Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 701526

Опубликовано: 30.11.1979

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/18

Метки: автомобиля, давления, пневматическом, приводе, прицепа, регулятор, тормозном

...чертеже элементах механическогопривода, соединенных с осью автомобиля.Соосно толкателю 8 в нижней частикорпуса 1 расположен уравновешивающий поршень 25, верхний конец которого действует на цапфу 21 снизу,таким образом обеспечивается уравновешивание действующих сверху нашаровую цапфу 21 сил, Демпфернаякамера 26 через патрубок 27 и соединительную трубку 28 связана скамерой 12 через патрубок 29,Аксиально под уравновешивающимпоршнем 25 установлен дополнительныйпоршень 30, выполненный в виде стакана, поверхность 31 которого являетсяэлементом силового замыкания с уравновешивающим поршнем 25. В корпусе1 выполнен упор 32, ограничивающийперемещение дополнительного поршня30 и определяющий положение половинной нагрузки, Пружина 33...

Номер патента: 703386

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Ложкин, Поляков, Тарасов

МПК: B60S 1/48

Метки: автомобиля, омыватель, стекол, фар

...частьжидкости из нагнетательной магистрали 3 через26дросселируюшее отверстие 9 поступает обратнов резервуар 1. Проходное сечение дросселиру.юшего отверстия 9 меньше проходного сеченияжиклеров 7 и 8, поэтому большее количество Ваудврстввкиь 1 к квинтет и вткриткй Дго отверстия меньше проходного сечения жиклеров,На фиг, 1. представлена принци схема омывателя; на фиг. 2. - узел Омыватель содержит резервуар жидкостью, установленный в нем н единенный с нагнетательной магистр тройник 4 и трубопроводы 5 и 6, с жикрелы 7 и 8 с нагнетательной ма В магистрали 3 выполнено дроссели верстие 9, соединяющее ее с возд 10 резервуара 1. Резервуар 1 снабж ем 11 для постоянного сообщения с,.г Ф".3,703386 ". "-.4жйдкостн подается к жиклерам 7 н 8, а...

Номер патента: 703402

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Кривоносов, Сендецкий

МПК: B62D 25/20

Метки: автомобиля, грузового, платформа

...вид сбо..Платформа автоюбиля содержит полое ос.нование 1, образованное внутренней и наружнойстенками, бортовое ограждение 2, камеру 3 ох.лаждения итрубопровод 4 для соединения нолостн основания 1 с указанной камерой охлаж.дення, Полость основания заполнена теплоноси.телем, Камера 3 охлвжцеиия оборудована наруж.ными ребрами,При отводе те 1 ща от горячего груза к поло.,му основанию 1, защолнецнрму тИщоиоситслсмпоследний испаряется"И в вже йарщщй Фазюпоступает по трубопролоФ 4 в камеру 3 щлаЖ"денни, конденсируется в ией, отдам теплотупарообраэоввния вторичному теплоноащце =воэдуху Обраэовавщийся при этом конденсатпод действием силы тяжести стекает по трубо;проводу 4 в основание 1 платформы, обсспечи.вая таким образом ее охлажддще,3...

Номер патента: 703757

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Варнавский, Горянников, Жислин, Куркин, Решетняк, Самохина, Титарчук

МПК: G01N 1/20

Метки: автомобиля, кузова, отбора, проб, сыпучего

...и пружин 20Штанга 16 имеет регулируемые упоры21,с помощью которых она соединена снейодвижнйми нвйрввляюшими 13. Переключатель"17 содержйт две фрикцйоййыемуфты 22 и 23, ведущие йолумуфгы" которыхс помощью ременных передач 24 и25, имеющих различное йередаточное отношение, соединенй с электродвигателем8Работа установки осуществляется сле дующим образом.Автомобиль с размещеннымв кузове50сыпучим материалом заезжает на площад-.ку (на чертеже"не обозначена), над которой смонтирована установка. Операторомвкйючаютея меккродвигатени 8 механиз 5мои погружения пробоотборииков 1. Черезклиноременную передачу 24 с меньшимпередаточным отношением, фрикционнуюмуфту 22 и редуктор 9 сообщаетсядви- . 57 4жение рабочей ветви цепного транспорте - ра 15,...

