Способ определения остойчивости судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 698839
Авторы: Александров, Манюков, Пыжиков
Текст
(61) Дополнительное к авт, сви (22) Заявлено 18.03.75 (21) 2 51) М. Кл.В 63 В 39 114118 27-11 вкис присоединением з (23) Приоритет -осударстоеииыи комитет СССР ао делам изооретоний и открытий. В. Пыжик 1) Заявитель усил ово 54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕ Изобретение относится к области судостроения и предназначено для определения характеристики остойчивости плавающих средств путем их кренования.Известен способ определения остойчивости судна по углу дифферента, для чего производят перекачивание воды из одной дифферентной системы в другую, с точным определением перемещаемого количества воды, величины плеч переноса жидкого груза и угла дифферента.Однако известный способ трудоемок и не обеспечивает достаточной высокой точности.Известен способ определения остойчивости судна, оснащенного стрелой, основанный на наклонении судна поворотом стрелы с борта на борт сначала без груза, а затем с грузом, подвешенным на стреле и создающим кренящий момент 21. Йроизводят замер углов крена судна в зависимости от веса подвешиваемого к стреле груза и строят кривые характеристик остойчивости судна.Однако известный способ не позволяет получить истинную кривую характеристик остойчивости, так как определение точек СТОИЧИВОСТИ СУДНА этой кривой производится ступенчато, путем ряда нагружений корпуса судна различны-.ми кренящими моментами. Кроме того, способ трудоемок, так как после каждого замера судно необходимо возвращать в исходное положение и подвешивать на стрелу предварительно оттарированный груз.Целью изобретения является повышениеточности и снижение трудоемкости.Это достигается тем, что один конец троса стрелы закрепляют вне корабля через динамометр на неподвижном основании, а к другому концу прикладывают постепенно увеличиваемое тяговое усилие, создаваемое лебедкой, расположенной на судне.На фиг. 1 показано устройство в началеопыта; на фиг. 2 - то же, в процессе опыта.Для определения остойчивости судна егоустанавливают у причала 1, на котором закреплен динамометр 2. Один конец троса 3 стрелы 4 соединяют с динамометром 2, а другой - с лебедкой 5, имеющейся на З 1 судне. Затем постепенно с помощью лебедки 5 натягивают трос 3, определяя тяговоеие по динамометру 2. Для каждого тяг го усилия замеряют ссютветствующий698839 Формула изобретения ь А Айдаговая Составится Техред О. Л Тираж 514 дарственного изобретений Ж - 35, Рау чт, г. УжгоРедактор И. КозловаЗаказ 7423/18ЦИИИПИ Госпо делам113035, Москва,Филиал ПП П Пат орректор Е. ЛукаодпмсноеСР комитета С и открытий шская наб., род, ул. Про д, 4/5 ектная ему угол крена судна и по полученным результатам строят кривую отстойчивости судна,Использование данного способа за счет непрерывного приложения постепенно увеличивающегося тягового усилия позволяет значительно повысить точность замеров, а также существенно снижает трудоемкость процесса кренования судна. Способ определения остойчивости судна, оснащенного тяговой лебедкой и стрелой с тросом, путем наклонения судна под действием кренящего момента, приложенного к стреле, и определения усилия и угла наклона судна, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и снижения трудоемкости, один конец троса закрепляют через динамометр на неподвижном основании вне 5судна, а к другому концу прикладывают постепенно увеличиваемое тяговое усилие с помощью лебедки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1 й 1. Авторское свидетельство СССР125489, кл. В 63 В 39/14, 1947.2. Авторское свидетельство СССР385814, кл, В 63 В 39/14, 1970 (прототип).
СмотретьЗаявка
2114118, 18.03.1975
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1373
ПЫЖИКОВ АНАТОЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, АЛЕКСАНДРОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, МАНЮКОВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 39/14
Метки: остойчивости, судна
Опубликовано: 25.11.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-698839-sposob-opredeleniya-ostojjchivosti-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения остойчивости судна</a>
Устройство для снятия диаграммы статической остойчивости корабля
Номер патента: 116491
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Боженко
МПК: B63B 9/02
Метки: диаграммы, корабля, остойчивости, снятия, статической
...под мачтой 4, а вторым концом прикреплен к вертикально перемеща 1 ощемуся винтовому стержню в стойке 8, получающему вращение ст маховика 9.Стойки 5 и 8 укреплены при помощи зажимных винтов 10, на противоположных бортах бассейна, в котором плавает модель корабля.11 б 491Тросы 1 и 7 снабжены нонусньв прибором, состоящим из двух узлов 11 и 12. Узел 11 имеет жесткое основание 13, к которому под прямым углом п 1)соедиена стрелка 14 и соосно к ней подвешеа стрелка 10 вы полняющая роль грузового отвеса. Лалогишо узел 12 имеет жесткое основание 1 б, к которо под п 1)яы чело присоединена стрелка 17 и соосно к ней размещена подвижная стрелка 18 с передвккными поплавками на ней.Устройство используется следующим образом.Подвесив к тросу 1 груз 2,...
