H02P 5/04 — H02P 5/04

Номер патента: 9355

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Шмидт

МПК: H02P 5/04

Метки: двигателей, оборотов, поддержания, постоянным, силовых, числа

...расположением достигают того же, что и вышеописанным механическим тормозом. Если двигатель начнет вращаться быстрее, то через цепь с сопротивлением В будет проходть более сильный ток, двигатель получает ббльшую нагрузку, и вследствие, этого затормаживается. Однако, здесь имеется тот недостаток, что, вследствие изменения нагрузки в тормозной цепи, изменяется и напряжение у зажимов динамомашины Ю, а другой недостаток в том, что, прибольшой работе, через регулировочные контакты проходят настолько сильные токи, что следует опасаться сгорания контактов.Порядок включения, представленный на фиг. 3,. позволяет избежать этих недостатков таким образом, что регулировочные контакты не непосредственно регулируют тормозящее действие, но действуют на...

Номер патента: 45672

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Черноглазов

МПК: H02P 5/04

Метки: двигателя, оборотов, постоянного, стабилизации, числа, шпунтового

...е н и я. Устройство для стаои оборотов шунтового дзиг ного тока при колебания в питающей сети, отлича нением насаженного на диска электромагнитного мотка которого включен с двигателем источник то предназначен при увелич двигателя создавать д тормозящий момент. ип. Печатный Труд, Зак. 768 - 500 Ц О выдаче авторского свидетельства Современные двигатели малых габаритов обычно не удается выполнить так, чтобы их момент, а следовательно и число их оборотов не зависели от величины подводимого напряжения.С целью стабилизации числа оборотов шунтового двигателя постоянного тока при колебаниях напряжения в питающей сети предлагается на вал двигателя или связанного с ним другого вала насаживать диск электромагнитного тормоза, обмотка которого...

Номер патента: 48700

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Быстров

МПК: H02P 5/04

Метки: двигателя, малой, мощности, оборотов, стабилизации, числа

...шкиву из полупроводника пои проведении к нему и к ленте разности потенциалов порядка 50 в 1 вольт.Принципиальная схема предлагаемого устройства изображена на чертеже, где 1 в двигате, 2 в коле Лакура и 3 - шкив из полупроводника, например, типографского камня насажены на одном валу. Через шкив 3 перекинута металлическая лента 4, слегка натянутая пружиной б. Обмотка электромагнита 7 колеса Лакура присоединена к ленте 4 и барабану 3 через проходящий фильтр 5, пропускающий ток только при увеличении нормальной скорости вращения двигателя. В этом случае лента притягивается сильнее к шкиву, вследствие чего увеличивается коэфициент трения, двигатель тормозится и возросшая скорость вращения двигателя снижается до нормальной величины.Так как...

Номер патента: 66080

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Штейнгауз

МПК: H02K 23/62, H02K 49/00, H02P 5/04 ...

Метки: двигатель, постоянного

...при вращении щеток, Это поле, взаимодействуя с полем постоянного магнита, увлекает последний в направлении своего вращения. Валик 2 редуктора, на котором укреплены снетки 5, через повышающую число оборотов зубчатук передачу 7 приводит во вращение ротор магнитного тормоза, магнитносвязанный с камертоном,При достиже 11 ии ротором числа оборотов, синхронного с частотой камертона, последний возбуждается и далее, несмотря на увеличение,двигатель постоянного тока с неподвижным коллектором и вращаюгцимися щетками, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью точной стабилизации скорости двигателя, независимо от величины момента врашения, путем синхронизации двигателя с колебаниями камертона, ось вращения щеток соединена жестко с ротором...

Номер патента: 141197

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Асатиани, Барамидзе, Песвианидзе, Рухадзе

МПК: B66B 1/32, H02P 5/04

Метки: асинхронного, двигателя, механического, приводом, тормоза, центробежным

...отклонении скорости регулируемого электродвигателя 1 от программной, возмущающее воздействие передается центробежному приводу тормоза ЦП 1, которым регулируется тормозной момент, развиваемый тормозом 2. Напряжение, подаваемое на обмотку ЭМУ-П управления электромашинного усилителя, определяется оборотами двигателя.Уменьшение напряжения ЭМУ приводит к понижению числа оборотов двигателя ПД, связанного механически с центробежным приводом тормоза, который воздействует на тормоз 2, восстанавливая скорость двигателя.фо 141 Я Предмет изобретения Устройство для автоматического управления центробежным приводом механического тормоза асинхронного двигателя с фазным ротором, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью поддержания заданной скорости...