Номер патента: 706017

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Оливье

МПК: B60Q 1/06

Метки: автомобиля, регулировки, фар

...в плоскости, совпадающей"1 с осью винта 2 и сообщает некоторуюпоперечную упругость цоколю 9. Паэ 3 с выточкой 11 может быть одинарным или крестообразным (как видно из и 0 вариантов выполнения), но в обоих случаях паэ 3 имеет по бокам профиль, обеспечивающий защелкивание без зазора скобы 5 и втулки 1. Основания 10 сдвигают втулку .1 на кор-пусе фары так, чтобы обеспечить параллельностьи точность, необходимые при монтаже системы,10При монтаже устройства скоба 5 вводится в паз 3. Выточка 11 позволяет боковым сторонам паза 3 раздвинуться так, чтобы пропустить Защелкивающий выступ 6. В конце хода, край скобы 5 взаимодействует с идентичным проФилем паза 3, который принимает свои первоначальные размеры под действием собственной упругости...

Номер патента: 709424

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Чекин

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобиля, крепления, платформе, средства, транспортного

...2, В передней части площадки имеются окна 3 для ввода колес автомобиля. Под окнами поворот- но установлены трапы 4 с ограничителями 5 поворота. Против окон установ709424 Формула изобретения лены опоры б для балки 7 независимойподвески автомобиля или его заднегомоста. Между опорами б на площадке 1поворотно закреплен Г-образный рычаг 8, который размещен так, что егохвостовик,подпружиненный пружиной 9,находится под площадкой, а верхняячасть над уровнем верха опоры б. Кхвостовику рычага шарнирно закреплена раздвижная телескопическая тяга10, имеющая буферную пружину 11, сдругой стороны тяга 10 в шарнире 12закреплена к платформе 1. Задней частью площадка поворотно на осях 13закреплена на кронштейнах 14 с помощью боковин 15. На кронштейнах...

Номер патента: 709427

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Круглов, Максимов, Прокофьев, Хабаров

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажник, крыши

...фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,Багажник содержит решетку, состоящую из двух брусьев 1, соединенныхмежду собой шпильками 2 с установленными на их концах гайками 3. На шпильки надеты трубки 4,В предлагаемой конструкции багажника затяжка гаек практически не приводит к изгибу трубок, этому препятствуют натянутые шпильки, на которыеони надеты. Конструкция багажника становится напряженной, следовательно,повышается ее жесткость. Перпендикулярное расположение брусьев относительно продольной оси автомобиля придает .багажнику дополнительную жесткость, которая зависит от величиныбазового расстояния между брусьями иопределяется криволинейностью водосливного желобка, за который крепится багажник к автомобилю. Это расстояние приблизительно равно...

Номер патента: 709428

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Змиев, Лукьянова, Никончук, Сушкевич

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, агрегатов, замены, пост, специализированный, трансмиссии, трехосного

...коробки. В канаве 1 смонтированы боковые консольные лифты 7 с напранляющими 8 для перемещения приспособления б и ограничителями 9 и П-обраэная балка 10, Для ограничения пронисания мостов автомобиля пост оснащен консольно-поворотными Фиксирующими под обод колеса опорами 11,При замене передней оси, коробкипередач, раздаточной коробки автомобиль устанавливается на пост передним ходом, а при замене среднего моста, заднего моста и тележки трехосного автомобиля - задним.Работы на посту проводятся в следующей последовательности.Автомобиль устанавливается на постдо упора передних или задних колес вограничители 9,При замене передней оси, среднегомоста, заднего моста и тележки трехосного автомобиля осуществляются всеоперации отсоединения данных...

