Обгонная муфта

111 о 4 ГОСУДЮСТВЕНКГЮ ДЕЛАМ ИЭО ЫЙ КОМИТЕТ СССР ТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ф 4 Ъщ 5 Р г, дсю.Проектноа "Энерго" ство СССР. 1980.авт. щ й я с я долговечтор ское кл. Г 1 ел 07 САНИЕ ИЗОБР ВТОИЯОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 61) 949242.(53) 621.825.5(088.8)Ц 6) 1. Ав свидетУ 949242, 6 0 .41/ 54)(57) ОВГОННАЯ иУфтд в. У 949242, о т л и ч ем, что, с целью повыш ности путем исключения контакта роли" ков с обоймой при перегрузках, она снабжена ободом дополнительной звез 1дочкой с противоположно направленн клиновыми полостями, размещенными них дополнительными подпружиненными заклинивающими роликами, шайбами, рас" положенными с возможностью ограничен- ного поворота по обе стороны от дополнительных роликов и соединенными стяжками, установленными в узкой части клиновых полостей, направление которых совпадает с направлением клиновых полостей основной звездочки, и связанными посредством пружин с дисками.101Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов устройствах для передачи вращения.,По основному авт. св. г 949242 из.вестна обгонная муфта, содержащаяобойму, смонтированную в ней ввез"дочку, расположенные. между ними заклинивающие ролики, зафиксированныеот осевого смещения, концентрично;расположенные между обоймой и звездочкой упругое и демпфирующее,кольца,а также устроцство, ограничивающееперемещение роликов в радиальном направлении, выполненное в виде установленного с возможностью вращенияотносительно обоймы по обе стороны отроликов двух дисков с кольцевыми па"вами на обращенных одна к другой поверхностях, и выступов на концах роликов; размещенных в кольцевых пазахдисков, при этом обойма выполнена срадиальными пазами, а упругое коль"цо - с радиальными выступами, раэме"щенными в пазах обоймы с радиальными.зазорами, соответствующими деформацииупругого пальца при заклинивании ро" ликов.Однако известная муфта недостаточно долговечна за счет потери энергиипривода в муфте при увеличении передаваемого крутящего момента болеерасчетной величины, обусловленнойпроскальзыванием элементов муфты под нагрузкой.Целью изобретения является йовы" шение долговечности путем исключения, , контакта роликов с обоймой при перегрузках.Поставленная цель достигвется тем, что обгонная муфта, содержащая обойму, смонтированную в ней звездочку, рас положенные между ними заклинирающие ролики, зафиксированные от осевого смещения, концентрично расположенные между обоймой и звездочкой упругое и демпфирующее кольца, устройство, ограничивающее перемещение роликов в радиальном направлении, выполненное в виде установленных с возможностью вращения относительно обоймы по обе стороны от роликов двух дисков с коль". цевыми пазами на обращенных одна к другой поверхностях, и выступов наконцах, роликов, размещенных .в пальцевых пазах дисков, при этомобоймавыполнена с радиальными пазами, а упругое кольцо - с радиальными выступами, размещенными в пазах обоймы с . радиальными зазорами, соответствующи" . 9128 ми деформации упругого кольца при . заклинивании роликов, снабжена ободом,дополнительной звездочкой, с проти"воположнонаправленными клиновыми полостями, размещенными в них дополнительными подпружиненными заклинивающими роликами, шайбами., расположенными с возможностью ограниченного поворота по обе стороны дополнительных 10роликов, и соединенными стяжками, ус-тановленными в узкой части клиновыхполостей, направление которых совпадает с направлением клиновых полостей основной звездочки, и связанными 15 посредством пружин с дисками.На фиг. изображена обгонная муфта,общий вид, в поперечном разрезе; нафиг,2 - разрез А-А на фиг. 1 (в исходном для работы положении); на фиг,3- 20 вид Б на фиг,2; на фиг. 4 - разрезВ-В на фиг.1; на фиг.5 - разрез Г-Гнафиг,1; на фиг,б-вид Бна фиг,2(в момент начала самовыключения муфтыЗ; нафиг.7 - вид Б на фиг.2 (в моментокончания самовыключения муфты); нафиг.8 - вид муфты в разрезе в моментокончания самовыключения муфты.