F16D 55/16 — с механическим приводом

Номер патента: 271195

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F16D 55/16, F16D 55/18

Метки: 271195

...в зависимости от конкретнойконструкции роль тормозимого или тормозящего органа, взаимодействует с дисками 2 и4 трения. До момента контакта с дисками 2 и4 корпус 9 или свободно вращается относительно оси или остается неподвижным привращении оси с дисками,Управляющее устройство, выполненное в виде фрикционного элемента 10, установленногона корпусе 9, предназначено для того, чтобыпод воздействием механического, пневматического, электрического или гидравлического усилия осуществлять при необходимости торможения регулируемую силовую связь между вращающимися органами тормоза и диском 4 для сообщения последнему тангенциальной силы, а в случае вращения оси с дисками - для осуществления силовой связи между невращающимися органами...

Номер патента: 492098

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Петр

МПК: F16D 55/16

Метки: тормозной, узел

...нажимных диска 9, 10 расположены между фрикционными дисками 6 и 7. Шарики 11 помещены в лунках нажимных дисков. Относительное угловое перемещение нажимных дисков 9 и 10 создается радиальной тягой 12, подсоединенной промежуточными рычагами колено-рычажного механизма 13, 14 к выступам на дисках 9 и 10. Когда нажимные диски разводятся в стороны шариками, диск 6 вводится во фрикционное зацепление со стенкой 4 в корпусе, а диск 7 - в зацепление скронштейном 15, расположенным между ними.Левый блок по существу является такимже, как описанный правый за исключением того, что между стенкой корпуса 5 и нажимным диском имеются два вращающихся 16 и 17 и один невращающийся 18 фрикционные диски. Стационарный диск, подобный диску 18, может быть...

Номер патента: 624582

Опубликовано: 15.09.1978

Автор: Джон

МПК: F16D 55/16

Метки: дисковый, разжимной, тормоз

...на нее пластинами, через ихрадиальные выступы 12 и 13 с рабочими поверхностями, взаимодействующимис противоположными сторонами опоры 11Когда для включения тормоза прилагается сила Р к тяге, на вспомогательных выступах образуются силы реакции1 и Р . В известном ранее тормозе, в котором поверхности выступов 12и 13, взаимодействующие с опорой 11,расположены перпендикулярно к направлению силы включения, сила реакции .Гаона пальце действует практически такжеперпендикулярно к направлению силывключения тормоза, Диаграмма(см. фиг, 3) изображает силы, возникающие при вращении тормозного диска в45ранее известном тормозе в направлениистрелки,Из диаграммы( сил на фиг. 3 видно,что реакции достаточно малы по сравнению с другими силами....

Номер патента: 881426

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бирюкова, Василенко, Виноградов, Митрофанов, Чунихин

МПК: F16D 55/16

Метки: тормозное

...разрез; на фиг. 2разрез А - А на фиг. 1,Тормозное устройство содержит корпус 1с фрикционными накладками 2 и 3, вал 4,передающий вращение от дифференциалак колесу (не показаны), На шлицах вала 4подвижно установлена втулка 5, на наружной боковой поверхности которой смонтированы тормозные диски 6 и 7 с фрикционнымиэлементами 8 - 10. На наружной боковой поверхности втулки 5 и на внутренних боковыхповерхностях дисков 6 и 7 с фрикционныминакладками 9 и 10 выполнены спиральныеканавки 11 и 12, в которых размещены шарики 13. Между дисками с фрикционнымиэлементами установлены стягивающие пружины 14. Наружная боковая поверхностьдисков взаимодействует с тормозным элементом 15, который соединен с приводом,состоящим из тяги 16 и рычага 17. На на...

Номер патента: 929910

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Дитер, Кристоф, Манфред, Эрнст

МПК: F16D 55/16

Метки: диско-колодочный, тормоз

...эвольвентными профилями, взаимодействующими с тормозными колодками 20 и 21,снабженными накладками 22 и 23, которые при повороте вала 14 прижимаются к фрикционным поверхностям 7.и8 двойного тормозного диска 6., осуществляющего торможение, Тормозные ко 0 алодки 20 и 21 жестко соединены сосями 24 и 25 соответственно, установленными параллельно валу 14. Каждая из,осей 24 и 25 пропущена однимконцом через одно из отверстий крышки 11, а другим концом - через экранирующую пластину 26 с возможностьюповорота относительно нее. Экранирующая пластина 26 с помощью болтов 27и 28 крепится к кронштейнам 29 и 30,неподвижно связанными с крышкой 11.Оси 24 и 25 установлены на некоторомрасстоянии от фрикционных поверхнос"тей 7 и 8 тормоза таким образом,...

Номер патента: 942607

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Роберт

МПК: F16D 55/16

Метки: дисковый, тормоз, усилителем

...канавкой 30, в которой перемешается разрезное кольцо 31, упирающееся вшток 29, Каждый двуплечий рычаг 24и 25 выполнены с упорами 32 и 33с о ответственно.Рычаги 24 и 25 подпружинены каждыйсоответственно к нажимным дискам 6и 7,Рычаг 24 подпружинен пружиной 34, надетой на плечо 35 и закрепленной на нажимном диске 6 на выступе 36.Рычаг 2 5 установлен аналогично (не показано), на нем выполнен выступ 37, На рычаге 24 выполнен выступ 38.Устройство работает следующим образом.При подаче тормозной жидкости в рабочую камеру гидроцилиндра нажимные диски 6 и 7, перемешаясь в осевом и угловом направлении, захватывают фрикционные диски 5, перемещая их в направлении к поверхностям 3 и 4. Затем нажимные диски 6 и 7 движутся только в угловом...