Номер патента: 709970

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Кузьменков

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, систем, состояния, технического, узлов

...на дроссельную заслонку периодические воздействия, например гармонические, с различной частотой в диапазоне эксплуатационных частот объекта. По прошествии некоторого времени на выходе систем и узлов автомобиля, например двигателя автомобиля, трансмиссии,. в системе смазки и т,д, возникают периодические коле- банкя с той же частотой. Частоту периодических вовдействий на дроссельную заслонку уменьшают или увеличивают до тех пор, пока на выходе диа ностируемой системы или узла пропадут вынужденные периодические изменения рабочих параметровРазница частот периодических воздействий, по цазаемых на дроссельную заслонку испытуемого и эталонного автомобиле ари ",оторых отсутствуют вынужденнф 4 ч. тч,ф " Сч,3 :, 70%периодические изменения рабочих...

Номер патента: 709971

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Кузьменков

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, систем, состояния, технического, узлов

...автомобиля, трансмиссии автомобиля, в системе смазки и т.д. возникают периодические колебания с той же частотой, но смещенные отно- .Формула изобретения Составитель С, МакаровРедактор Т, Зубкова Техред Н,Бабурка Корректор Е. Папп Тираж 1019 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Заказ 8752/45 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 сительно входных периодических колебаний на некоторый интервал времени,Измеряют интервалы времени от момента начала воздействия на дроссельнуюзаслонку до момента появления изменения вынужденных изменений рабочихпараметров систем или узлов для сравнения их с эталонными. Для оценкитехнического состояния двигателя...

Номер патента: 710510

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Арнольд, Вилли, Гельмут, Эрих

МПК: B60T 7/04

Метки: автомобиля, замедлителем, краном, тормозным, трехступенчатым

...регулируежай винтом 28,На фиг.7 показано сплошной линией изменение тормозного давления Р,а пунктиром - изменение усилия Ина педали в зависимости от углов поворота педали, отложенных на горизонтальнойоси, где а - точка включения ступени 1 замедлителя, Ь - .точка изменения усилия на педали, 45с - точка включения ступени П, а -точка включения ступени ),Затем при дальнейшем перемещении вниз начинается собственно работа тормозного крана автомобиля, т.е, подается воздух к фрикционному тормозу или рабочей тормозной системе, и только после этого на фиг,7 элемент 10 переключения включает ступень Ю переключения замедлителя, На фиг.8 техническое решение, применяемое, когда желательно наличие второй точки ощутимого изменения усилия между ступенью...

Номер патента: 712054

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Анри, Жан-Раймон

МПК: H04B 1/06

Метки: автомобиля, радиоустановка

...что канал 3 сигнализации со стороны приемника 2 имеет положительную полярность, ключ 11 отпирается, и положительное напряжение источника 12 подается на лампы 26, 28, 30, которые освещают индикатор 13.Это напряжение прикладывается также к блоку 14 мигания, который в этом случае не оказывает действия.Пульсирующий ток с блока 14 поступает на коллектор транзистора ключа 15, который заперт потенциалом базы, равным потенциалу точки А, индикатор 13 освегцается только лампами 26, 28 и 30, указывающими на то, что приемник 2 работает.Если затем при помощи кнопки 9 замкнуть контакты 25 и 24, то база транзистора 17, потенциал который равен потенциалу канала 3 сигнализации со стороны приемника 2 т. е. положительному потенциалу, прилокенному через...

Номер патента: 712290

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Глазачев, Иванов, Чибриков

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, агрегатов, грузового, демонтажа, монтажа

...повышает удобство обслуживания,ула цзобретенп Приспособленце для демонтажа и моцтаа агрегатов грузового автомобиля, содерфиг. 1. Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам, используемым для демонтажа и монтажа агрегатов грузового автомобиля при техническом обслуживании и ремонте.5Известно приспособление для демонтажа и монтажа агрегатов грузового автомобиля при техническом обслуживании и ремонте, содержащее блок, установленный на опоре, ручную лебедку с тросом и грузозахват О ное устройство 1.Недостатком известного приспособления является неудобство обслуживания при демонтаже агрегатов, расположенных под платформой автомобиля - редуктора зад него моста, раздаточной коробки, карданных валов.Целью изобретения...

