Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 397410

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Березкин, Васильев, Ведерников

МПК: B62D 25/20

Метки: автомобиля, кузова, легкового, поддон

...изобретения является повышение надежности и удобств в эксплуатапиц поддона.Эта цель достигается выполнением устройства крепления в виде крюков, заводящихся на опоры, расположенные на лонжеронах, и трубы, крепящейся в буксирных проушинах с помощью пальцев, фиксирующихся стопорами.На палец целесообразно насадить вставку из эластичного материала, а стопор выполнить с утоньшением в средней части,На фиг. 1 изображена схема предлагаемого поддона; на фиг. 2 - то жс, вид сверху; на фиг, 3 - стопор, разрез.В задней части лыжеобразцой панели 1 расположены крюки 2, а на боковых ес сторонах выполнены вырезы для колес и нижнихрычагов псрсдцсй подвески (колеса ц рычагица фигурах цс показаны). В псрсдцсй частипанели крепится труба 3 с...

Номер патента: 398421

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60J 11/00

Метки: автомобиля, чехол

...состоит из наб ружной 2 и внутренней ) стенок (фцг. 2), отЕптямспованных заодно или скроенных и склеенных по форме кузова и соединенных в местах 4. Нспроеслее)еные участки чехла в Биде полос пр: Вакячивании Рго воздухом образуО ют воздушные камеры 5, сообщающиеся между сОООЕ чРрез е;аиалы 6, Оставлеенньее В мбстах склейки наружной и внутренней стенок.Камеры 5 выполн 5 Еют функцию ребер жесткости, ооеспечеевающих требуемую форму чех. ) ла.Амортизаторы 7 (фиг. 2) поддерживаютчехол на автомооиле и создают воздушный зазор 8 между кузовом автомобиля и чехлом, Аморт;заторы могут быть вьеполнены в виде )О чашек (фиг. 3), отштампованных из прорезиненнои ткани и приьзрепленных к,внутренней стенке 5 чехла против камер 5. Для придания амортизатору...

Номер патента: 398428

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Елтб

МПК: B60P 1/04

Метки: автомобиля, грузоподъемный, механизм

...на оинхронизирующсм валу.Кроме того, устройство, перемещающее пруз, целесообразно выполнять в виде низко- подъемных кареток.На фиг, 1 изображен предлагаемый грузо- подъемный механизм, общий вид (положение при погрузке); на фиг. 2 - то же, вид сверху.Грузоподъемный механизм, содержащий соединенные синъронизирующим валом 1 плоские пятизвенники 2 и гидроцилиндр управления 3, посредством промежуточной рамы 4 установлен на раме шасси автомобиля 5.Для прелотвращсцця передачи момента от г 1 уза ца раму ацтдмоонля внешние опоры 6 установлены ца сццхронцзцруюптем валу 1.На плдскцх пятцзв:ццикахразмещенывцлочные пддхваты 7, которые выполцецы в виде корытодоразцых направляющих, являющихся проддлжсццем аналогичных направляющих платфдрмы...

Номер патента: 399634

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Курзель, Петрухин, Сыркин

МПК: F15B 9/14

Метки: автомобиля, гидроусилителя, насос, руля

...11 Й в;1 скное отверстие 2. В корпусе на подшипниках 3, 4 установлен вал 5, имеющий на одном конце шпицы. 112 другом конце вала 5 установлен шкив 6. В состав качающего узла входит установленный ;1 а шлицах вала 5 ротор 7, в пазах которого установлены пл а стпны 8, вза имодейству 1 опаиес вптреппсй пекругло 11 повсрхностшо 9. 1 стеткс корпуса 1, прилегающей к качающсм узлу, имеются отверстия 10 для прохода жидкости. К кдчающему узлу со стороны, противо;1 Оложной корпус с 1, прижаты ря с 1 Орс.1 с,1 П- тельный диск 11 и крышка 12.В крышке 12 установлены пружиня 13 и золотник 1-1 клапана регулирования рггсх 11 дд, иигсется выпускпос Отверстие 1 О и;1 ерепускной кяпял 16. Выходное отверстие 17 перепусггного канала 16 крышки 12 и впусктос...