Номер патента: 256023

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Аракел, Соколов

МПК: H02P 5/04

Метки: асинхронным, электродвигателем

...мере разбега приводного вала с помощью тахогенератора снимается сигнал, пропорциональный его скорости со, и сравнивается с задающим сигналом: (., - ро= ,где у - коэффициент. От результ ирующегосигнала (/у зависит сгепень насыщения дросселя Дили уровень напряжения на зажимахдвигателя Д что, в свою очередь, обуслозливает определенную скорость вращения двигателя Д, и связанного с валом его лопастного колеса толкателл насоса Г. Таким образом, толкающая сила поршня, зависящаяот квадрата скорости вращения лопастного 20колеса (или скорости двигателя Д, ), изменяется в широких пределах в зависимости отстепени насыщения дросселя Д,Тормозной момент М, колодочного тормоза (см. фиг. 2), который получается при взан 25модействии силы упругой...

Номер патента: 309655

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Барамидзе, Институт, Разработки, Физики

МПК: B61H 11/02, H02P 5/04

Метки: дороги, канатной, подвесной, электропривод

...груза 2. Во время равномерного хода скорость шкива 1 постоянна, а скорость сосуда меняется весьма незначительно за счет изменения места нахождения натяжного груза, медленно перемещающегося в зависимости от угла подъема вагона,При замедлении индикатор пути подает импульс, благодаря чему отключается двигатель и одновременно включается тормоз шкива 1, движение сосуда 16 и шкива 1 замедляется, а натяжной груз 3 опускается. При этом тормозное усиление ца шкиве 1 увеличивается благодаря утяжелеццю левой части каната 15. Чехт тяжелее сосуд, тем болыцс опускается натяжной груз 3 и тем болыце увеличивается тормозное усилие ца шкиве 1 благодаря утяжелению левой части каната 15.Тормозное усилие изменяется так, что прц любых нагрузках сосуда...

Номер патента: 1005256

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Голощапов, Кунинин, Лопатин, Мурышкин

МПК: H02P 5/04

Метки: постоянного, электропривод

...электродвигателя. В силу релейности характеристики регулятора 1 скорости возможно получение следуюших его выходных сигналов: нулевого,: если сравниваемые сигналы одинаковы, и стабильного, полярность которого определяется знаком рассогласования между сравниваемыми сигналами, а величина не зависит от величины рассогласования,. Аналогичное рассогласование выделяется на входе55 регулятора 11 пускового тока, усиливается, инвертируется, ограничивается и поступает на диоды 1 3. Если величина выходного сигнала регулятора 11 превышает прямое падение напря. 60 жения на диодах 13, то она поступает на вход первого регулятора 3 тока, где суммируется с выходным сигналом датчика 10 тока и вычитается из выходного сигнала регулятора 1 скорос ти....

Номер патента: 1758819

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Баходиров, Орипов, Юлдашев

МПК: H02P 5/04

Метки: сепаратора, сливкоотделителя, электропривод

...подключен к контакт 55 вала. Этот процесс будет происходит до техпор, пока не будет достигнута заданная оптимальная частота вращения барабана.При уменьшении напряжения сети стабилизация частоты вращения происходит таким же образом, только за счет увеличе 5 101520 25 30 35 40 45 50 ным кольцам 3, 4, к кольцу 3 присоединен выход второго выпрямителя 5 отрицательной полярности, а его выход положительной полярности через реостат б присоединен к контактному кольцу 7, к кольцам 4 и 7 подключены обмотка реле напряжения 8 и обмотка подмагничивания электромагнитной муфты скольжения 9, закрепленной также на ведущем валу, вход мостового выпрямителя 5, подключен к однофазной питающейсети через размыкающие контакты 10 реленапряжения 8,Электропривод...

Номер патента: 1743320

Опубликовано: 27.06.2000

Авторы: Ардашев, Мезрин

МПК: H02P 5/04, H03K 17/28

Метки: времени, реле

1. Реле времени, содержащее эквивалент двухбазового диода на измерительном и вспомогательном транзисторах, первый конденсатор, включенный через нагрузку между базой измерительного транзистора и эмиттером вспомогательного транзистора, второй конденсатор, включенный через нагрузку между эмиттером измерительного транзистора и эмиттером вспомогательного транзистора, два генератора зарядных токов конденсаторов, основную входную шину и фиксатор уровня напряжения, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения зависимости выдержки времени от части длительности пускового сигнала, превышающей заданную, в устройство введены дополнительная входная шина,...