E02B 3/24 — причальные сваи

Номер патента: 45538

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Курносов

МПК: E02B 3/22, E02B 3/24

Метки: оградительной, палы, причальной, установки

...конструкцию паль опускают в грунт обычными приемами после предварительного жесткого соединения ее с опускным ко. лодцем.На чертеже фиг. 1 - 4 изображают последовательные моменты установки причальной и оградительной палы по предлагаемому способу.Решетчатая конструкция палы, основанием которой служит опускной колодец, или деревянная или железобетонная, собирается на берегу заранее соответствующих размеров из злементов, жестко соединенных между собой, и бу ксируется на место ее установки в гото вом виде. Низ палы представляет собой как показано на прилагаемом схематическом чертеже, каркас, обшитый с наружной и внутренней стороны, образуя баластный ящик С, заполняемый по трубопроводу й грунтом путем рефулирования необходимого...

Номер патента: 111569

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Григорьев

МПК: E02B 3/06, E02B 3/20, E02B 3/24 ...

Метки: причал, сборно-разборный

...ПСГ,СГЕПЬЕ ОЗЛКИ 023 ДЕЛЕПЬ ПОПЕРЕ 31.1 Го "0:ЕПРОКИЦ 2 С.Ь.".И ПЕРЕООРК 2 И Иа ТРИ ОТСЕК 2,СредииЙ Отсек испОльз(ется д.я ЗапОлиеиия ВОдяиь 1 м балластом,цельо ппида 1 я 1 СТОЙЧ;Вост приталщ, пз. ГГартов ер; пиьк судовПродольные Оалк 1 сосдняЮтся с поперечными понтонами при по.,Огци зам;(оного соединения, состоящего из веркнсго 10 и нижнего 1132 МКОВ ИЗВЕСТНЫ.( КОНСТРКЦИИ,ПРОСТРВИСТВО МЕИ(ДГ ПРОДОЛЬНЫМ. 02 ЛКаМИ ПЕРЕКРЬ 22 ЕТСЯ ПОПЕРЕЧными металлическ 1 ъ 1 и ОалкаъГ, которыс вставляются В специальныеМ 11569ниши, предусмотренные в бортах продольных балок. По бзлк" и укладывается съемный шитовой настил 5 из досокП 1 эи еОбходихОсти прокладки инженерных сетей к пэперечным Оалкам п 1 икре 11 л 5 ются специальные рамы, на которые у...

Номер патента: 210751

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Лызлов

МПК: E02B 3/08, E02B 3/20, E02B 3/24 ...

Метки: 210751

...их в местах сопряжения откоса с верхним строением причала,Цель изобретения - защита причала от воздействия волн. Достигается это тем, что откос выполнен с порогом, выше которого на участке откоса уложен фильтрующий материал, например каменная наброска.На чертеже поедставлена схема предложенного причала,Причал включает верхнее строение 1 на сваях 2, установленных на откосе 8. Последний имеет в средней части площадку, на которой установлен порог 4. Порог выполнен в виде прямоугольного в сечении массива со скошенной наполовину в задней части верхней гранью. Выше порога на участке откоса уложенакаменная наброска 5.Автоматическое гашение волн обеспечивается разделением волнового потока на две части, из которых одна проникает за массив...

Номер патента: 242749

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баранов, Белинский, Болховской, Гройсман

МПК: B63B 21/00, E02B 3/24

Метки: береговое, швартовное

...Ч. Белинский, Г,Известны береговые швартовные устройства,включающие в себя барабан с приводом ишвартовную тумбу,Отличием предлагаемого устройства является то, что барабан с приводом смонтирован наколонне, на которой консольно закреплена поворотная стрела. Стрела оснащена подвижнойкареткой и механизмом фиксации последней.На каретке и у корня стрелы закреплены открытые блоки, на которые заводится легость,закрепляемая на барабане привода.Кроме того, тумба оснащена двумями, концы которых соединены с концасткой тяги и с тросом, идущим на бпривода.Это механизирует операцию надевания огана швартовного каната на тумбу и сбрасывания с тумбы швартовного каната.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид...