Номер патента: 958738

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Габа

МПК: F16D 55/16

Метки: дисковый, тормоз

...механизм состоит из приводного диска 6 с рычагом 7 нажимного диска 8, в профилированных канавках 9 которого расположены шарики 10. Оба диска связаны возвратными пружинами 11, Между нажимным диском 8 и фрикционным диском 1 имеется зазор а, Нажимной диск 8 установлен в корпусе 3 с помощью шлицев 12. В цилиндрах 13 установлены фрикционные упорные кольца 14 и контактирующие с ними полые поршни 15 с подпружиненными пружиной 16 штоками 17. Зазор б между торцом штока 17 и поршнем 15 равен заданному-в тормозе, Опорный диск состоит из двух частей 18 и 19, в которых выполнены канавки 20 и 21 с углом наклона меньше угла торможения, а между дисками 18 и 19 в канавках переменной глубины 20 и 21 расположены тела качения 22, связанные между собой...

Номер патента: 1490337

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Конрад, Мишин

МПК: F16D 55/16

Метки: тормозное

...Тарельчатой 25пружиной 9 через упорный подшипник 10тормозная шайба 7 с закрепленным наней кольцом 8 прижата к втулке 6.На втулке 6 и кольце 8 прорезаны радиальные канавки 11 треугольной формы, 30куда вставлены шарики 12, которыеудерживаются в радиальном направлении стаканом 13, расположенным междутормозной шайбой 7 и втулкой 6. Вкорпусе 1 посажено тормозное кольцо3514, взаимодействующее с тормознойшайбой 7. Кольцо 14 подпружиненопружиной 15, имеющей значительнобольшую жесткость, чем пружина 4,Устройство работает следующим 40образом,Ввод в действие тормозного устройства производится отключением питания на катушке 2. При этом пружины 4 прижимают тормозной диск Э к тормозной шайбе 7, подтормаживая ее. Вал 5 с втулкой 6, двигаясь по инерции,...

Номер патента: 1707346

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Кравченко, Кучеренко

МПК: F16D 13/42, F16D 55/16, F16D 65/22 ...

Метки: фрикционное

...канавкой 21 ступицы 22 первого нажимного диска 3, чем обеспечивает поступательное перемещение последнего вдоль оси вала, а ступица 22 первого нажимного диска 3 через неподвижно установленный в ней палец 23 взаимодействует с несамотормозящимся винтовым пазом 24 в валу 2 и поворачивает диск 3 на некоторый угол относительно второго нажимного диска 4, при этом тела 7 , качения, расположенные в гнездах 8 на обращенных один к другому торцах нажимных дисков, перемещаются по их наклонным поверхностям и раздвигают диски, перемещая диск 4 по ш 1 ицевой части вала 19. а диск 3 - в противоположном от него направлении.В результате чего фрикционные накладки 9, ,10, жестко закрепленные на торцах нажимных дисков 3, 4, начинают контактировать с...

Номер патента: 1751834

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Джапаридзе, Кашмадзе, Нарчемашвили, Чиковани

МПК: F16D 51/50, F16D 55/16, H02K 7/102 ...

Метки: встроенный, тормоз, электродвигатель

...вращения и связан с осью зубчатой передачей. На фиг.1 изображен тормоз, разрез; нафиг,2 - сечение А-А на фиг,1,Тормоз состоит из корпуса 1, которыйустановлен на электродвигателе 2, ротора 3и статора 4, которые имеют коническую форму. На валу ротора 5 жестко насажен тормозной элемент (шкив) 6, на которыйупирается замыкающая пружина 7, а другой конец пружины 7 взаимодействует свтулкой 8,Неподвижный в осевом направлениивторой тормознойэлемент (диск) 9 с фрик-.ционной накладкой насажен на ось 10 черезподшипник 11, а ось 10 жестко связана скорпусом 1, Тормозной диск 9 через шестерню 12 и зубчатый сектор 13 связан с кулачком 14, насаженным на вал 15, Кулачок 14взаимодействует с выступами 16 и 17 тормозных колодок 18 и 19, которые...

Номер патента: 1815444

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Вахрушев, Точилкин

МПК: F16D 55/16

Метки: дисковый, тормоз

...где требуется простота конструкции, эксплуатационного обслуживания и небольшая масса.Цель изобретения - упрощение конструкции и эксплуатационного обслуживания,На фиг,1 показан общий вид тормоза; на фиг,2- вид А на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.2.Дисковый тормоз содержит тормозной диск 1, две тормозные колодки 2 и 3, установленные на суппорте 4 по обе стороны от тормозного диска 1 с помощью тангенциально расположен ных тормоз н ь 1 х рычагов 5, приводной механизм; имеющий элемент 6 с клиновыми поверхностями, приводной рычаг 7 и нажимные ролики 8, взаимодействующие с клиновыми поверхностями, Ось Б О. 181544подъема клиньев выбирают иэ расчета получения зажимной силы, принятой для тормозов с гидравлическим или пневмоприводом.При...