Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 1083902

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Герхард, Манфред, Фолкер, Херберт

МПК: B60J 1/00

Метки: автомобиля, стеклоподъемника, электропривод

...и передачу вибрации в приводе стеклоподъемникапредусмотрен упругий элемент .15 в 65 виде резинового кольца. Вместо ре1083902 зинового кольца или дополнительно к нему могут быть предусмотрены резиновые цилиндры между створками на соединительном элементе и .выступающими вовнутрь выступами на барабане.Корпус 3 в целом состоит из трех частей с чашевидным дном 16, приблизительно кольцевой промежуточной части 17 и плоской крышки 18. Части 16-18 корпуса 3 склеиваются, свинчиваются или соединяются между собой заклепками. Привод стекло- подъемника (фиг.1) соединяется проходящим через крышку 18 корпуса вин том 19, который ввинчен в жестко соединенный с дном 16 корпуса опорный вал 20. Опорный вал 20 при этом запрессован или вклеен...

Номер патента: 1087384

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Шварцкоп

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, противоугонное

...контакт дополнительного реле включен в цепь питаниясигнализатора, при этом минусоваяклемма источника питания подключенак массе автомобиля через замыкающийконтакт первого реле.На чертеже изображена принципиаль ная схема предлагаемого устройства,Устройство содержит переключательрежимов работы с замыкающими кон 384 2тактами 1.1-1.4, реле 2 с замыкающимконтактом 2.1, подключающим минусовуюклеммуисточника 3 питания к массеавтомобиля,Обмотка реле 2 подключена к источнику 3 через контакт 1.1 переключателя 1.,Через другой замыкающий контакт 1.4 и выключатель 4 зажигания кисточнику подключена обмотка дополнительного реле 5 с замыкающим контактом 5.1, включенным в цепь питаниясигнализатора 6, Обмотка реле 5 .подключена к источнику 3 и...

Номер патента: 1088655

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Ван, Фредерик

МПК: B60K 17/10

Метки: автомобиля, трансмиссия

...коническийдиск 6, жестко соединенный с первичнымвалом 7, и конический диск 8, аксиальноподвижный на первичном валу 7. Рабочийдиаметр клинового ремня 9 в первичномшкиве 2 определяется промежутком между дисками 6 и 8. При показанном начертеже максимальном промежутке клиновой ремень 9 лежит на минимальном рабочем диаметре в шкиве 2. Усилием натяжения клинового ремня 9 боковой стороной диск 8 прижимается к стопору 10,соединенному с валом 7. Диск 8 функционирует как поршень в рабочем цилиндре11, жестко соединенном с первичным валом 7 и закрывающем полость 12 цилиндра. Путем подачи рабочей жидкости иливыпуска ее из полости 12 цилиндра черезкоаксиальный канал 13 дпя рабочей жидкости, выполненный внутри первичного вала7,промежуток межпу писками...

Номер патента: 1088656

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Вернер

МПК: B62D 5/06

Метки: автомобиля, гидроусилитель, руля

...от органа ру, левого управления, гидравличесзи соеди 45 ванный с гидронасосом, с насосом-доватором, с исп гидрсщилиндром и с гидробаком, и дополнительную гидравшческую рабочую систему, включакицую переключающий гидрораспределитель, гид О равлически соединенный с гидрокасосом и с гицроцвигвтепем рабочей системы, в гиарораспрецелителе рулевого управления выпаюиеи каналсоединенный в нейтральных позициях гидрораспределителя рулевжо управления и перевлючаэзцего гидро- распределителя с гидробаком и с гидроиасоссе 4, причем в нейтральной позиции переключающего гидрораспреаелнтеля гидродвигатель рабочей системы отсоединен оФ гидронвсоса и от гидробава, а в рабочис позициях соединен с гидронасосом и через упомянутый канал - с гндробаком,...