Номер патента: 400833

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автомобильного

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, поворота, стенде, управляемых

...иестьлястся ог ератсрс 31:з:(ддп 1, Такойспособ замера ис обсспсчивает иеобхсд:мойТОЧССТ 1 ПСВЭ 130 Гд лзП 2 ЛГ ия Л 03 ТОВ В 51 е 13 еяче, кр 0310 тс Гд т)эеогется двд спе 32 тОря;д 5 Олр юп 1 е Гр бсры, ТО С 1.15(яст п 1 с 3 ВО.дптельиссть трда 1 Гвеллчлвает затраты.ЦЕЛЬЮ 1.ЗСДРЕТСИ.5 ЯВЛЯЕТСЯ ООЕСПЕЧЕ ЕТОЧНСС 3": .ПСВСДТД КОЛСС 1 ПОВЬИПСГИ ПДО 13 во,",птсл.нести трдд.:.Ут Д ДССТ,.1. Д "1 СЛ ТС 31, ЧТО В И;С ГгЯ" 3:ЛустройСтве мс.;дпзм псворота,: отес выполнен в в.де здхвдтсз кле 3 ево.е т:Па, взаимосейству 011 и.( с перед:еЙ далекойперечноЙ р,лсздЙ тягой, Гр".че Захваты щя 13.нр 10 созд:Вен 3 саиду собОЙ псс 13 едств 03винтовой пары. На фпг. 1 1 зсбракс;О опесывдсмое уст.ройство, общий в: Д; иа фпг. 2 - разрез по А - .1 ПЯ фпГ. 1; Ц...

Номер патента: 403985

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: G01M 11/06

Метки: автомобиля, проверки, регулировки, стенд, фар

...с возможностью вертикального 15 перемещения по экрану.Привод 6 разметочных линий, содержащийэлектродвигатель, редуктор и зубчатую рейку, подключен параллельно к датчику экрана.Датчик экрана установлен на устройстве из мерения высоты центра фары, выполпенном ввиде стойки 8, на которой с возможностью вертикального перемещения установлена стрелка 9.Датчик экрана включает электродвигатель 25 10, червячный редуктор 11, два концевых выключателя 12, упор 13 и пульт 14 управления.На пульте 14 управления датчика экранаразмещены кнопки включения и тумблер изменения движения. Для создания необходи- ЗО мой зависимости между .высотой центра фари разметочными линиями в привод последних последовательно включено дополнительное сопротивление 15,...

Номер патента: 403986

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: G01M 13/02

Метки: автомобиля, действия, динамометрическом, оценки, сцепления, эффективности

...сцепления,Цель изооретения - определение техническогоо состояаил сцепления на любой стадни его э,кеплуатации,Для этого усилие:к педали прикладывают через мессдозу с циферблатом, определяют разность показаний,мессдозы в начале прибуксовки дисков сцепления и в конце свободного хлада педалями сцепления и сравнивают ее с эталонной величиной,Установив задние колеса испытуемого автомобиля;на ролиаои стенда, разгоняют последн 1 ие,двигателем автомобиля на прямой передаче до заданной сюрости вращения. Затем, плачевно нажимая на падаль сцепления через мессдозу, следят за ее показаниями. Усилие на педали в коннице ее свободного хода записывают. После этопо продолжают нажимать на педаль до момента начала сниженит скорости вращения ролико 1...

Номер патента: 403987

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Мирохин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, пути, тормозного

...автомобиля нанесением метки (следа) На дорожном покрытии в момент начала тор иожения с помо,щью пистолета-отметч ик а. Пистолет выстреллвает на дорогу красящее вещество по электрическому оигналу от тормозной педали. Расстояние от остановипшегося автомобиля до этой, отмет 1 кн Равняется 15 тормозному,пути. Если перед началом торможения сделать два выстрела, определ 1 ить интервал времени между ними, а затем измерить расотояние между соответствующими отметками на дороге, то можно приближенно 20 определить и скорость автомобиля в начале торможения. Последнюю необходимо знать прои,испытаниях для того, чтобы иметь воз,можность сравнить полученные результаты с норм ать вами. Спидометр автомо биля для 25 этих целей применить нельзя из-за...

Номер патента: 405701

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Чепурин

МПК: B25B 13/48, B60S 5/00

Метки: автомобиля, гаек, заворачивания, колеса, отворачивания

...прикреплены обоймы 2 по числу гаек 3 на обрабатываемом колесе 4. обоймы служат направляющими для торцового ключа б, который связкаи со съемным рычагом б привода его маятниково- З 0 го перемещения по опорной площадке от двигателя автомобиля и предохранительной для затяжки гайки муфтой 7 с;патрубками 8 и 9 для соединения со съемным рычагом при отворачивании и заворачивании гаек, Рычаг б выполнен с осью 10 на свободном конце, на которую насажены ролики 11, в рабочем положении опирающиеся и перемещающиеся возвратно-поступательно по опорной площадке. Ось 10 соединена со съемным рычагом б уголками 12. Для закрепления барабана 1 ца ступице колеса 4 имеется стопорный винт 13,Приспособление для отворачивания гаек колеса работает следующим...