Номер патента: 247060

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Эрлих

МПК: B63B 21/06, E02B 3/24

Метки: поворотная, тумба, швартовная

...з артовная тумба аментной плиты,личающаяся тем возможности за самоброса д ов, ее корпус онуса с уклоном е и с козырьком й части., состоящаяи механизчто, с цекрепления и вух и более выполнен вв пределах на дуге окПоворотная шв из корпуса, фунд ма вращения, от лью обеспечения 5 последовательного шва ртовных конц виде усеченного к 0,2 - 0,3 к вершин ружности головноИзвестны поворотные швартовные тумбы, состоящие из корпуса, фундаментной плиты и механизма вращения.Описываемая поворотная тумба отличается от известных тем, что корпус ее выполнен в виде усеченного конуса с уклоном в пределах 0,2 - 0,3 к вершине и с козырьком на дуге окружности головной части.На фиг. 1 схематично показана поворотная тумба; на фиг. 2 - схема крепления и...

Номер патента: 356334

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лахно, Стогний

МПК: B63B 21/04, E02B 3/24

Метки: направляющего, ограждение, роульса

...выполненное в виде стойки, смонтированной на фундаменте роульса, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств и повышения надежности ограгкдснця, на стойке поворотно смонтирован замок в виде двуплечего рычага, короткое плечо которого перекрывает зазор между роульсом и стойкой, а длинное плечо с рукояткой выполнено упирающимся в ограничитель поворота. Изобретение относится к судостроению,а именно к швартовцым устройствам.Известны ограждения направляющего роульса, выполненные в виде стойки, смонтированной на фундаменте роульса, 5Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств и повышение надежности ограждения. Это достигается тем, что на стойкепредлагаемого ограждения поворотно смонтирован замок в виде...

Номер патента: 391223

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E02B 3/24, E02B 3/26

Метки: пал, типа, эстакадного

...оболоч или тр якори мет изобретени а, содерверхнимотличаюя энергоосприятии лнено из к, жесткокоторые :верхнему дну. пал, полан,зобетонверхнего4 бортоИзобретение относится к палам эстакадното типа для причала.Известны, палы эстажадного типа для,причала, состоящие из свай, связанных между собой верхним строением, и отбойного устройства.Цель изобретения - увеличить энергоемкость отбойного устройства при восприятии горизонтальных усилий.Это достигается тем, что отбойное устройство выполнено из кордонной и тыловой бортовых балок, жестко соединенных между собой брусьями, которые прикреплены гибкими тягами к верхнему строению, а якорны,мц цепями - ыо дну.На фиг. 1 изображен, предлагаемый перечный разрез; на фиг. 2 - то же, пПал состоит из...

Номер патента: 398723

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Заславский, Прос, Эрлих, Яковенко

МПК: E02B 3/24, E02C 1/10

Метки: судна, швартовки

...относится 5 ам д я надекного крепления швар аваемых с судов на причалы.Йзвестны устройства для швартовки с к причальному сооружению, включаошие бу и основание.Цель изобретения - обеспечение возможности швартовки судов с различными высотами борта и при различных уровнях воды.Для этого основание предлагаемого устройства выполнено в виде укрепленной на причальном сооружении, имеющем стопорное устуойство, трубы с размещенной в ней с возможностью вертикального перемещения второй трубой с заглушенными торцами, на одном из которых закреплена тумба, а на наружной поверхности внутренней трубы расположены направляющие, причем последние выполнены с расположенными по высоте внутренней трубы и взаимодействуощими с пластинами стопор- ного...

Номер патента: 399424

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Шершнев, Шиповский

МПК: E02B 3/22, E02B 3/24

Метки: кранец, пневматический, судовой

...отсутствии внешних сжимающпх усилий полая эластичная оболочка 1 под действием уцругих сил поперечного внутреннего 0 армирования, предварительно наполненногосжатым воздухом, находится в расправленном (нормальном) состоянии. При этом подпружиненная крышка б отодвинута от торцового устройства 4, и давление в оболочке 1 5 равно давлению окружающей среды. Поддействием сжимающих усилий, возникающих при,швартовке или навале суднаполая эласт 1 ичная оболочка деформируется. Объем оболоцкн уменьшается. В результате этого дав ление повышается, н подпружинеоная крышка поджимается,к торцовому устройству для выхода;воздуха из кранца через дросселирующие сопла. Ввиду того, что,размеры сопла малы, пневматический следовой кранец погло щает...

