Устройство для затяжки ленточного тормоза

Номер патента: 652001

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Бережной

МПК: B60T 13/66

Метки: давления, железнодорожного, однопроводного, средства, тормоза, тормозном, транспортного, цилиндре, электропневматического

...под диафрагму.Наполнение тормозных цилиндров происхо дит до тех пор, пока не уравновесятся усилия нажатия пружины и диафрагмы, Кроме того, воздух поступает в цилиндр 28 и в полость под поршень 13.При достижении заданного давления усилие поршня 13 преодолевает усилие пружины 15 и поршень становится в исходное рабочее положение. Затем воздух поступает к цилиндру 17 и перемещает поршень 18 до тех пор, пока шток не упрется в рейку 25.15 При движении шток поворачивает стаканОи производит затяжку пружины 11 в соответствии с величиной загрузки вагона, а сам поршень 18 включает соответственно необходимое количество параллельных ветвейа, б, в катушки электромагнита,На фиг. 2 электровоздухораспределительизображен в порожнем режиме с включением...

Номер патента: 35878

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Джемс-Леви

МПК: B60T 15/08

Метки: автоматическому, вагона, воздушному, груженого, давлением, давления, клапан, пониженного, порожнего, режимный, сравнению, тормозном, тормозу, установления, цилиндре

...воздуха под клапаном, пока не установится сообщение через каналы 7 и 8 между пространством над и под клапаном 4 и пока, опять не выравнится .давление,3) Верхняя площадь И клапана 4 больше нижней е во столько раз, во сколько груженый вагон тяжелее порожнего, т. е. отношение площадей равняется А: д, и пружина прижимает клапан 4 к упору 12 с силой, равной верхней площади клапана, умноженной на давлениес в1 -- . Таким образом, если под клапаном давление воздуха будет равно с кгсм, то клапан будет в равновесии, когда над ним будет давление-- + В 1 т. е, клапан будет удовлетворять условию, выраженному формулой (1).Когда давление на обеих магистралях 1 и 19 выравнивается, т, е, Ь=с, давление по обе стороны клапана 4 также выравнивается,...

Номер патента: 848783

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Трефилов, Фофанов

МПК: F15B 15/22

Метки: силовой, тормозным, устройством, цилиндр

...возможностей, достигаемое за счет обеспечения воэможности изменения закона торПоставленная цель дости тем, что на корпусе устано сно втулке стакан с копирн на боковой поверхности, а е входящий в паз штифт.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Устройство содержит шток 1, размещенный в цилиндре 2. На штоке 1 установлен поршень, состоящий из жестко закрепленного на нем неподвижного 3 и подвижного 4 дисков, прйчем пбдвижный диск 4 соединен со втулкой 5, несущей штифт 6, а на цилиндре 2 установлен стакан 7 с профилированным пазом Б, В неподвижном диске 3 выполнено дросселирующее отверстие 8 с диаметром д,в подвижном диске 4 - криволинейный паз 9 с радиусом кривизны К,...

Номер патента: 1201564

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Кольцов, Трефилов, Фофанов

МПК: F15B 15/22

Метки: силовой, тормозным, устройством, цилиндр

...4Изобретение относится к машиностроению.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем увеличения диапазона регулирования тормозной характеристики,На чертеже представлена схема силового цилиндра с тормозным устройством. Силовой цилиндр содержит корпус 1, в котором с образованием рабочих полостей 2 и 3 установлены части 4 и 5 поршня со штоками 6 и 7, при этом на штоке 7 закреплена приводная шестерня 8, взаимодействующая с ведомой шестерней 9, размещенной в части 5 поршня. В части 4 выполнен дросселирующий канал 10, взаимодействующий с криволинейным дросселирующим каналом 11, выполненным в шестерне 9. Часть 4 поршня жестко связана с втулкой 12, охватывающей шток 7 и снабженной штифтом 13, взаимодействующей с копирным...

Номер патента: 65054

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Перцов

МПК: B65D 63/02

Метки: концов, ленты, соединитель

...винтом, пропускаемым как через отверстия в бугеле и накладке, так и через стверстие в ленте.Необходимость пробивания отвер - стий в ленте при использовании подобных соединителей является их недостатком.Предлагаемый соединитель для концов лент имеет ту особенность, что, с целью избежания пробивания отверстий под винт в соединяемой ленте для заправки ее концов, накладка осуществлена в виде головки винта, выполненной в форме скобы, через котору 1 о пропускаются оба кочца соединяемой ленты.На чертеже фиг. 1 изображает общий впд примерной формы соединителя, а фиг. 2 вид сбоку детали соединителя по фиг. 1.Соединитель выполнен в виде бугеля с отверстием в его средней части для прохода болта 5 с головкой, выполненной в виде скобы 2,...