Сцепная муфта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1) Г 16 О 43/20 НИ АВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТ льство СССРО, 1968.аш Д. Муфты3, с.278,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБ(54)(57) СЦЕПНАЯ МУФТА, содержащаядве фланцевые полумуфты, одна из которых выполнена с гнездами, а дру,ЯУ 1016591,гая - с осевыми отверстиями и расположенными в них подпружиненными элементами сцепления, о т л и ч а ю щ а яс я тем,что, с целью повышения надежности путем обеспечения непрерывности передаваемого момента, гнездаи элементы сцепления размещены поокружности чередующимися участками сувеличенным .и уменьшенным по арифметической прогрессии шагом осей гнездотносительно осей элементов сцепления,,максимальное смещение шага гнезд рав-но половине шага элементов сцепления,а минимальное равно нуЛюИзобретение относится к машиностроению и может быть использованов устройствах для передачи вращения.Известна муфта, содержащая двеполумуфты, взаимодействующие черезподпружиненные шарики, расположенные .в радиальных отверстиях 1,3Недостатком ее является большойрадиальный габарит, так как отверстияпод шарики расположены радиально,Наиболее близкой к предлагаемойявляется муфта, содержащая две фланцевые полумуфты, одна из которых выполнена с гнездами, а другая " с осевыми отверстиями и расположенными вних подпружиненными элементами сцепления 2Недостатком ее является низкаянадежность из-за прерывистости вращения,2 ОЦель изобретения - повышение надежности путем обеспечения непрерывности передаваемого момента,Поставленная цель достигается тем,что в муфте, содержащей две фланцевые 25полумуфты, одна из которых выполненас гнездами, а другая - с осевыми отверстиями и расположенными в нихподпружиненными элементами сцепления,гнезда и элементы сцепления размеще- ЗОны по окружности чередующимися участками с увеличенным и уменьшенным поарифметической прогрессии шагом осейгнезд относительно осей элементовсцепления, максимальное смещение шага35гнезд равно половине шага элементовсцепления, а минимальное равно нулю,На Фиг.1 изображена муфта, общийвид; на Фиг,2 - сечение А-А на фиг,1;на Фиг,3 - рабочее положение элементов сцепления и гнезд под них.Сцепная муфта состоит из ведущейполумуфты 1 и ведомой полумуфты 2.В полумуфте 1 выполнены гнезда, аполумуфта 2 - с осевыми отверстиями ч, 4,.45в которых установлены подпружиненныепружинами 5 элементы 6 сцепления, размещенные равномерно по окружности споследовательно увеличивающимся.варифметической прогрессии йо = 50180к тп и,угловым смещением,т.е,разностью между осями гнезд 3 и элементов 6 сцепления. Изменение углового смещениягнезд 3 и элементов 6 сцепления вь- ю полнено участками 7 и 8, причем послеучастка 7 с увеличением угла смещенияэлементов 6 сцепления выполнен участок 8 с уменьшением угла смещения нату же величину, при этом количествоучастков 7 с увеличением угла смещения элементов 6 сцепления равно количеству участков 8 с уменьшением угласмещения.Муфта работает следующим образом.От привода (не показан) вращаетсявал (не показан) с полумуфтой 1, которал своими гнездами 3 взаимодействует с элементами б сцепления полумуфты 2. Передача крутящего моментаосуществляешься,участками 7 с увеличивающимся углом смещения. элементов бсцепления. В это время участки 8 суменьшающимся углом смещения элементов 6 сцепления в передаче крутящегомомента не участвуют,В случае превышения момента происходит поворот полумуфты 2 относительно полумуфты 1 и элементы 6 сцепления,участвовавшие в передаче крутящегомомента, перекатываются в гнездах 3,последовательно занимая положение, когда они .не будут передавать крутящегомомента. Одновременно с этим элементы 6 сцепления, не участвовавшие доэтого в передаче крутящего момента,занимают положение, когда они начинаютпередавать крутящий момент, т,е. после того, как последний элемент 6 сцеп.ления участка 7 с увеличивающимсяуглом смещения элементов 6 сцеплениявыйдет из зацепления, момент прерывания передачи крутящего момента ненаступает, так как в этр время первыйэлемент б сцепления участка 8 с уменьшающимся углом смещения элементов бОцепления уже входит в зацепление сгнездом 3 полумуфты 1 - начинаетсяпередача крутящего момента участком 8.Такое чередование участков 7 и 8,число которых равное, а также угловое смещение осей гнезд относительноосей элементов 6 сцепления на участках, выполненное по закону арифметической прогрессии Дс:. , позво 160Ьтя иляют получать непрерывность передачикрутящего момента при различных угловых скоростях полумуфт,1016591ВНИИПИ Заказ 3358/38 Тираж 925 Подписное филиал ППП "Патент", г.Ужгород,ул.Проектная