Номер патента: 400660

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баранов, Зеленский, Костюков, Николау, Фельдман

МПК: E02B 3/24

Метки: причал, типа, эстакадного

...которых еплеца к вер гикал цця, вклгочягопци нее строение, оглиью повышения це. а при воздействиипричал выполнен олением, имегощицсобой угол ковые посредством анкерверхнему строецшо ьного перемещения,Цель изобретения - повышенспособности причала при возде р зонтальных нагрузок.Это достигается тем, что причал выполнен с анкерующим приспособлением, имеющим 10 жестко связанные между собой уголковые стенки одця из которых посредством анкерного болта прикреплена к верхнему строению с возможностью вертикального перемещения.На чертеже представлен описываемый при чал, общий вид,Причал эстякядного типа включает свайцое основание 1, верхнее строение 2 и анкерующее приспособление, выполненное в виде уголковых стенок 3 и 4, монолитно...

Номер патента: 375342

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E02B 3/24, E02B 3/28

Метки: биьлиотекдна, речном, транспорте

...в период ледохода.Причально-отбойное устройство, включает вертикальные стойки 1, подкосы 2, мостовой переход 3 и опоры 4, б, б, причем мостовой переход 3 одним концом с помощью шарнира 7 соединен с опорой б, а другим уложен на стойку 1, которая, в свою очередь, соединена шарниром 8 с опорой 4 и шарниром 9 с подкосом 2,Судно, обслуживающее причал, илкакой-либо механизм, натягивает тр нее (при низких уровнях воЛы) прный к стойке 1. Стойка 1 под дейстсилы поднимаясь и поворачиваястельно шарнира 8, поднимает и мосреход 3, а подкосы 2 скользят внизсу к бетонной опоре б, так как одподкосов 2 прикреплен к стойкещи шарнира 9, а другой конец пободен.Когда стойка 1 касается упора,женного на мостовом переходе 3, пвходят в гнезда опор 5 и...

Номер патента: 1548323

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Берникер, Ковалев, Рыжаков, Чмырев

МПК: E02B 3/24

Метки: причальное

...отверстие, котороесопрягается с обухом каркаса, Оба со" пряжения обеспечивают жесткую Фиксацию каркаса в нижнем и верхнем положениях .Перевод каркаса иэ одного крайнегоположения в другое производится любым грузоподъемным механизмом, например лебедкой, шпилем (не покаЭаны 4Устройство работает следующим образом.В период навигации, находясь в нижнем крайнем. положении в функции причального устройства, каркас 1 одновременно выполняет Функцию площад 50 ки для выгрузки грузов на грузовую поверхность 7 пришвартованного плавсредства 9. Для осуществления пере.грузки грузов с площадки на грузовую .поверхность 8 морского сооружения 2 55 отсоединяют разъемную связь 3 от морского сооружения любым известным способом, например, извлечением...

Номер патента: 1548324

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Гохлернер, Коваленко, Криворучко, Равинский, Сороко

МПК: B63B 21/06, E02B 3/24, E02B 3/28 ...

Метки: отбойное, причальное

...6и 7 под действием пружин 5 (или иныхамортизирующих элементов) взаимно упираются внутренними поверхностями своих полок, ограничивая выдвижение вприкордонную зону акватории штоков 4с отбойными брусьями 3 и плитами 2.Во время причаливания судна 8(фиг.2) его борт нажимает на отбойныебрусья 3, которые, преодолевая сопротивление пружин 5, горизонтально перемещаются вместе с плитами 2 и штоками 4 поперек кордона причала. Приэтом плиты 2 одними своими частямискользят по поверхности 1 корпуса причала, а другими частями - по верхнимотрезкам швеллера 6 нижние отрезкишвеллера 7 - по верхним полкам штоков 4 а кромки полок одних отрезковшвеллера взаимно скользят по поверхностям внутренних стсрон других отрезков, позволяя сближаться между собой...

