Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 209294

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Волков, Никитенко, Туркен

МПК: B65G 61/00

Метки: автомобиля, закрепления, кирпича, кузове, прицепа, штабелей

...из них прикреплен к трубчатым опорам 5, свободно насаженным на вертикальные оси, Трубчатые опоры 5 шарнирно прикреплены к опорным рамкам б, в свою очередь прикрепленным к основанию 1. Каждый из продольных бортов 4 имеет в нижней части несколько заклинивающих прилегающий к нему нижний ряд кирпичей приспособлений 7 с упорными планками 8. Последние закреплены на конце подвижного штока 9 с втулкой 10, На другой конец этого штока воздействует пластинчатая пружина 11, снабженная упором 12. Она разжимается кулаком 13, насаженном на общем для всего борта 4 валу 14. Каждый из продольных бортов 4 снабжен фиксирующим механизмом 15, состоящим из упора 1 б3и собачки 17. Устройство снабжено рукоятками 18.Работает оно следующим образом.При погрузке...

Номер патента: 212075

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Панченко

МПК: B60K 15/00, G01F 23/02

Метки: автомобиля, баке, измеритель, количества, топлива

...бак.Трубка 2 заполнена жидкостью б, например жидким топливом, поверх которого залито нерастворимое в нем масло, а гибкий трубопровод и наконечник заполнены воздухом. В отверстиях, закрепленных на основании кронштейнов 7, установлена ось 8 поворотного многогранного барабана 9. На каждой грани барабана нанесена жкала, отградуированная в единицах количества топлива в баке соответствующего типа автомобиля. Для поворота барабана на верхнем конце оси 8 предусмотрена рукоятка 10.Основание измерителя закрепляют в вертикальном положении около .поста замера количества топлива. Перед замером кран 4 открывают, В гибком шланге устанавливается атмосферное давление, а жидкость в коленах трубки 2 занимает одинаковый уровень,После этого наконечник...

Номер патента: 212104

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Зарницкий, Пикаев, Полев

МПК: E05B 15/02

Метки: автомобиля, двери, держатель, замка, корпуса

...панели, а в основании скобы, расположенном параллельно оси корпуса мекду упомянутыми пластинами, выполнено резьбовое отверстие, в котором установлен винт, опирающийся на корпус замка,Такое конструктивное вь 1 полнение обеспечивает плотное прилегание фланца к поверхности панели двери.На чертеже изобракен держатель корпуса замка двери автомобиля, вид сбоку и спереди,Держатель выполнен из листового металла в виде скобы с основанием 1, перпендикулярно которому отогнута полка 2 с отверстием для размещения цилиндрического корпуса 3 с фланцем 4 замка двери автомобиля. Две боковые пластины 5 опираются своими торцами на внутреннюю поверхность выштамповки б панели двери. В основании 1 выполнено отверстие, соосно которому к внутренней...

Номер патента: 213604

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Комин

МПК: B60N 2/32

Метки: автомобиля, заднее, сиденье

...концами на кронштейнах 17 кузова.С тыльной стороны спинки сиденья установлена спиральная пружина 18, прикрепленная нижним концом к хвостовику 19 кронштейна 15, а верхним - к кузову. Спинка сиденья верхней частью опирается на пластинчатые пружины 20, расположенные по бокам ее основания и закрепленные на кузове. Основание 4 спинки снабжено крюками 21, входящими в пазы 22 основания 1 сиденья.Для закрытия верхней задней части спинки сиденья в спальном положении верхняя кромка спинки соединена с кузовом посредством раздвижной матерчатой шторки 23, в средней части которой пришит грузик 24 в виде прутка,Для изменения угла наклона подушки заднего сиденья необходимо приложить некоторое усилие к основанию 4 спинки и снять верхнюю часть спинки...