Номер патента: 1088969

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Спорыш

МПК: B60R 13/06

Метки: автомобиля, грузового, кузова, уплотнения

...сторонам.Кроме того, торцы желобообразныхкожухов в местах примыкания друг кдругу выполнены открытыми, а выходящие к верхней части кузова торцы -закрытыми,На фиг. 1 изображено смонтированное уплотнение при раскрытых бортах,общий вид; на фиг. 2. - разрез А-Ана фиг, 1 (при закрытом борте),Устройство состоит из желобообразных кожухов 1 с одностороннейотбортовкой с отверстиями для элементов крепления его (шурупами) 2и выполнено штамповкой из 1 - 1,5 ммстали для прочности и закрепленона откидных бортах у стыков с зазорами (до 25-30 мм). Торцы прилегающихкожухов, образующих 11-образную формуна противоположных бортах и выходящие наверх кузова выполнены закрытыми.Внутри кожухов смонтированы эластичные надувные камеры 3 (из прорезиновой ткани...

Номер патента: 1089678

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Брюханов, Габитов, Клейменов, Леонов, Фомин

МПК: H01M 10/48

Метки: автомобиля, аккумулятора, индикатор, трехуровневый

...резистор 3 которого включен между входамилогического элемента 4 типа НЕ и второго управляемого генератора 5, причем выход элемента 4 подключен к входу первого управляемого генератора 6, а выходы генераторов 5 и 6 соединены соответственно с входами логического элемента 7 типа И-НЕ, к выходу которого подключен светодиод 8,Управляемые генераторы 5 и 6 (фиг. 1) выполнены таким образом, что при поступлении на вход "1" они запускаются и начинают выдавать на выходах прерывистый сигнал с частотой следования, например, 4 и 1 Гц соответственно, а при поступлении "0" затормаживаются и выдают на выходах и 1Питание логических элементов иенераторов может осуществля ,яконтролируемого аккумулятора. Дляэтого в индикаторе могут быть использованы,...

Номер патента: 1091847

Опубликовано: 07.05.1984

Автор: Карло

МПК: B60K 17/00

Метки: автомобиля, сцепление

...одной и другой пружинных шайб и выполнены в виде заплечика 22 (фиг, 2 и 8). Последний составляет одно целое с ведущим диском 1 и образован на внутренней поверхности его юбки почти перпендикулярно оси муфты.По отношению к ведущему диску кольцевые средства поддержки кольцевой распорной детали 19 фрагментированы на три сегмента участка 23, и каждый из них прикреплен к ведущему диску 1 в одном из пазов 11, которые имеет его юбка 9. Каждый сегмент 23 соединен заклепками 24 со стержнем 25, образуя дно соответствующего паза 11 (фиг, 2 до 8).Сегменты 23 радиально выступают внутри юбки 9 ведущего диска 1, так что пружинные шайбы 17 и 18 и распорная деталь 19, которую они окружают, оказываются зажатыми между этими сегментами 23 и эаплечиком 22...

Номер патента: 1097188

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Игнац

МПК: B60N 2/07

Метки: автомобиля, направляющее, сиденья

...направляющим и одним несущим элементами, а последние выполнены в виде четырехгранной 45 трубы и расположенной в ней с возможностью перемещения Б-образной шины.Между обращенными друг к другу поверхностями Ц-образной шины и четырехгранной трубы расположена про кладка из пружинной стали.Направляющие элементы выполнены из упругого листового материала.Эластомерные шланги выполнены из полиуретана, 55На фиг. 1 схематично изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3" фиксирующее приспособление, вид сбоку; на фиг, 4- то же, вид сверху.Направляющее устройство для сиденья автомобиля содержит два под,вижных в продольном направлении несущих элемента, выполненных, например, в виде четырехгранной трубы 1и...

Номер патента: 1099138

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Погосбеков

МПК: F16D 51/16

Метки: автомобиля, барабанно-колодочный, тормоз

...отказе рабочих тормозов краномручного управления сжатый воздух выпускается из правой полости в атмосФеру. Пружина в правой части камеры,разжимаясь, через штангу давит нашток. Шток через рычаг воздействуетна разжимной кулак, который раздвигает тормозные колодки, растягиваястяжные пружины. При этом фрикционныенакладки колодок прижимаются к тормозным барабанам, производя торможение колес и устраняя аварийную ситуацию 2 3.Недостатком известного устройстваявляется то, что оно применимо лишьк тормозам с пневматическим приводоми, следовательно, не обладает универсальностью. Кроме того, оно имеет разовое применение, так как после егодействия автомобиль останавливается,и его растормаживание следует осуществлять вручную, причем без ремонта...

