ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик,Ч, Кл. В 611 17/00 Заявлено 13,Ч 11,1971 ( 1688703/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 23,Ч 11.1972, Бюллетень25Дата опубликования описания ЗОХ 111.1972 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 656,259:621.3.024 (088,8) Авторизобретения Н. М. Степанов Заявитель Государственный проектно-изыскательский институт по проектированию сигнализации, централизации, связи и радио на железнодорожном транспортеНОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТАЯ РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ Предмет изобретения Изобретение относится к ооластп железнодорожной автоматики, в частности к устройствам для контроля проследования поезда прп полуавтоматической блокировке, а также к устройствам горочной автоматической централизации для контроля занятия стрелок подвижным составом.Известны нормально разомкнутые рельсовые цепи, содержащие источник питания, путевое реле и ограничивающий резистор, подключенные к изолированным рельсовым нитям.Целью изобретение является снижение нормы минимального сопротивления балласта в рельсовой цепи.Достигается эта цель тем, что источник питания подключен к изолированным рельсовым нитям через последовательно соединенные одна относительно другой обмотки путевого реле. Одна обмотка путевого реле при его возбуждении и источник питания подключены также к изолированным рельсовым нитям через его фронтовой контакт.На чертеже приведена принципиальная схема нормально разомкнутой рельсовой цепи.В цепь входит путевое реле 1 с обмотками 2 - 3, 4 - 5, последовательно соединенными и подключенными через источник питания 6 и ограничивающий резистор 7 к изолированным рельсовым нитям 8, 9. Обмотка 2 - 3 путевого реле через его фронтовой контакт 10 подключена также к изолированной рельсовой нити 8.Прп нахождении подвижного состава наизолпрованных рельсовых нитях путевое реле 1 возбуждается, вследствие чего замыкается 5 его фронтовой контакт 10. После этого обмотка 4 - 5 путевого реле шунтируется, но само оно остается под током, так как остается под током обмотка 2 - 3. Это объясняется тем, что при идентичных обмотках шунтирование уве личивает ток отпаданпя в два раза, отчегопутевое реле будет отпускать свой якорь при освобождении изолированных нитей подвижным составом прп сопротивлении изоляции между рельсами, уменьшенном также в два 15 раза, т. е. такая рельсовая цепь становитсяболее чувствительной,20 Нормально разомкнутая рельсовая цепь, содержащая путевое реле, источник питания, ограничивающий резистор, отличающаяся тем, что, с целью снижения нормы минимального сопротивления балласта в рельсовой цепи, 25 источник питания подключен к изолированным рельсовым нитям через последовательно соединенные одна относительно другой обмотки путевого реле, причем одна обмотка путевого реле прп его возбуждении и источник 30 питания подключены также к изолированнымрельсовым нитям через его фронтовой контакт,Заказ 2692/12 Изд.1183 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, 7 К, Раушская паб., д. 4/5Тнпографп 1, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

1688703

Н. Степанов, Государственный проектно изыскательский институт, проектированию сигнализации, централизации, радио, железнодорожном транспорте

МПК / Метки

МПК: B61L 17/00

Метки: нормально, разомкнутая, рельсовая, цепь

Опубликовано: 01.01.1972

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-348416-normalno-razomknutaya-relsovaya-cep.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Нормально разомкнутая рельсовая цепь</a>

Похожие патенты