Номер патента: 213605

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Буслаев

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобиля, сиденья, шарнир

...отогнутый конец пружину 12, витки которой отходят от стенок тормозного барабана 10, не ,препятствуя повороту ротора 9.При приложении к ручке И момента против часовой стрелки отбортовка 17 поводка частью г взаимодействует с отогнутым концом пружины 12, а,дойдя до ротора 9 при его 4поворачивании, скр."чивается за отогнутый конец пружины 11,Таким образом концы пружин 11 и 12 воспринимают напряжения только от силы скру чивания пружин при повороте ручки И и невоспринимают момента со стороны ротора 9.П р едм ет и во бр ет енияШарнир сиденья для автомобиля, состоя щий из подвижного кронштейна спинки с шестерней и неподвижного кронштейна сиденья, связанных через зубчатую, передачу, фиксатора для закрепления кронштейна спинки относительно...

Номер патента: 213608

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Дащенко

МПК: B60K 31/00, G05D 13/04

Метки: автомобиля, внутреннего, двигателем, ограничитель, сгорания, скорости

...срабатывания ограничителя скорости и упрощает его конструкцию.На чертеже изображен описываемый ограничитель скорости автомобиля и электрическая схема его включения.Ограничитель скорости выполнен в виде спидометра с токопроводящей стрелкой 1, электрически соединенной с корпусом, и переставными вдоль шкалы 2 электрически изолированными от корпуса контактами 3. Последние подключены через проводники 4 к проводникам 5 и соединяют распределитель заткигаПри движении со скоростями ниже этоискорости ограничитель не оказывает влияния на работу системы зажигания двигателя. При увеличении скорости стрелка спидометра приближается к контактам и по достижении предельно допустимой скорости подходит к ним на расстояние меньшее, чем величина искрового...

Номер патента: 217977

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Долматовский, Кузьмичев, Петров

МПК: B60N 2/075

Метки: автомобиля, сиденье

...сиденья и кронштейна в промежуточных положениях предусмотрены стопоры. Они выполнены в виде двух подпружиненных штифтов 10 и 11, расположенных внутри кронштейна, проходящих через отверстия в кронштейне и входящих в отверстия фланцев 12 и 13. Первый из упомянутых фланцев закреплен на основании си денья, а второй на кузове. Противоположнысконцы штифтов связаны с рычагами 14 и 15, закрепленными на оси 1 б. На внешнем конце оси установлена рукоятка 17. На фланце 13 предусмотрен упор 18, ограничивающий поворот кронштейна 4.Сиденье в незастопоренном положении поворачивается вокруг осей 5 и 7 и, в частности, к дверному проему, что обеспечивает беспрс.пятственную посадку непосредственно с до рожного полотна. Возврат сиденья в...

Номер патента: 219670

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Автомоторный, Мос, Поль, Центральный

МПК: G05B 11/30

Метки: автомобиля, сцеплением, электромагнитпым

...не мгновенно, а нарастает по экспоненциальному закону.При срабатывании реле 1 размыкаются его нормально замкнутые контакты б, вследствие чего в цепь обмотки 10 вводится резистор 14, 219670и сила тока в обмотке постепенно начинает снижаться. Это приводит к замыканию контактов 5 реле 1, что влечет за собой увеличение силы тока в обмотке 10 и т. д. В результате среднее значение силы тока в обмотке 10 зависит от числа оборотов коленчатого вала двигателя. При дальнейшем увеличении оборотов вала регулирование среднего значения тока в обмотке 10 осуществляет реле 15.Реле 15 имеет три обмотки 1 б, 17, 18 и нормально разомкнутый контакт 19. Ампервитки основной обмотки 1 б и управляющей обмотки 17 действуют в одном направлении, а...

Номер патента: 220064

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Горохов, Козлов

МПК: B60N 2/44

Метки: автомобиля, сиденья, шарнир

...кротор 9 соединен с непозаклепками 10.Шестерня 11 находится в постоянном зацеплении с сектором 9, подвижно установлена в подшипнике 12 подвижного кронштейна и удерживается от осевого перемещения стопорным кольцом 18. На шлицевом хвостовике 14 10 шестерни расположен подвижно в осевом направлении ведомый диск 15. В пазах 1 б барабана 17 находятся диски 18, снабженные наклеенными на них фрикционными накладками 19. Ступица нажимного диска 20 находится в 15 полости а двухзаходного винта 21 и имеет заглушку 22 для упора пружины 2 З. Эта прухина установлена в углублении хвостовика 14 шестерни 11 и обеспечивает самовозврат диска 20 при выключении сцепления шарнира.20 Ходовой винт 21 расположен в резьбовой втулке 24 барабана 17, который...

