F16D 65/14 — приводные механизмы для тормозов; средства для включения тормоза в заранее заданном положении

Номер патента: 49887

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Белкин

МПК: F16D 51/12, F16D 65/14

Метки: автомобилей, тормоз

...вид тормоза со стороны торца тормозного барабана,Три тормозных колодки 1 снабжены фрикционными набивками 2 и прямолинейными прорезями 3, заключающими в себе направляющие ролики 4, которые монтируются на неподвижной опоре, и обеспечивающими возможность лишь поступательного смещения колодок и притом вдоль радиусов, совпадающих с линиями симметрии этих колодок. Обращенные друг к другу концы каждой пары колодок связаны между собой при помощи пружин 5, оттягивающих колодки к центру тормозного барабана 6 и тем обеспечивающих выключение тормоза. Две колодки шарнирно сочленены непосредственно с двумя рычагами 7, одним концом сочлененных между собою при помощи плавающего шарнира 8, а другим концом связанных между собою при помощи пружины...

Номер патента: 95470

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Найденко

МПК: B66D 1/02, F16D 65/14

Метки: гидравлический, подъемной, предохранительного, привод, тормоза

...доступа масла В полпоршневук) полость цилиндра 1 н открывает отверстие стока мля из указанной полости и отверсгие впуска масла в нялпорпгневую полость приводя.Ограничение велпчп 1 ы усилия, приж:1 мяю 11 его поршень сверху, осушествляется зяпорнымп кранамп 7, причем это ограничение можс производиться в зависимости от величины давления в надпоршневой (фиг. 1) или подпоршневой полост: (фиг. 2) цилиндра 1.Б ооонх случаях могут быть пс 1 юльзОВЯпы пружинные 1 фпГ. 1) 1 грузовые фиг. 2) зяпорные краны 7. При огранпчепи; ПрпжпмаюНГЕГО УСИЛ:51 ПО СХЮС С)ПГ.ЗОЛОТ 11 ик зяпорноО раня От де)ствпя масла, поступившего в надпоршневую полость. перемещается вниз, сжимая регулировочную пружину 9,Изменяя предварительный натяг этой пружины, можно...

Номер патента: 119990

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Лаптев

МПК: B66D 5/24, F16D 65/14

Метки: длинноходового, колодочный, приводом, тормоз, электромагнита

...регул вуара воздухом и автома нения при повышении Предметом изобретения является демпфируюшее устройство к колодочному тормозу, . управляемому длинноходовым электром агнитом,В отличие от известных конструкций демпфирующих устройств, выполненных пневматическими поршневыми, описываемое изобретение выполнено в виде резервуара с эластичной взаимодействующей с тормозным рычагом диафрагмой, причем резервуар снабжен дросселирующим приспособлением для замедления процесса его заполнения воздухом и автоматическим клапаном для его быстрого опорожнения,На чертеже изображено демпфирующее устройство в разрезе.К корпусу тормозного длинноходового электромагнита 1 при помощи кронштейна 2 прикреплено демпфирующее устройство, состоящее из металлического...

Номер патента: 250623

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Калюжный, Углицкий

МПК: F16D 55/32, F16D 65/14

Метки: тормозом, цилиндр

...пружиной б, и крышка 7 тормоза. К этой крышке присоединяется корпус цилиндра 8 управления, в котором смонтированы шток 9, жестко связанный с поршнем 10, и плавающий поршень 11, свободно перемещающийся по штоку; корпус цилиндра со стороны тормоза имеет торцовую стенку или крышку 12,Цилиндр 8 имеет два присоединительных отверстия а и б для подачи рабочей среды под давлением и одно дренажное отверстие в.В принципиальную схему .включения автоматического дискового тормоза, например гидропривода, входят гидравлический двигатель И, приводимый в движение механизм 14, показанный на схеме условно в виде червячного редуктора, дисковый тормоз, цилиндр управления тормозом и соединяющие их и под.водящие рабочую среду трубопроводы 15.Цилиндр...

