Муфта сцепления

Номер патента: 1182213

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Измайлов, Котеленец, Шохирев

МПК: F16D 67/02

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...(не показан) веду 1 цему валу 3, последний поворачивается вокруг своей оси, а тормознойдиск 6 сгремится оставаться неподвижным и прижатым к тормс)зньпя колодкам9 нследстние усилия пружины 14, воздействующей с определнным усилиемна тоцовую часть фрикционного диска6, При повороте ведущего вала 3 цепные овальные звенья 15 и 16 перекашиваются относительно хомутов 17,вследствие чего происходит отжимфрикционного диска 6 от тормозных колодок 9, прикрепленных к плите 1, исжатие пружины 14, чтс приводит крлстормажинанию муфты. При этом вмомент отжима фрикционного диска 6происходит перемещение штифтов 7 относительно сквозных отверстий 8, выполненных но фланце 5 ведомого вала4 муфты и перемещение втулки 10 относительно оси 11.При...

Номер патента: 167983

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Блантер, Кодкин

МПК: B66D 5/20, F16D 13/14

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...изфрикционного материала. Пружины б, сидя- зо щие на оправках 7, прижимают колодки к внутренней поверхности корпуса 8 муфты, жестко связанного с лебедкой. Шатуны 9 и 10 соединены пальцами 11 с хвостовикамп 3 тормозных колодок, а пальцами 12 - со ступицей 13, связанной с приводным карданным валом.При подъеме груза (вращение приводного вала по часовой стрелке) шатуны 9, 10, преодолевая сопротивление пружин, оттягивают колодки, в результате чего обойма и вал лебедки начинают вращаться. Когда вращение приводного вала прекращается, колодки под действием пружин прижимаются к корпусу муфты и вал лебедки затормаживается,Во время спуска груза (вращение вала против часовой стрелки) обойма вращается ускоренно и в первый момент опережает ступицу 13....

Номер патента: 1831608

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Баженов, Белецкий, Назарьян

МПК: F16D 43/20

Метки: автоматическая, динамическая, муфта, сцепления

...по мере поворота сателлита.Соответственно этому величина инерционного момента М = Р й возрастает от нулядо максимальной величины и вновь уменьшается до нуля при перемещении центрамасс в крайнее нижнее положение, Далеецентр масс перемещается на другую половину сателлита, плечо сил инерции появляется с другой стороны и соответственномомент сил инерции меняет знак.Таким образом, на центральное зубчатое колесо действуют два импульса инерционного момента противоположного знака.Положительный импульс момента с помощью тел заклинивания МСХ передаетсяведомому валу 10, а отрицательный импульсмомента проворачивает центральное колесо относительно ведомого вала в сторону,противоположную его вращению, в следствие чего этот импульс не действует на...

Номер патента: 1146491

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Герега, Козулькевич, Фиголь, Цюняк

МПК: F16D 13/38

Метки: автоматических, линий, литейных, муфта, преимущественно, реверсивная, рольганга, транспортного, фрикционная

...моментах сопротивления ведомой полумуфты.Поставленная цель достигается тем, что в реверсивной фрикционной муфте преимущественно транспортного рольганга литейных автоматических линий, содержащей связанные соответствующими валами и установленные с возможностью взаимодействия одна с другой дисковые ведущую и ведомую полумуфты, устройство включения в виде тарельчатых пружин и устройство, регулирующее сжатие указанных полумуфт, причем подпружиненные тарельчатыми пружинами диски ведомой полумуфты жестко связаны один с другим, размещены по обе стороны от диска ведущей полумуфты и установлены на ведомом валу с возможностью осевого перемещения, устройство, регулирующее сжатие полумуфт, выполнено в виде установленных с зазором и связанных...

Номер патента: 1204357

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Якобсон

МПК: B23P 19/027

Метки: горизонтальный, диск-вал, пресс, сборки, типа

...содержит смонтированныена основании 1 и связанные штангами2 стойки 3 с запрессовочными цилиндРами 4, расположенными соосно штоками навстречу один другому, размещен-ный на шуанге 2 ложемент для вала,механизм загрузки вала в виде бункера5 с отсекателем 6 поштучной выдачи,механизм загрузки дисков и механизмвыгрузки собранного узла. Ложементдля вала выполнен в виде захватныхгубок 7 и силового цилиндра 8, штоккоторого связан с захватными губками7 через рычаги 9, а корпус силовогоцилиндра 8 установлен на штанге 2с возможностью поворота в плоскости,перпендикулярной оси запрессовочныхцилиндров 4, от приводного цилиндра10 и спаренного реечного редуктора11. Механизм выгрузки собранногоузла выполнен в виде наклонных направляющих 12 с окнами для...