Номер патента: 1102489

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: "пьер, Ив, Луи

МПК: E05B 65/00

Метки: автомобиля, противоугонное

...исполнения устройства; на . фиг. 6 - то же, согласно другому варианту исполнения; на фиг. 7 - вид Б.на фиг. 5; на фиг. 8 - вид В на фиг. 6; на фиг. 9 - разрез Г-Г на фиг. 1, в положении эапирания на рулевой колонке; на фиг. 10 - то же, в положении отпирания; на фиг. 11 разрез Д-Д на фиг. 9; на фиг. 12- разрез Е-Е на фиг. 10; на фиг. 13 - устройство, аксонометрия.Противоугонное устройство для автомобиля содержит замок, включающий установленный в корпусе 1 цилинд ровый механизм 2, приводимый в действие ключом 3. Кулачок 4 закреплен на конце цилиндрового механизма 2, противолежащем ключу 3, и взаимодействует с выступом 5, жестко связанным с управляющей планкой 6, перемещающейся параллельно оси цилиндрового механизма 2. Планка 6...

Номер патента: 1103804

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Кристофер

МПК: F16D 13/58

Метки: автомобиля, выключения, муфты, сцепления, узел, фрикционной

...на угол 804 2ов 30 относительно параллельных граней шестиугольника фланца.На фиг. 1 схематично изображен вид на подшипниковый узелмуфты сцепления; на Фиг. 2то же, вид сбоку. Подшипниковый узел 1 установлен в постоянно замкнутой муфте сцепления, которая содержит кожух 2, диафрагменную пружину 3, нажимной диск 4, ведомый диск 5, маховик 6. Подшипниковый узел выполняет функцию выключающего устройства в сцеплении. Он состоит из радиального подшипника 7, закрепленного в радиальных прорезях 8 диафрагменной пружины 3 и перемещаемого при выключении сцепления двухвильчатого рычага 9, Радиальный подшипник 7 имеет подвижное 10 и неподвижное 11 кольца, Опорным элементом для радиального подшипника 7 служит направляющая втулка 12, внутри которой...

Номер патента: 1104039

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Баранов, Ивженко, Стешенко, Харьковский

МПК: B60R 7/00

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...защищен от перевозимого багажа, в особенности, если сиденье переднего пассажира сложено, т,е. спинка лежит на подушке сиденья, что создает не только определенные неудобства, но и нарушает комфорт и интерьер багажного и пассажирского отсеков. Целью изобретения является повышение комфортабельности кузова путем частичной изоляции места водителя и переднего пассажира от багажного отсека при сложенном заднем сиденьи,Указанная цель достигается тем, что в кузове легкового автомобиля, содержащем пассажирский отсек с боковыми стойками, включающем складываемое заднее сиденье и сообщающийся с ним багажный отсек, ограниченный грузовой площадкой, задней дверью, боковинами .и спинкой заднего сиденья, снабженной гибкой багажной панелью, один конец...

Номер патента: 1105345

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Жемчужников

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажника, крепления, крыше, кузова, легкового

...и имеющий прорезь для установки в нее средней части крепежного элемента, которая расположена под углом к поверхности желоба, причем оси крепления прижимного и крепеж. ного элементов расположены эксцентричноотносительно друг друга.5 10 15 20 25 На фиг. 1 изображен легковой автомобиль спереди с закрепленным на его крыше багажником, общий вил; на фиг. 2 - устройство для крепления багажника на крыше кузова автомобиля, продольный разрез; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 узел 11 на фиг. 3; на фиг. 5 - устройство для крепления багажника в нерабочем положении; на фиг. 6 - вил по стрелке Л на фиг. 2; на фиг. 7 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 8 - разрез В - В на фиг. 2. Устройство лля крепления багажника на крыше кузова автомобиля...

