Способ косвенного измерения расстояний от контрольной точки на корпусе судна до базовых плоскостей

:049334 09) О 51) 63 В 906 ОСПО Д Е ИЭОБРЕТСВИДЕТЕЛЬСВ У ОЛИ САН ния Н АВТОРСК ТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) .1, СПОСОБ КОСВЕННОГО ИЗ.МЕРЕНИЯ РАССТОЯНИЯ ОТ КОНТРОЛЦН 011 ТОЧКИ НА КОРПУСЕ СУДНА ДО.эАЗОВЫХ ПЛОСКОСТЕВ, по которомуг:.строят звено в форме ромба, определяющегодлину базиса, и измеряют последнюю, отли;:чающийся тем, что, с целью сокращениятрудоемкости измерений, из первой произвольной точки на базовой линии по однусторону от контрольной точки измеряют тео-:долитом горизонтальный угол между базовой линией и направлением на контрольную точку, при этом базовой линией является след пересечения вертикальной базо.вой плоскости с горизонтальной баэоЬойплоскостью, затем из первой произвольнойточки по обе стороны от базовой линии вгоризонтальной плоскости проецируют,рац.,ные углы, тангенс которых соответствует разделенному на модуль измерения значе-" нию тангенса измеренного горизонтального угла, аналогичное построение выполняют нз второи произвольной точки на базовой линии по другую сторону от контрольной точки, при этом отмечают точки пересечения сторон построенных углов, расстояние меж.ду которыми составляет длину базиса и, оп-, ределяют расстояние от контрольной точки до вертикальной базовой плоскости, умножая длину базиса на половину значения модуля измерения, выбранного равным целомучислу.2, Способ по п. 1, отличающийся тем, что на второй произвольной точке на базо- . вой линии измеряют теодолитом вертикальный угол между горизонтальной плоскостью и йаправлением на контрольную точку и определяют .расстояние от контрольной точ- ЦЯ ки до горизонтальной базовой плоскости, умножая величину расстоянияот контрольной точки до вертикальной базовой плоско , сти на величину,отношения тангенса изме; ренного вертикального угла к синусу упомя, нутого горизонтального угла.Недостатком известного способа является значительная трудоемкость измерений,Цель изобретения - сокращение трулоемкости измерений.Указанная цель достигается тем, что сог. ласно способу косвенного измерения расстояний от контрольной точки ца корпусе судна до базовых плоскостей, по которомустроят звено в форме ромба, определяющего длину базиса, и измеряют последнюю, из первой произвольной точки на базовой линииНад произвольной точкой В на базовойлинии 7 батокса устанавливают теодолитдди измеряют горизонтальный угол б = 1.А ВЕ между базовой линией 7 батокса и направлением на контрольную точку А, находят тангенс угла и делят его величину на некоторое целое число, являющееся модулем пз измерения, например гп = 1 О,По обе сторонь 1 базовой линии 7 из 30точки В проектируют теодолитом угол 40 Изобретение относится к технологии су лостроения, в частности к способам коцтро. ля пространственного положения судовых корпусных конструкций,Известен способ косвенного измерения расстояний от контрольной точки на корпусе.судна до базовых плоскостей, по которому строят звено в форме ромба, опрелеляюшего длину базиса, и измеряют последнюю 1. фно одну сторону от контрольной точки измеряют теодолитом горизонтальный угол между базовой линией и направлением на контрольную точку, при этом базовой линией является след пересечения вертикальной базовой плоскости с горизонтальной базовой плоско. ,стью, затем из первой произвольной точки по обе стороны от базовой линии в горизонтальной плоскости проецируют равные углы, тангенс которых соответствует разделенному на модуль измерения значению тангенса измеренного горизонтального угла, аналогичное, построение выполняют из второй произвольной точки на базовой линии по другую сторону от контрольной точки, при этом отмечают точки пересечения сторон построенных углов, расстояние между которыми составляет длину базиса, и определяют расстояние от контрольной точки до вертикальной базовой плоскости, умножая длину базиса на половину значения модуля измерения, выбранного равным целому числу.