Номер патента: 712308

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Вязьмин

МПК: B62D 43/04

Метки: автомобильного, автомобиля, колеса, рамой, установки

...с одним изблоков, а гибкий грузонесущий элементснабжен карабином, закрепленным на свободном конце, для соединения его с ободомавтомобильного колеса.15 На фиг. 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 и 3 - схема процесса подъема и установки автомобильногоколеса с помощью описываемого устройства.20 Устройство содержит блоки 1, 2, перекинутый через них гибкий грузонесущий элемент 3, например цепь, и приводной механизм 4, имеющий съемную рукоятку 5. Блоки 1, 2 установлены над рамой 6 автомоби 25 ля, под платформой 7, причем блок 1 установлен на краю платформы 7,Приводной механизм 4 соединен с блоком 1, который имеет зубья (на чертежене показаны). Через блок 1 перекинут коЗО нец 8 гибкого грузонесущего элемента...

Номер патента: 712648

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Московский, Сапожников

МПК: G01B 5/24

Метки: автомобиля, колес, проверки, стенд, сходимости, углов

...связанные с противоположными концами равноплечего рычага 7 первого рода, угол поворота которого определяется по шкале 8. Оси 3 измерительных барабанов 2 шарнирно подвешены712648 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Формула изобретения з рь 530165, кл. б 01 В 5/24, 1976 (протоСтенд для проверки углов сходимости ко- тип). лес автомобиля, содержащий станину и из на рычагах 4, 5, образующих вместе с осями 3 барабанов 2 равнобокие трапеции, расположенные в горизонтальной плоскости, причем оси 3 барабанов 2 являются малыми сторонами трапеции. Установлен ные на основании 1 на фиксированном расстоянии 1 от измерительных барабанов 2 дополнительные барабаны 9 с двигателями 10 таким образом,...

Номер патента: 713729

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Болдин, Мороз, Руденко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, борту, диагностирования, тормозов

...запоминающего устройства 9, а выход схемы 6 и выходы устройства 7 - к выходам операционного блока 8, подсоединенного к информационному входу выходного запоминающего устройства 9. Выход последнего подключен к блоку 4 индикации.Работает устройство следующим образом,101 2 Е 35 39 Устройство запускается в момент начала торможения, например от выключателя сигналов торможения. Значения контролируемых датчикамии 2 параметров нарастания замедления и давления заносятся во входное запоминающее устройство 7 по мере их поступления. Кроме того, в момент прекра щения роста замедления схема 5 вырабатывает сигнал, во которому в схему заносится пара значений замедления и давления, соответствующих экстремуму замедления, так как при ограничении величины...

Номер патента: 715013

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Дэвид

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, антиблокировочной, давления, регулятор, системы, тормозного, тормозной

...б и к торцу 28 бурта,Полость 11 и полость 29 камеры 12 соединены через вакуумные трубопроводы 30 и 31и клапан 32 с источником вакуума (не показан) .Опорное кольцо 26 на фиг, 3 снабженоудерживающим кольцом 33, рабочая длина которого меньдте дшщы камеры 5, в результатечего уплотнение 24 и кольцо 33 получаютвозможность ограниченного перемещеши в осевом направлении к хорду 28.В варианте, показанном на фиг.4, пружина34 установлена между стержнем 15 и поршнемб. В корпусе выполнен канал 35 для удалениярабочей среды при утечках в уплотнениях 9и 10.В варианте, изображенном на фиг 5, поршень6 оборудован торцовым уплотнеьгием 36,взаимодействующим с торцом 37 кольцевогобурта.Кроме того, в вариантах на фиг.1, 4 имеются пружины 38 с опорными кольцами...

