Способ шлифования зубчатых колес с круговыми зубьями

,1Л ПИ К АВТОРСК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Тульский ордена Трудового КрасногоЗнамени политехнический институт(54) (57) СПОСОБ ШЛИФОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС С КРУГОВЫМИ ЗУБЬЯМИ в условиях обката состоящим из двух частей чашечным шлифовальным кругом, которому сообщают качательное движение подачи вдоль круговых зубьев, а его части приводят во вращение в противоположных направлениях с разными частотами, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, при обработке используют второй, вы,.801110565 А полненныи аналогично первому, шлифовальный круг, которому сообщают синхронное с первым качательное движение подачи и в момент входа в зацепление с зубчатым колесом обеим его частям - вращение с одинаковой частотой в противоположных направлениях, затем частоты изменяют так, что при прохождении второго круга рез середину зуба частота вращения одной из его частей становится больше, чем другой, а при дальнейшей подаче вдоль зубьев частоты вновь устанавливают равными, при этом в момент входа в зацепление с зубчатым колесом одну из частей первого шлифовального круга приводят во вращение с большей частотой, чем другую его часть, затем эти частоты изменяют так, что при прохоР ждении первого шлифовального круга через середину зуба они становятся равны, а при дальнейшей подаче вдоль зубьев частоту вращения одной части устанавливают Св меньшей, чем другой.Изобретение относится к обработке металлов резанием, в частности к производству зубчатых колес с круговыми зубьями,Известен способ шлифования зубчатых колес с круговыми зубьями в условиях обката состоящим из двух частей чашечным шлифовальным кругом, которому сообщают качательное движение подачи вдоль круговых зубьев; а его части приводят во вращение в противоположных направлениях с разными частотами 1.Недостатком известного способа обработки является отсутствие постоянно действующей в одном направлении силы резания, что в случае использования в механизме обката делительной пары, в которой не предусмотрена постоянная выборка зазоров, приводит к возникновению погрешности обрабатываемого зубчатого колеса.Цель изобретения - повышение точности обработки за счет сохранения постоянной по величине и направлению силы резания в процессе шлифования.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу шлифования зубчатых колес с круговыми зубьями в условиях обката состоящим из двух частей чашечным шлифовальным кругом, которому сообщают кача- тельное движение подачи вдоль круговых зубьев, а его части приводят во вращение в противоположных направлениях с разными частотами, при обработке используют второй, выполненный аналогично первому, шлифовальный круг, которому сообщают синхронное с первым качательное движение подачи и в ,момент входа в зацепление с зубчатым колесом обеим его частям - , вращение с одинаковой частотой в противоположных направлениях, затем частоты изменяют так, что при прохождении второго круга через середину зуба частота вращения одной из его частей становится больше, чем другой, а при дальнейшей подаче вдоль зубьев частоты вновь устанавливают равными, при этом в момент входа в зацепление с зубчатым колесом одну из частей первого шлифовального круга приводят во вращеНие с большей частотой, чем другую его часть, затем эти частоты изменяют так, что при прохождении первого шлифовального круга через середину зуба они становятся равны, а при дальнейшей подаче вдоль зубьев частоту вращения одной части устанавливают меньше, чем другой.На фиг. 1 показана схема обработки зубчатого колеса с круговыми зубьями; на фиг. 2 - схема взаимодействия шлифовальных кругов с обрабатываемым зубчатым колесом в момент входа кругов в зацепление с колесом; на фиг. 3 - то же, при прохождении кругов через середину зуба; на фиг. 4 - то же, в момент выхода кругов из зацепления; на фиг. 5 - эпюра изменения сил резания при перемещении шлифовальных кругов вдоль зуба.