Кроме того, на второй произвольной точке на базовой линии измеряют теололитом вертикальный угол между горизонтальной плоскостью и направлением на контрольную точку и определяют расстояние от контрольной точки до горизонтальной базовой плоскости, умножая величину расстоянйя от контрольной точки до вертикальной базовоя плоскости на величину, отношения тангенса измеренного вертикального угла и синусу упомянутого горизонтального угла.На фиг. 1 схематически показана кормовая оконечность судна, строящегося на ста.пеле, поперечное сечение; на фиг. 2 - схема линейных и угловых построений на горизонтальной плоскости; на фиг. 3 - аксонометрическое изображение схемы линейных и угловых построений,Способ косвенного измерения расстояний от контрольной точки на корпусе судна до базовых плоскостей описан на примере проверки полушироты, высоты и положения по длине некоторой контрольной точки на наружной обшивке борта судна, строящегося на стапеле.Измерение расстояния от точки до про, дольной вертикальной базовой плоскости осуществляется слелующим образом.Поскольку определение полушироты контрольной точки А на наружной обшивкекорпуса судна путем непосредственного из- О мерения расстояния между ее проекцией Аца стапельную плиту 2 и диаметральной плоскостью (ДП) судна (или батоксою в пределах стапельной плиты) осуществить невозможно из-за спусковых дорожек 3, загромождения стапеля лесами 4, ки,пьблоками 5., опорами 6 и другими, Для измерения полушироты точки А используют про дольную базовую линию 7, нанесенную запределами стапепя и представляющую собой след пересечения вертикальной базовой плоскости 8 батокса с горизонтальной поверхностью 9 околостапельной площадки,Я "-дГС1 д(В рассматриваемом примере Р = агсдО ),Аналогичным образом выполняют постро ение, устанавливая теодолит на базовой линии 7 батокса над точкой С, произвольно расположенной в нос от контрольной точки А, т.е. в общем случае ГСФВЕИзмеряют горизонтальный угол Х= .А СР делят 1 д 1 на гп = 10 и проецируют из точки С по обе стороны базовой линии 7 угол бд= агс ф =агс-ИХ,дп 1 О 45получая на пересечении с линиями проецирования из точки В углов Я концевые точки О и Е базиса ОЕ, после чего измеряют рулеткой его длину.Расстояние.АК = АТ (фиг. ) от контрольной точки А до вертикальной базовой плоскости 8 определяют, умножая длину базиса ОЕ на полумодуль, т,е,дК= ОЕ ЮВДля измерения расстояния контрольнойточки А ло горизонтальной базовой (основ ной) плоскости (т.е. высоты точки А) приустановке теодолита над точкой С измеряют вертикальный угол. г = 1.АСА" между горизонтальной плоскостью и направлением1049334на точку А (фиг.3). Высоту Ь точки А нопределяют по формулевл = дд=дГ ф-" -БМаи Для определения положения контрольной точки А по длине, т.е. ее расстояния до плоскости мидель-шпангоута, на горизонтальной поверхности 9 около стапельной площадки наносят поперечную базовую лииюО, .являющуюся следом пересечения ертикальной поперечной плоскости мидельшпангоута с горизонтальной плоскостью 9измеряют рулеткой величину отрезка ГК на базовой линии 7.Способ содержит простые, менее трудоемкие по сравнению с известным способом операции и позволяет повысить точность монтажа корпусных секций и формирования корпуса судна на стапеле.В. БыстрыЯКорректор В. ГПодписноекомитета СССРн открытийшская наб., д. 4 Ю.род, ул, Проектная, 4 Составитель огулич , Техред И. Верес Тираж 460 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 13036, Москва, Ж - 3, Рау лнал ППП Патент, г. Ужго