Номер патента: 222178

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Буслаев, Комин

МПК: B60N 2/32

Метки: автомобиля, грузовую, заднее, легкового, площадку, раскладб1ваемое, сиденье

...выход пассажиров на заднее сиденье осуществляется при опрокидывании на некоторый угол относительно шарнира 19 правого одноместного сиденья второго ряда (показано на фиг. 1 пунктирными линиями).Для раскладывания в грузовую площадку заднего сиденья необходимо опрокинуть на некоторый угол относительно шарнира 19 правое сиденье второго ряда, откинуть на некоторый угол спинку левого сиденья, если сиденье второго ряда состоит из двух сидений. Затем потянуть заднее сиденье за спинку вверх, при этом оно будет поворачиваться относительно шарнира 3. Подкосы концами упрутся в ог.раничительный выступ б кронштейна 6 кузова. Сиденье будет поворачиваться только вокруг шарнира 3 до совмещения плоскости основания 1 сиденья с подкосами 4...

Номер патента: 231454

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Арнольд, Иностранна, Иностранцы, Федеративна

МПК: B60N 2/44

Метки: автомобиля, сиденье

...связан с регуемым упором на каркасе сиденья, а друс рычагом, соединенным с каркасом, регулирования сиденья по высоте основа- выполнено в виде телескопически соедиых труб. Отличительная особенность предложенного сиденья заключается в том, что торсион размещен внутри полого вала, несущего на торцах кронштейны с роликами, которые размещены в направляющих, закрепленных на кар. касе по бокам подушки сиденья. Полый вал установлен внутри монтируемой на основании сиденья опорной трубы, на концах которой жестко закреплены кронштейны, несущие по два ролика. Последние установлены в направляющих, расположенных на каркасе вдоль боковых сторон спинки сиденья. Торсион одним концом связан с полым валом, а другим - с поворотной втулкой, снабженной...

Номер патента: 232039

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Осокин, Сорочкин

МПК: B60J 7/10

Метки: автомобиля, кузова, тент

...(на фиг, не показаны).В закрытом положении свободный конец патрубка свертывается и тем же ремнем прикрепляется пряжка к передней стенке покрытия,В натянутом положении поирытие поддерживает трубчатый каркас, состоящий из дуг 15, которые вставлены в кронштейн 16. В кон. цы каждой дуги вставлена гайка 17 и ввернут болт 1 В, регулирующий положение дуг по высоте и натяжение покрытия. В верхней части дуги соединены между собой трубами, которые являются раапорками дуг и выполняют роль поручней, а также на них ложится верхняя часть покрытия. Кроме того, в верхней части по бокам и,между поручнями дуги связанны ремнямикоторые также,поддерживают верхнюю часть покрытия (на фиг, не показана).При снятом покрытии,дуги составляются в переднюю часть...

Номер патента: 236256

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вовк, Казюк, Сидоров

МПК: B60K 17/08

Метки: автомобиля, коробка, передач

...на вал 6 реверса и связанную с ведущими элементамифрикциоцных муфт 7 и 8,На входном валу 1 установлены ца подшип 10 никах шестерни 9, 10 и 11. Шестерни 10 и 11жестко связаны друг с другом. На валу 6 реверса установлены на подшипниках шестерни12 и 13. Шестерня 9, блок шестерен 10 и 11,шестерни 12 и И связаны с ведомыми элемсн 15 тами фрпкцпонных муфт 3, 4, 7 ц 8. Шестерни9 и 18 зацепляются с шестерней 14 распределительного вала 16. Шестерня 10 зацепляетсяс шестерней 12, а шестерня 11 - с шестерней(6 распределительного вала 15.20 Таким образом, и распределительному валумощность может подводиться четырьмя потоками в зависимости от включенной фрикционной муфты.25 Первьй поток идет при включении фрцкццонной муфты 7 через шестерни 2, 5,...

