Черноштанов

Номер патента: 1787836

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Вержбицкий, Гаевский, Савельев, Черноштанов

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, тормозной, электрогидравлический

...цилиндр, управляемый силовым цилиндром, электро- гидравлический усилитель /ЭГУ/ для изби рательного подключения силового цилиндра к напООнОЙ магистрали источника тормозной жидкости под давлением и к сливнОЙ маГистрали, цилиндр ОГраничения хода тормозной педали, подключенный к 30 35 40 45 напорной магистрали, и датчик усилия на тормозной педали, подключенный к электрической цепи управления электрогидравлического усилителя, оснащается дополнительным электрогидравлическим усилителем, обеспечивающим связь цилиндра ограничения хода педали с напорной и сливной магистралями, и регулятором напрякения в электрической цепи его управления.Изобретение подтверждается наличием новых признаков по сравнению с прототипом, а именно оснащение...

Номер патента: 1763697

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гаевский, Сторублинский, Черноштанов

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, отключаемыми, принудительного, сгорания, хода, холостого, цилиндрами, экономайзер

...На входе триггера 9 установлен микропереключатель 10 и параллельно ему выключатель 11. Имеются также два диода 12 и 13, соединенные с выходами триггера и датчик-винт 14, установленный на карбюраторе,Устройство работает следующим образом.При частоте вращения коленчатого вала двигателя (прогретого до температуры охлаждающей жидкости более 60 С) менее 1000 об/мин третий и седьмой выводы блока управления не имеют электрической связи независимо от состояния контактов ДВ 14. Если при разомкнутых ДВ повысить частоту вращения до величины свыше 1000 об/мин, а затем контакты ДВ замкнуть (отпустить педаль акселератора), то между третьим и седьмым выводами БУ появляется электрическая связь. Эта связь вновь разрывается после снижения частоты вращения...

Номер патента: 1707344

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гаевский, Калинин, Майборода, Черноштанов

МПК: F16D 51/16

Метки: колодочный, тормоз

...трениякачения, возникающей между накладками15 фрикционных роликов 14 и тормознымбарабаном 1, анергия катящегося колеса передается на ролики 14 в виде крутящегомомента. При помощи силы трения скольжения, возникающей между Фрикцисннымиах ;.д,",ами 16 и кп ;аяыми поршчями 17 кругящл мо"е еоздеистеует на оаз:кимной к лак 7. Ря;жи,ной кулек 7 г сд пе "теием крутящего момента поеодслевает силу согрстивления стякнэй пружины 5 и грижимает фрикционные накладки 25 и 26 гормозньк колодок 2 и 3 к внутренней стороне тормозного барабана 1 Происходит торможение колеса. Интенсивнос торможения колеса зависит от силы прижатия тормозных колодок 2 и 3 к тормозному барабану 1, а зта сила определяе ся круящим моментом приложенным к разжимному кулаку 7,...

Номер патента: 1654037

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Гаевский, Черноштанов

МПК: B60K 6/04

Метки: аккумулятором, инерционным, силовая, энергии

...процессе разгона муфта 13 переключается в центральное положение и включается фрикционная муфта 5, Передача крутящего момента осуществляется напрямую от гидротрансформатора к ведомому валу 16. При достижении определенной скорости движения включается блокировочный фрикцион 2, выключающий гидротрансформатор 1, что приводит к прямой передаче момента от двигателя к ведомому валу 16,Для включения заднего хода муфта 13 перемещается в крайнее правое положение, соединяя с валом 16 шестерню 12, Фрикционная муфта 5 выключается. Крутящий момент от двигателя передается через гидротрансформатор, фрикционную муфту 4, шестерни 6, 7, 9, 11 и 12 и муфту 13 на вал 16.Замедление движения или остановку транспортного средства можно обеспечить инерционным...

Номер патента: 1553658

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Алеев, Черноштанов

МПК: E21B 43/20

Метки: залежи, нефтяной, разработки

...давление.4 ЮВ полуцикле остановки закачки жидкости в залежь к снижению пластовогодавления от прекращения заводнениябудет добавляться дополнительноеснижение давления за счет Формирован 45ного отбора из всего добывающего Фонда скважин,За время полного цикла достигается высокая амплитуда колебания пластового давления. В результате этогов разработку проключаются пропласткис низкой проницаемостью, что в конечном итоге увеличивает охват пластавытеснением и его нефтеотдачу. Крометого, в пласте меняются Фильтрацион 55он-ные потоки и вовлекаются в разработку дополнительные запасы нефти, чтоведет к увеличению нефтеотдачи пласта.Данный способ разработки был опробован на нефтяной залежи пласта А,имеющей следующие параметры и показатели...

Номер патента: 1474355

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Гаевский, Черноштанов

МПК: F16D 61/00

Метки: рекуперативный, тормоз

...органамашины;5ю - угловая скорость, с которой начинается затормаживание;Ь - величина осевого смещенияпри сжатии упругого элемента (пружины 19), равная половине ширины зубчатоговенца солнечного колеса 10,ш - масса затормаживаемой ма-.шины;ч - скорость затормаживаемоймашины,которой начинается затормаживание,Рекуперативный тормоз работаетследующим образом.При торможении вала 3 трансмиссиисцепление 2 выключается, отсоединяявал 1, связанный с двигателем, асцепление 5 включается, приводя в 25движение шестерню 4. Крутящий моментот вала 3 через шестерню 4 и 6, водило 7 планетарной передачи 8, сателлиты 9, центральное солнечное колесо 10 и вал 11 передается на маховик 12. Под действием крутящего момента маховик 12 начинает раскручиваться. Однако...

Номер патента: 1357286

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Балакин, Исаков, Петров, Черноштанов

МПК: B60T 8/40

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...через отверстиедросселя 16. и давление в рабочемцилиндре 2 падает до величины давления Р заданного давление на педаль. Давление Р недостаточно дляудержания колеса в заблокированномсостоянии, колесо начинает вращатьсяи процесс торможения происходит причастичном его проскальзывании, реализуя наилучшим образом сцепныесвойства дороги.Перепускной клапан 17 служит длярастормаживания колеса. Когда педальтормоза нажата, сила, действующаяна большое основание 19 клапана 17(Р = Р 8 ), превышает силу, действую 111 ую на малое основание 18 (Р == Р Б),и клапан 17 остается закрытым,1357286Изобретение относится к системамуправления тормозами транспортныхоредств, а именно к устройствам, регулирующим тормозное усилие в зависимости от дорожных условий для...