Фрикционно-дисковый тормоз

оц 855283 Сфез СеветсммхСоцююмстмчесммхРеспубямм ОП ИСАНИИ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АИОРСКОМУ СВИДИИЗЬСТВФ(5)М, Кл. с прмсоедмяеммект заттввм М Р 6 0 55/00 39 вударетевв 4 юматет ййр ае авам хзфбуеткввВ в еткрмтв 4(53) УДК 62- -592(088,8) 72) Авторизобретена И Иихтур Всесоюзный проектно-конструкторский т институт атомного машиностроения и ко 71) Заявмтед ВЦй тОРИО 54) ФРИКЦИОННО угл вал ямн Изобретение относится к мащиноетроенню и может быть использованокак тормозное устройство при непрерывной отливке изделий.Известен фрикционно-дисковый тормоз, содержащий установленные в ба- фрабане ведомые и на вращающемся вануведущие фрнкционные диски, а такжесвязанный с приводом нажнмной диски тормозные пружиныНедостатком данного тормоза является невысокая стабильность тормоз"ного момента при малых оборотах веду-щего вала.Цель изобретения " повииение стабильности работы устройства путем15искпючения динамических нагрузок прималых числах оборотов ведущего вала.Поставленная цель достигаетсятем, что фрикционно-дисковый тормоз,ЗЕсодержащий установленные в барабаневедомые и на вращающемся валу ведущие фрикционные диски, связанный с приводом нажимной диск, а также тормозные пружины, снабжен зубчатой передачей, барабан установлен с возможностьюового перемещения относительно а и при этом кинематически связан с ним зубчатой передачей.Начертеже.представлена кинематическая схема предлагаемого фрикционно-дискового тормоза.Фрикционно-дисковый тормоз состоит из .барабана 1 т установленных в нем фрикционных ведомых дисков 2, на вращающемся валу 3 ведомых фрикционных дисков 4, связанный с приводом (не показан) коническими хтестерн 5 нажимной диск 6, тормозные пружины 7 и кинематически связывающую тормозной барабан 1 с, валом 3 зубчатую передачу, одно из зубчатых колес 8 которого закреплено на барабане 1. Блоком 9 аестерен колесо 8 связано с зубчатъи колесом 10, закрепленным на вращающемся валу 3,Зубчатые колеса 10 и 8 подобра" ны таким образом, что позволяют3 8552обеспечить разницу угловых скоростейбарабана 1 и вала 3 на 1-53Тормоз применяется на установке,обеспечивающей поддержание вертикально перемещающихся кокилей 11 в шахте 12, перемещение которых осуществ5ляется шестернями 13, связанными зубчатой рейкой 4 и связанные с приводом коническими шестернями 5. Включение,тормоза производится рьйагом 15. 1 оОри включении привода крутящий момент передается через конические шестерни 5 шестерням 13, которыевходят в зацепление с зубчатойрейкой 14, установленным на каждом кокиле 1, и перемещаютих вдоль шахты 12. Зубчатая рейка14 входит в зацепление со среднейшестерней 13 и вращает ее вместе свращающимся валом 3, ведущими дисками4 и зубчатым колесом 1 О, жестко соединенным с зубчатым колесом 8 черезблок 9 шестерен, вследствие чего дис"ки 4 и 2 вращаются с разным числомоборотов и, сжатые между собой, постоянно создают тормозной момент навалу 3,Величина противоположного крутящего момента, прилагаемого к среднейшестерне 13 и передающегося зубчатой зорейке 14, зависит от начальной силысжатия между собой дисков 4 и 2 пружиной 7 и положением рычага 5.Постоянное отставание по скоростисредней шестерни 13 от крайних шестерен за счет тормозного момента,,приложенного к валу 3, создает необ 83 4ходимое продольное сжатие кокилей 11,тем самым полностью устраняя зазормежду ними, что обеспечивает, всвою очередь, заливку жидкого металлабез, подтеков. Вращение тормозного барабана 1 вту же сторону, что и вращающегосявала 3 с минимальной разницей угло 1.вых скоростей, обеспечиевет постоянство и плавность тормозного момента,а также устрамение динамических нагрузок,Формула изобретения Фрикционно-дисковый, тормоз содержащий установленные в барабаневедомые и на вращающемся валу ведущие Фрикционные диски-, связанныйс приводом нажимной диск, а такжетормозные пружины, о т л и ч. а ющ и й с я тем, что, с целью повышения стабильности рабаты путем исключения динамических нагрузок при малых числах оборотов, он снабжензубчатой передачейбарабан установлен с возможностью углового перемещения относительно вала и при этомкинематически связан с иим упомянутойзубчатой передачей,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 472024, кл. Г 16 О 55/ОО, 1975/49 Тираж 1006 И Государственного комит по делам изобретений и отк 13035 Москва, ЖРаушска филиал ППП "Патент", г, ужгород