Сливное устройство цистерны наливного судна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК З(50 В 63 В 27 ОПИСА Н АВТОРСНО ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(56) 1. Исследование тенденций развитиягрузовых систем нефтеналивных судов с разработкой рекомендации по их усовершенствованию и направлениям дальнейшей стандартизации. Научно-технический отчет предприятия МСП СССР,330032 - 002 - 78,с. 153, 156, рис. 48 (прототип).(54) (57) СЛИВНОЕ УСТРОЙСТВО ЦИСТЕРНЫ НАЛИВНОГО СУДНА, содержащее сливную горловину, расположенную ЯО 1126492 в днище цистерны, установленный в слив. ной горловине с зазором конус-гаситель вихрей и жестко связанный с последним направляющий аппарат, расположенный в упомянутом зазоре, отличающееся тем, что, с целью обеспечения оптимальной его эффективности во всем диапазоне уровней жидкости в цистерне, оно снабжено направляющей с ограничителем на ее верхнем конце, расположенной по оси сливной горловины и жестко закрепленной в последней своим нижним концом, конус-гаситель вихрей выполнен с положительной плавучестью и имеет осевой канал, посредством которого конус-гаситель вихрей установлен на указанной направляющей с возможностью осевого перемещения вдоль нее.1126492 ировскийКорректор И. ЭрдеПодписноеитета СССРоткрытийя наб д 4/5уА. Проектная, 4 Составитель Ю. НемРедактор Т. Парфенова Техред И. ВересЗаказ 8619/14 Тираж 455ВНИИПИ Государственного компо делам изобретений и113035, Москва, Ж - 35, РаушскаФилиал ППП Патент, г. Ужгород,Изобретение относится к судостроению, в частности к сливным устройствам цистерн наливных судов,Известно сливное устройство цистерны наливного судна, содержащее сливную горловину, расположенную в днище цистерны, установленный в сливной горловине с зазором конус-гаситель вихрей и жестко связанный с последним направляющий аппарат, расположенный в упомянутом зазоре 11.Однако такое сливное устройство не обладает оптимальной эффективностью во всем диапазоне уровней жидкости в цистерне. Цель изобретения - обеспечение оптимальной эффективности сливного устройства цистерны наливного судна во всем диапазоне уровней жидкости в цистерне.Поставленная цель достигается тем, что сливное устройство цистерны наливного судна, содержащее сливную горловину, расположенную в днище цистерны, установленный в сливной горловине с зазором конус- гаситель вихрей и жестко связанный с последним направляющий аппарат, расположенный в упомянутом зазоре, снабжено направляющей с ограничителем на ее верхнем конце, расположенной по оси сливной горловины и жестко закрепленной впоследней своим нижним концом, конус-гаситель вихрей выполнен с положительной плавучестью и имеет осевой канал, посредством которого конус-гаситель вихрей установлен на указанной направляющей с возможностью осевого перемещения вдоль нее.На фиг. 1 схематически изображено сливное устройство, общий вид; на фиг. 2 -вертикальная направляющая в аксономет.рии.Сливное устройство содержит сливнуюгорловину 1, направляющий аппарат 2, закрепленный на конусе-гасителе вихрей 3, выполненном герметичным с осевым каналом 4, и вертикальную направляющую 5, нижний конец которой закреплен на фланце 6, а верхний - снабжен ограничите- О лемУстройство работает следующим обра-зом.При высоком уровне жидкости конусгаситель 3. вместе с направляющим аппаратом 2 под действием сил поддержания 15 всплывает и удерживается на вертикальнойнаправляющей 5 посредством ограничителя 7 симметрично относительно оси сливной горловины на растоянии, обеспечивающем свободный проход жидкости во входное отверстие.По мере понижения уровня жидкости конус-гаситель 3 оказывается на свободной поверхности и под действием силы тяжести опускается по направляющей 5 до контакта с корпусом сливной горловины, т. е. до ми нимально установленного зазора . междуплоскостью основания конуса и плоскостью впуска среды.Технико-экономическая эффекти вностьпредлагаемого сливного устройства определяется по методике экономической оценки, применяемой при проектировании морских грузовых судов. Предлагаемое устройство обеспечивает снижение потерь напора жидкости на входе в сливное устройство при высоком ее уровне и сокращает время осушения цистерн.