Номер патента: 421207

Опубликовано: 25.03.1974

МПК: F16D 65/14

Метки: внутренний, колодочный, тормоз

Номер патента: 429200

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Иванов, Плугин

МПК: F16D 65/14

Метки: тормозной, цилиндр

...отверстиями.На чертеже изображен предлагаемый цилиндр, продольный разрез и разрез по А - А.Тормозной цилиндр состоит из сцльфоцов 1, жестко связанных с центральным кольцом 2, с отверстиями 3 для впуска тормозной жидкости и с толкателями 4 и 5,Толкатели выполнены в форме стакана иимеют продольные прорези, куда входят выступы центрального кольца 2, исключающие разворот толкателей относительно один дру гого и дающие направление сильфонам 1.В толкателе 4 расположен стержень 6 и пустотелый стержень 7 с буртом, отогнутым внутрь. Стержень 6 обхвачен полым стержнем Ы толкателя 5 и имеет бурт, отогнутый нару жу. Между буртами стержней 7 и 8 размещена винтовая пружина 9, предварительно поджимающая сильфоны.Отверстия 10 и 11 служат для...

Номер патента: 572615

Опубликовано: 15.09.1977

Автор: Раченко

МПК: F16D 65/14

Метки: механизм, средства, тормозами, транспортного

...фиксатора.На чертеже изображен предлагаемый механизм управления тормозами.Предлагаемый механизм содержит педаль 1, связанную поводком 2 с осью ролика 3, установленного в копире 4. Поводок 5 соединяет через предварительно напряженный упругий элемент 6 один конец поворотного рычага 7 с осью ролика. Вторым концом поворотный рычаг соединен с исполнительным элементом.Для устранения зазоров, образующихся при износе рабочих поверхностей, положение копира может быть изменено вращением винтового фиксатора 8,Механизм работает следующим образом, Под действием усилия педаль 1, перемещаясь в нижнее крайнее положение, через поводок 2 заставляет ролик 3 катиться по поверхности копира 4, в результате чего положение поводка 5 и упругого элемента 6...

Номер патента: 708086

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Касым, Штырлин

МПК: F16D 65/14

Метки: механического, пресса, тормоз

...в тормозном шкиве 1 осевые дугообразные пазы 20, 21 и проходящие через эти пазы винты 22, 23, ввинченные в торец 24 кулачка 1 О, установленного на конусной части 25 ступицы тормозного шкива.Иа оси 26 насажен рычаг 27 с роликом 28 и рычаг 29. Рычаг 29 на ступице 30 имеет торцовые кулаки 31, зацепляющиеся с торцовыми кулачками рычага 29. В колодки 2, 3 ввинчены упорные винты 32, 33, взаимодействующие со ступицей 30. Рычаг 29 соединен шарнирно с приводом его перемещения, выполненного в виде электромагнита 34.Тормоз механического пресса работает следующим образом.В режиме одиночный ход. В момент включения муфты кривошипный вал с насаженным на него тормозным шкивом 1 начинает вращение, преодолевая тормозной момент, создаваемый...

Номер патента: 712563

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Каневская

МПК: F16D 65/14

Метки: колодочным, механизм, тормозом

...являются возможность круглого проскальзывания планшайбы, необходимость пригонки и точного изготовления пары рейка - зубчатый сектор, а также значительные инерционные силы в момент торможения, происходящего при рабочей скорости поворота планшайбы, что приводит к снижению надежности передачи тормозного усилия.Цель изобретения - повышение надежности передачи тормозного усилия.Поставленная цель достигается тем, что в механизм управления колодочным тормоащий двуплечий рычаг, установвалу тормозного барабана и одним концом со штоком сплодра, и механизм прижима тородки к барабану, последний выпде тяги, шарнирно связанной с цом двуплечего рычага, и дополрычага, связанного с тягой и ормозную колодку.1 изображен механизм упра чным тормозом;...