Номер патента: 237601

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Пиковский

МПК: B60J 7/12

Метки: автомобиля, кузова, легкового, складной, тент

...звена 10 1 мсстся шар О 54, В к 010 том С ПозОП 1)О дсрк 11 ТСЯ 51 5 а х 1.23760 Р 5 РЛ Ф:51 ЯЖ 17 ЛЛ Я рсплена третья поперечная дуга 36. 1 а некотором расстоянии от шарнира 11 па звене 1 О расположен шарнир 37, С помощью этого шарнира прикреплен рычаг 38, связанный шарниром 39 со штоко 1 второго цилиндра 3, который через шарнир 40 и кронштейн 1 соединен с кузовом.На штоке ц 11 лппдра 3 шарнирно установлен рычаг 42, закрепленный вторым концом с помощью шарнира на кронштейне 43 кузова. Заднее дополнительное звено соединено с таким же звеном на другой стороне кузова же- сткОЙ панелью, которая па заднем кон ( имеет гнездо 44,1.1 а переднем коце звена 4 каркаса жестко уотаНОВЛЕН брус 45, СОЕдни 511 ОПИг ЛЕВув И ПраВую сторопьг каркаса...

Номер патента: 238466

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: F16F 13/02

Метки: автомобиля, кабины, подвеска

...9 и 10.15 Пружины 3 и 4 подобраны таким образом,что они обеспечивают необходимое сопротивление толчкам, воспринимаемым рамой автомобиля. Для гашения колебаний внутри пружин 3 и 4 можно устанавливать амортизато ры 11 и 12.Плоско-параллельное перемещение кабины1 относительно рамы обеспечивается использованием направляющих рычагов 13, 1 Э и 14, 141, расположенных продольно относительно 25 оси автомобиля. Рычаги И, 181 и 14, 141 расположены попарно и параллельно между собой и образуют параллелограмм.Рычаги 13 и 131 размещены между заднейстенкой 5 кабины и рамой и шарнирно за креплены Гередними концами на кронштеи238466 1 д нах 15 кабины, а задними - на кронштейнах 1 б рамы.Рычаги 14 и 141 расположены под основанием кабины и шарнирно...

Номер патента: 239059

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Долматовский, Кузьмичев, Петроп

МПК: B60J 5/06

Метки: автомобиля, дверь, кузова, сдвижная

...А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг. 3.Сдвижная дверь выполнена в виде панели 1, установленной в направляющих 2 и 8, которые разнесены по высоте кузова 4, Направляющая 2 закреплена на кузове, выполнена в ви 0 С нижней направляющей дверь соединяетсячерез каретку 8 с сухарем 9, связанную с ограничителем открывания двери 10 шарниром 11 и осью шар,нира 12.Ограничитель 10, ограничивающий вращс ние панели двери относительно направляющей 2 в поперечной плоскости, крепится к задней стойке дверного проема известным способом через гнездо 13 оои кронштейна. 20 В закрытом положении дверь удерживаетсяв проеме замком известной конструкции (на чертеже не показан). При воздействии на ручку 14 двери...

Номер патента: 239690

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вилкис, Поммер

МПК: G07C 5/08

Метки: автомобиля, испытаниях, отметки, пути, торможения

...повторению этих операций, а также позволяет снизить требования техники безопасности,На чертеже представлена схема отметчика пути.Устройство состоит из емкости (бака) 1, содержащей под давлением 30 атлт красящую жидкость 2, и выпускного патрубка 3, на котором установлен электромагнитный клапан 4. Соленоид 5 клапана включен последовательно в электрическую цепь, состоящую из управляющих контактов б, механически сблокированных с тормозной педалью, реле времен 7, управляющего длительностью выпуска жидкости, и источника питания 8.Для отметки пути, пройденного машиной, например, при торможении, одновременно с нажатием на педаль тормоза замыкается нормально открытый контакт б, включается сеть, открывающая электромагнитный клапан 4....