Номер патента: 407765

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Богатчук, Вольченко, Газа, Нефедов, Павливский, Примикирио

МПК: B60T 17/02

Метки: автомобиля, отказа, пневматической, системы

...аварийный датчик, связанный со звуковым сигцализатором, источник питания и коцдецсациоццый баллон.Однако в известных устройствах датчики указателя аварийного давления, установленные ца каждой ветви пневматической системы автомобиля ц подключенные в его электрическую схему, включают световой сигнал в кабине водителя в случае падения давления в пцевмоприводе тормозов ниже 4,0 кг/сл, что является причиной несвоевременного оповещения водителя о понижении давления ниже нормального.Цель изобретения - обеспечить своевременное оповещение водителя об отказе любого элемента пневматической системы тормозов автомобиля,;:то достигается тем, что на входе в кондснсацпоццый баллон пневматической системы автобуса установлен серийный аварийный датчик,...

Номер патента: 409418

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 13/24, F15B 9/08

Метки: автомобиля, корпус, системы, тормозной, усилителя

...фланца д и 4. Замочное коль цо имеет в средней части изгиб 8 внутрь повсему периметру, который служит для размещения кольца между фланцами 3 и 4. С каждой стороны изгиба выполнен участок 9, который прилегает к фланцу и значительно пере крывает его. Аксиальные участки 9 замочногокольца деформированы внутрь на равных расстояних по окружности, образуя выступы 10.Фланец 4 снабжен аналогично расположенными по окружности углублениями пли выемка мп 11, благодаря чему флапцы 3 п 4 могугвходить в замочное кольцо 7 при совмещении выемок 11 с выступами 10.В соответствии с этим плотное соединениемежду двумя частями 1 и 2 производится вра щеппем кольца 7 относительно двух половинкорпуса при выходе выступов из выемок.В результате такого положения...

Номер патента: 367000

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Мелик

МПК: B62D 25/20

Метки: автомобиля, грузового, платформа

...вариант подогреваемого пола, поперечный разрез.Платформа выполнена корыто5 мы, закреплена на цапфах 1 нтомобиля-самосвала и снабженоткидным задним бортами.К продольным балкам 2 надрамника приварены поперечные балки 3, образующие не сущее основание платформы. Вертикальныеучастки балок 3 совместно с облицовочными листами 4 образуют боковые борта платформы. На балках 3 основания установлены ступенчатые Г-образные балки 5, горизонтальные 15 полки которых располагаются вдоль боковыхбортов и имеют отверстия из бонки б. Бонки жестко закреплены с обратной стороны сменного металлического настила 7 пола, опирающегося на горизонтальные полки балок 5, 20 Установленные в отверстиях бонок болты 8поджимают тарельчатыяи шайбами 9 настил пола к...

Номер патента: 368080

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Голец, Лзёмша, Шапошник

МПК: B60C 23/00

Метки: автомобиля, воздуха, давления, кран, системы, шинах

...впускного б и выпускного б клапанов, пружины 7 выпускного клапана, маховичка 8, стержня 9, подпружице 1 ного обратного клапана 10 ц устройства для разобщения полости А, через которую в шины подводится, воздух от магистрали, с полостямп шин. Устройство состоит из подпружиненного уплотненного хвостовика 1( ц разобщительного клапана 12. Полость Б цад рабочим поршнем сообщается с атмосферой, а полость В под впускным клапаном б соединяется через обратный клапац 10 с источником сжатого воздуха. Полость А под 10 рабочим поршнем соединена с манометром 13.Заранее заданная величина давления в системе обеспечивается поворотом маховичка 8 ц одновременным цажатием,на хвостовнк 1 до соприкосновения клапана 12 с седлом, Прц 15 повороте маховичка...

Номер патента: 370194

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Галкин, Сергеев

МПК: G07C 3/10

Метки: автомобиля, состояния, технического

...(вероятность исправного состояния),0(д(1, причем значение 1 соответствует полностью неисправному параметру (элементу характеризуемому- м параметром), а 0 - идеальному параметру;Коэффициент, учитывающий важность (вес) -го параметра (степень влияния на техническое состояние автомобиля или на комплекс выходных характеристик автомобиля, например максимальная скорость, расход горючего, мощность двигателя и т. д.) 0(Й;(1 причемЙ,=1, (2)с=1предполагаем (это предположение практически всегда выполняется), что при правильно выбранных допусках на значения параметров и при постоянно соблюдаемых значениях границы этих допусков величина из соотношения (1) пропорциональна бх - величине относительного отклонения -го параметра (х,) от номинального...

