Гагян

Номер патента: 1707347

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гагян, Демирчян, Макарьян, Погосян

МПК: F16D 55/22

Метки: дисково-колодочный, тормоз

...к дисково-колодочным торэным устройствам машин. Цель изобретения - повышение долговечности путем уменьшения амплитуды виброперемещений на режимах малых скоростей.На фиг.1 и 2 показан общий вид дисково-колодочного тормоза; на фиг.З - вид колодки тормоза,Тормоз содержит вращающийся тормозной диск 1 и две тормозные колодки 2 с установленными на них фрикционными накладками 3. Пневмоцилиндры 4 и 5, крепящиеся на корпусе 6 тормоза, установлены с возможностью взаимодействия с колодками 2,7, на которых расположены отжимные пружины 8 и ограничители 9 отх2,1 идве ми маг- ановленния по гам одиом, Магмежных ительно . иска 1 иразно 70 ТЪ 47дит быстрое гашение его скорости вращения. При этом постоянные магниты 10 диска 1 начинают проскальзывать...

Номер патента: 1696781

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Гагян, Макарьян, Погосян

МПК: F16D 55/22

Метки: дисково-колодочный, тормоз

...колодки 2 перемещаются по направляющим 4 в сторону вращения тормозного диска 1 до тех пор, пока усилия от действия упругих элементов 5 и силы трения не уравновесятся, За период нара.стания усилия прижатия фрикционных наладок 3 к тормозному диску 1 до номинальноо значения тормозные колодки 2 перемещаются по направля,ющим на величину з, при этом одна пружина 5 растягивает.ся, а другая - сжимается. 8 результате нарастание силы трения происходит более плавно, без ударного воздействия на элементы тормоза. В дальнейшем при возниновении в процессе торможения фрикционных автоколебаний в результате изменения коэффициента трения от скоро сти скольжения и температуры в зоне трения) сила трения изменяется, что приводит к перемещению тормозных...

Номер патента: 1686327

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Гагян, Демирчян, Макарьян, Погосян

МПК: G01M 13/00

Метки: инерционный, испытания, муфт, стенд, сцепления, тормозных, устройств, фрикционных

...зажим пружины.На невращающемся ведомом элементе 6 тормозной пары закреплен кронштейн 24 с расположенными на нем магнитострикционными преобразователями 25, подключенными к генератору 26 высокочастотных колебаний, а на вращающемся ведущем элементе тормозчой пары 5 установлен электротахометр 27, соединенный с блоком 28 управления,Блок 28 управления состоит из двух компараторов 29 и 30 напряжения, цифрового элемента ИКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 31, реле 32 управления, а также переключателя, обеспечивающего отключение системы управления не показан) при необходимости ручного включения и отключения генератора высокочастотных колебаний,Стенд работает следующим образом.С помощью винтовой пары 21 ведомый элемент тормозной пары 6 перемещают к ведущему элементу 5...

Номер патента: 1511486

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Гагян, Макарьян, Погосян

МПК: F16D 65/04

Метки: колодка, тормозная

...де гибкой цепочки, позволяет сохранить возможность возвратно-поступательногоперемещения вставок 6 относительно одна другой вдоль радиуса тормозимого колеса. Полученная таким образом фрикционная накладка устанавливается в упругой направляющей прокладке 4 и жестко крепится первой вставкой 6 при помощи заклепочных соединений 12 к корпусу 1 колодки. Основания вставок 45 6 устанавливаются в направляющей 4 с зазором по отношению к днищу выемки корпуса 1, а рабочие поверхности вставок 6 выполнены таким образом, чтобы обеспечить требуемую вогнутость поверхности фрикционной накладки, необходимую для осуществления торможения с торцом колеса 3. Крьппка 5 корпуса 1 колодки предназначена для дополнительной фиксации упругой прокладки 4 и предохранения...

Номер патента: 1511485

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Гагян, Макарьян, Погосян

МПК: F16D 51/30

Метки: колодочный, средства, тормоз, транспортного

...дополнительной фрикционной 45поверхности 11 меньше кривизны фрикционной поверхности 12, при этом фрикционные поверхности 11 и 12 располо жены диаметрально. Рабочие цинлиндры,Х и 6, контактирующие со смежными 5 О 1 кконцами 13 и 14 тормозных колодок 2, выполнены с различными диаметрами. Рабочие цилиндры 5 меньшего диаметра расположены со стороны фрикционныхповерхностей 12, имеющих кривизну, большую кривизны фрикционной поверх- .ности 11Минимальные зазоры между фрикционной поверхностью тормозной колодки 2 и рабочей поверхностью барабана 1 расположены в зоне сопряжения фрикционных поверхностей 11 и 12,Рабочие цилиндры 5 и 6 с соответствующими поршнями 7 и 8 закреплены натормозном щите 10 с помощью кронштейна 15.Тормозной щит 10...

Номер патента: 1504405

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гагян, Макарьян, Погосян

МПК: F16D 65/04

Метки: колодка, тормозная

...комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 3Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям колодоктормозных устройств,Цель изобретения - увеличение срокаслужбы фрикционной накладки путем обеспечения демпфирования фрикционных колебаний в окружном направлении,На фиг. 1 изображена тормозная колодка, разрез; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг, 1.Тормозная колодка состоит из цельнометаллического корпуса 1, в выемке 2 которого установлена и закреплена клеем упругаяпрокладка 3, и фрикционной накладки 4,соединенной заклепками 5 с основанием 6,выполненным в виде усеченного двустороннего клина 7 в окружном направлении. Основание фрикционной накладки 4 устанавливается в отверстии 8 упругой прокладки 3таким образом, чтобы...