Кормовая оконечность судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОКИ СОВЕТСНИХСООИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН бр 63 В 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ БРЕТЕНИЯЕЛЬСТВУ,САНИЕ ИЗО О ТОР СКОМУ тем, что, с целью уменьшения залив рабочей палубы и повышения безоп рабэт на ней, в верхней части сл полнены вырезы, площадь которых ляет 5 - 15% его рабочей поверхнос чем вырезы закрыты решетками и ны каналами с забортным прострвыше ватерлинии:2. Оконечность по п. 1, отлича тем, что на выходе из каналов уста щитки под углом 15 - 40 к поверхно ружной обшивки судна. 9.80,110493 емости асностй па высоста в ти, при- ообще- нством1049329 1Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям кормовой око нечности судов, имеющих слип.Известна кормовая оконечность судна, содержащая слип 11);Недостатком таких судов является воз- . можность попадания воды на рабочую па- лубу через слип, что повышает опасность. производстваработ на ней.Целью. изобретения является уменьшение заливаемости рабочей палубы и повышение безопасности работ на ней.Цель достигается тем, что в кормовой оконечности судна, содержащей слип, в верхней части последнего выполнены вырезы, площадь которых составляет 5 - 15% его ра 5 бочей поверхности, причем вырезы закрыты решетками и сообщены каналами с заборт.ным пространством выше ватерлинии. Кроме того, на выходе из каналов ус-,тановлены щитки под углом 15 - 40 к по,верхности наружной обшивки судна,На фиг. 1 представлена предлагаемаякормовая оконечность судна, сверху; нафиг., 2 - то же, продольное сечение; нафиг. 3 - то же, поперечное сечение,. наэс фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 сечение Б-Б. на фиг. 4,Кормовая оконечность судна содержит, рабочую палубу 1; соединенную с кормо-, вым слипом 2, в верхней части которого;: выполнены вырезы 3, защищенные решет. ками 4. Вырезы 3 соединены каналами 5, ограниченными непроницаемыми стенками 6, с бортовыми отверстиями 7 наружной обшивки, которые закрыты щитками 8.Предлагаемая конструкция работает следующим образом.Вода, поднимаясь по слипу 2 к рабочей палубе 1, доходит до вырезов 3 и, попав ь каналы 5, выбрасывается за борт через отверстия 7. Стенки 6 каналов 5 не позволяют воде попадать во внутренние помещения судна. Решетки 4 образуют с вырезами 3 единую поверхность, по которой перемещаются орудия и объекты добычи. Шиткн 8 препятствуют попаданию воды в ка. налы 5 йа ходу судна и, захлестыванию воды в них с бортов.,Применение предлагаемой оконечности позволяет уменьшить заливаемость рабочей палубы и повысить безопасность работ на ней.(:оста ннтель Л ицнка,. Техред ИВересТнраа 460 ВНИИПИ ТосуднрФтаенного кно делам нзобйтеннй н 13035, Москва,:,Ж+ЗЬ;. Рвушс лнал ППП вПатентэ,-г; Ужгоро
СмотретьЗаявка
3470194, 09.07.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5940, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8662
БРОНСКИЙ АЛЕКСАНДР ИЛЬИЧ, ЗАВАРИН ВИТАЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ПЛАТОНОВ ВИКТОР ГЕОРГИЕВИЧ, ТРУБ МИХАИЛ СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 1/08
Метки: кормовая, оконечность, судна
Опубликовано: 23.10.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1049329-kormovaya-okonechnost-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кормовая оконечность судна</a>
Предыдущий патент: Велосипед
Следующий патент: Устройство для соединения центрируемого узла с корпусом судна
Случайный патент: Способ охлаждения роликов машины непрерывного литья заготовок