Ленточный тормоз

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ ЕТЕЛЬСТВУ оо 846873с присоединением заявки Йо Г 16 0 49/08 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(088.8) Дата опубликования описания 150781(54) ЛЕНТОЧНЫЙ ТОРМОЗ Изобретение относится к машиностроению, в частности к механизмамуправления ленточными тормозами.Известен ленточный тормоз, содержащий тормозной барабан, охватывающую его тормозную ленту, один конец которой эакреплеи на неподвижной опоре, а другой связан с приводом двузвейным рычагом, шарнирно уста-. новленным на оси с возможностью углового перемещения, содержащий также шарнирно закрепленной на барабане двуплечий рычаг и упор, устаиовленный с воэможностью контакта с двуплечим рычагом, рри этом упор установлен на невращающемся элементе Г 11,Недостатком известной конструкции является установка упора на любом невращающемся элементе, а это при" водит к тому, что ленточный тормоз нли не будет выключаться (при установке упора на неподвижной опоре или конце ленты, связанном с неподвижной опорой), так как не будет движения упора относительно двуплечего рычага, или будет выключаться с большими нагрузками, возникающими между упором и двуплечим рычагом, . при установке упора на конце ленты, связанном,с приводом, так как направления отхода конца ленты от барабана н поворота двуэвенного ры- .,чага, связанного с приводом, совпадают с направлением перемещенияупора по двуплечему рычагу, и длявыключения ленточного тормоза необходима деформация одного из взаимодействующих элементов.Цель изобретения - повышение надежности работы ленточного тормозапутем снижения динамических нагрузок,Поставленная цель достигаетсятем, что ленточный тормоз, содержащийтормозной барабан, охватывающую еготормозную ленту, один конец которойзакреплен на неподвижной опоре, адругой связан с приводом двузвенным,рычагом, шарнирно установленным иаоси с возможностью углового переме щения, содержащий также шарнирнозакрепленный на барабане двуплечийрычаг и упор, установленный с .возможностью контакта с двуплечим рычагом, снабжен . дополнительным рычагом, а двузвенный рычаг выполненс выступом, при этом дополнительный рычаг одним концом шарнирнозакреплен на неподвижной опоре, адругим концом установлен с воэмож ностью взаимодействия с выступом35 40 ВО 6 О двузвенного рычага, упор установленс воэможностью взаимодействия с выступом двузвенного рычага, упорустановлен на конце дополнительногорычага, закрепленном на неподвижнойопоре, а поверхность контакта упомянутого упора с двуплечим рычагомвыполнена цилиндрической с центромна оси неподвижной опоры.На чертеже представлен предлагаемый ленточный тормоз.Барабан 1 установлен на валу 2 иохвачен тормозной лентой 3 с фрикционной накладкой 4. Один конец 5тормозной ленты 3 закреплен на неподвижной опоре 6, а другой 7 - двузвенным рычагом 8, установленнымна опоре 9, соединен рычажной системой 10 с приводом (не показан).На барабане 1 на оси 11 закреплендвуплечий рычаг 12 со смещениемцентра его тяжести в сторону, противоположную направлению вращениябарабана 1. Поворот более тяжелогоплеча 13 двуплечего рычага 12 ограничен ступицей 14 и ободом 15 барабана 1. Кроме того ленточный тормозснабжен дополнительным рычагом 16,один конец 17 которого шарнирноустановлен на неподвижной опоре 6,а другой 18 взаимодействует с выступом 19 двузвенного рычага 8. Упор20, взаимодействующий с более легкимплечом 21 двуплечего рычага 12,выполнен на дополнительном рычаге16, а поверхность контакта 22 упора20 выполнена цилиндрической с центромна оси 23 неподвижной опоры 6,При перемещении рычажной системы 10, связанной с приводом, вверх(показано сплошной линией) двузвенный рычаг 8, проворачиваясь вокругопоры 9, производит затяжку конца7 тормозной ленты 3, фрикционнаянакладка 4 которой, входя в контактс рабочей поверхностью барабана 1,осуществляет его плавное торможение,При этом выступ 19 двузвенного рычага 8 уходит вниз, освобождая конец18 дополнительного рычага 16, и он,проворачиваясь вокруг неподвижнойопоры 6, смещает упор 20 в сторонуобода 15 барабана 1. Утяжеленноеплечо 13 рыиага 12, увлекаемое центробежной силой вращающегося барабана 1, прижато к ободу 15 (показаноштрихпунктирной линией), а облегченное плечо 21 рычага 12 не встречается с упором 20.рычага 16 до полнойостановки барабана 1. При остановкебарабана 1 двуплечий рычаг 12 поворачивается под собственным весомвокруг оси 11, при этом его утяжеленное плечо 13 упирается в ступицу14 барабана 1, а облегченное плечо21 - в упор 20, удерживая барабан. 1 от пробуксовки,Для выключения ленточного, тормоза необходимо рычажную систему 10 переместить вниз, при этом двуэвенный рычаг 8, поворачиваясь вокруг опоры 9 в обратном направлении, освобождает конец 7 тормозной ленты 3, авыступ 19 двузвенного рычага 8, поднимаясь вверх, нажимает на конец 18 дополнительного рычага. 16, который, проворачиваясь вокруг неподвижной опорЫ 6, отводит упор 20 от обода 15 барабана 1 и исключает его взаимодействие с двуплечим рычагом 12, тем самым освобождая барабан 1 для свободного вращения.Снабжение ленточного тормоза дополнительным рычагом, один конец которого шарнирно установлен на неподвижной опоре, а другой связан с механизмом управления, и выполнение упора на дополнительном, рычаге с цилиндрической поверхностью контакта обеспечивает повышение его работоспособности и долговечности путем снижения динамических нагрузок взаимодействия упора с двуплечим рычагом, так как отход упора от облегчения плеча двуплечего рычага происходит по цилиндрической поверхности без деформаций взаимодействующих элементов. Формула изобретения/ Лейточный тормоз, содержащий тормозной барабан, охватывающую его тормозную ленту, один конец которой закреплен на неподвижной опоре, а другой связан с приводом двузвенным рычагом, шарнирно установленным на оси с воэможностью углового перемещения, содержащий также шарнирно закрепленный на барабане двуплечий рычаг и упор, установленный с возможностью контакта с двуплечим рычагом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем снижения динамических нагрузок, он снабжен дополнительным рычагом, а двузвенный рычаг выполнен с выступом, при этом дополнительный рычаг одним концом шарнирно закреплен на неподвижной опоре, а другим концом установлен с воэможностью взаимодействия с выступом двузвенного рычага, упор установлен на конце дополнительного рычага, закрепленном на,.неподвижной опоре, а поверхность контакта упомянутого упора с двупчим рычагом выполнена цилиндрической с центром на оси неподвижной опоры.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР 9630464, кл, Г 16 0 49/08, 1976.846873 еСоставитель Е.АхматоваРедактор М.Келемеш .Техред З,Фанта Корректор С,Щ писно ЪВ Филиал ППП фПатент". г., Ужгород., ул. Проектн ЛПП,Пвюевю Звк. 3 Й 6каэ 5445/54 ВНИИПИ Р по дел 113035, МосквТираж 100 бП сударственного комитета ССС ам изобретений и открытий Ж, Раушская наб д. 4 еа 4