Система подачи жидкого топлива к форсункам

2 ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСК РЕСПУБЛИК 19) 111) Я 1 4 Р 23 К 5/ ПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(56) Карабин А.И. и др. Сжигание жидкого топлива в промышленных установках, М,: Металлургия, 1966, с.352.Авторское свидетельство СССР Иф 1211521, кл. Г 23 К 5/00, 1984, (54) СИСТЕМА ПОДАЧИ ЖИДКОГО ТОПЛИВА К ФОРСУНКАМ(57) Изобретение относится к энергетике и м.б. использовано для подготовки и подачи топлива (т) в котельныеагрегаты. Изобретение позволяет повысить экономичность, При наличии Тв хранилище 3 расходная емкость 1 заполнена Т, поскольку она размещена ниже хранилища. По подпиточному трубопроводу 13 система подогрева;теля 4 заполняется теплоносителем.Включается насос (Н) 10, и теплоноситель циркулирует через подогреватель 4 и помимо последнего через перемычки (П) 12 и 11, П 11 размещена до Н 10, а П 1.2 - после него. Эти П позволяют регулировать нагрузку Н 10 за счет изменения расхода воды.Механическая энергия вращения ротора Н 10 превращается в тепло, Теплоноситель нагревается и передает тепло Т через подогреватель 4. Как только Т а становится текучим, включается в работу насос 17 и Т циркулирует по замкнутому контуру со сбросом в емокостьчерез линию 21 и верхний патрубок 22 слива. При достижении мазутом тры 100 С зажигаются форсунки. 1 ил.формула изобретения Составитель Э.ЯзыковРедактор М.Бланар Техред А.Кравчук Корректор А. Зимокосов Заказ 605/43 Тираж 495ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 12951Изобретение относится к энергетике, может быть использовано для подготовки и подачи топлива в котельные агрегаты и является усовершенствованием изобретения по авт.св,Р 1211521,Цель изобретения - повышение экономичности.На чертеже изображена схема системы подачи жидкого топлива./Система содержит расходный бак 1, О подводящий топливопровод 2 из топливохранилища 3, верхний 4 и нижний 5 подогреватели,подводящий трубопровод 6 теплоносителя и отводящий трубопровод 7 верхнего подогревателя 5 4, подводящий 8,и отводящий 9 трубопроводы теплоносителя нижнего подогревателя 5, циркуляционный насос 10 теплоносителя, перемычку 11 до и перемычку 12 после насоса 10, подпиточ ный трубопровод 13, предохранительный клапан 14, подводящую 15 и отводящую 16 линии стороннего теплоносителя (пара, воды), топливный насос 17 со всасывающим трубопроводом 18, верхний 19 и нижний 20 патрубки отбора топли,ва из емкости 1, линию 21 рециркуляции в бак 1 с верхним 22 и нижним 23 патрубками слива, линию 24 подачи топлива к форсункам, линию 25 возврата топлива от форсунок, линию 26 возврата топлива в топливохранилище, перемычки 27-29 на линиях теплоносителя подогревателей 4 и 5, датчик 30 температуры теплоносителя, дающий команду на от ключение насоса 10 при перегреве теплоносителя, дополнительный топливный насос 31, перемычку 32 между всасывающим и нагнетательным трубопроводами насоса 17, мазутный фильтр 33, 40 датчик 34 температуры, подогреватель.35 топлива перед форсункамик которо 50 2му подведены линии 36 и 37 теплоносителя, пдогреватель 38 топлива в топливохранилище, датчик 39 давления теплоносителяСистема работает следующим образом.При наличии топлива в топливохранилище 3 расходная емкость 1 заполнена топливом, так как она находится ниже топливохранилища. По подпиточному трубопроводу 13 заполняется система подогревателя 4 теплоносителем. Включается насос 10 и теплоноситель циркулирует через подогреватель 4 и помимо него через перемычки 12 и 11. Эти перемычки позволяет регулировать нагрузку насоса 10 за счет изменения расхода воды. Механическая энергия вращения ротора насоса 10 превращается в тепло, Теплоноситель нагревается и передает тепло топливу через подогреватель 4. Кактолько топливо становится текучим включается в работу насос 17 и топливо циркулирует по замкнутому контуру со сбросом в емкость 4 через линию 21 и верхний патрубок слива 22. По достижении температуры мазута 90-100 С зажигаются форасунки (не показаны),Система подачи жидкого топлива к форсункам по авт, св, И 1211521, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности, дополнительный подогреватель снабжен циркуляцион- ным насосом, установленным на подающей или отводящей линии подогревателя, а по обе стороны от насоса указанные линии соединены перемычками.