Номер патента: 1110887

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Тригер, Цыганкова

МПК: E05B 65/32

Метки: автомобиля, двери, замок

...3, прикрепленной к скобе 2 на-.правляющей 8 с зацепом, по которойролик 7 перемещается при открытой двери, установленного на оси 10, закрепленной в корпусе 5, двуплечегорычага 11, шарнирно соединенного сзасовом 6 шатуном 12. На оси 13,укрепленной в корпусе 5, установленфиксирующий рычаг 14 с роликом 15, Явзаимодействующий с пазом 16 двуплечего рычага 11. фиксирующий рычаг14 взаимодействует с одной стороны 887 2с пружиной 17, а с другой - с гибкойтягой 18, охватывающей ролики 9 и 20.Другой конец тяги взаимосвязан с наружной и внутренней дверной ручкойне показаны). Одновременно с фиксирующим рычагом 14 может быть соединеншток 21 соленоида 22, выключаемогокнопками (не показаны), установленны-ми в любом месте автомобиля. Для ограничения...

Номер патента: 1111689

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Витторио

МПК: E05B 65/00

Метки: автомобиля, двери, замок

...направлению перемещения элемента 14, что приводит к соответствующему смещению самого элемента 14.Управляющий рычаг 18 подпружинен пружиной 25, установленной такимобразом, чтобы препятствовать прижиманию коромысла 21 к штифту 23. Штифт 23 жестко закреплен на одном конце блокирующего элемента 26, установленного перпендикулярно стопорному элементу 14 и связанного другим концом с замковым механизмом, включающим рычаг 27. Рычаг 27 вращается на пластине 1 вокруг оси 28, перпендикулярной этой пластине. В промежутке между рычагом 27 и пластиной 1.разме 9 4щается волосковая пружина 29, которая,воздействуя через элементы 26 и 27 наштифт 23, стремится удержать егоприжатым к одному или к другому концу щели 24. Конец 30 рычага 27 присоединен с...

Номер патента: 1113287

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: автомобиля, коробка, лифшица, передач, переднеприводного

...25 установлена на ведушей шестерне 5, Шестерня 22 сопряжена со свободно установленной на вторичном валу 8 шестерней 26, снабженной блокируюшим зубчатым венцом 27, сопряженным с муфтой 28, также установленной на ступице 16 (муфта 28 может быть установлена на ступице 9, если блокирующие поверхности выполнить с торца 29 шестерни 26), Шестерни 30 и 31 заднего хода могут быть жестко установлены на первичном и вторичном валах и сопряжены через паразитную шестерню(на чертеже не показана), или одна из этих шестерен может быть выполнена на новкои шестерни 31 на муфте 15 синхронизатора и шестерни 30 на ступице шестерни 18. Это позволяет получить две передачи заднего хода, причем одну нз них с большим передаточным отношением при малом межосевом...

Номер патента: 1114572

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Колесников, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, мойки, наружной

...1)иг. 8 - - разрез Б - Б ца фиг. 1; Иы фиг. 4 р,)зрсз В В ца фиг. 3.Установка для наружной мойки днто нипц сцлсржит стойку 1, ца котрй здкрспсць 3(ссх щдя )сртикгпи рГ(ииоих ю щетку 2 с пр(ВОДы 8 3 нцр(пи 151 ко 1- соль 4, поворотный коллектор 5 с сцпг)(х)3 6 лля подачи воды и волилом , КцгГ)сктц 5 смонтирован иа оси 8, которая расположена параллельно оси 9 понорот;3 консоли 4.Кроме того, ца стойке 1 закрс)псцы си.теча для торможения консоли и )и",дц)зч ЗВРДТ 3 К 0,1 ЛСКТОР;3, С,ИСТСЧ 3 ,15 1 Р.3кения консоли включает н ссця пкиц ), моцтироваццый ца н пу 1 и свя:шциы" )росом 12, огибающим блок 15, сц и)Г км 14 гидравлического амортизатор 1 ), сццжеццго подвижиьм грузом 1.И 1 кин 10 оборулцндц )н,1 и.нч7 и кр 3. вошипом 18, д схс)ц)3:)х)...

