Аппарельное устройство судна

(51) В 63 В 27/14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 ар ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 3503590/27-11,кл. В 63 В 27/14, 1982(прототип)(54)(57) АППАРЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА, включающее две шарнирно счлененные секции, из которых ведущаясоединена с конструкцией корпуса судна, а ведомая - с опорным основаниеми приводом складирования, содержащим тягу, шарнирно связанную с ведомой секцией и шарнирно сочлененнуюс рычагом, поворотно закрепленнымна ведущей секции и связанным сустановленным на ведущей секцииприводом, при этом рычаг выполнен-образным, его шарнирная,св риводов расположена между е ирными соединениями с тягой ведущеи секциеи и смещена в сторонускладирования от них, а ось крепления шарнира тяги к ведомой секциирасположена на расстоянии от сопрягающегося ее торца, соразмеримом сдлиной тяги, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью уменьшения металлоемкости и габаритов секций по ширине за счет улучшения размещения привода складирования, этот привод снаб.жен дополнительным гидроцилиндром,шарнирно закрепленным на ведомойсекции, тяга выполнена в виде двуплечего рычага, шарнирно соединенногоодним плечом с дополнительным гидроцилиндром, а шарнир двуплечего рычага расположен на ведомой секции.1344 1Изобретение относится к судостроению, в частности к аппарельнымустройствам судна.Известно аппарельное устройствосудна, включающее две шарнирносочлененные секции, иэ которых ведущая соединена с конструкцией корпусасудна, а ведомая - с опорным основанием и приводом складирования, содержащим тягу, шарнирно связанную сведомой секцией и шарнирно сочленен-.ную с рычагом, поворотно закрепленным .на ведущей секции и связанным сустановленным на ведущей секции приводом, при этом рычаг выполнен Тобразным, его шарнирная связь с приводом расположена между его шарнирными соединениями с тягой и ведущейсекцией и смещена в сторону складирования от них, а ось крепления шарнира 20тяги к ведомой секции расположена нарасстоянии от сопрягающегося ее торца,соразмеримом с длиной тяги 111.Недостатком данного устройстваявляется увеличение металлоемкости25и габаритов секций по ширине засчет улучшения размещения приводаскладирования.Цель изобретения - уменьшениеметаллоемкости и габаритов секцийпо ширине за счет улучшения размещения привода складирования.Поставленная цель достигаетсятем, что в аппарельном устройствесудна, включающем две шарнирносочлененные секции, из которых 35ведущая соединена с конструкциейкорпуса судна, а ведомая - с опорным основанием и приводом складирования, содержащем тягу, шарнирносвязанную с ведомой секцией, и 40шарнирно сочлененную с рычагом,поворотно закрепленным на ведущейсекции и связанным с установленнымна ведущей секции приводом, рычагвыполнен Т-образным, его шарнирная 45связь с приводом расположена междуего шарнирными соединениями с тягойи ведущей секцией и смещена в сторону складирования от них, а ось крепления шарнира тяги к ведомой секциирасположена на расстоянии от сопрягающегося ее торца, соразмеримом,с длиной тяги, привод снабжен дополнительным гидроцилиндром, шарнирно 69 2закрепленным на ведомой секции, тяга выполнена в виде двуплечего рычага, шарнирно соединенного одним плечом с дополнительным гидроцилиндром, а шарнир двуплечего рычага расположен на ведомой секции.На фиг. 1 изображено аппарельное устройство, вид сбоку, сплошными контурными линиями изображено устройство в рабочем положении, штрих- пунктирными - в положении "По-походному" на фиг. 2 - узел 1 на фиг.1; на фиг. 3 - узел П на фиг. 1.Аппарельное устройство содержит ведущую 1, ведомую 2 секции, опорные основание 3. Ведущая секцияшарнирно соединена с корпусной конструкцией 4. Ведущая и ведомая секции имеют соответственно обухи 5 и 6, соединенные осью 7. На ведущей секции 1 с каждой стороны с помощтю оси 8 установлей рычаг 9, шарнирно соединенный осью 10 с гидроцилиндром 11 и с тягой 12, которая посредством оси 13 соединена с ведомой секцией 2, а другим концом посредством оси 14 - с гидро- цилиндром 15. Гидроцилиндр 15 посредством оси 16 закреплен на ведомой секции 2. Ведущая или ведомая секция соединена приводом подъема аппарельного устройства, который может быть как тросовым, так и гидроцилиндровык. Аппарельное устройство работаетследующим образом,Из положения "По-походному"включением гидроцилиндров 11 и 5на выдвигание штоков разворачиваютрычаги 9 и тяги 12, поворачивая ведомую секцию 2 относительно оси 7 доо.угла около 105 ; Затем попеременнойработой привода подъема-опусканияаппарели не показан и гидроцилиндров 11 и 15 аппарельнсе устройство"устанавливаютопорным основанием 3на причал.Складирование аппарельного устройства происходит в обратной последовательности.Предлагаемое конструктивноевыполнение аппарельного устройствапозволяет уменьшить металлоемкостьи габариты секций по ширине эа счетулучшения размещения привода складирования,344 б 9 Подписноо комитета СССР й и откр Раушска ИИнаб., д,4/ Филиал ППП "Патент", г. Уж актор И.Касарда аз 0018/18 БКИИПИ Гос по делам 13035, Ио