Устройство для лова рыбы
Номер патента: 1153861
Опубликовано: 07.05.1985
Автор: Пятницкий
МПК: A01K 79/00
...и там включают. Такой маневр с лампами 2340обеспечивает привлечение рыбы сразных горизонтов к залавливающемуприспособлению 6, расположенномуна заданном горизонте. Лампы 2345перемещают с помощью шнура 24. Впроцессе лова можно также перемещать по вертикали залавливающееприспособление 6 с помощью троса 11,Для создания зоны всасыванияв эалавливающем приспособлении 60 по водометному шлангу 16 под давлением насоса 1 подают по стрелке 28(фиг. 1) струю воды в шланг 4. Сразу после подачи струи воды в шланг4 вода в нем может двигаться в двух55 направлениях: к водоотделителю 7и к залавливающему приспособлению6 - по стрелкам 29 (фиг. 2).Поток воды в залавливающем приспособлении б по стрелкам 29 закры40 вает клапан 5, переводя заслонку 1.8 из...
Телескопическая стрела
Номер патента: 1025659
Опубликовано: 30.06.1983
Авторы: Безрукова, Вдовина, Зайцев, Панкрашкин, Улитенко
МПК: B66C 23/70
Метки: стрела, телескопическая
...к телескопическим стрелам.Известна телескопическая стрела, содержащая неподвижную и внутренние выдвижные коробчатые секции в виде верхней и нижней горизонтальных полок, соединенных трехгранными боковыми стенками,нижние грани которых перпендикулярны кполке 11.Недостаток данной стрелы заключается 10в трудоемкости изготовления и большой массе,Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и уменьшение массыстрелы путем увеличения устойчивости стенки при продольном и поперечном изгибе.Поставленная цель достигается тем, чтов телескопической стреле, содержащей неподвижную и внутренние выдвижные коробчатые секции в виде верхней и нижней горизонтальных полок,.соединенных трехгранны бми боковыми стенками, нижние грани коРн 20торых...
Грузоподъемное устройство для монтажа длинномерного технологического оборудования
Номер патента: 1051039
Опубликовано: 30.10.1983
МПК: E04H 12/34
Метки: грузоподъемное, длинномерного, монтажа, оборудования, технологического
...фиг. 1 представлено устройство ) транспортном положении, общий вид изобра.жен пунктирными линиями, в рабочем положении со стрелой в крайних верхнем и нижнем положении; на фиг. 2 - схема за,пасовки тросов на ручную и электрическую лебедки.Грузополъемное устройство для монтажа технологического оборудования содержит подкатную тележку 1, на которой установлена телескопическая колонна, состоящая из телескопической штанги 2 и домкрата 3, причем наружная часть штанги 2 на верхнем конце снабжена верхней опорной пятой 4, взаимодействующей с потолочной панелью, а средней частью посредством разъемного шарнира 5 соединена с опорой 6, установленной на подкатной тележке 1. Внутренняя часть 7 штанги 2 фиксируется относительно наружной части...
Стрела к погрузчику длинномерных грузов
Номер патента: 559887
Опубликовано: 30.05.1977
Авторы: Липман, Реутов, Хамидуллин
Метки: грузов, длинномерных, погрузчику, стрела
...в пределах опорного контура погрузчика.Достигается это тем, что нижняя секция стрелы выполнена прямолинейной формы и прикреплена к раме погрузчика выше гидроцилиндра.На фиг, 1 схематично изображен погрузчикдлинномерных грузов в транспортном поло 5 женин; на фиг, 2 - стрела с грузоподъсмныммеханизмом погрузчика.Погрузчик длинномерных грузов содержитшасси 1 и грузоподъемный механизм со стрелой, состоящей из верхней 2, средней 3, ниж 10 ней 4 частей и грузозахвата 5, приводимых вдвижение гидроцилиндра ми 6 - 8 (гидроцилиндры грузозахвата условно не показаны).Нижняя часть 4 стрелы погрузчика и гидроцилиндры 6 шарнирно крепятся к раме 915 шасси, а штоки гидроцилиндров соединяютсяс нижней частью 4 стрелы. Гидроцилиндры 7соединены с нижней...
Предыдущий патент: Плавучее нефтемусоросборочное устройство
Следующий патент: Узел соединения гребного винта с гребным валом
Случайный патент: Способ получения чугунного (со свойствами ковкого чугуна) сердечника из серого (литейного) чугуна