Номер патента: 373969

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: G01F 23/22

Метки: автомобиля, жидкости, индикатор, системы, тормозной, уровня, цилиндре

...из них состоит из переключателя 4, обмотками реле 5 и стоп-фары 1, а другая - из контакта б реле, сопротивления 7, плавкого проводника 2 и переключателя 8. Между. клеммой а и общей точкой соединения проводника 2 с сопротивлением 7 включено сопротивление 9. Кроме того, между точкой соединения обмотки реле 5 и фары 1 установлена связующая цепь, состоящая из последовательно соединенных сигнальной лампы 3 и сопротивления 10, зашунтированного диодом 11. Через сопротивление 10 и проводник 2 течет непрерывный ток при замкнутом ключе 12 зажигания, Этот ток недостаточен для того, чтобы расплавить проводник 2 даже в том случае, когда он не окружен жидкостью. т.слн проводник 2 не расплавлен и фары 1 работают нормально, то потенциалы на концах...

Номер патента: 376048

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гноевой, Чумаченко

МПК: A01D 41/12, A01D 75/00

Метки: автомобиля, выгрузке, движения, зерна, комбайна, согласования

...гибкий указатель.Приспособление состоит из легких тонкостенных трубок 1 и 2, соединенных между собой на резьбе или другим способом. На конец трубки 2 одет гибкий указатель 3, а па конце трубки 1 установлен электрический разъем 4, от которого внутри трубок проходит провод б к сигнальной лампе б, расположенной в гибком указателе, На кожухе выгрузного 5 шнека 7 комбайна закреплен хомут 8 с зажим- ными гнездами 9 для установки в них коренной трубки 1 устройства. На вершине хомута находится стойка 10 для присоединения к ней и проушке П легкой растяжки 12,10 Гибкий указатель имеет сердечник 13, выполненный, например, в виде плоской изогнутой пружины, один конец которой заделан в прорезь трубки 2, а на другом закреплены гнездо 14 для сигнальной...

Номер патента: 380501

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горохов, Козлов

МПК: B60N 2/23, B60N 2/44

Метки: автомобиля, сиденья, шарнир

...подвижного кронштейна спинки, выполненный в виде фрикционного многодискового сцепления, включающего барабан с цажимным диском, взаимодействующим с рядом последовательно расположенных дисков, и рукоятку управления фиксатором. 1 арнир отличается от издни .из дисков фиксатора гого материала, цеподвцжотносительно подвижного я и объединены в пакет суглом свободными сторотве между этими дисками е диски фиксатора, заством шлицевого соедицешарнира и установленные осительцо неподвижного я. Это исключает люфты щает конструкцию послсджен предлагаемый шар- зО Вейте,у, - юющимся нажимным-диском 18, и который упирается пружина.19, В барабане 11 свободно в осевом направлении установлена гайка 20, фиксирующаяся в радиальном направлении зубьями 21...

Номер патента: 380821

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: B60R 21/02, E05B 65/12

Метки: аварии, автомобиля, блокировки, двери, замка

...что, с целью обеспечения связи между дверью и ее стойкой при аварии, оно снаожено перегородкой, размещенной между 20 зубьями защелки на ее стороне, обращеннойк ротору, а между защелкой и стойкой двери расположена 7-образная скоба, обращенная одной стороной к фиксатору, имеющему в нижней части бортик, размещенный при за крь;той двери внутри скобы. на стороне,ерегородка 2. Изооретение относится к автомоонлестроснию, точнее к заъкам автомобиля,Известны устройства для блокировки замка двери автомобиля при аварии, содержащие защелку, за зуб которой заходит фиксирующая пластина замка, устанавливаемаямежду ротором замка и его кожухом.В известных устройствах дверь фиксируется в закрытом положении только одной парой элементов,Цель изобретения -...

Номер патента: 381240

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: F16D 55/22, F16D 55/224

Метки: автомобиля, дисковый, тормоз

...улчшецце технологичности конструкции дискового тормоза. дисковый тормоз (часть скобы це показана); на фиг. 4 - разрез по Л - .:1 ца фиг. 3.Левая 1 и правая 2 части скобы, соединенные друг с другом в плоскости 3, параллельной плоскости тормозного диска 4, болтами 5, снабжены гидроццлиндрамц 6 и 7 с поршнямц 0 ц 9, взацмодействующцмц с тормозными колодками 10 и 11, расположенными между опорными поверхностями 12.Опорные поверхности 12 направляют тормозные колодки в аксиальном наптравлешги и служат з качестве упоров для предотвращения тацгенциальцы.; смещений. Левая 1 и правая 2 части скобы имеют окна 13, служащие для осуществления технического контроля и выполненные так, что опорные поверхности 12 полностью видны. Левая часть 1 скобы...