Номер патента: 1114913

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Кислицин, Могутнов, Мотов, Мухин, Шишкин

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колебаний, колеса, угловых

...оси автомобиля, и нечетное количество фотоэлементов, подключенных кблоку регистрирующей аппаратуры,смонтированных на кронштейне,жестко соединяемом с осью вращения колеса, при этом средний фотоэлемент расположен параллельно осиколеса и соосно источнику света, адругие - веерообразно в одной плоскости под равными углами один к другому,На чертеже схематично показаноустройство, общий вид.устройство содержит регистрирующуюаппаратуру 1, преобразователь 2 углаповорота и индикатор положения колеса, состоящий иэ сигнализатора 3 иблока 4 датчиков. Преобразователь 2угла поворота состоит иэ установленных на оси 5 колеса двух датчиков6 и 2 ускорений. Сигнализатор 3закреплен на балке (не показана)передней оси автомобиля. Блок 4 датчиков смонтирован...

Номер патента: 1118376

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Цыганко

МПК: A62C 27/18

Метки: автомобиля, вакуумная, пожарного

...водяногонасоса, и толкателя, расположенногомежду клапанами, имеет гидропривод 40с рабочим органом, клапаны вакуумного затвора установлены свободнои выполнены шарообразной формы, атолкатель выполнен в виде свободноустановленного в осевом направлении 45штока, при этом рабочий, орган гидропривода кинематически связан с поворотной заслонкой, а его свободнаяполость гидравлически связана снагнетательной камерой вакуумногозатвора.На фиг.1 изображена схема вакуумной системы пожарного автомобиля;на фиг,2 - вакуумный затвор, разрез.Вакуумная систЕма имеет установленный в линии выхлопного тракта1 пожарного автомобиля вакуумныйструйный насос 2 с камерой раэрежения 3, подпружиненный поворотнойзаслонкой 4, кинематически связанной с рабочим...

Номер патента: 1119893

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Габитов, Сиятов, Фомин

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, неодновременности, срабатывания, тормозов

...сил (угловых замедлений) правого и левого колес одной оси автомобиля, выходы которых соединены с информационными входами интеграторов 3 и 4. Выходы интеграторов связаны с инвертирующими входами пороговых элементов (компараторов) 5 и 6, инвертирующие входы которых соединены с источником 7 опорного напряжения, определяющим пороги их срабатывания, а выходы - с единичными входами первого и второго триггеров 8 и 9. Нулевые входы триггеров и установочные входы интеграторов 3 и 4 подключены к выходу датчика 10 импульса начала торможения. Выходы триггеров 8 и 9 связаны с входами каждого из двух элементов 11 и 12 типа И, выходы элементов соединены с входами третьего триггера 13 и элемента 14 типа ИЛИ, к выходу которого подключен блок 15...

Номер патента: 1122213

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Марио

МПК: B60N 2/06, B60N 2/07

Метки: автомобиля, опорно-направляющее, регулируемого, сиденья

...Омс. т 01 0к агсд д я и 3 н О 3 в Гэ д т цгх пружиц запорного механизма выполце ца н виде зажима со спиральной частью навитой вокруг поперечного напикд, оди 11 конец которой оцерт ца край зд" щелки, а другой - цд нерхций стопорный палец.Орган ручного управления снабжен двумя пружинами в ниде зажима, каждая из которых вьпголнеца со спиральной частью, цанитой вокруг соответствующей цапфы, один конец ее оперт ца соответствующую боковую сторону органа упранлеггия, д д 1 уго 11 на соединительную деталь скобы,Кроме того, орган управления и его боковая лапка выполнены из круглой металлической проволоки, при этом лапка припаяна к соответствующей боковой стороне оргаца управления.На фиг. 1 изображена аксонометрическая проекция основания...

