Дисковый тормоз

О П,И С А Н И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Сеоз СоветсинкСцианнстнчесннкРеснубве)М. Кл. Г 16 Э 55/14 исоединеннем заявки М йвуМврстваефй юарт СССРвв мам кзабретенах в фткрнтвк(23) Приоритет нубликовано 30.05. 81 Бюллетень МДата опубликования онисания 31,05.8 53) УДК 621.825(72) Авторы изобретения тринадко и М имович 1) Заявитель 4)ДИСКОВЫЙ ТОРМО Изобретение откос строению, в частности для торможения вращИзвестен дисковый жащий корпус и распо фрикционные диски, с мн дисками через расдиск 1тся к машинок механизмам ния а тормоз, содерложенные в нем жимаемые нажимныпорные шарики и опорой Недос пенсацииток его епараллел отсутствие ком ности поверхнос 1ей тр Наи вляетедлагаемомусодержащий ем фрикционные и,опорный ез распорк пррмое в е че сдиска - сложное обойон - упрощение кон 20 достигаетсятем, мещен между наего плоской пот ения.более близкимся дисковый ткорпус, установленныные дискиа такжедиски, контактирукнцинце шарики 2Недостаток зтогоконструкции,Цель изобретенияструкции.Поставчто опорныйжим ными, ажд верхности расположено диаметрально противоположно по два шарика, при этом распорные шарики, расположенные на разных сторонах опорного диска, размещены во взаимно перпендикулярных плоскостях, проходящих через рсь, вращения тормоза.На фиг. 1 представлен дисковый тормоз; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез.Б-Б на фиг. 1 (сечение всех четырех ттрофильных лунок в увеличенном масштабе(В корпусе 1, снабженном упорами 2 и 3, установлены подвижные в осево направлении и с возможностью поворо ртносительно друг друга,нажимные ди ки 4 и 5, стянутые пружинами 6 и снабженные упорами 7 и 8.Нажимные диски связаны между с тягами 9 и 10 и вилкой 11. фрикци ные диски 12 и 13 установлены на ведущем валу 14 подвижно в осевом на,пр авлении.5 фповоротом нажимного диска 5 по оси, проходящей, через лунки 18 и 19.Если максимальная величина непараллельности не, совпадает с одной из двух перпендикулярных осей, образованных лунками, устранение непараллельности производится поворотом обоих нажимных дисковТакая конструкция тормоза, без наличия сферических поверхностей на опорном диске и корпусе тормоза, обеспечивает уменьшение габаритов узла с одновременным повышением технологичности изготовления элемента самоустановки. Формула изобретения Дисковый тормоз, содержащий корпус, установленные в нем фрикционные диски, а также нажнмные и опорные диски, контактирующие через распорные шарики, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, опорный диск размещен между нажнмными дисками, а на каждой его плоской поверхности расположено диаметрально противоположно по два шарика, при этом распорные шарики, расположенные на, разных плоскостях опорного диска, размещены во взаимно. перпендикулярных плоскостях, проходящих через ось вращения тормоза. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 401841, кл. Р 162 55/14, .1971.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке В 2505179, кл,. Г 16 Э 55/141977, (прототип). 3 83436Опорный диск 15 установлен междунавимными дисками 4 и 5.Опорный 5 и нажимные 4 и 5диски снабжены лунками 16,17,18 и 19, в которых размещены распорные шарики20 и 21. На боковых поверхностях 22. и 23 опорного диска 15 лунки взаимносмещены на 90, а на каждой из боковых поверхностей лунки расположены диаметрально противоположно. 10При включении тормоза вилка 11, тяги 9 и 10 перемещаются и поворачивают навстречу друг. другу нажимные диски 4 .и 5, которые фаспорными шарикаии 20 и 21, размещенными в лунках6,7 18 и 19 иажнмных дисков 4 и 5 и опорного 15, раздвигаются в осевом иаиравлвнии и выбирают зазор между поверхностями трения нажимных 4 и 5 и, фрикционных дисков 2 и 13, корпуса 1 рО и диска 15.При вращении вместе с ведущим валом 14 фрикционные диски 12 и 13 поворачивают соприкасающиеся с ним нажимные диски 4 и 5 и опорный диск 15, 25 . при этом один из нажимных дисков перемещается до упора 2 или 3 корпуса, а другой дополнительно затягивает тормоз.Диски 4 н 5 под действием осевого 30 усилия поворачиваются вокруг двух взаимно перпендикулярных поверхностей, образованных попарно расположенными на,противоположных торцовых поверхностях 22 и 23 профильными лунками 35 16,17 18 и 19.Например,.если максимальная величина непараллельности тормоза приходится на ось, йроходящую чареЪ лунки 16.и 17 нажнмного диска 4, устра нение непараллельности производится834365 оставитель И. Яцуехред Т.Маточка тор Н рек е з 4039/59 . Тираж 1006ВНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и13035, Москва, Ж, Рауш сно тета СССРткрытийкая наб.,5 ППП Патент , г. Ужгород, ул, Проектная,4