Номер патента: 721611

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Дзядык, Дьячков, Рымарь

МПК: F16D 65/14

Метки: гидрозамедлителем, машин, транспортных

...установлен клапан 30 со стержнем 31, подпружиненным к поршню и снабженным на другом ее конце другим клапаном 32, перекрывающим отверстие ЗЗ в дне корпуса, соединенное с трубопроводом 15.Магистралью 34 напорная магистраль 2 соединяется с полостью 35 под торцом золотника 4,Работает устройство следующим образом. На тяговом режиме работы транспортной машины элементы устройства находятся в положении, изображенном на чертеже. Золотник 4 распределителя находится в крайнем левом положении. При этом полость гидрозамедлителя 1 сообщена со сливом. В этом случае гидрозамедлитель выключен. Для включения первой ступени торможения водитель смещает вниз шток 17 клапана 14. Канал 19 внутри штока 17 перекрывается клапаном 21, изолируя полость 25 от...

Номер патента: 898174

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Довнар

МПК: F16D 65/14

Метки: механизм, приводной, тормоза

...11, ось которого может совпадать с осью неподвижной опоры 5, связана с другим плечом 12 двуплечего Рычага 4, основание 13 взаимодействует с вершиной 14 упругого элемента 1. Поворот стержня 9 от. носительно плеча 12 днуплечего рычага 4 ограничен .самим плечом 12 и упором 15, который может быть выполнен н виде болта 16 внернутого в выступ 17 плеча 12 и эаконтренного гайкой 18. Кроме того, между стержнем 9 и плечом 12 может быть установлен амортизатор в виде упругого элемента 19, Включенное. положение механизма показано сплошной, линией, выключенное " штриховой.Предложенный механизм работает следующим .образом.При включении механизма за счет перемещения двуплечего рычага 4 рычагом управления 8 до линии 0 0 стержень 9, прижатый усилием...

Номер патента: 927352

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Баранов, Белодедов, Гапоян, Гаронин, Дзядык

МПК: F16D 65/14

Метки: гидрозамедлителем, машин, транспортных

...атмосферой. В нижней части корпуса клапана 12 установлен подпружиненный дну корпуса электрический клапан 30. Работа устройства для управления гидрозамедлителем транспортного средства осуществляется следующим образом.На неответственных участках пути перед спуском водитель манипулирует рукояткой 16 управления пневматическим регулятором 11 давления. При повороте рукоятки поворачивается связанный с ней кулачок 15, а взаимодействующий с ним плунжер 17 смещается вниз, преодолевая сопротивление пружины 18. При этом поршень 19 также смещается вниз и гнездо в его дне закрывается клапаном 20 и полость А между поршнем и дном клапана изолируется от атмосфер. Дальнейшее перемещение поршня 19 открывает клапан 21, соединяя ресивер 24 с магистралью 13....

Номер патента: 1206523

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Попов, Шиленко

МПК: F16D 65/14

Метки: лебедки, привод, тормоза, экскаватора

...Е. Рошко Тираж ВНИИИИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и Открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Заказ 8681/37 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к подъемным механизмам экскаваторов.Цель изобретения - повышение надежности в работе привода тормоза лебедки экскаватора за счет снижения усилия управления, требуемого от оператора, т,е, за счет повышения чувствительности тормоза.Наличие жесткой обратной связи в следящей рычажной системе привода между дополнительным рычагом, на котором закреплен золотник, и двуплечим рычагом, связанным с тормозом, осуществляемой посредством жесткой тяги, позволяет по" высить...

Номер патента: 1346878

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Агафонов, Гродзовская, Доманов, Мочалов, Петров, Политухин

МПК: F16D 65/14

Метки: колодочное, тормозное

...и 2 с накладками 10 обхватывает барабан 12 сусилием, регулируемым винтом 4 ипружйной 3. В барабане 12 устанавливают радиальный подшипник 13,внутренняя обойма которого насаженана неподвижный вал 14,К барабану 12 крепят храповидноревольверную планшайбу 15, которуюприводят в движение собачкой 16, установленной подвижно на толкателе 17,который закреплен на стойках 18, исовершают возвратно-поступательныедвижения от привода пресса 19. Храповидная планшайба 15 имеет гнездо20, устанавливаемое при перемещениипланшайбы соосно матрице 21.Тормозное устройство работает следующим образом.Привод пресса 19 приводит в возвратно-поступательное движение толкатель 17, который с помощью подпружиненной собачки 16 обеспечивает пере. мещение...