Номер патента: 716519

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Сержио

МПК: B60J 1/00

Метки: автомобиля, обогревом, стекла

...накопленное конденсатором 21 на базе транзистора 15, 55.изменяется в направлении, противоположном удельной проводимости. датчика,.На чертежах показаны также резисторы 24,1-24.3, обеспечивающие рабо- -чие режимы генератора импульсов, ре Озисторы 25-31 и конденсаторы.32 и 33,обеспечивающие рабочие режимы остальных узлов устройства. В цепь питанияобогревательных элементов включенпредохранитель 34; 65 Датчики могут быть подключены к блоку управления и через конденсаторы 35 и 36 с помоцью входных контактов 37 и 38 (фиг. 2) . В этом случае каждый иэ датчиков подключен к выходу генератора импульсов через емкость, образованную одним конденсатором, например, 35, а к входу предварительного усилителя - через емкость,образованную конденсаторами...

Номер патента: 716968

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Бадалова, Бучин, Ивантотова, Максимов, Маслов, Скакун, Шур

МПК: B66F 7/22

Метки: автомобиля, опрокидыватель, подъемник

...в гнезде 12 цапфы 13, Гайка 9 установлена в отверстии цап фы 14, Посредством втулок 15 цапфа13 установлена н отверстиях щек 16,которые жестко прикреплены к дугамПодъемник-опрокидыватель имеетпоиспособление для крепления переднего моста 17 автомобиля к балке 3(Фиг. 6 и 7), Это приспособление включает охватывающие балку 3 накладки:18, стянутые болтами 19, и прикрепленные к накладкам консоли 20 с упорами 21. Упоры 21 выполнены с отверстиями, н которых расположен крюк 22, (Оимеющий резьбу и гайку на конце.Приспособление для крепления заднего моста 23 автомобиля (Фиг,8 и 9)содержит кронштейн 24 с цепью 25,имеющей на конце участок с резьбой.Фи гайку.Дуги 1 соединены между собой регулируемой по длине штангой 26(Фиг,4), прикрепленной к...

Номер патента: 722786

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Колесников, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, мойки

...проходящейчерез экстремальные точки копнра и его ось.Коллектора 3 вращаются от реактивных силструй, вытекавший из сопел 10, или от погопривода; Струи из сопел 1, расположенныхна оси вращения, имеют малую скорость перемешения, выполнены большого диаметра иобмывают наиболее загрязненную поверхностьавтомобилей 12. ие амплитуды колнизить количествоасход моюшей жид опек, а следовательно,ости. Цель изобретениямоющей жидкости. Это достигается те сокрашение расхо м, что полн клоннымиоворотнь опнрьвыполнены гло Изобретение относится к гар ванию, а более конкретно к йки автомобилей, и являетс установньй колит. 2.йками 2,1 а стойрованыционного зацепления с увеличением эксцентри.ситета в 1,5 раза по сравнению с плоскимикопнрами, что дает...

Номер патента: 727498

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Каландаров, Орозбеков, Фрумкин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, вариантов, моделирования, противоблокировочных, систем

...элементами 14, 15, 16, 17 блоком коммутации 24.Блок 24 имеет коммутирующие элементы 25, 26, 27, 28 и 29 для соединения контактов исполнительных элементов между собой; коммутирующие элемейты 30,31, 32, 33 и 34 для соединениякантактон с обмотками 35, 36, 37 и 38 соответственно модуляторов 10, 11, 12 и 13 и коммутирующие элементы 39, 40 и 41 для подключения контактов к источнику питания,23.Исполнительные элементы 14, 15, 16 17 подключены соответственно к каналам управления 42, 43, 44 и 45 блока 18. Цилиндр 1 подключен к источнику давления 46.Моделйрование на устройстве"осу=,ществляют следующим образом. Например,при включенномположении элементов 39, 31, 41, 32, 28 и 33 получается вариант протиноблокировочной системы с индивидуальнЫм...