При обработке цилиндрического зубчатого колеса 1 с круговыми зубьями 2 реализуется схема, при которой производящие рейки 3 и 4 находятся одновременно в зацеплении с колесом 1 и расположены по разные стороны от него. При этом производящая рейка 3 неподвижна, а колесо 1 перег катывается по ней, увлекая за собой производящую рейку 4. Первый чашечный шлифовал ный круг 5, воспроизводящий зуб рейки 3, совершает качательное движение подач , поворачиваясь вокруг оси О,-О. Второй чашечный шлифовальный круг 6 совершает качательное движение подачи, синхронное с первым кругом, поворачиваясь вокруг оси 0-О. Кроме того, круг 6 получает поступательное перемещение, параллельное прямой ав, по которой движется ось Оз-Оз колеса 1. Это перемещение круга 6 согласо.- 20 вано с обкатным движением колеса 1. Способ шлифования осуществляетсяследующим образом,При обработке зубчатого колеса 1 части7 и 8, составляющие первый шлифовальныйкруг 5 и обрабатывающие вогнутую А и выпуклую Б стороны зубьев колеса 1, получаютвращение вокруг оси 0-0 в протиповоложных направлениях. При этом в момент входакруга 5 в зацепленив с колесом 1, одна егоЗО часть (внешняя) 7 вращается с большейчастотой п чем другая (внутренняя) 8,а по мере движения круга 5 вдоль зуба частота вращения и, внешней части 7 уменьшается, а частота вращения п внутреннейчасти 8 возрастает так, что в. момент проЗ 5 хождения круга через середину зуба С, частоты вращения и, и п частей 7 и 8 равны,на выходе из впадины частота вращенияп внутренней части 8 круга 5 больше, чем, частота вращения пвнешней части 7. В4 момент входа в зацепление с зубчатым колесом 1 обе части 9 и 10 круга 6 вращаютсяс одинаковой частотой пз н п вокруг осиО-О,а по мере перемещения круга 6 вдользуба частота вращения п одной части (внутренней) 9 уменьшается, а другой (внешней)45 10 возрастает. Границей такого изменениячастот вращения п и п является серединазуба с, после прохождения которой частотавращения пз части 9 возрастает, а части 10убывает так, что на выходе круга 6 из об 50 рабатываемой впадины частоты вращенияи, н п 4 обеих его частей равны. При обработке на зубчатое колесо действуют тангенциальные силы резания Рс,Рсз. Рса М Рссоздаваемые соответственно частями кругов 8,7,9 и 10.5При увеличении частоты вращения шлифовального круга и постоянной подаче вдользуба сила резания уменьшается и наоборот,1110565 Фи при снижении частоты вращения круга сила резания возрастает.Так, в момент входа круга 5 в цепление с колесом 1 частота вращения п внутренней части 8 меньше, чем наружной 7. При этом суммарная сила резания от Рв,-- Р, + К стремящаяся повернуть колесо 1 вокруг его оси, направлена по часовой стрелке, В момент равенства частот варщения внутренней 8 и наружной частей суммарная сила Р, .равна нулю, а при дальнейшем движении круга 5 суммарная сила Р направленная по часовой стрелке, вновь достигает максимума на торце зубчатого колеса. Одновременно с этим при входе круга 6 в зацепление с колесом 1 силы резания внутренней 9 и наружной 10 частей взаимно уравновешены т.е. Р = - Р а при движении круга 6 вдоль зуба это равновесие нарушается за счет изменения частот вращения пз и п, При этом сила Рс,становится больше силы Рс, а суммарный вектор в =Рсз+Рс, силы резания стремится повернуть зубчатое колесо по часовой стрелке. Благодаря противоположному вращению внутренних 8 и 9 и наружных 7 и 10 частей шлифовальных кругов 5 и 6 и взаимосвязанному изменению частот их вращения, а также синхронному качательному движению подачи суммарная сила резания Р, стремящаяся повернуть колесо 1 вокруг его оси, в каждый момент времени при движении кругов вдоль зубьев постоянна по величине и направлению, Эпюра суммарной силы резания Р получена сложением эпюр сил Рз, и Р,Применение предлагаемого способа шлифования колес с круговыми зубьями позволяет повысить их точность и снизить шероховатость боковых поверхностей зубьев за счет выборки люфтов в цепи обката станка под действием силы резания, действующей в одном направлении.ль В. СлиткоВе ес Состав иехред Иираж 103. Синицкая едактор С. Лисинааказ 5922/9ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП Государственнелам изобретесква, Ж - 35,Патент, г. У Р Корректор Во Подписноеого комитета СССРннй и открытийРаушская наб., д. 4/5жгород, ул. Проектная, 4