Номер патента: 241242

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Горохов, Горьковский, Козлов

МПК: B60N 2/22, B60N 2/44

Метки: автомобиля, высоте, сиденья, спинки

...две планки 5 и б.Планка 5 внизу подпружинена относительно 10 корпуса 4 стержневой пружиной 7, а сверхуэта планка установлена на резьбовом конце 8 поворотной рукоятки 9 с фланцевой гайкой 10 и удерживается винтом 11, Последний сверху закрыт заглушкой 12. Планка б расположена 15 непосредсгвенно на планке 5 и подпружиненаотносительно корпуса 4 стопора и лыски 13 пластинчатой пружиной 14, Эта пружина одним концом расположена в пазу а планки, а ,другим закреплена винтом 15 на фланцс 1 б 20 корпуса, Планка 5 снабжена хвостовиком б.В зазоре, образованном хвостовиком б планки 5 и торцовой поверхностью планки б, установлен кронштейн 17 подвижного основания спинки. Для повышечия надежности фиксации 25 поверхности планок, взаимодействующие...

Номер патента: 247808

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Нагорн, Шехместер

МПК: B60K 11/08, F02F 1/06

Метки: автомобиля, жалюзи, радиtopa, секционного, створками

...11, 12, закрепленных концами соответственно на стойке 2 и планках 8, 4. Под действием этих пружин створки жалюзи находятся в закрытом положении, При открытых створках жалюзи, закрепленных на планке 4, дальнейшему перемещению упора б препятствует ограничитель 18.На тяге 7 закреплены штифты 14, 15, расположенные со стороны внутренней поверхности соответствующих упоров 5, б.Устройство работает следующим образом.Тяга 7 перемещается при помощи кронштейна 1 б, расположенного на валике 17, на другом конце которого смонтирован кронштейн 18. Последний через тягу 19 связан с рукояткой управления, находящейся в кабине водителя. При перемещении тяги вниз на величину,рав ную ходу створок жалюзи, створки, закрепленные на планке 4, закрываются. При...

Номер патента: 249201

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Каминский, Махонин

МПК: B60H 1/18, B60K 13/04, B62D 33/02 ...

Метки: автомобиля, обогревом, платформа, пола, теплоносителем

...общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - платформа автомобиля, вид в плане.Описываемая платформа 1 с обогревом пола выхлопными газами двигателя содержит основание 2 с закрепленными на нем передней 3 и задней 4 поперечными полыми балками. Задняя балка связана с задними полыми стойками 5 боковых бортов 6 платформы, 5 имеющими отверстия 7 для выхода выхлопных газов. Двойной пол платформы образован нижним 8 и верхним 9 листами. Нижний лист опи рается на поперечные балки основания и закреплен на их внутренних полках 10 и 11 соответственно своими торцовыми кромками 12 и 13. По всей длине нижний лист снабжен продольными гофрами 14, например, трапе циевидного сечения, образующими каналы дляобогрева пола и...

Номер патента: 255872

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иностранна, Ностранец, Этаблиссемен

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобиля, подушка, сиденья

...1 сиденья выполнена в виде монолитного блока примерно прямоугольной формы из упругого материала.В процессе изготовления подушки на се верхней части предусматривается паз а, глубина которого равна половине толщины поИзвестны подушлей, выполненныеиз упругого матецем чехлом.Предлагаемая пвсстных тем, чтозамкнутый паз, илен стержень, обхна нем краем чехту часть блока попазом,Это угпрощает кНа фиг. 1 изодушка сиденья, врсз по А - А нана иг. 2 в велг душки, причем вниз паз расширяется, обра.зуя канал 2. Паз выполнен замкнутым с закругленными углами и предназначен для раз.мещения в нем края чехла 3, который обхва- Б тывает стержень 4 к крепится на нем с помощью шва цлк скрепок 5.Чехол 3 обтягивает только ту часть подушки, которая...