Муфта состоит из обоймы 1, расположенной в ней звездочки 2 и роликов З 0 3, подпружиненных толкателями 4 спружинами 5. Между обоймой 1 и звездочкой 2 установлены упругое кольцо6, выполненное с наружными контактирующими с радиальными пазами , обойм мы 1 с выступаю 8 и демпфирующиекольца 9, удерживающие упругое кольцо 6 в симметричном относительно обоймы 1 положении, Концы заклинивающихроликов 3 выступают;эа пределы упругого40 кольца 6 и образуют выступы 10, расположенные в кольцевом пазу 11 дисков 2, установленных: с обеих сторонмуфты и закрепленных на звездочке 2от осевого перемещения с помощью, на.45 пример, пружинных колец 13.,Выступы.10 роликов 3 и кольцевойпаз 11 дисков 12 представляют собойустройство; ограничивающее перемещение роликов 3 в радиальном направ 50 лении, Совместное с обоймой 1 выполнена дополнительная звездочка 14, имеющая противоположно направленные кли"новые полости 15 и 16, в которых раз"мещены дополнительные эаклинивающиеуролике 17 и 18, Снаружи обоймыустановлен обод 19, который контактирует.с дополнительной звездочкой 14 внаправлении передачи крутящего мо,мента при помощи дополнительных за3 101911 клинивающих роликов 18, подпружиненных толкатепямн 20 с пружинами 21, ав обратном направлении - эаклинивающими Роликами 17, подпружиненнымитолкателнми 22 с пружинами 23,эС обеих сторон дополнительных эаклинивающих роликов 17 и 18 на обойме 1 установлены шайбы 24, связанные .между собой укороченными 25 и удлиненнОй 26 стяжками, контактирующими с 1 Вдополнительными эаклннивающими роли"ками 18 со стороны суженной частиклиновых полостей 16 дополнительнойзвездочки 14.На концах удлиненной стяжки 26., вы.15ходящей эа пределы дисков 12 черезпазы 27, расположенные но окружности,закреплены одним концом пружины 28,другой конец которых зафиксирован спомощью пальцев 29 на дисках 12, Тор- щцевые стенки 30 пазов 27 являютсяупорами, ограничивающими поворот щек,Ведущим элементом обгонной муфты является звездоцка 2.Обгонная муфта работает следующим зэобразом.В процессе включения при вращениизвездочки 2 по часоеой стрелке эакли"нивающие ролики 3, размещаясь в суженной части выемок звездочки 2, эа- звклиниваются и, тем самым, приводятво вращение упругое кольцо 6, вместес которым начнет вращаться и обойма 1В свою очередь зай 1 инивающие элементы 18, размещаясь в суженной частивыемок 16 обоймы 1, заклиниваются иприводят во вращение обод 19,При увеличении передаваемого кру"тящего момента более расчетной величины усилие заклинивания роликов воз-растает так, что упругое кольцо 6вместе с демпфирующими кольцами 7деформируется до соприкосновения вы"ступов 10 роликов 3 с буртиками коль"цевых пазов 11 дисков 12. Происходит,между звездоцкой 2 и дисками 12 ипроскальзывание последних относитвль"мо дополнительной звездочки 14 и 28 4обода 19. Величина наибольшего пере" даваемого муфтой кругящего момента в данном случае ограничивается моментом трения между эаклинивающимн роликами 3 и упругим кольцом 6, причем сила трения зависит как от упругих свойств и параметров упругого 6 и демпфирующих 7 колец., так и от вели" чины их деформации, равной полураэности диаметра кольцевых пазов 1.1 и номинального наружного диаметра упругого кольца 6.При проскальзывании дисков 12 относительно обоймы 1 и обода 19 происходит поворот шайб 24 под действием пружин 23 до соприкосновения со стяжками 25 и 26 дополнительных роликов эаклннивающих 18. Усилия пружин 28 недостаточнО для еыеедения эаклинивающих элементов 18 иэ суженной части клиновых полостей 16 дополнительной звездочки 14 поэтому пружины 23 деформируются до момента соприкоснове ния торцевых стенок 30 пазов 27 упоров дисков 12 с концами удлиненной стяжки 26. При дальнейшем повороте дисков 12 относительно обоймы 1 и обода 19 во вращение вовлекается уд" линенная стяжка 26, а вместе с ней шайбы 24 с укороченными стяжками 25 эаклинивающие ролики 18 выталкивают" ся иэ суженной части выемок 16 с помощью стяжек 25 и 26 вначале под дей. ствием дисков 12, а затем под действием энергии сжатых пружин 28, происходит свободное вращение всех элементов муфты относительно обода 19.Система остается в равновесии до момента уменьшения скорости вращения звездочки 2 или изменения направления ее вращения, когда упругое кольцо 6 отжимает заклннивающие ролики 3 от буртиков кольцевых пазов 11, а толкатвли 20 с пружинами 21 и пружины 28 возвращают диски 12 в исходное для работы положение.Использование данного устройства дает возможность повысить экономич" ность муФты.1019128 ф Составитель Л.Атрушкевичедактор Т.Киселева Техред А. Ач Корре Решетн илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, В ППП .Патент" Зак. 3 И б. Заказ.366 128 Ти НИИПИ Государспо делан из 35, Москва, Ж аж 925венного кбретений35, Раушс Подписи иитета СССР открытий ая наб., д. 4/5