Полецкий

Номер патента: 543422

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Аврин, Полецкий, Тарамбула

МПК: B04B 3/00

Метки: трехколонная, центрифуга

...из верхней и нижнейсекций 8 и 9, при этом в последней размещенгоризонтальный шнек 10 выгрузки осадка.Для направленной подачи осадка к окнам Ь5 в роторе 4 устаноьпен механизм в видесектора-отражателя 11, закрепленного наповоротной штанге 12,Механизм 7 среза осадка и сектор-отражатель 11 имеют приводы 13 и 14, айгоризонтальный шнек вьц руэки осадка - при-вод 15.Для создания воздушной завесы над окнами 5 у днища ротора 4 установлено не,подвижное кольцевое сопло 16 с плоской .щелью 17.В верхней секции 8 приемника осадкарасцопожена связанная через пвтрубок 18с источником сжатого газа 1(на чертеже непоказан) эластичная камера 3.9 для предок 1 Жвращения нвлипания осадка на дно секции.Привод ротора 4 содержитэлектродвигатель 20 и...

Номер патента: 466358

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Васин, Коробченко, Пожбелко, Полецкий

МПК: F16H 33/14

Метки: импульсатор, инерционный

...варьирования амплитудно-частотными характеристиками импульсатора и создает обратную связь между скоростью вращения ведомого колеса и амплитудой динамического момента, что позволяет оптимизировать законы движения ведомого колеса. тся к области машинок инерционным импульсанные двухпоточные ваконическими колесами, ешенные грузы на кониОднако эти вариаторы ввиду наличияфрикционной связи между звеньями не могутсоздавать знакопеременного момента на выходком валу, в связи с чем они не могутбыть использованы в металлообрабатывающих станках, например, для дорнования Отверстий,ведомое колесо прдслагаемого импульсатора выполнсно зубчагым, коническим. Этоотличие позволяет создать на ведомом валузнаконеременный вращающий момент и осевые...

Номер патента: 456939

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Васин, Коробченко, Пожбелко, Полецкий

МПК: F16H 33/14

Метки: импульсатор, инерционный, полигармонический

...водиле с помощью подшипников.Эти импульсаторы широко используются вразличных областях машиностроения, однако,они имеют значительные нагрузки на подшипники сателлитов, что снижает к, п.д. и долговечность механизмов.С целью снижения нагрузок на подшипникии повышения к, п.д. в предлагаемом импульсаторе сателлиты выполнены коническиминеуравновешенными грузами и имеют двухстороннее зацепление с ведущим и ведомымколесами.На чертеже изображена схема описываемого импульсатора,Полигармонический инерционный импульса.тор содержит ведущее колесо (коническую шестерню) 1, ведомое колесо (коническую шестерню) 2 и водило 3, которое свободно вращается на валу ведущей конической шестерни 1.В двухстороннем зацеплении с ведущей иведомой шестернями...

Номер патента: 258791

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Константинов, Полецкий, Рыжов

МПК: F16D 49/10, F16D 49/22

Метки: ленточный, тормоз

...обеспечить еговзрывозащищенность, устранив тяги управления тормозом и муфтой.15 Эта цель достигается тем, что на ступицудиска механизма управления посажен барабан центробежной муфты, к внутренней поверхности которого под действием центробежных сил прижимаются колодки, перемещаю 20 щиеся по направляющим крестовины, жесткосидящей на валу электродвигателя, соосномприводному валу.На фиг. 1 изооражен разрез предлокенноголенточного тормоза; фпг. 2 - разрез по А - Л25 на фиг. 1.На вал электродвигателя 1 посажена нашпонке 2 крестов на 3, имеющая направляющие для колодок 4. Барабан 5 центробежноймуфты свободно поворачивается относительноЗ 0 ступицы диска 6 механизма уп,авлсния, закрепленного на валу 7 на шпо; кс с, На дискебарабана 5...