Номер патента: 1555417

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Дубровский, Кац, Пойзнер

МПК: E02B 3/24

Метки: оборудование, причала

...приспособления выполнены в виде амортизаторов. Направляющие 2 выполнены в виде отрезков стальных шпунтин с замковыми соединениями, которые листовой частью омоноличены в верхнем строении причала. Перемещаемые по направляющим элементы связи шпунтовых и отбойных приспособлений снабжены отрезками таких же стальных шпунтин с замковыми соединениями и связаны 25 с направляющими с возможностью перемещения по ним совмещением их замковых соединений. Швартовное приспособление, в свою очередь, связано с швартовным элементом 5 связи с судном 6, а отбойное приспособление контактирует с ЗО бортом судна 6. Направляющие для перемещения швартовных устройств размещены на горизонтальной поверхности причала, а направляющие для перемещения отбойных устройств...

Номер патента: 1578248

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Диамидов, Костин, Селезнев

МПК: E02B 3/24

Метки: комплекс, перегрузочный

...в акватории. При разных уровнях воды55 фермы 5 устанавливаются с разным уклоном. На фиг.2 положение причала показано сплошными линиями при минимальном, штриховыми - при максимальном уровне воды.Связь понтона 1 с берегом дляобслуживающего персонала осуществляется с помощью лодки или легкого плавучего мостка,Перегрузочные операции на причале производятся следующим образом.К понтону 1 швартуется транспортное судно 11 с крупногабаритным грузом 12, расположенным на опорныхподушках 13, установленных на брусьях 14 Навал судна на понтон 1 смягчается, прикрепленными к нему амортизаторами 3.При действии швартовных нагрузокупоры 6, прикрепленные к фермам 5,упираются в желобы 7. Предусмотренные утолщения. на концах упоров 6...

Номер патента: 1618819

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Голубев, Иванова, Чиков

МПК: E02B 3/24

Метки: пассажирский, плавучий, причал

...колебаниях уровня воды. Каретки 3 съемно установлены на стойках. 20 В нишах швартовных стоек 2 установлены направляющие рельсы 4.,На понтонах 1 закреплены кронштейны 5. Опалубка и рабочая арматура швартовной стойки 2 состоит из стальных шпунтовых свай 6, Понтоны 1 25 соединены с берегом мостовым переходом 7, а между собой шарнирными сцепками 8. Стальные шпунтовые сваи 6 соединены замковыми соединениями шпунтин 9. Швартовная стойка 2 заделана в основание, 30 состоящее из ростверка 10 и свай 11, Между понтонами 1 перекинуты трапы 12.Причал работает следующим образом.При колебаниях уровня воды каретка 3 свободно движется в направляющих рель сах 4, а вместе с ней и понтон 1. При возникновении горизонтальных усилий (от судов, ветра, льда и...

Номер патента: 1802032

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Гофман, Златоверховников, Николаевский, Петухов, Силин

МПК: E02B 1/00, E02B 17/00, E02B 3/06 ...

Метки: гидротехническое, сооружение

...силового воздействия, вызванного навалом судов, натяжением швартовых, ледовыми и волновыми нагрузками, а также давлением грунта засыпки с внешней стороны оболочки большего диаметра 1,Далее, после установки оболочки большого диаметра 2 ее днищем 3 на дно 4, начинается одновременная загрузка заполнителел 1 9, которыл 1 является грунт засыпки, внутренних полостей всех оболочек меньшего диаметра 2.В случае, если после установки оболочки большего диаметра 1 возникает ее наклон относительно вертикали, производится дополнительная загрузка заполнителем 9 внутренних полостей тех оболочек меньшего диэл 1 етра 2, которые расположены внутри оболочки большогодиаметра 1 с той ее стороны, которая получилал 1 еньшую осадку.Заполнение оболочек...