Подвеска для транспортировки модель-ных блоков
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик О П И С А Н И Е (1 И 801966ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТО РРМОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУно делам нзобретений и открытнй"1 ИТ ,(72) Авторы изобретения Сс .1ЩфттфБНБЩр) т.(54) ПОДВЕСКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ МОДЕЛЬНЫХ БЛОКОВИзобретение относится к литейному производству, а именно к литью по выплавляемым моделям для транспортировки модельных блоков при нанесении на них керамического покрытия.Известна подвеска для транспортировки модельных блоков, включающая направляющий штырь, внутри которого перемещается в продольном направлении по 1 пружиненный палец, и корпус с внутренним кольцевым пазом, с которым входит в зацепление модельный блок. Подпружиненный палец служит для фиксации модельного блока в сцепленном состоянии с подвеской 1.Недостатком такой подвески является сложность ее изготовления, ненадежность фиксации модельного блока, который в процессе вращения при нанесении керамического покрытия имеет возможность самопроизвольно выйти из зацепления с. подвеской, а также трудность навешивания и снятия модельного блока из-за дополнительного усилия для сжатия пружины.Целью изобретения является облегчение навешивания и снятия модельных блоков и надежность их фиксации, что позволяет повысить производительность и снизить потери блоков..Для достижения этой цели направляющий штырь выполнен с утолщением в верхней части и двумя запрессованными перпендикулярно оси штифтами, между которыми расположена втулка, нижний торец которой плоский, а верхний имеет винтовую поверхность, Модельный блок входит в зацепление с нижним штифтом. Втулка при повороте винтовой поверхностью скользит 1 О по верхнему штифту, перемещается вниз инадежно фиксирует модельный блок на подвеске. Свободная посадка втулки на штыре и открытая винтовая поверхность торца исключают заклинивание втулки.Сущность изобретения поясняется . чертежом.Подвеска состоит из корпуса 1, в котором закреплен направляющий штырь 2 с запрессованными штифтами 3 и 4.Втулка 5 свободно надета на штырь ив нерабочем состоянии удерживается штифтом 4. Верхний торец втулки, имеет винтовую поверхность А и паз Б. Модельный блок входит в зацепление со штифтом 4. В момент одевания блока втулка поднимается801966 Форлула изобретения Редактор Е. БратчиковаЗакан 10231/12ВНИ тета СССР крытийна 6., д. 4/5 л. Проектная енного коми етеиий и о 5, РаушскаяУжгород,1303или ал 3вверх и штифт 3 заходит в паз Ь. После сцепления модельного блока с подвеской втудка опускается, штифт 3 выходит из паза и при повороте нижним торцом фиксирует блок на подвеске, При этом нижний торец втулки постоянно находится в контакте с ручкой модельного блока, что позволяет фиксировать его небольшим поворотом втулки,Подвеска для транспортировки модельных блоков в производстве литья по выСостави 1 ехред А, Б Тираж 880 ИПИ Государст по делам изобр Москва, Ж- -ППП Патент: , плавляемым моделям, содержащая корпус, направлякзщий штырь со штифтом, отличающаяся тем, что, с целью облегчения навешивания и снятия модельных блоков и их надежной фиксации, направляющий штырь выполнен с утолцением в верхней 5части и двумя штифтами, запрессованными перпендикулярно его оси с расположенной между ними втулкой, нижний торец которой плоский, а верхний с винтовой поверхностью. Мб Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР663475, кл, В 22 С 23/02, 1978. ель А. МинаевойкасКорректор С. ЩомакПодписное
СмотретьЗаявка
2726226, 14.02.1979
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5481
КРОТОВ ВИКТОР ПАВЛОВИЧ, МОРОЗОВ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ, РУДЬ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B22C 7/02
Метки: блоков, модель-ных, подвеска, транспортировки
Опубликовано: 07.02.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-801966-podveska-dlya-transportirovki-model-nykh-blokov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска для транспортировки модель-ных блоков</a>
Предыдущий патент: Раствор для удаления легкоплавкихмоделей из литейных оболочковых форм
Следующий патент: Способ изготовления выплавляемыхмоделей
Случайный патент: Способ возведения снежного покрытия аэродромов и дорог