Устройство для интервального регулирования движения поездов

- .-.ОВЗЕЛЮ И т ХВИ АЙВИ тбиблиотек ЪЛд Е 3438% Союз Соаетских Социалистических РеспубликИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельствал. В 611 3/2 В 611 1/О Заявлено 1211,1970 ( 141379-2 исоединением заявкиПриоритет Комитет оо делам аобретений и отирмти ори Совете Министров СССРДК 656.259,2(088,8 убликовано 07,И 1,1972. Бюллетеньата опубликования описани О.И 1.1972 Авторыизобретен А. М. Брылеев, А. А. Казаков, Ю. А, Кравцов, Б, М, Степенски В. М. Лисенков, Ю. Г. Боровков и Ф, П, Микуликаявител сковскии институт инженеров железнодорожного транспор СТРОЙСТВО ЛЯ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ Предложенное устроизвестных тем, что оночерском пункте следящго соединен с выходомцентрализации, выходс входом шифратора, аблока индикации связафратора и приемникамотивной сигнализации,иство отличается от содержит на диспетй блок, вход которо- блока электрической следящего блока - на локомотиве входы ы с выходами дешиавтоматической локоИзобретение относится к области автоматического регулирования на железнодорожном транспорте, в частности для интервального регулирования прои надвиге составов на сортировочную горку,Известны устройства для интервального регулирования движения поездов, содержащие на диспетчерском пункте блок электри. ческой централизации, выход которого соединен с шифратором, передатчик известительной информации, входы которого связаны с выходами блока электрической централизации и шифратора, и передатчик автоматической локомотивной сигнализации, а на локомотиве - приемник известительной информации, выход которого соединен с входом дешифратора, приемник автоматической локомотивной сигнализации, блок измерения пути, выход которого подключен к одному из входов блока индикации,Это позволяет повысить быстродействие инадежность работы устройства.На чертеже показана функциональная схема устройства,ь Она содержит: на диспетчерском пункте1 - блок 2 электрической централизации,блок 3 управления горочного наста, шифратор 4, передатчик 5 известительной информации, передатчик б автоматической локомо 10 тивной сигнализации (АЛС), следящий блок7, а на локомотиве 8 - приемник 9 известительной информации, приемник 10 АЛС, дешифратор 11, блок 12 измерения пути, датчик 13 пути, блок 14 индикации, индуктив 15 ный 15 канал связи и канал 1 б связи АЛС,Устройство работает следующим образом.Для передачи известительной информациис диспетчерского пункта на локомотивы посылают кодовый сигнал, состоящий из 15 ча 20 стотных посылок. Первые два импульса используют для передачи номера настройкинадвигаемым локомотивом. Качеством третьего импульса определяют возможность дви.жения локомотивам основным или попутным25 надвигом.Первые три импульса воспринимаются локомотивами до вступления на первую сгрелочную секцию и запоминаются до полнойреализации маршрута. После вступления лоЗ 0 комотива на первую стрелочную секцию информация, заключенная в первых трех кодовых посылках, не фиксируется дешифрирующими локомотивными устройствами. Далее кодовый сигнал делится на две части, в каждой из которых передается информация на первый или второй выбранные локомотивы. Четвертые (десятые) импульсы передают информацию о состоянии маневрового светофора, по которому разрешается попутный надвиг, а пятые (одиннадцатые) и шестые (двенадцатые) импульсы - информациго о состоянии горочного сигнала при основном надвиге. Седьмой (тринадцатый), восьмой (четырнадцатый) и девятый (пятнадцатый) импульсы содержат сведения о длине элементарного маневрового маршрута, по которому следует голова надвигаемого состава.Кодовые сигналы передаются циклически во время следования составов по пути надвига. Разрешение на движение локомотив получает с момента поступления кодовых сигналов из канала 15 связи, проложенного вдоль каждого пути, и из рельсовой линии по каналу 1 б АЛС. Каналы 15 и 1 б включает с диспетчерского пункта дежурный по станции при условии получения согласия с поста дежурного по горке. С момента вступления на первую стрелочную секцию за выходным сигналом следящий блок осуществляет непрерывное слежение за местонахождением головы поезда. Блок 2 вместе с блоком 7 воздействует на шифратор, который формирует ко довые комбинации, На локомотиве кодовые комбинации воспринимает приемник известительной информации, а коды АЛС - приемник 10. Принимаемые кодовые сигналы дешифрует локомотивный дешифратор. С момента вступления головы состава на элементарный маршрут перед закрытым маневровым сигналом блок изменения пуги, работающий от датчика пути, обеспечивает отсчет расстояния до закрытого сигнала. При движении локомотива на горочный сигнал блок 12 отсчитывает расстояние от головы 5 поезда до горочного сигнала.Блок индикации осуществляет индикациюрасстояния до закрытого маневрового сигнала либо до горочного сигнала в случае движения на горочный сигнал, показание манев рового сигнала, на который движется голова состава, а также сигнализацию о том, движется ли локомотив основным или попугным надвигом.15Предмет изобретенияУстройство для интервального регулирования движения поездов, содержащее на диспетчерском пункте блок электрической цен трализации, выход которого соединен с шифратором, передатчик известительной информации, входы которого соединены с выходами блока электрической централизации и шифратора, и передатчик автоматической ло комотивной сигнализации, а на локомотиве -приемник известительной информации, выход которого соединен с входом дешифратора, приемник автоматической локомотивной сигнализации, блок измерения пути, выход ко торого соединен с одним из входов блока индикации, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия и надежности работы устройства, оно содержит на диспетчерском пункте следящий блок, вход которо го соединен с выходом блока электрическойцентрализации, выход следящего блока соединен с входом шифратора, а на локомотиве входы блока индикации соединены с выходами дешифратора и приемника автоматиче ской локомотивной сигнализациями.Составитель А. ХодыревРеДактор И. Грузова Техред 3. Тараненко Корректор 3. Тарасовааказ 2196/13 Изд.946 Тираж 406 Подписно ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Тнпотрафия, нр. Сапунова