Номер патента: 728701

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Ален

МПК: B60T 1/06

Метки: автомобиля, дисковой, тормоз

...размещен клиновой элемент 19, выполненныйв виде пластины, которая имеет толщну, немного большую, чем толщина ин -струмента для отжимания назад поршня,и которая прикреплена к упорной пластине колодки 4 посредством Фиксирующе -го средства, состоящего из двухвыступо в 20, вз аимодейст вующимк сверхней кромкой 21 упорной пластиныколодки 4, Я 5Средство для крепления элемента19 к колодке 4 выполнено в виде пружины 22. Одна часть пружины проходитч .Рез отверстия в упорной пласткнеколодки 4 и в элементе 19, друга.я е Оопирается на верхнюю кромку элемента19, а третья опирается на грань 8окна 7, в результате чего она поджимает колодку 4 по направлению внутрьтормоза к разъемно соединяет элемент19 с колодкой 4,Пружкна 23 присоединена такимже...

Номер патента: 728733

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Глин

МПК: G05D 16/10

Метки: автомобиля, давления, клапан, редуцирования, системе, тормозной

...примыкает к второму торцу 14 ступенчатого поршня 10 и также примыкает к стопорному кольцу 15 таким образом, что головка плунжера 22 удерживается в стороне от седла 24 и в контакте или непосредственно у закрытого коноца отверстия в корпусе. Затем устанавливается соединение между первым впускным отверстием 3, полостью 13 в части 29 отверстия между седлом 24 и штоком 21 и первым выпускным отверсти 50 ем 5.Когда приводится в действие главный цилиндр и работают обе тормозные схемы, давление в камерах сжатия 43, 44 главного цилиндра поднимается одновременно. Давление в полостях 11 и 13 также поднимается с той же скоростью. Так как поршень 10 выполненступенчатым, он будет залерживатьсяза ступеньку в отверстии за счет того, что давление в...

Номер патента: 732154

Опубликовано: 05.05.1980

Автор: Стельмах

МПК: B60R 13/06

Метки: автомобиля, преимущественно, стекол, уплотнитель

...стекла с выступом оконного проема; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант исполнения уплотнителя и распорного элемента; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 3.Уплотнитель содержит основание 1 сосредним пазом,а, в который вставляется 1 О распорный элемент, и двумя пазами, симметрично расположенными относительно среднего, в которые входят соединительные элементы, в частности выступ оконного проема 2 и оконного стекла 3, перегородки 4, 15контактирующие с поверхностями герметизации. В дне среднего паза проделана канавка для демонтнрующего шнура 5, смещенная от оси симметрии уплотнителя. Дно среднего паза выполнено вогнутым, радиус вогнутости его больше радиуса выпуклости рас порного элемента.Распорный элемент 6 выполнен из...

Номер патента: 732160

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Глиненко, Коряковцев, Тарасов, Яновский

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть

...3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 1.Передняя часть кузова легкового автомобиля содержит щитпередней части кузова, щит 2 радиатора, брызговики 3 илонжероны 4, соединенные подмоторной балкой 5. Лонжероны 4 имеют переменную жест.кость, увеличивающуюся к щиту 1, при этомна брызговиках 3, подмоторной балке 5 илонжеронах 4 выполнены элементы, способствующие направленной деформации: налонжеронах и брызговиках - в виде канавок 6 (фиг. 3), на подмоторной балкев виде подштамповок 7 (фиг. 2). Оси аэлементов, способствующих направленнойдеформации, на брызговиках и лонжеронах - канавок 6 и подштамповок 7 - совпадают и лежат в плоскостях, перпендикулярных продольной оси автомобиля. Шаг межде канавками хи х, хи и их...

Номер патента: 734528

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бараниский, Гребенникова

МПК: G01B 5/24, G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, схождения, управляемых

...1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке Ана фиг. 1.Устройство состоит из телескопического неподвижного стержня 1 с размещеннымвнутри на одном конце наконечником 2,фиксируемым зажимом 3. В средней части неподвижного стержня 1 установленавставка 4 с зажимом 5 для регулировкидлины устройства. На другом конце стержра в торцовую поверхность подвикногостержня 10 и зафиксировав втулку 13 зажимом 14, по шкале измерительного прибора 5 определяют схождение колес автомобиля,формула изобретения Устройство для определения схождения управляемых колес автомобиля, содержащее неподвижный стержень с направляющей для подвижного стержня, подпружиненного относительно неподвижного стержня и соединенного с измерительным прибором,...

