Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна

СОЮЗ СаВЕТСНИХС ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЗБ 9/ОО;Вб 00 ВСЕд.).-, ."3э ЕНИ дол ьной имметБюл.У 48коиАКГр582.5.037(ое свидетель63 В 9/00,емент ицеыко888)ство СССР1972 другуна поты вынием аждо яото Ря т ОсудАРственный номитет сссР делАм изоБРетений и отнРътий(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯДВИГАТЕЛЬНО-ДВИЖИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСАСУДНА, содержащее решетчатый потокогаситель с рядами гасящих э 1 ементов,образующих решетки, и воздухоподводящий нагружатель движителя, о т -л и Ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюупрощения конструкции н уменьшениягабаритов и массыпотокогаситель ЯО 1131746 Д установлен с наклоном в про вертикальнои плоскости его с рии, при этом ряды гасящих зл расположены под углом друг к вершина которого ориентирова потоку, причем гасящие элемен полнены с У-образными попереч сечениями в плане с расположе их вершин на оси симметрии к ряда и с образованием каналов направления потока к периферии когасителя,2Устройство по п,1, о т л иа ю щ е е с я тем, что гасящиементы в их решетках установленьеременным шагом увеличивающимсоси симметрии потокогасителя кпериферии.Изобретение относится к судостроению, а именно к устройствам для испытания двигательно-движительного комплекса судна.Известно устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна, содержащее решетчатыйпотокогаситель с рядами гасящихэлементов, образующих решетки, и воздухопроводящий нагружатель движителя 111,Однако известное устройство оченьсложно по конструкции, имеет большиегабариты и массу, а также не предотвращает размыв причальных сооружений, так как поток не отклоняетсяк поверхности,Цель изобретения - упрощение конструкции, уменьшение массы и габаритов,20Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для испытаниядвигательно-движительного комплексасудна, содержащем решетчатый потокогаситель с рядами гасящих элементов,образующих решетки, и воздухоподводящий нагружатель движителя, потокогаситель установлен с наклоном впродольной вертикальной плоскостиего симметрии, при этом ряды гася- З 0 щих элементов расположены под углом друг к другу, вершина которого ориентирована по потоку, причем гасящие элементы выполнены с У-образными поперечными сечениями в плане с 35 расположением их вершин на оси симметрии каждого ряда и с образованием каналов для направления потока к периферии потокогасителя.Кроме того, гасяЩие элементы в их 40 решетках установлены с переменным шагом, увеличивающимся от оси симметрии потокогасителя к его периферии.На фиг, изображено устройство, общий вид, нафиг,2 - разрез А-А 45 на фиг.1Устройство для испытания двигатель-но-движительного комплекса судна содержит решетчатый потокогаситель 1, состоящий из рядов гасящих 50 элементов 2 и Э, образующих решетки 4 и 5 и воздухоподводящий нагружатель б. Решетки 4 и 5 содержат пластины 7 и 8 для крепления гасящих элементов 2 и 3, Потокогаситель 1 установлен с углом наклона К в продольной вертикальной плоскости его симметрии, при этом ряды гасящих элементов 2 и 3 расположены под углом /Ъ друг к другу, вершина которого ориентирована по потоку. Гасящие элементы 2 и 3 выполнены с Ч -образными поперечными сечениями в плане с расположением их вершин на осисимметрии каждого ряда и образуютканалы для направления потока к периферии потокогасителя. Гасящие элементы 2 и Э установлены в решетках4 и 5 с переменным шагом , увеличивающимся от оси симметрии потокогасителя 1 к его периферии,Устройство крепится к корме судна 9 тросами 10,Устройство работает следующим образом,Потокогаситель 1 устанавливаетсяна корме судна 9 с помощью тросов 10до начала испытаний, Судовой движитель проходит испытания в заданныхрежимах с помощью воздухопроводящего нагружателя 6.Поток от испытываемого судового движителя набегает на потокогасительи, попадая в каналы гасящих элементов 2 и Э решеток 4 и 5, теряет частьсвоей кинетической энергии за счетрезкого изменения направления струйв каналах гасящих элементов 2 и Эи установки решеток 4 и 5 под угломК друг к другу, За счет установкипотокогасителя 1 с углом наклона й.в продольной вертикальной плоскости его симметриии поток направляется к поверхности акватории, не разрушая ее дна, Установка гасящих элементов 2 и 3 в решетках 4 и 5 с переменным шагом 1, увеличивающимся отоси потокогасителя к его периферии,разгружает наиболее нагруженнуюзону потока по его оси,Предлагаемое изобретение позволяет проводить испытания двигатель- но-движительного комплекса судна в акватории порта без дорогостоящих и сложных сооружений понтонного типа с помощью небольшого по габаритам и массе потокогасителя,