F16D 55/228 — с раздельным приводным устройством для каждой стороны

Номер патента: 199785

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F16D 55/228

Метки: дисковый, тормоз

...поверхностей дугообразных выступов достаточна для того, чтобы обеспечить полное перемещение опорной плитки в сторону тормозного диска при износе тормозной колодки.С наружной боковой стороны диска распо ложена вторая тормозная колодка 16, прикрепленная к опорной плитке 17, расположенной между поверхностями дугообразных выступов 18 и удерживаемой в требуемом положении болтом 19. Обе тормозные колодки 25 имеют вначале клинообразную форму. Тор. мозная колодка 16 смещена в сторону оси тормозного диска относительно тормозной колодки 10, причем окружная кромка диска скошена, чтобы обеспечить наибольший ра диальный зазор между ободом колеса и тормозным диском с тормозными колодками для размещения скобы.По мере износа тормозных колодок...

Номер патента: 452971

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Крэске, Скучманн

МПК: F16D 55/228

Метки: дисковый, тормоз

...13 каждойиз канавок 9 и этимустраняют возможность перекоса и заклинивания, Зажимная скоба 2 также крепится в поршне 6с помощью языка, который выполнен заодно с зажимной скобой 2 и входит в слепой канал 14 поршня 6, где крепитсявкладышем 15. Дно 16 слепого санала 14упирается в передний срез языка и передает зажимной скобе 2 усилия ;гидравлического привода от поршня 6 для тогочтобы приводить в действие тормознуюнакладку 3, действующую от эажимнойскобы,Главная пружинящая часть 17 листовойпружины 11 на одном конце имеет П-образный захват 18, охватывающий зажимную скобу изнутри. Свободный конец 19П-образного захвата 18 направлен внутрь,входит в отверстие 20 и не допускаетскольжения листовой пружины 11 по зажимной скобе 2. Листовая...

Номер патента: 522820

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: "пьер

МПК: F16D 55/228

Метки: дисковый, колодочный, тормоз

...устанавливается с прогит 3мбом в центральной чстн, Выступы 13 прутжины являются ограничителими ее осевого перемещения и входят в рациниьные про 4(рези 14 отверстия 6 скобы,Наружная поверхность 15 колодки 3имеет центральный участок 16, которыйможет быть плоским и вогнутым, и боковые наклонные участки 17,Пружина в рабочем состоянии прогнутавнутрь и по форме повторяет поверхность015 колодки, на которую она опирается. Внерабочем состоянии прогиб пружины направлен наружу, так что наклон ее боВовыхучастков направлен от периферии к центру, тормоэаТйоказано штрихпуиктирной линией,сПри возникновении тормозного усилияпроисходит движение колодок радиально наружу, колодки стремятся вытолкнуть пружинув нерабочее положение, Однако форма наружной...

Номер патента: 527144

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Жан, Ролан

МПК: F16D 55/228

Метки: тормоз

...5) меньше или равен 1 ь то собачка 38 никогда не достигнет зуба храповика 26. Если ход блока 39 другого устройства компенсации износа (фиг. 6) в направлении стрелки превысит ь то собачка 38 достигнет зуба храповика 26 и повернет его в то время, когда собачка 37 удалится от храповика 25.(фиг. 21. 5 Кцдкост под лавлецием поступаетВ два рабочих цилиндра 13. 1 осОлкя 10, пригодимая в лвцжсцис в цаправлениц. противоноложном грзщснию диска 1. подгсргастся 1 ОВоздсйствшо равцолействуюц 1 ей двух противопо,10 жных усц,1 П Й: СЛВиГяОПех 1 (толкяюцсему) усилия) рабочего цилиндра 13 ц тацгеч 1 и;.л.Иоммсилн 0, противополо)Но 1 диск1. Поэтому поршет:.ь рабочего пилцнлра 13 не 1 эЛОХОЛИТ В КОНПЕ ХОЧа ЛО Д 1 И)ЦЯ ЦЦЛИНЛРЗ.Первая колодка 10...

Номер патента: 859710

Опубликовано: 30.08.1981

Автор: Жигалов

МПК: F16D 55/228

Метки: дискового, скоба, тормоза

...увеличения размеров скобы в площади стыка. К жесткости скобы данной конструкции предъявляются повышенные требования, так как даже незначительное раскрытие стыка, например от воздействия разжимных усилий, ведет к нарушению герметичности привода.Цель изобретения - повышение надежности работы, уменьшение габаритных размеров, а также снижение металлоемкости.Поставленная цель достигается тем, что в скобе дискового тормоза, состоящей из СКОВОГО ТОРМОЗА г-7,ГК/гт 11,;Т" ., , О1Т 1 1. ",:;,:,тор 4 Н 19 т 1 И,-, Итржк-ных859710 Формула изобретения Составитель Е. Ахматова Редактор Т.Мермелштайн Техред А. Бойкас Корректор М.Шароши Заказ 7513/56 Тираж 1006 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035,...

Номер патента: 955874

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Рене

МПК: F16D 55/228

Метки: многодисковый, тормоз

...части 23 и 24, аналогич, ные одной согласно фиг.1-3.Внешние части 7 и 8 могут быть 1использованы для составления моно- дискового тормоза.Части 7, 8 и 9 скобы 4 размещены в угловом секторе 180 , причем промежуточная часть 9 закреплена на внешних частях по вершинам треугольника болтами 25, что способствует особенно надежному и прочному креплению.Ротор 3 колеса и тормоза смонтирован на мосту 26 посредством подшипников 27 качения. На роторе 3 установлена крышка 28, обод 29 и покрышка 30. Диски 1 и 2 .крепятся к ротору болтами 31.Гидравлические цилиндры 10 и 16, которые работают с диском 1, получают питание по трубопроводу 32, а гидравлические цилиндры 11 и 18, которые работают с диком 2, - независимое питание по отдельному трубопроводу...

Номер патента: 1481530

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Жигалов

МПК: F16D 55/228

Метки: дисковый, тормоз

...содержит корпус 1, закрепленный неподвижно, например, на передней вилке мотоцикла, В корпусе размещены плавающие поршни 2 и 3 с элементами уплотнения 4 и 5, отверстие 6 для подвода тормозной жидкости и штуцер прокачки 7. Поршень 2 взаимодействует с внутренней тормозной колодкой 8, снабженной фрикционной накладкой 9, а поршень 3 через планку 10 и тягу 11 - с наружной тормозной колодкой 12, снабженной фрикционной накладкой 13. Между колодками 8 и 12 расположены концентрично малый диск 14 и большой диск 15, закрепленнные на ступице 6 колеса 17 болтами 18 и 19 соответственно.Тормоз работает следующим образом, При затормаживании жидкость через отверстие 6 поступает в полость между поршнями 2 и 3 и раздвигает их. При этом поршень 2...