Номер патента: 735951

Опубликовано: 25.05.1980

Автор: Балашов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, проверки, стенд, углов, управляемых, установки

...ролик 2, сепаратор 3, пружины 4,упирающиеся с одной стороны в сепаратор, а с другой - в пластину блокировкиреек, ограничитель 5 хода пластины блокировки реек, укрепленный снаружи квертикальной стойке 6, с присоединенными к нему пружинами 7, упирающимисяс обоих концов в пластину 1 блокировкиреек. Пластина вставлена в окно 8 вертикальной стойки свободно, выступает эаего пределы и снизу имеет подклвдкуиэ феррвдо, благодаря чему блокируетодновременно прижатые к ней снизу подпружиненные рейки 9 и 10.Стенд работает следующим образом.В случае правильного наезда передних колес автомобиля одновременно наобе подпружиненные-рейки 9 и 10 ониопускаются вниз и, высвобождаясь отдействия феррвдо пластины 1 блокировкиреек; разблокируются и, квк...

Номер патента: 737274

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Болдин, Мороз

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, величины, движения, динамического, ограничения, скорости

...достижения максимально воз-.можного замедления фиксируется в моментдостижения установившегося значения замедления при продолжающемся росте давления в приводе тормозов или при макси,мально возможной величине давления.Параметры давления, используются,кроме того, для,коррекции параметров замедления (например, времени срабатывания привода,и времени нарастания замедления до максимума) а завиеимости от скорости включения тормозав, т. е. от отклонения режима торможения от экстренного,выдает ее:на выходное запожинающее устройство 10.Если максимально возможное замедле. ние в данном торможении достигнуто, то схема 7 выдает разрешение,на прием информации в выходное запоминающее устройство 10, куда и заносится из операционного блока 9 уровень...

Номер патента: 738502

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/26

Метки: автомобиля, двухконтурная, тормозная

...поверхностью поршня 44, вверх, так что, если к камерам 46 и 47 через отверстия 50 и 51 подведена рабочая среда из камер 33, и 33тормозного воздуха, рабочая поверхность 52 и периферийная поверхность 53 нагружаются, и поршни 43 и 44 движутся как одно целое.Если нижний конец поршня 44 входит во взаимодействие с нижним комбинированным В ск.1 Ьи , Ььн), ск 11 ьм кла 1 анным э,1 еменОм 54, ;ткрь;Вается впускное отверстие 55,1 ЭккрыВаегся Выпмскное )тВС 1)стие дд р, чтобы соединить магисгр 1 ль7 с трубопроводом -: чснез вход 6 н Вых)лом 16. Когда вкам.ре 48 создас"с НВ,ен:е, оно действует на ч ,с,)хк, Н)1) 1 нен 43 и 44 и переме:изет х Вчесгс Ввс, х до тех пор, пока Отверстие 55; ., Выпускное отверстие 55). не перекрываютсЯ. Т;1 ким...

Номер патента: 738919

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Багдасаров, Волосатов, Громов, Дубовский, Романов, Хмуров

МПК: B60J 1/00

Метки: автомобиля, ветрового, заднего, маркировки, стекол

...5 связан с опорной конструкцией. Опорная конструкция выполненаЩ в виде перекладины Б с выступами 7и зажимами 8 на концах для фиксацииее относительно стоек кузова 9. Перекладина 6 связана шарниром, 10 сподвижным регулируеьйм упором 1125 для установки его с обратной стороныобрабатываемого стекла 3 черездверкой проем 12. Для фиксации положения свободного конца упора 11,снабженного колодкой 13, служит30 винт 14. Резиновая присоска 15 пред"Формула изобретения Составитель И. АнтроповаакторГ. Бельская Техред М.Кузьма Корректор В.Сини Заказ 2749/18ЦНИИПИ Госудпо делам113035, Моск яра 763 рственного коми зобретений и о а, Ж, Раушс дписно та СССРытийнабате 4/ Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4.э . ф3,:,:, :;7389 назначеНа дл я...