200617
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 200617
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ НИЯ К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕДЬСТВУ2 ОО 617 Сеаз Саветакик Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства МЗаявлено 19.1 Х.1966 ( 1102591/26-24) Кл. 20, 38/01 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 15 ЛН.1967. Бюллетень М 17 МП 1 х В 61/ Калитет па делен изобретений и открытий при Спеете й 1 ииистрое СССРДата Ополковапия Описангя 27,Х.1967 АвторизобретенияЗ 5 твитсль В. А, Лещинскийинженеров железнодорожним. С, М. Кирова рьковский инсти о транспорт РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОНТРОЛЯ СВОБОДНОСТИ ПУТЕБЬ 1 УЧАСТКОВдм ет изоор етени Известны рельсовые цепи для контроля свободности путевых участков, содержащие па5 иающем конце аккумуляторную батарею иограничивающий резисгор, а на релейномконце путевое реле. 5Предложенная рельсовая цепь отличаетсяот известных тем, что последовательно с путевыы реле включен тиристор, управляющийэлектро; Которого подклосп к рельсовой 1 ели через ЙС-цепочку. Это позволяет повысить 10ьствителшюсть шнта и улучшить временпыс параметры рельсовой цепи,На фиг. 1 изображена принципиальнаяэлектраеска 51 схема рельсОвОЙ цепи; пафиг. 2 - временная диаграмма, поясняющая 15принцип действия рельсовой цепи.Питающий конец рельсовой цепи состоитиз аккумуляторной батареи 1 и ограпичиваощего резистора 2.На релейном конце включено путевое реле 203, обмотка которого зашунтирогана полупроводп 5 ковьм додо 4. Последовательно с путевым реле включен тиристор 5, управляющийэлектрод которого подключен к рельсам через.(С-цепочку, состоящую из сопротивления 6 и 25емкости 7.Принцип действия рельсовой цепи заключается в следующем,При подаче напряжения от путевой батареи/, например, в момент времени /а фронт нараставня напряжений дифференцируется 1(С-цепочкой и на управляющий электрод тпристора 5 поступает положительный импульс напряжения, который и открывает тиристор ). Чс; ез обмотку путевого реле 3 начинает про-,екать ток, достаточный для возбуждения реле, и опо притягивает свой якорь. Через контакты путевого реле 3 поступает спчал о свсбо(ости путевого участка.11 рп пов,спи шуппрующсй колесной пар ток реле 100 коца рельсовой цен рсзо ухспьшастся, достгГ 5 я зпа 1 с 1 ия, при которо тиристор 5 запирается (момент времени /1, В это., слу:ас ток через оомотку путевого рслс 3 принтнес(1 1 с прОтскает 1 якорь сго отпадает, сш палзируя о занятости путевогс участка.Тс жс будет наблюдаться при 1;ыходе из ст 1 т 051 л 1000 гс элсмспта рел ьсов 011 цспи.П 15 Освобождспиистка 5 утирющсй колесиои парой (напрмер в мом(.нт времен /а) 15 ПРЯ 5 КЕНПЕ Па РСЛЬСаХ РЕЗКО ВОЗРаетаЕТ, тиристор 5 откроется и путевое реле 3 окажется под током,Для уменьшения времени отпадаппя якоря путевого реле 3 включается полупроводпикогый диод 4. Рельсовая цепь для контроля свободност;путевых участков, содержащая на питающепографин, пр. Сапунова, 2 конце аккумуляторную батарею и ограничивающий резистор, а на релейном конце путевое реле, обмотка которого зашунтирована полупроводниковым диодом, отличающаяся тем, что, с целью повышения шунтовой чувствительности и улучшения ьременных параметров рельсовой цепи, последовательно с путевым реле включен тиристор, управляющий электрод которого подключен к рельсовой 5 цепи через КС-цепочку.
СмотретьЗаявка
1102591
МПК / Метки
МПК: B61L 23/16
Метки: 200617
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-200617-200617.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">200617</a>
Предыдущий патент: Способ регулирования скорости скатывания отцепон
Следующий патент: 200618
Случайный патент: Аналоговое запоминающее устройство