Грузовая подвеска
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
) Дополнительное к авт. свид 22) Заявлено 03.11,78 (21) 2681081/29-11 1)М Клз 6 С 1/62 исоединением заявкиарственный комитет СССР(23) Приорит Опубликовано 07.12.80. БюллетеньДата опубликования описания 17.12,80 лам изобретений(54) ГРУЗОВАЯ ПОДВЕСК ъемно-транснно к грузогнездо, в которный ползун 4 счей поверхностмым углом.Ползун 4 жестко связан с винтом 6, а впазах корпуса 1 и ползуна 4 размещена шпонка 7, удерживаемая винтом 8, При этом осьперемещения ползуна 4 перпендикулярна внутренней наклонной поверхности 9 несимметричного профиля полособульба 10, а рабочая поверхность 5 ползуна 4 охватывает 10 полособульб 10 с двух сторон.Грузовая подвеска работает следующимобразом.Для закрепления на наборе полособульб10 груза с помощью грузовой подвески перед ее установкой на профиль полособульба 10 ползун 4 убирают внутрь гнезда корпуса 1, вращая винт 6 и освобождая тем самым паз 2 корпуса 1 для размещения в нем головки профиля полособульба 10.После установки грузовой подвески напрофиль полособульба 10 вращением винта 6 выдвигают ползун 4 до упора рабочей поверхности 5 в плоскости профиля полособульба 10. При движении ползуна 4 шпонка 7 предохраняет его от вращения, а при рабате грузовой подвески шпонка 7 преежро-. Изобретение относится к подпортному оборудованию, а имевым подвескам:Известна грузовая подвеска, содержащая корпус с пазом и проушиной и зажимной элемент, выполненный в виде подвижного от винта ползуна 1.Недостатком грузовой подвески является ненадежная ее фиксация на несимметричном профиле полособульба.Цель изобретения - обеспечение над ной ее фиксации на несимметричном п филе полособульба.Указанная цель достигается тем, что рабочая поверхность ползуна раздвоена под прямым углом, а ось перемещения ползуна перпендикулярна внутренней наклонной поверхности несимметричного профиля полособульба.На фиг. 1 показана грузовая подвеска; на фиг.2 - вид А фиг. 1; на фиг, 3 - схема крепления грузовой подвески к горизонтальному набору полособульб; на фиг. 4- схема крепления грузовой подвески к вертикальному набору полособульб,Грузовая подвеска содержит корпус 1 с фигурным пазом 2 и проушиной 3 для присоединения к грузу. В корпусе 1 выполнено ом установлен профилирован внутренней резьбой и раба ью 5, раздвоенной под пряпятствует его скручиванию и повороту на полособульбе 10, когда нагрузка направлена вдоль него.При приложении рабочей нагрузки к грузовой подвеске в направлении вдоль профи- ля полособульба 10 происходит перекос рабочей поверхности 5 ползуна 4 по отношению к пазу 2, в результате чего исключается смещение грузовой подвески вдоль профиля полособульба 10 . Поэтому при креплении грузовой подвески с грузом на горизонтальном или вертикальном наборе полособульб не требуется сильной затяжки винта 6.Для освобождения грузовой подвески от профиля полособульба 10 вращением винта 6 ползун 4 убирают внутрь гнезда корпуса 1 и освобождают паз 2. Затем грузовую подвеску снимают с профиля полособульба 10,,Г Формула изобретенияГрузовая подвеска, содержащая корпусс пазом и проушиной и зажимной элемент, выполненный в виде подвижного от винта ползуна, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежности ее фиксации на несимметричном профиле полособульба, рабочая поверхность ползуна раздвоена под прямым углом, а ось перемещения ползуна перпендикулярна внутренней наклонной поверхности несимметричного профиля полособульба,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1 ю 1. Патент ФРГ1126098, кл. 35 в 6/05,1958 (прототип).
СмотретьЗаявка
2681081, 03.11.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6700
БЕЛЯВИН ЮРИЙ ПАВЛОВИЧ, ИЛЬИН ВИКТОР АЛЕКСЕЕВИЧ, ШИФРИН ГЕЛИЙ МИНЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 1/62
Опубликовано: 07.12.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-785175-gruzovaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовая подвеска</a>
Грузовой крюк для внешней подвески летательного аппарата
Номер патента: 201123
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Касаткин
МПК: B64D 9/00
Метки: аппарата, внешней, грузовой, крюк, летательного, подвески
...установленным на борту летательного аппарата,На фцг. 1 изображена принципиальная схема внешней подвески летательного аппарата; на фиг, 2 показан грузовой крюк для внешней подвески,Внешняя подвеска состоит из грка 1, вертлюга 2, соединительной 8 управления и амортизатора 4, установленного ца борту летательного аппарата.Грузовой крюк состоит из корпуса 5, на- ладки б, шарнирно укрепленной ца корпусе, двуплечей качалки 7, взаимодействующей с ней защелки 8 и оси 9 соединения крюка.При раскрытии замка внешней подвескивертлюг 2 с грузом начинает падать, скользя по гибкой связи 8 и одновременно поворачиьаясь относительно оси 9 до тех пор, пока крюк це установится в положение зевом вниз, Прц этом гибкая связь повернет двуплечую качалку 7,...