Номер патента: 1122523

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Альман, Гольдман, Крупнов, Столбовой

МПК: B60C 25/08

Метки: автомобиля, большегрузного, колеса, разборки, сборки, стенд

...откидныезахваты 16, шарйирно соединенные с,траверсой 5, коромысла 17 и 18. Откидные захваты 16 служат для охватывания подсборки, состоящей из шины19, бортового 20, замкового 21 и по"садочного 22 колец,. при транспортировке и установке подсборки на стенд.На траверсе 5 закреплен корпус 23 сползунами 24.и 25. С ползуном 24соединен кронштейн 26, шарнирно связанный тягой 27 с двухплечим рыча"гом 28, ось поворота 29 которого неподвижно закреплена на корпусе 23. Рычаг 28 пазом 30 связан с ползуном 25, а полэун 24 тягой 31 шарнирю соединен с двуплечим рычагом 32, за котором установлены рукоятка 33 управления с рычагом 34 управления3 112фиксатором 35, стакан 36 с выступом37, расположенным, в пазу ограничителя 38, закрепленного на коромысле 17,...

Номер патента: 1125150

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Ветцель, Линкельманн

МПК: B62D 33/08

Метки: автомобиля, водителя, кабины, опрокидывающейся, подвеска, торсионная

...ФРГ261758, кл. В 62 Р 33/06, 1974) . Однако в известной подвеске для повышения длин торсионов они присоединены к раме через дополнительные опорные консоли, что усложняет конструкцию и требует повышенного монтажного пространства.Цель изобретения - повышение угла опрокидывания кабины водителя путем увеличения рабочей длины стержневых торси- онов.Указанная цель достигается тем, что в торсионной подвеске опрокидывающейся кабины водителя автомобиля, содержащей стержневые торсионы, расположенные со стороны кабины водителя и со стороны рамы автомобиля в зоне оси опрокидывания кабины, и закрепленные между опорным элементом кабины и стойкой опоры рамы, стержневые торсионы установлены в отверстии внутренней стойки опоры рамы, кинематически...

Номер патента: 1126472

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Авруцкий

МПК: B60P 1/64

Метки: авруцкого, автомобиля, багажник, легкового

...отсека автомобиля и невозможность совместной загрузки багажникаи багажного отсека грузами с габаритами,превышающими их индивидуальную вместимость. Кроме того, вследствие нарушенияобтекаемости автомобиля при установкеизвестного багажника, ухудшаются аэродинамические качества автомобиля в целом,Цель изобретения - повышение удобства погрузки-разгрузки багажного отсека автомобиля при увеличении габаритов грузов и сохранение его аэродинамических характеристик. Для достижения цели в багажнике легкового автомобиля, содержащем раму и, установленный на ней короб, размещенные позади салона автомобиля, рама выполнена съемной со средствами крепления к кузову, а короб размещен над багажным отсеком и выполнен из двух примыкаюших друг к другу...

Номер патента: 1126474

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Анисимов, Коннов, Костин, Курышев, Любарский

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, колеса, мойки, обода

...один из рычагов указанного механизма смонтирован с возможностью перемещения относительно полого вала и подпружинен относительно дополнительного рычага и рамы,На фиг, 1 изображено устройство для мойки обода колеса автомобиля в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - устройство, общий вид; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3.Устройство для мойки обода колеса автомобиля содержит раму 1, на которой закреплена щетка 2, повторяющая форму обода. Щетка 2 связана с силовым цилиндром 3 для ее перепемешения в вертикальной плоскости посредством шарнирно-рычажного параллелогра много механизма, состоящего из рычагов 4 - 7.Устройство снабжено дополнительным рычагом 8, который шарнирно соединен одним концом с рычагом 5 указанного...

Номер патента: 1127527

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Жан-Жак, Ив

МПК: B60T 13/46

Метки: автомобиля, вакуумный, системы, тормозной, усилитель

...кольцевой вокнутойстенкой, причем все стенки выполнены одинаковой толщины. 11 .Однако данное устройство характеризуется недостаточной прочностьюего корпуса.Цель изобретения - повышение надежности путем упрочнения корпусабез увеличения его веса,Указанная цель достигается тем,что в усилителе кольцевая вогнутая З 5стенка выполнена с радиусом кривизны в продольной плоскости симметрии,уменьшающимся по параболе от обеЧайки до кромки кольцевой торцовойстенки.40Каждая секция выполнена из листамягкой стали толщиной 0,5 мм,Каждая секция снабжена усилительным элементом, расположенным на внутренней поверхности кольцевой торцовой стенки и примыкающим кромкой ккольцевой вогнутой стенке.Усилительный элемент выполнен измягкого сплава.Усилительный...