Номер патента: 256530

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B62D 43/04

Метки: автомобиля, держатель, запасного, колеса

...держатель запасного колеса отличается от известных тем, что откидная рама его снабжена устройством для установки колеса, выполненным в виде ложемента, шарнирно закрепленного в центральной части поперечины, в свою очередь, шарнирно связанной с откидной рамой; оси шарниров поперечины и ложемента взаимно перпендикулярны.На фиг, 1 изображен держатель запасного колеса автомобиля, вид в плоскости поперечного разреза автомобиля; на фиг. 2 - узел устройства для установки колеса, разрез по А - А на фиг. 1.Держатель состоит из откидной рамы 1, устройства 2 для установки колеса и механизма подъема 3, Откидная рама при помощи шарнира 4 и кронштейна Б закреплена на раме автомобиля.Устройство для установки колеса выполне но в виде...

Номер патента: 264288

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Иностранец

МПК: B62D 33/08

Метки: автомобиля, грузового, кузова, тент

...отверстиях пластин 7, которые жестко связанны с концами траверсы и установлены поперечно ей. Каждая траверса снабжена двуплечими рычагами, одни из которых 8 расположены в центральной части траверсы, а другие 9 по бокам, Крепление рычагов к траверсе осуществляется при повощи штифта 10, установленного с зазором в отверстии траверсы.Упомянутые рычаги связаны одними концами с упругими элементами, например эластичными резиновыми шнурами 11, закрепленными на кронштейнах 12 траверс. Другие, свободные концы, установлены в карманах (на фиг. не показаны) гибкого покрытия 13 и взаимодействуют с ним при перемещении траверс, Рычаги 9 расположены по бокам траверс, выполнены изогнутыми с отогнутыми концами, направленными в противоположные...

Номер патента: 265021

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Западный, Иностранец, Иностранна, Тальбот

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, вида, заднего, зеркала, кронштейн

...второеотверстие в панели кузова до упора поперечным штифтом 9 ввернут наклонный винт 10,опирающийся на изогнутую пластину 11 и прижимающий корпус 3 держателя 4 зеркала кстойке 1,Винт 10 и отогнутый конец скобы 6 расположены в одной плоскости и наклонены в однусторону, благодаря чему образуется клиновоесоединение между отогнутой частью скобы 6 инаклоннгям ребрсм 7 стойки 1. Регулируетсяэто соединение путем завинчивания гайки 12винта 10,При затягивании тайки 12 через изогнутуюпластину 11 усеченный конец корпуса 3 держателя зеркала поджимается к скошенной поверхности гнезда б стопки 1. Таким образом,одним винтом одновременно прижимается корпус держателя зеркала к стойке, а стойка -к панели кузоза автомобиля,Опорная поверхность стойки,...

Номер патента: 267355

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Шевченко

МПК: B60T 11/00, F02D 13/04

Метки: автомобиля, торможения

...упором, а передача между рукоятления насосом и пневмоцилиндромтросом, имеющим выступ для взаимос упором штока при торможении. т "звестны устройства для торможения автомобиля, оборудованного дизелем и тормозомвыхлопа, содержащие передачу, связывающуюрукоятку управления топливным насосом спневмоцилиндром, снабженным штоком, пневматическую систему включения тормоза, крани цилиндр управления заслонкойразмещенной на линии выхлопа.Указанные устройства сложны по конструкции и не обеспечивают высокой надежности в 10работе,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что шток пневмоцилиндра выполнен с упором, а передача между рукояткойуправления насосом и пневмоцилиндром снабжена тросом, имеющим выступ для взаимодействия с упором...

Номер патента: 268197

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Акифьев

МПК: B62D 25/00

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передок

...передка кузова, в районе углов проема ветрового стекла, в сечение, образованное панелями 1, 3 и 4, введены опорные пластины 10, соединенные со щитком по его верхнему фланцу, Противоположные стороны опорных пластин связаны с панелью 3 в зоне соединения ее с панелью 4 передка. Наружные края пластин 10 связаны с боковыми панелями 7 через фланцы по краям верхней панели 3, Опорные пластины 10 выполняют роль направляющих для потока воздуха в заборники системы вентиляции и отопления кузова и предохраняют заборники от попадания влаги.Наклонные стойки передка образованы передними верхними частями цельноштампованных боковин 11, панелью 4 передка и соединительными накладками наклонных стоек 12 передка. Сточные желобки 13 соединяют панель 4 с...

