Движительно-рулевое устройство судна

Номер патента: 1134477

Авторы: Москвин, Пошерстников

ZIP архив

Текст

1134477 3=3,2 агде 3 - намет Составитель А;Петрушин Техред М.Пароцак Редактор И,Касарда Корректор Г.Сирохман Заказ 10018/18 Тираж 435ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо деламизобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в движительно-рулевых комплексах (с поворотными направляющими насадками) морских и речных судов. 5Известно двиительно-рулевое устройство судна, содержащее гребной винт, установленный с зазорам в поворотной направляющей насадке, закрепленной на корпусе судна верхней 10 и нижней шарнирными опорами, последняя из которых установлена на поддерживающем поворотную насадку кронштейне, сквозь отверстие в котором с кольцевым зазором пропущен гребной 15 нал.Недостатком указанного устройства является невысокая надежность комплекса при работе в условиях засоренного фарватера, на мелководье, во льду 20 и т.п., обусловленная соединением нижней шарнирной опоры поворотной направляющей насадки с корпусом судна посредством кронштейна гребного вала что приводит к передаче нагрузок 25 на гребной вал при ударах поворотной направляющей насадки о посторонние плавающие предметы и как следствие к повреждениям валовой линии,Цель изобретения - повышение за щищенности гребного вала н условиях засоренного фарнатера.Указанная цель достигается тем что движительно-руленое устройство судна, содержащее гребной винт, З 5 установленный с зазором н поворотной направляющей насадке, закрепленной на корпусе судна верхней и нижней шарнирными опорами, последняя из которых установлена на подцерживаю щем поворотную направляющую насадку кронштейне, сквозь отверстие в котором с кольцевым зазором пропущен гребной вал, снабжено дополнительным кронштейном для крепления гребного 45 вала, а кольцевой зазор между последним и внутренней поверхностью отнерстия в кронштейне, поддерживающемповоротную насадку, выбран из равенства д р отверстия в кронштейне, поддерживающем поворотную насадку;- диаметр гребного нала;с - зазор между поворотнойнаправляющей насадкой илопастью гребного винта.На чертеже схематичного изображено движительно-рулевое устройствосудна, общий нид.Движительно-рулевое устройствосудна включает гребной винт 1, установленный н повОротной напранляющей насадке 2, закрепленной накорпусе судна 3 верхней 4 и нижней 5шарнирными .порами.Нижняя шарнирная опора. 5 установ,пена на кроннтейне б, образующимв поперечном сечении совместно скронштейном 7 гребного вала 8 аэродинамический профиль и выполненнымс кольцевым зазором 9, внутреннийдиаметр которого выбран из усло -вия О =3,2 а, где Д - диаметротверстия н кронштейне, поддерживающем поворотную насадку, мм; д - диаметр гребного вала, мм, а - зазормежду поворотной направляющей насадкой и лопастью гребного винта, мм,Движительно-рулевое устройствосудна (например, н условиях засоренного Фарватера) работает следующимобразом.Поворотная и:правляющая насадка 2,воспринимая удары о посторонние пла-вающие предметы, направляет их непосредственно на корпус судна 3, минуягребной вал,Использование предлагаемого изобретения позволяет повысить надежностьдвижительно-рулевого устройства вусловиях засоренного фарватера,

Смотреть

Заявка

3648096, 05.10.1983

ЦЕНТРАЛЬНОЕ ТЕХНИКО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР

МОСКВИН ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ПОШЕРСТНИКОВ ГРИГОРИЙ САМУИЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63H 5/14

Метки: движительно-рулевое, судна

Опубликовано: 15.01.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1134477-dvizhitelno-rulevoe-ustrojjstvo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Движительно-рулевое устройство судна</a>

Похожие патенты