Железнодорожном

Номер патента: 348416

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Государственный, Железнодорожном, Проектированию, Радио, Степанов, Централизации

МПК: B61L 17/00

Метки: нормально, разомкнутая, рельсовая, цепь

...рельсовым нитям через последовательно соединенные одна относительно другой обмотки путевого реле. Одна обмотка путевого реле при его возбуждении и источник питания подключены также к изолированным рельсовым нитям через его фронтовой контакт.На чертеже приведена принципиальная схема нормально разомкнутой рельсовой цепи.В цепь входит путевое реле 1 с обмотками 2 - 3, 4 - 5, последовательно соединенными и подключенными через источник питания 6 и ограничивающий резистор 7 к изолированным рельсовым нитям 8, 9. Обмотка 2 - 3 путевого реле через его фронтовой контакт 10 подключена также к изолированной рельсовой нити 8.Прп нахождении подвижного состава наизолпрованных рельсовых нитях путевое реле 1 возбуждается, вследствие чего...

Номер патента: 335141

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Анашкин, Государственный, Ефимов, Железнодорожном, Кривицкий, Кронов, Носков, Радио, Сигнализации, Солнцев, Централизации

МПК: B61L 1/10

Метки: 335141

...2, амплитудные дискриминаторы 4, би реле б - 8. Устройство обеспечивает подачуприказа на открытие светофора 9, ограждаю 30 щего стоящий на станции поезд 10, если напряжение на выходе преобразователя 3 равно или меньше напряжения отпускания дискриминатора 4, но равно или больше напряжения срабатывания дискриминатора 5. Величина напряжения отпускания дискриминатора 4 соответствует скорости движения поезда 2, при которой безопасно перекрытие светофора 9 на более разрешающее показание. Величина напряжения срабатывания дискриминатора 5 соответспвует скорости Гфиксирующей движение поезда 2,Если поезд 10 стоит на станции, то светофоры 9, 11, 12 имеют запрещающие показания и тем самым обеспечивается соответствующая длина защитного...

Номер патента: 203726

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Государственный, Железнодорожном, Проектированию, Радио, Рапопорт, Централизации

МПК: B61L 23/30

Метки: автоблокировки, движения, изменении, локомотивной, направления, переключения, поездов, сигнализации, станционная, схема, устройств

...соединенные контакты нейтрального и поляризованного реле направления и реле контроля перегона, два контакта реле-повторителя реле направления подключены к цепи питания реле контроля перегона и к контакту ца прием переключателя направления, исключая изменение направления движения при занятом перегоне, а третий, шунтированный при одностороннем движении контактом блокировочного устройства, подключен к цепи питания сигнального реле автоблокировки. Это повышает безопасность движения поездов,На чертеже дана принципиальная схема предложенного блока.Она содержит реле направления НР, повторитель реле направления ПНР, реле контроля перегона КПР, контакт ВК блокировочного устройства, например ключа-жезла, контакты РП переключателя...