Номер патента: 1127786

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Ли, Сахаров

МПК: B60S 5/00, F24F 7/04

Метки: автомобиля, газов, отработавших, удаления

...установленной на патрубке рукояткой регулирования с упором на конце для взаимодействия с одним плечом упомянутого рычага, другое плечо которого размещено внутри, патрубка для взаимодействия с выхлопной трубой автомобиля.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для удаления отработавших газов автомобиля; на фиг. 2 - патрубок с захватом; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Устройство содержит вытяжной воздуховод 1 с вентилятором 2, соединенные через трубопровод 3 и шланг 4 с патрубком 5, который надевается на выхлопную трубу 6 автомобиля 7. На патрубке 5 закреплена опора 8. На опоре 8 размещены захват 9, рукоятка 10 регулирования с плечом 11 и ручка 12. Захват 9 выполнен в виде двуплечего рычага с верхним плечом 13 и нижним плечом 14....

Номер патента: 1127842

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Бойко

МПК: B66F 7/22

Метки: автомобиля, ведущей, оси, разгрузки

...смонтированный в заглубле 30нии пола, и подставку для несущихэлементов кузова, опорный элементвыполнен в виде барабана, установленного на горизонтальной оси свозможностью ограниченного поворота,при этом поверхность барабана выполнена с кривизной переменногорадиуса, а на стойке и на барабанев зоне его наименьшего радиуса смонтированы опорные ролики для взаимодействия с колесами автомобиля.40На фиг, 1 схематично изображенопредлагаемое. устройство, общий вид;на фиг. 2 - то же, с нагруженнойосью автомобиля; на фиг, 3 - то же,с разгруженной осью.На полу-площадке 1 установлена,неподвижная подставка 2 с ограничи 842 2тельным роликом 3, а в глубине по-ла на опорах 4 смонтирован эксцентричноподобной формы барабан 5, который на своей оси может...

Номер патента: 1131465

Опубликовано: 23.12.1984

Автор: Жерар

МПК: B60K 23/02

Метки: автомобиля, муфта, сцепления, фрикционная

...диск тарельчатой пружины периферийной части 3.На радиальный конец радиальных лепестков 4, наиболее близкой к оси узла, может воздействовать подЪижный О элемент выключения сцепления (не показан). Кроме того, предусмотрены средства соединения диафрагменной пружины и кожуха с возможностью поворота. гСредства соединения (фиг, 1-4) выполнены как множество сборочных лапок 7, полученных за счет соответствующей вырубки и последующего сги 5 ания участков кожуха 1.Окна 8, проделанные при вырубке вцентральной зоне кожуха 1, близкой кее внутренней периферийной части, имеют значительно более широкий контур,чем начальный контур, схематичноотмеченный пунктиром (фнг. 2), сборочных лапок 7.После сгибания подобной сборочной лапки образуется...

Номер патента: 1133143

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Шилов

МПК: B60Q 1/44

Метки: автомобиля, датчик, органов, перемещения, сигнализации, систем, торможения

...иразмыкающими контактами, снабженустановленными соосно со штоком тремя контактными дисками с отверстиямидля направляющих шпилек, закрепленныхв корпусе цилиндра, и размещенноймежду ними посредством распорныхпружин кареткой, несущей на себе контакты, взаимодействующие с контакта 1ми, размещенными на одном из контакт-,ных дисков, выполненном диэлектри-ческим, и контакт Г-образной формыв сечении, установленный с возможностью взаимодействия со среднимконтактным диском, при этом цилиндрвыполнен с дросселирующими отверстия.ииеНа чертеже изображен датчик,разрез.Датчик содержит цилиндр 1 с дросселирующими отверстиями 2, в которомразмещен поршень 3 со штоком 4,.установленные соосно со штоком33143 Хконтактные диски 5-7 с отверстиямидля...