Номер патента: 1493822

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Давыдов, Довнар, Мухин

МПК: F16D 65/14

Метки: механизм, тормозным, устройством

...СНРЯсК(. Н- ных участков 18 и 19 соот(ествснцо цд упордх 16 ии конце 12 гяи ) резьбовцчи.М с х 1 н и 3 ч ч н р (3 в, с ( и 5 тор л 0 313 ы л л с тройством рдбочс следующим Обр;3 км. Для включения сормозного усройс гвд ручкд 8 упрдвлсния из выкгк с 3(нс 30 поло кения (фиг. 1) церечсщдегся в,ево. .1 тО Вь( 1 ывдст нсрсле(цс(сс тя(3,), ЕОтО- рд Я ч(.р(з миОр 16 и хи рч(и и элсл(с(т 14 3 овордчивдст лвуцлечии рычаг 1 Относи. тельно ненолвиж(ой опоры 2 лля Выбора зазора в тормозе 4, Усилие лля вьбора зд.(орд В торчок 4 нри эточ гребуст. ся незначительное и упругий элсчент 12 нс .сформируется, д тдк как 3 с ре.то - цс гношение чежлу рычагоч 6 и упругим элементом 14 В чочент выбора зд. зори л чецьшенное (определяется крдтчдйцичи рдсстояниячи...

Номер патента: 1687958

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Коганзон

МПК: F16D 65/14

Метки: гидроподжимная, муфта

...ина отношения - = 0,014 выб на иэ условия минимального зазора между Со концами 7 и 8 кольца 6,- при котором обес- Ч печивается возможность установки послед- О него в кольцевую канавку 9 и демонтажа его. (Л Эта величина обеспечивает также максимальную величину наружного диаметра кольца 6 при смыкании его концов 7. и 8 под действием осевой силы, при этом он остается гарантированно большим, чем внутренаеииЪ ний диаметр барабана О, и кольцо б не может быть выдавлено иэ канавки 9.Величина отношения 1/О=0,035 выбрана из условия максимальных допусков на изготовление кольца 6, кольцевой канавки 9 в барабане 1 и его внутреннего диаметра О, при которых будет наибольший зазор между концами 7 и 8 кольца 6, При замыкании1687958 аг Составитель...

Номер патента: 1707343

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Вайнгурт

МПК: F16D 49/08, F16D 65/14

Метки: ленточного, механизм, приводной, тормоза

...с К 4. Рычаг 7 шарнирно связан с К 8. При дистанционном управлении эксцентриковой оси 16 развернут так, что гидроцилиндр 11 располагается в крайнем верхнем положении, Тормоз под действием пружины 14 оказывается заторможенным, Ручное управление осуществляется путем разворота эксцентриковой оси 16 с помощью рукоятки 18 на 180. 3 ил. посредством талрепа 6 соединен с одним плечом рычага 7. Рычаг 7 шарнирно связан с вторым кронштейном 8, Другое плечо рычага 7 соединено со штоком 9 поршня 10, Поршень 10 размещен внутри гидроцилиндра 11, снабжен уплотнителем 12 и подпружинен в сторону третьего кронштейна 13 пружиной 14. В верхней части гидроцилиндра 11 имеется проушина 15, с помощью которой он соединен с кронштейном 13 посредством...

Номер патента: 1751539

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Горин, Ковальчук, Умняшкин

МПК: F16D 65/14

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...тормоза за счетобеспечения постоянного равномерногоприжатия тормозных поверхностей колодок к барабану. независимо от износафрикционных накладо при отсутствии дополнительногоо механизма регулированиязазора.На фиг.1 изображен предлагаемый колодочный тормоз; на фиг.2 - разрез А - А нафиг.1Колодочный тормоз состоит из тормозного барабана 1, опорного диска 2 с закрепленной осью 3, на которую установлены 20тормозные колодки 4 и 5 с дуговыми тормоз-.ными поверхностями 6 и 7, закрепленнымина них фрикционными накладками 8 и 9,Тормозные колодки 4 и 5 выполнены с выступом 10 на одной концевой части и радиальным пазом 11, а в другой концевой части-торцовые поверхности 12, входящие в контакт с кулаком 13 и пружиной 14.Тормоз работает...