Устройство рельсовой цепи6 с l-сою знаяпате1пка 1хшгесндябивлиог; на

Союз СоветскихСоциалистических Республик Зависимое от авт. свидетельства.Ч. Кл. В 611 23/16 Заявлено 04.Л.1971 ( 1669234/27-1 присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 13.Х.1972. Бюллетень27Дата опубликования описания 28.1 Х.1972 Комитет по делам зобретений и открытиипри Сове е МинистровСССР УДК 6 о 6,259,12(088. Авторыизобретенит Брылеева,в, Б. М. Степенский, Е. А.нов и М. М. Алиевордена Трудового Красноелезнодорожного транспор Знамени аявител- р, т 1 С 31-1 А ТРОЙСТВО РЕЛЪСОВОЙ ЦЕПИ А. М. Брылеев, 1 О, А. Кравцо А. С. Вырба Московский ордена Ленина и институт инженеров жИзобретение относится к устройствам автоматики на железнодорожном транспорте и может использоваться в автоблокировке.Известны электрические рельсовые цепи, которые содержат аппаратуру релейного и питающего концов, изолирующие стыки.Однако известные устройства ненадежны в работе в различных режимах при увеличении длины цепи выше предельной.Цель изобретения - повышение надежности в работе рельсовых цепей при увеличении ее предельной длины без установки дополнительных источников питания.Для этого в предлагаемой рельсовой цепи на промежуточной точке рельсовой линии (например, в середине) установлены изолирующий стык и дополнительная аппаратура: входной и выходной трансформатор, выпрямитель, транслирующее реле, накапливающий конденсатор; прп этом на промежуточной точке до изолирующих стыков к рельсовой линии подключена первичная обмотка входного трансформатора, вторичная обмотка которого соединена с выпрямителем, на выходе выпрямителя параллельно подключены обмотка возбуждения транслирующего реле, накапливающий конденсатор и через нормально-разомкнутый контакт транслирующего реле - первичная обмотка выходного трансформатора, вторичная обмотка которого подключена к рельсовой линии за изолирующими стыками.На чертеже изображена схема рельсовойцепи.По концам рельсовой линии 1 и на проме жуточной точке установлены изолирующиестыки 2. На одном нз концов рельсовой линии 1 подключена аппаратура 8 питающего конца, на другом - приемник 4 релейного конца. На промежуточной точке установлена 10 транслирующая аппаратура 5, в которую входит входной трансформатор б с первичной 7 и вторичной 8 обмотками, Вторичная обмотка 8 подкгпочена к выпрямителю 9, на выходе которого параллельно включены обмотка воз буждения транслирующего реле 10, накапливающий конденсатор 11, и через нормально- разомкнутый контакт первичная обмотка И выходного трансформатора 14. Вторичная обмотка 15 выходного трансформатора 14 сое динена с рельсовой линией 1 за изолирующимстыком 2 на промежуточной точке.Схема рельсовон цепи работает следующимобразом.Аппаратура 8 питающего конца запитывает 25 рсльсовую линию 1 непрерывным током промышленной частоты. Так как вторичная обмотка 8 входного трансформатора б через выпрямитель 9 закорочена на накапливающий конденсатор 11, параллельно которому вклю чена высокоомная обмотка возбужденияРедактор А. Купрвкова Заказ 3218/1 Изд.1310 Тираж 40 б ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Ми пиетров СССРМосква, Ж, Ряушскаи иаб., д. 45 1 ппогряфип, пр. Сапуона, 2 транслирующего реле 10, то напрякеие на обмотке транслирующего реле нарастает постепенно во времени. При достижении уровня напряжения на обмотке транслирующего рслс 10, равного напряженпю срабатывания, транслирующее реле 10 возбуждается и замыкает свой нормально-разомкнутый контакт 12. При этом создается низкоомная цепь разряда накапливающего конденсатора 11 на первичную обмотку 13 импульсного выходного трансформатора 14. Таким образом, осуществляется трансляция импульса за изолирующий стык 2 промежуточной гочки, который воспринимается приемником 4 релейного конца, обладающим амплитудными селективными свойствами. После разряда накапливающего конденсатора 11 до напряжения отпадания транслирующего реле 10 контакт 12 размыкается и вновь пачинается заряд накапливающего конденсатора 11, и процесс повторяется.Наезд поезда на участок рельсовой лш 1 ии между питающим концом и промежуто п 1 ой точкой, а также обрыв этого участка рельсовой линии фиксируется за счет амплитудных селективных качеств транслирующего реле 10, импульсная работа которого в этих случаях прекращается, а следовательно, прекращается и трансляция.Нахождение поезда на участке рельсовой линии между промежуточной точкой и релейным концом, а также обрыв этого участка рельсовой линии фиксируется за счет амплитудных селективных качеств приемника 4 релейного конца.Положительный эффект увеличения длины рельсовой цепи достигнут за счет того, что уровепь импульса, транслируемого за изолирующие стыки 2 на промежуточной точке, не зависит от уровпя сигнала, поступающего из рельсовой линии 1 на первичную обмотку 7 5 входного трансформатора, т, е, не зависит отсопротивления изоляции, а определяется только параметрами аппаратуры промежуточной точки. Такое решение позволяет удвоить предельную длину рельсовой цепи. При изме ненни сопротивления изоляции меняетсяскважность импульсов, вырабатываемых на промежуточной точке транслирующим реле 10. Предмет изобретения15Устройство рельсовой цепи, включающее всебя рельсы, изолирующие стыки по концамцепи и в промежуточной точке, аппаратурупитающего и релейного концов, от,гичаюиееся20 тем, что, с целью повышения надежности вработе устройства при увеличении предельнойдлины цепи, оно снабжено дополнительно напромежуточной точке трансформаторами, выпрямителем, транслирующим реле, конденса 25 тором, причем первичная обмотка одного изтрансформаторов подключена к рельсам доизолирующих стыков, а выводы вторичнойобмотки подключены к входу выпрямителя,выход которого соединен с ьыводами обмотки30 транслирующего реле и параллельно ему - собкладками конденсатора, а через нормальноразомкнутый контакт транслирующего реле - свыводами первишой обмотки другого трансформатора, вторичная обмотка которого под 35 ключена и рельсам на промежуточной точкепосле изолирующих стыков,