Номер патента: 252780

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гениатулин, Полецкий, Рыжов, Темников

МПК: F16D 49/10

Метки: ленточный, тормоз

...3, причем при отключении двигателя привода диски 7 и 8, сидящие на,подшипниках 22 на ступице 3, под действием двух пружин 23 поворачиваются один овносителнно другого. Расстояние между пальцами б и 9 при этом наименьшее, а тормозная лента 10 плотно охватывает неподвижный тормозной барабашки 11. Усилие пружин 23 регулируется гайками.В момент пуска двигателя привода поворачивается шкив 1 с тягой 16, которая увлекает краем:прорези валик 15, вызывая разворот планок 13 и 14, которые, в свою очередь, поворачивают диски 7 и 8 с пальцами 6 и 9. Пальцы 6 и 9, перемещаясь по вырезу диска 8, отводят тормозную ленту от обода тормозного барабана 11. При повороте дисков 7 и 8 вырезы 17 и 18 в них смещаются и заклинивают пальцы 19, обеспечивая через...

Номер патента: 248395

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Полецкий, Рыжов

МПК: F16D 49/10

Метки: ленточный, торл03

...параллельно друг другу в одной плоскости, перпендикулярной оси тормоза, в вырезах, предусмотренных в диске и шкиве.Расположение пружин на месте срезанных участков позволяет исключить влияние пружин на габариты тормоза, а их симметричное расНа фиг. 1 представлен предлагаемый ленточный тормоз; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Шкив 1 привода вращается в двух шарикоподшипниках 2, напрессованных на ступицу 15 диска 3 механизма управления. Ступица диска3 закреплена на валу 4 привода посредством шпонки б, Диск 3 имеет срезанные с двух сторон участки, снабженные бобышками для закрепления пружин. Пальцы б и 7, закреплен ные на фланце шкива, входят в соответствующий вырез диска. 1-1 а эти пальцы надета тормозная лента 8 с фрикционной накладкой,...

Номер патента: 211242

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Полецкий, Рыжов

МПК: F16D 49/10, F16D 49/20

Метки: ленточный, тормоз

...ступица -с пальцем 7, палец б входит в прорезь дискаступицы.На пальцы дисков шкива и ступицы надета5 тормозная лента 8 с фрикционной накладкой,охватывающая тормозной барабан 9, ступицакоторого жестко закреплена на корпусе Опривода. При отключенном двигателе приводадиски шкива и ступицы находятся под дейст 10 вием двух пружин 11 и повернуты относительно друг друга.Расстояние между пальцами б и 7 при этомнаименьшее, а тормозная лента 8 плотно охватывает тормозной барабан 9.15 Усилие пружин регулируется гайками 12.В момент пуска электродвигателя шкив 1тормоза поворачивается, палец б, перемещаясь по прорези диска ступицы 3, отводит тормозную ленту 8 от тормозного барабана 9,20 В момент, когда палец б дойдет до концапрорези диска и, упираясь...

Номер патента: 62958

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Дуда, Липовецкий, Полецкий

МПК: B64D 27/10

Метки: аппаратов, летательных, силовая

...т)Оииы и ропе,1,е .110 ТП ровс) 1 Ы ПОВОРОТ 10, и Л П ря Вл 51 Ю 1 й Жс а и Пя раТ Ту)01 ц Ы )10 т 1) )- нап ил вутрепей понсркилстоб)текятег, причем и;тесСиГ ряоочей среды из т),)Оиив лп)Янлецо В стоПм, прот 13130 ПОГ 1ж пук) т 51 ге пропеллера.Н с 1 П Р Я Н Л Е Ц 13 Е П ОТО К а 0 Т Р с 1 0 0 Т а И 1 0 Р 1 С Р ЕД Ы, 0 0 Р с Т 110 Е Ц с) П Р с) Н,1 Е 1111 С тяги пропеллера, должно обеспечить использование реактивной ЭцсрГИИ ЭТОГО ПОтОКЛ, а ВЫПОЛПЕцЕ ВЛ;с 1, НЕСущЕГО рОтОр турбпцЫ РОПЕ 1,1 Е), ЦЕП ОЛБИ Ж ЦО, ООЕСПСЧ ИВс 1 ЕТ ВОЗЪ 0)КОСТЬ 1 Я ) и 1) ЦО-СОЕДИ- пить средий конец этого вала с задей его частью, изменять положсиие пло коси винта относительно иесущей поверхости придавать с:1- молету н некоторой степени качества явиажира.Ня...