Тормоз велосипеда

Союз СоветскихСоцнапнстнческнкреспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ои 863453(54) ТОРЯ ЕЛ ОС ИПЕДА чиваются вес и торможения умИзвестен то щий кронштейн ленным на них чагами и мехарычаго тноситс мещенияпальца дляполне нны К недостаткам данного тормоза отно сится то, что палец, свободно перемещающийся в пазах обоих рычагов, имеет две степени свободы, что не обеспчипаот достаточную синхронизацию работы ры.а гов тормоза так как усилие пружин нео динаково из-эа различной силы трения в пазах рычагов и перекоса приводного троса. В связи с этим возникает необходимость создать принудительную синх ронизацию работы рычагов с одной степенью свободы пальца.Целью изобретения является повышение надежности работы тормоза. Изобретение о я к ля/велосипедов,Известен тормоз, у которого для синхронизации работы рычагов, на одном из рычагов закреплен фигурный кулачок, имеющий регулируемую ось вращения, К од ному концу кулачка крепится приводной трос. Другой конец кулачка при работе тормоза поворачиваясь на оси, воздейст.вует на другой рычаг, заставляя оба рыте чага двигаться синхронно. 1 1. Однако для синхронного схождения рычагов необходима регулировка установки кулачка в оптимальном положении, что создает неудобство в эксплуатации. Центральное расположение оси рычагов ща торможении создает изгибающий момент относительно оси вращения рычагов в направлении движения обода, так как пле чо (расстояние от центра колодки до оси вращения рычага) достаточно велико, в этом случае необходимо увеличить жест кость рычагов и, как следствие, увелигабариты, Надежностьеньшается,рмоз велосипеда, содержас двумя осями с установдвумя тормознымй рынизм синхронизации перев, выполненный в виде взаимодействия с пазом, выодном иэ рычагов Я.3 8634Указанная цель достигается тем, чтопалец неподвижно закреплен на другомтормозном рычаге, а ось паза расположена по дуге окружности и выполненас радиусом, равным расстоянию от осивращения второго рычага до оси пальца.На фиг. 1 - изображен тормоз, общийвид; йа фиг.2 - тормоз, вид сбоку; нафиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 4 левый рычаг; на фиг. 8 - правый рычж.Тормоз велосипеда содержит кронштейн 1 с закрепленными на нем двумяосями 2.и двумя упорами З,за которыезаведены одним конном возвратные пружины 4. На асях кронштейна 1 свободнопосажены тормозной рычаг 5 и тормознойрычаг 6, с закрепленными на их концах7 тормозными колодками 8. На другомконце 9 рычага 5 закреплен трос 10,а на задней его поверхности неподвижнозакреплен палец 11, который находитсявпазу 12 рычага 6. При этом ось паза 12выполнена по дуге окружности радиусом, равным расстоянию от оси 2 вращения рычага 8-до оси 13 пальца 11 е На отогнутом конце 14 рычага 6 расположен регулируемыйупор 15" оболочки троса 1 О. Для креплениятормоза к раме велосипеда в кронштейне1 выполнено отверстие 16.Работа тормоза осуществляется следующим образом,При нажатии на рукоятку тормоза(не показано) трос 10, закрепленный наконце 9 рычага 8, приводит его в движение. Палец 11 рычага 5 скользит попазу 12 рычага 6, заставляя рычаг 6перемещаться вместе с рычагом 8 синхронно за счет того, что ось паза 12выполнена по дуге окружности радиусом,равным расстоянию от оси вращения 2рычага 5 с пальцем 11 до оси пальца 1 4 Опальца 11. Компенсация разности усилий.возвратных пружин 4 и обеспечение легкости хода рукоятки тормоза достигаетсяза счет увеличения плеча рычага 6 с 53 4,пазом 12 от его оси 2 до оси 13 пальца 11, а также за счет принудитель- кого перемещения рычага 6 вместе с рычагом 5. По окончании торможения возвратные пружины 4 возвращают рычаги 5 и 6 в исходное положение. Цикл повто ряется.Предлагаемый клещевой тормоз вело сипеда имеет ряд преимуществ перед известными клещевыми тормозами за счет того, что неподвижный палец одного из рычагов, передвигаясь в пазу другого рычага тормоза, заставляет их двигаться синхронно. Предлагаемый тормоз пози лит заменить существующие .тормоза двух видов для дорожных и спортивных велосипедов, уменьшить номенклатуру деталей тормоза. Увеличивается надежность и эффективность торможения,Формула изобретенияТормоз . велосипеда, содержащий кронштейн с двумя осями с установленными иа них двумя тормозными рычагами и механизм сикх онизации перемещения рычагов, выполненный в виде пальца для взаимодействия с пазом, выполненным на одном из рычагов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, указанный палец неподвижно закреплен на другом тормозном рычаге, а ось паза размещена по дуге окружности и выполнена с радиусом, равным расстоянию от оси вращения второго рычага до оси пальца.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США М 3628635,кл. 188-26, 19712. Авторское свидельство СССРМ 468825, кл. В 62 Ь 1/06, 1970 г863453 78/31ВНИИПИ Тираж 702 Государственноо делам изобр Москва, Ж 35,Подписноего комитета СССР етений и открытийРаущская наб., д. 4/ 4,3.3 ал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, ц, 4 Составитель Н. НиколаеваЛ. Плисак . Техред 3. Фанта Корректор Е. Рошко