоком накопителей заданного б и фактического 3 маршрутов и блоком б контро. ля очередности.Устройство работает следующим образом,При скатывании с горба горки очередного отцепа и вступлении его на участок 1 (головная зона) маршрутное задание из программно-задающей части горочной автоматической централизации поступает и фиксируепся в накопителе б заданного маршрута, емкость которого рассчитана на максимально возможное число отцепов, одновременно скатывающихся между головной и последними разделительными стрелками сортировочной горки.Вступление первых скатов отцепа на путевой участок головной зоны горки фиксируется блоком 2 контроля стрелочных...

Номер патента: 977250

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Вервейко, Широков

МПК: B61L 1/20

Метки: горочной, рельсовой, цепи

...и обесточивает свой повторитель, в результате чего через тыловой контакт 22 повторителя путевого реле на третью сигнальную лампу 13 поступает номинальное напряжение источника питания,Горение третьей сигнальной лампы 13 с максимальной яркостью при свободности рельсовой цепи указывает на ее ложную занятость по причине отказа рельсовой цепи.При срабатывании магнитной педалии возбуждении педального реле последнее размыкает свой тыловой контакт11 в цепи второй сигнальной лампы 10,при этом возбуждаются первый и второй повторители педального реле. Ты"ловым контактом 17 второго повторителя педального реле размыкается цепь питания третьей сигнальной лампы.Отсутствие горения третьей сигнальной лампы 13 при.свободности рельсовой цепи указывает на...

Номер патента: 1041372

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Белов, Колчин, Симутин, Ципп, Штанке

МПК: B61L 17/00

Метки: автоматической, горочной, заданий, маршрутных, системе, смены, централизации

...рукавов и автосцепок вагонов.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства. Поставленная цель достигается тем, что устройство для смены маршрутных заданий в системе горочной автоматической централизации снабжено размещенным на контрольном путевом участке датчиком прохода сцепного узла вагонов, соединенным входом с выходом счетчика-накопителя, блоком формирования временной задержки, один вход которого соединен с выходом датчика прохода сцепного узла вагонов, а выходом подключаемый к горочному программно-задающему устройству и стационарному разъединителю тормозных рукавов и автосцепок вагонов, блоком измерения скорости движения вагона, входы которого подключены к путевым датчикам счета осей, а выход соединен с...

Номер патента: 1100174

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Вервейко, Широков

МПК: B61L 1/20

Метки: горочной, рельсовой, цепи

...всех трех тиристоров поступает напряжение источника питания. Величина ограничивающего резистора 7 является для цепи управления данного типа тиристоров номинальной, а величина ограничивающих резисторов 8, 17 и 14, например, в дра раза меньше указанной. Поэтому включается только второй 2 и третий 3 тиристоры, и на первую сигнальную лампу 4 через ограничивающий резистор 11 поступает минимальное напряжение источника питания, а на вторую сигнальную лампу 5 - номинальное напряжение источника питания.Такое горение сигнальных ламп при свободности- рельсовой цепи указывает на ее ложную занятость по причине отказа рельсовой цепи.,При дальнейшем следовании отцепа обесточивается повторитель путевого - реле. При срабатывании магнитной педали...