Соединительный мост многокорпусного судна

Номер патента: 644667

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Благовидов, Канивец

МПК: B63H 25/42

Метки: канал, многокорпусного, подруливающего, судна, устройства

...и геометрическйх размеров подрули/ Ю2 б Составитель В, Мак едактор Т. Горячева рректор Е, Хмелева т оганов Изд.138 Тираж 520 Подписноедарственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 2701/8 НПО Гипография, пр, Сапунова,вающих устройств, осадок многокорпусных судов, расстояний между их корпусами, а также характеристик затопленной струи определено, что угол наклона продольной оси симметрии канала на участке выхода из корпуса в межкорпусное пространство должен быть выполнен, исходя из соотно- шения Противоположные от диаметральной плоскости каждого корпуса судна участки канала выполнены симметричными.При работе подруливающего устройства 4 его струя, направленная в...

Номер патента: 747770

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Абдюшева, Блехер, Зоммер, Костенко, Павлов, Рудаков, Соколов

МПК: B63B 35/42

Метки: лихтеров, перевозки, судно

...началом заводкиопределяется длина. лихтера или баржи и устанавливается необходимое число грузовых ячеек б. Дополнительныегрузовые ячейки образуются путемопускания разделительно-швартовногоприспособления 14 из горизонтальногоположения 18 в вертикальное 19.После завершелия этой операции вгрузовую ячейку лагом заводится лихтер и производится крепление его попоходному. Для этого с каждого борта в носовой и кормовой оконечности 4 О лихтера швартовные тросы 30 закрепляются на кнехтах 31 и рымах 29 специального амортизирующего швартовногоприспособления 11, оборудованного впоперечных переборках 3, и разделительно-швартовном приспособлении 14,Закончив ввод в грузовые ячейкивсех лихтеров или барж, их крепление,судно для перевозки лихтеров...

Номер патента: 867755

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Ковальчук, Павлюков, Пименов, Семенюк, Шаповалов

МПК: B62D 9/00

Метки: самоходное, шасси

...10 вокруг продольной оси 1 в ту или иную сторонуосуществляется поворот на месте "вправо" или "влево", Скорость перемещенияшасси зависит от угла поворота ручки, Задатчик прямолинейного движенияв этом случае строго фиксирован.Применение органа управления, укоторого перемещение одного подвижного элемента (ручки) обеспечиваетодновременно перемещение одного,двух или трех роторов задатчиков пристрогом соответствии скорости и углаповорота шасси, перемещению к углу 3 86775На фиг.и 2 изображен орган управления самоходным шасси; на фиг 35 - схематическое расположение элементов органа управления при прямолинейном движении и поворотах.Орган управления содержит продольную горизонтальную ось 1 (см. фиг. 1и 2), закрепленную в подшипниках 2,которые...

Номер патента: 1726310

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Ковалевский, Лубянко, Сенькин, Шаповалова, Юшин, Якимов

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...1. В носу продольная балка 6 подкреплена наклонными распорами 8, а сзади к ней жестко прикреплена стойка 9 с механизмом 5 регулирования натяжения упругого элемента,Продольная балка крепится к выступающей части корпуса судна 3 с помощью крепежных элементов 10. Стойки 7 соединены с продольной балкой 6 посредством поперечной балки 11. Стойки 7 и 9, наклонные распоры 8, а также поперечная балка 11 могут быть спрофилированы в форме крыла,При движении судна со скоростью Ч в условиях волнения крыло 1 совершает поступательное движение со скоростью Ч и вертикальные перемещения, обусловленные качкой, с некоторой скоростью Ч, Такое движение равносильно обтеканию крыла потоком со скоростью И/, где Ю = Ч+% Под действием этого потока крыло...

Номер патента: 385877

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ардашов, Григорьев, Соболев

МПК: B65D 6/18, B65D 85/68

Метки: грузов, контейнер, складной, штучных

...3. В продольном направлении стойки попарно соединены шарнирно закрепленными на них пустотелыми стержнями 4 параллельными грузонесущей площадке 1.5 Расположенные на одной продольной линиипустотелые стержни 4 связаны друг с другом при помощи продольных жестких связей б, которые фиксированы в них фиксаторами б, В торцевой части грузонесущая площадка 10 оборудована откидными стопорными планками 7, Для более удобной транспортировки в контейнере автомобилей, его грузонесущая площадка снабжена продольными направляющими 8 для колес автомобиля и поперечными 15 упорами 9, которые выполняют роль поперечных связей грузонесущей площадки. Для установки контейнера в рабочее положение поднимают стойки 2 в вертикальное 20 положение и фиксируют в...