Устройство для контроля параметров железных дорогffujj; u; -. л-. -; 1. 1л; ш fe•iб; cтia г

О П И С А Н И Е 342803 С Республик ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ авс 1 ивое от авт. свидетельства Лев 970 ( 1391722,18-2 3 аявле Е,Кл. В 61 23/1 рисоедицецием заявк Комитет по дела 1 ОРцт ретеиий и открытий 1 мбло 1 козано 22,Ч 1.1972. В 1 оллетс:1 ь ЛЪ 20УДК 621,335,8 (088 при Сввете ОииисСССР гата опмблпкован 5 я списания 14.ХЕ,19 Авторыизобретен П, Фигурнов и В. Н. Назаренко остовский-на-Дону институт инженеров железнодорожнотранспорта Е 5 Вит СТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТР ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГИзооретенис относится к ооластц контроля параметров железных дорог (напримерконтактной сети рельсовых путей и т. п.).В известных спосооах контроля регистрация осуществляется путем вычерчивания на бумажной леванте в плане ряда параметров, контролируемых датчиками, например зигзага высоты контактного провода, боковых отклонений вагона и т. д.Записанная ца ленте 5 цформация обрабатывается вруч 51 уо. Полученная информация сравнивается визуально с даццычц нормативного журнала для исследуемого участка контактной сети или рельсового пути. На ос 1 новап 5 ии такого сравнения выставляется балль- ность для оценки состояния контактной сети участка. После этого результаты контроля и оценок рассылаются по участкам для устранения замеченных отклонений от нормы парам етров.Целью предлагаемого изобретения является пов шецис точности фиксации отклонений контролируемого параметра от норвативного значения его в любой точке пути.Поставленная цель достигается тем, что нормативные значения коцтролируемых параметров изменяются автоматически под воздействием датчика привязки к местности.Для этого программно-управляющее устройство содсрж 11 т набор слеццых протрав.,онОс 1 телец (напр:мер перфокарт) и блок выбора програзчонос 5 теля, ко входу которого присоедин 1 н датчцк привязки к местности и выход у-тройства сравнения и анализа, а выход блока выоора программоцосителя соединен с набором сменных программопосителей, со входоз устройства сравнения и анализа ц с блоком регистрации.На чентске приведе:а блоццо-функциоцаль ная схема устройства контроля параметровжелезных дорог, где обозначены:1 -- программно-управляющее устройство,содержащее Олок 2 выбора программонооителя; 4 -- набор сменных программоцосителей;15 4 - блок эталонных з:ачений; - 5 блок сравце 15 и анализа; 6 - датчик параметров контактной сети или рельсовых путей; 7 - регистратор; 8 - датчик пвязки и местностц.Б качестве датчика привязки к местности 20 может быть использован датчик порядковыхномеров опор контактной сети, пикстных столб,иков ц т. п.В программно-управляющее устройство 1закладывается предварительно нтбор сменных 2 программоцосцтелец с нормативными значениями параметров контактной сети плц рельсовых путей из Орхаювного журнала с указанием, в пределах каких номеров опор эти Орм атцвцые значения действительны.Порядковый номер сигнала. соотьч тотм 1 О.342803 Предмет изобретения ста в и тель А. Наумоваекрсд Л. Куклина Нан рректор В. Жолуде никто Заказ 4006 Изд. Ъ. 912 Тираж 406 Подписное11 И 1 Комитета по делам 1 зобрстсний и открытий прп Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская иао., д. 4/5 Оол. тинь Костромского управлении издательств, полиграфии и книжной тоиовсп щий, например, номеру опоры, мимо которой проходит изъерителцный вагон, фиксируется датчиком 8 привязии к местноспи и поступает на блок 2 выбора программонооителя, от которого действительный, номер опоры выдается на блок Б сравнения и анализа, В то же время блок 2 выбирает сменный программоноситель 3, с которого, считываются в блок 4 нормативные значения параметров с указанием, в пределах какого номера опоры они действительны. Действительные значения параметров поступают от датчиков б на блок 5, в котором они сравниваются с нормативными. При отклонении от норматива значение отклонения параметра поступает,на регистратор 7, который регистрирует значения отклонения параметров с указанием номера опоры. Устройство для контроля параметров железных дорог, содержащее датчиии контролируе мых параметров, выход которых соединнен с одним из входов блока сравнения и анализа, один из выходов которого подключен ко входу регистратора, отличающееся тем, что, с целью повышения точности из(мерения, в,него 10 введены датчик положения на местности, блоки выбора программаносителя, блок сменных программонооителей, блок этадонных значений, соединенные между собой последователь- но, а выход блошка эталонных значений под ключен к другому входу блока сравнения ианализа, третий вход которого и вход регистратора соединен с выходом блока выбора, а другой выход блока сравнения и аналива соединен с блоком выбора.