Фрикционный многодисковый тормоз

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советскик Социалистических республикщ 838165 Ф"Ъ Дополнительное к авт.свид(51)М. Кл 17.10.79 2) Заявле 829314/25-2 присоедииеиием заявки Йо О 55/4 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(23) Приорите 1. Бюллетень М 922 Опубликовано 1506 УДК 62-592. .117(038,8) Дата ликования описания 150681) Авторыэобретения опчий, В.П.Титов и Ю.В.Руси 1) Заявитель 4) ФРИКЦИОННЫИ МНОГОДИС ТОРМО Изобретение относится к машино- Постаэлечная цель достигается тем, строению, а именно к тормозным уст-что фрикционный многодисковый торрой ст в ам, моз, содержащий смонтированные в корИзвестен фрикционный многодисковый пусе нажимной диск, а также связан- тормоз, содержащий смонтированные в ные между собой ограничители веду- корпусе нажимной диск, связанные меж- щие и ведомые фрикционные диски с ду собой ограничителями ведущие и выступами, установленные упомянутыми ведомые фрикционные диски с выступа- выступами соответственно в пазах, ми, установленные упомянутыми высту- выполненных на ведущем валу и в корпами соответственно в пазах, выпол- пусе, снабжен регулировочными втулненных на ведущем валу и в корпусе, ками установленными с возможностью при этом ограничители выполнены в осевого фиксированного перемещения, виде стержней в каждом из двух со- . две из которых смонтированы соосно седних дисков выполнены соосные от- и коаксиально на ведущем валу, а верстия, а упомянутые стержни уста третья - на наружной боковой поверхновлены в этих отверстиях 1).ности корпуса со стороны нажимногоНедостатками данного фрикционного диска и соосно ведущему валу, при многодискового тормоза является этом ведущие и ведомые диски выполнеполное устранение междискового иены с дополнительными выступами, а трения между нижней поверхностью 20 на ведущем валу и в корпусе выполнекаждого ведущего диска и верхней по-ны .дополнительные пазы, упомянутые верхностью каждого ведомого диска, дополнительные выступы ведущих и вен кроме того, невозможность исполь- .доьых фрикционных дисков расположены зования устройства в любом другом соответственно в дополнительных положении, кроме вертикального. 25 пазах ведущего вала и корпуса, ограЦель изобретения - повышение дол- . ничители выполнены в виде упругих говечности фрикционных дисков, а элементов и установлены в дополни- также расширение эксплуатационных тельных пазах ведущего вала и корпу возможностей фрикционного многодиско-, са между двумя соседними дополнительвого тормоза. 30 ными выступами ведущих и ведомыхфрикционных дисков, кроме того, пакет ведущих и ведомых дисков помещен ,между двумя регулировочными втулками, установленными на ведущем валу.На фиг. 1 представлен фрикционный многодисковый тормоз, продольный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1Фрикционный многодисковый тормоз имеет корпус 1 и ведущий вал 2. Кор-. пусом 1 тормоз установлен на механизме 3, а ведущий вал 2 скреплен с тормозным валом 4 механизма 3. В корпусе 1 установлены ведомые фрикционные диски 5. Каждый ведомый фрикционный диск 5 имеет выступы 6, пред назначенные для передачи тормозного момента, и дополнительные выступы 7Против дополнительных выступов 7 в корпусе 1 сделаны сквозные продольные пазы 8, Дополнительными выступа-2 О ми 7 ведомые диски 5 установлены в дополнительных продольных пазах 8 с возможностью перемещения в направлении оси ведущего вала 2. Ограничители, выполненные в виде упругих элементов 9, установлены .