Подвеска ловителя грузовой платформы
Номер патента: 470463
Опубликовано: 15.05.1975
МПК: B66B 5/16
Метки: грузовой, ловителя, платформы, подвеска
...шток гильзы и расположторца упорной шайбы, сопрягаемой спо сферической поверхности.Такая конструкция исключаетное приложение нагрузки к штокущемление прп перекосе грузовой оте прп агаемой де охваенной сгильзой етен редмет и эксцентричи его за- платформы елам изобретений Опублик и обеспечивает надежность срабатывания ловителя при обрыве подъемного органа.На чертеже схематично изображена описываемая подвеска, общий впд в разрезе.5 Шток 1 подвески соединен с обоймой 2блока 3, огибаемого подъемным органом 4,Опора штока на грузовую платформу 5 выполнена в виде охватывающей шток гильзы 6 ирасположенной с торца шайбы 7. Гильза и10 упорная шайба сопряжены между собой поповерхности, обеспечивающеи самоустановкуштока, например сферической. Соосно...
Упругая подвеска кабины грузового автомобиля м. н. замиттера
Номер патента: 1162664
Опубликовано: 23.06.1985
Автор: Замиттер
МПК: B62D 33/08, F16F 1/18
Метки: автомобиля, грузового, замиттера, кабины, подвеска, упругая
...масса упругогоэлемента и относительно большая трудоемкость изготовления,Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение массы подвески.Указанная цель достигается тем,что упругий элемент выполнен в видеодинарной пластины скобовидной формы, средняя часть которой параллельна линии действия внешней силы, аконцевые участки снабжены проушинамидля крепления к раме и к корпусу запора, корпус запора снабжен жесткосоединенными с ним кронштейном спазом, а на раме установлена стабилизирующая стойка, проходящая верхним концом через паз.При этом концевые участки упругого элемента отклонены от его средней 0части на угол 90 - 110На фиг. 1 изображена подвеска,общий вид; на фиг.2 - упругий элемент, общий вид; на фиг,З - схемадеформации упругого...
Предохранительное приспособление против выпадении роликов из-под трущихся поверхностей ползунов
Номер патента: 33369
Опубликовано: 30.11.1933
Автор: Ковальский
МПК: F16C 41/00
Метки: выпадении, из-под, поверхностей, ползунов, предохранительное, против, роликов, трущихся
...и иков., В сьвп ыми р обоих ьному оликово в кач х рол входя убчат 7, служащи ных боковы шестерни, плении с укрепленны пятствуют из-под них и на родо сей р ет изоб етения.испособлев из-под тзунов в итличавщеесяхранитцилин ие У ельные дриче- новре- рикреу полми,жнем фиг 1 Ленпромпечатьсоюз. Тйп ЭкспертРедакто ИоновЯ, Алехсандр еч. Тр, б 79 назначается для предохранения против выпадения в .продольном направлении роликов из-под трущихся поверхностей ползунов, снабженных против поперечного выпадения известными лредохра; нительными боковыми роликами. С этой целью последние в предлагаемом приспособлении выполнены.в виде шестерен, сцепляющихся с зубчатыми рейками, прикрепленными к нижнему и верхнему нолзунам,На чертеже фиг. 1 изображает. вид...
Способ повышения антифрикционных свойств рабочих поверхностей ползунов, например, лесопильных рам
Номер патента: 66614
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Вертебный
Метки: антифрикционных, лесопильных, например, поверхностей, повышения, ползунов, рабочих, рам, свойств
...дренеПредмет изобретения редактор В. Н. Костров Техн. редактор Г. Ф, Соколова 2895, Подписаю к печати 16/11948 г аж 600 экз, Цена 65 к. Зак,Типография Госплаииэдата им. Боровского, г. Калуг Для повышения антифрикционных свойств рабочих поверхно:тей ползунов, в частности, лесопильных рам, предлагается использовать графит, разведенный на масле с канифолью, и полученной замазкой заполнить прорези, выполненные в рабочих поверхностях ползунов перпендикулярно направлению их движения,На рабочих поверхностях ползуна делают несколько (4 - 5) прорезей перпендикулярно направлению движения ползуна. Глубина прорезей 10 мм, ширина - 3 мм, Прорези заполняют графитом, разведенным на масле с канифолью до густоты замазки. Канифоль растворяется в масле...
Предыдущий патент: Клещевой захват для штучных грузов
Следующий патент: Траверса для навески лесных грейферов
Случайный патент: Л натентко. " тгхничеагая библиотекакм. хиярджи