Номер патента: 269713

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Горовой, Курников

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, опрокидывающейся, передач

...корпуса, совмещенной с осью крепления тяги.Поворотный корпус имеет направленные назад рычаги с проушинами, которыми он крепится па кронштейне 8, связанном с рамой автомобиля пальцами 9, Ось пальцев совпадает с осью б.Для удержания поворотного корпуса в рабочем положении предусмотрен фиксатор, состоящий пз штока 10, входящего в отверстие кронштейна 8, и толкателя 11, закрепленного на валике 12. Толкатель постоянно находится под действием пружины 13, один конец которой присоединен к рычагу 14, жестко посаженному на внутренний конец валика 12, а другой - к пальцу 15, установленному в поворотном корпусе. На наружный конец валика 12 посажен приводной рычаг 16. Толка- тель и рычаг 16 образуют двуплечий рычаг, один конец которого...

Номер патента: 269715

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Сысоев

МПК: B62D 27/04

Метки: автомобиля, крепления, кузова, раме

...устдновленцые по бокам балансира. 11 жхконцом амортизаторы крепятся через флаиец 9 их корпуса 11 к кронштейну 11 рамы, д верхнимчерез упор 12 к основанию И кузова автомобиля. Амортизаторы имеют предварительное поджате длямецьшеция дмплгу :,д дя сузова ртой же жесткостдхорт:оров, д таже для рассредоточеня нагрузки, приходящейся иа продольную и поперечную оси качения кузова.В корпусе дмортиздтора установлены пластина 14, ряд металлических и резиновых прокладок 15 и 1 б, количество которых выбирается в здвисимости от ребуемого хода амортизатора. Через ироклддк. пропущен палец 17. Для обеспечения перекосов пакета резоетдллческх роладок, возающих при скручивании рамы ил:и.ремещеииях кузова, головка пальца 17 выполнена сферической формы и...

Номер патента: 272077

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Зеликман

МПК: B62D 7/14

Метки: автомобиля, многоосного, поворота

...с днищем кузова. Это уменьшает сопротивление поворотам автомобиля,С целью упрощения крепления кузова, в верхней части хребтовой балки закреплены опорные бруски, поддерживающие кузов, имеющий на днище антифрикционные прокладки,На фиг, 1 схематически изображен многоосный автомобиль с предлагаемым устройством в плане; на фиг. 2 - то же, в продольном разрезе; на фиг. 3 показан автомобиль во время поворота.Устройство имеет хребтовую балку 1, концы 2 и 8 которой шарнирно соединены с днищем 4 кузова а автомобиля. Оси б моторколес 7 закреплены на хребтовой балке, На верхней части хребтовой балки имеются опор.ные бруски 8, поддерживающие кузов, на дни ще которого предусмотрены антифрикционныепрокладки 9. В средней части автомобиля...

Номер патента: 272078

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Александров, Вавилов, Долматовский

МПК: B60R 7/02

Метки: автомобиля, багажного, кузова, легкового, отделения, полка, складная

...шарнир выполнен неразъемным. На боковых сторонах панели 1, расположенной со стороны салона, закреплены два вильчатых кронштейна 3, при помощи которых полка устанавливается на оси 4 шарнирной опоры и фиксируется болтом 5 5. Шарнирная опора крепится к внутреннеистенке а кузова б и закрывается снаружи декоративной накладкой (на фиг. не показана).Шарнирная опора содержит балансирную пружину 7, которая способствует перемещению 10 полки. Для фиксации панелей полки в горизонтальном положении предусмотрен стопор, который выполнен в виде подпружиненной щеколды 8, опирающейся на опору 9. В сложенном положении панелей полки крюк 10 за цепляет переднюю панель 1.Конструкция полки обеспечивает отделениесалона агтомобиля от багажного отделения и...