также в дополнительных продольных пазах 8 и взаимодействуют своими торцами с дополнительными выступами 7 соседних ведомых дисков.5. Нижний ведомый диск 10 лежит на корпусе 1, а верхний 11 взаимодействует с нажимным диском 12; ограниченным от перемещения вверх регулировочной втулкой 13. Ведущие фрикционные диски 14 имеют выступы 15 для передачи крутящего момента и дополнительные выступы 16, против которых в ведущем валу 2 сделаны дополнительные продольные пазы 17. В дополнительных продольных пазах 17 помещены пружинящие элементы 18, взаимодейст вующие с своими торцами с дополнительными выступами 16 ведущих фрикционных дисков 14. Крайние верхний 19 и нижний 20 ведущие фрикционные диски 14 взаимодействуют с регулировочными втулками 21 и 22, навинченными на ведущий вал 2. С помощью регулировочных втулок 13, 21 и 22 добиваются установки зазором Ю между каждым ведущим и ведомым дисками при расторможенном состоянии.Работает тормоз следующим образом.Усилие нажатия на нажимной диск12 передается верхнему ведомому диску 11 и посредством пружинящих ограничительных элементов 9 всем наружным дискам. При этом вибирается зазор ц между нижними поверхностями ведоьых дисков и верхними поверхностями ведущих дисков, После выборки зазора Ю нажимное усилие начинает передаваться внутренним дискам и осу- . ществляется выборка остальных, образовавшихся после перемещения наружных дисков зазоров. Таким образом осуществляется торможение. При сня тии усилия с нажимного диска 12 пакет ведомых фрикционных дисков 5 под действием ограничительных пружинящих элементов 9 возвращается в исходное состояние и сжат между корпусом 1 и регулировочной втулкой 13. Пакет ведущих дисков 14 возвращается в исходное состояние под действием пружинящих ограничительных элементов 18 и сжат двумя регулировочными втулками 21 и 22. Так как пакеты ведущих 14 и ведомых дисков 5 при сборке тормоза устанавливаются относительно друг друга с зазором Ю, то три расторможенном состоянии, когда ведущие диски вращаются совместно с валом 4 механизма 3, междисковое трение полностью устраняется.Предлагаемое изобретение позволяет полностью исключить нагрузку на механизм. при расторможенном состоянии, создаваемую остаточным междисковым трением; полностью исключить износ дисков от действия остаточного междискового трения, использовать тормоз при любой ориентации вала в пространстве с полным исключением остаточного междискового трения, использовать тормоз в следящем приводе, работающем в условиях качки и наклонов. Предлагаемый тормоз может быть использован в многодисковых фрикционных мафтах для устранения остаточного междискового трения.Формула изобретенияФрикционный многодисковый тормоз, содержащий смонтированные в корпусе нажимной диск, а также связанные меж- ду собой ограничителями ведущие и ведомые фрикционные диски с выступами,установленные упомянутыми выступами соответственно в пазах выполненных на ведущем валу и в корпусе, о т л ич а .ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности фрикционных дисков и расширения эксплуатационныхвоэможностей, он снабжен регулировочными втулками, установленными с возможностью осевого фиксированного перемещения, две из которых смонтированы соосно и на ведущем валу, а третья на наружной боковой поверхности корпуса со стороны нажимного диска и соосно. ведущему валу, при этом ведущие и ведомые фрикционные диски выполненный с дополнительными выступами, а на ведущем валу и в корпусе выполнены дополнительные продоль-. ные пазы, в которых расположены упо мянутые дополнительные выступы ведущих и ведомых фрикционных дисков,ограничитеЛи выполнены в виде упругих элементов и установлены междудвумя соседними дополнительными выступами ведущих и ведомых фрикционных838165 Составитель Е.Ахматоедактор К.Волощук Техред Н. Майорош орректор Л. И одписно б д Филиал ППП "Патентф. г, Ужгород, ул, Проектная,дисков, кроме того, пакет фрикционных ведущих и ведомых дисков помещен между двумя регулировочными втулками, установленными на ведущем валу. аз 4387/47 Тираж 1006 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, РаушИсточники инФормации,принятые во. внимание при экспертизе 1Авторское свидетельство СССР 9 178627, кл. Г 16 0 55/40, 1964.