Номер патента: 381569

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Полтавский

МПК: B60T 15/06

Метки: автомобиля, кран, пневматический, привода, тормозного

...корпуса подвижно установлен полый шток б с впускным клапаном 7, связанный с поршнем б через возвратную пружину 8. Полый шток уплотнен манжетой 9 относительно стенок корпуса, выполнен с глухой стенкой 10 на торцевой поверхности, с радиальными отверстиями в, заключенными между глухой стенкой и манжетой 9, и контактирует глухой стенкой с выпускным клапаном. Последний выполнен в виде сообщающегося с полостью А, соединенной с атмосферой, центрального осевого отверстия г в прошне б с уплотняющим элементом 11 по диаметру.3При нажатии на тормозную педаль (на чертеже не показана) нажимной стакан, следящая пружина и поршень перемещаются вправо, уплотняющий элемент 11 приходит во взаимодействие с глухой стенкой 10 на торцевой поверхности штока,...

Номер патента: 382801

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бабаев, Кузьмин, Ромейко, Суботкевич, Элькинд

МПК: B62D 33/07, E05B 65/14

Метки: автомобиля, запорное, кабины, опрокидываемой, раме, фиксации

...установлен на осп 4 поворотный вцльчатый захват выполненный с разцоплечими по высоте выступами а и б. Между кронштейнами 3 также установлен на оси 6 исполнительный элемент, выполненный в виде поворотного кулачка Т, имеющего эксцецтрцчпую поверхность в. На кулачке предусмотрен прилив 8, соедицецный вилкой 9 и тросом 10 с рукояткой 11 управлеия. Рукоятка 11 соединена также тросом 12 с,01 ОГИИТСЛЬИЬ)1 ГГ)ахОВЬ)1 к)101(ом 1), 33 апмодсис Гунн;,им с кро;питсйпом 14. Г 1 ри помои;и к)о.,гспов 1- 1 У;) па рамс ацтомобпля .а(р 3 Г 1(.с 1 Т)с 03 Тс 5 ОсС К) а КОГО)01 0")" СТсМ Г СТИВ 7 КреИТС 51 По) ). 51 31 , 51 КС ( Са 0 ЛСИ КЛ03 С )СЗИ ПОь б. )С)ь ., О)1 и(;и 1( б 03зы. срем- 3)хчи ( с: и51 и с 1 О и и ы и р и; В и ж с ии с 1 т 0 м...

Номер патента: 418595

Опубликовано: 05.03.1974

Авторы: Вернер, Готтфрид, Иностранное, Иностранцы, Ханс

МПК: E05C 1/02

Метки: автомобиля, грузового, дверей, затвор, контейнеров, кузова, транспортных

...здцираюций палец 7, связаццый с запирающим ребром 8. Чежду опорной поверхностью 9 ц рабочей цоверхцостью 10 запирающего пальца / Образуется пОлОсть дл 51 расположеция у-,олщсццоц планки 11 упора 5 (фцг. 1).11 д корпусе 1 предусмотрен выступ 12(фиг. 2) для преодолецця сил сцецлецпя двери с рамой 6 (фиг. 1).Упор 5 (фпг. 5) имеет осцовацце 13, ца ко тором рдсполокец неподвижный кулачок 14,оордзу 1 оц;ий с утолщеццой планкой 11 полость для рдзмсщецця запцрдюцсго пальца 7 (фиг. 1, 3), црц этом цлдцкд 11 имеет опорную ПОВер:;П 5)с 11 10 (фцГ. 4) дл 51 ВЗЯП.10;ТсйсЕВП 51 15 с здпцр;Вццпм рсбром 8.РЕг)г)чсг здпор следующим образом.ПРП 3;1 ППР Пип;е)сРП иЗовс 1 1 Ли тРс 1 цспг)Р 1- ПОГО 1 Оц)С 1 ПЕСрс КОРП С 1 Зс 1Ворс) ПОВОРЯЧП В;ют црц ПО)Оци...

Номер патента: 424213

Опубликовано: 15.04.1974

Автор: Новиков

МПК: G08C 19/16

Метки: автомобиля, движущегося, информации, например, передачи

...устройства происходит слелующнм образом,О ВклОчение устройства производится одновременно с включением одной нз ицформацпОнных коцта 1 тных кнопок 11 - 1 з. МУльтивпбратор 2 работает в автоколебательном режиме и вырабатывает периодическую после 5 ловательцость импульсов со скважностью,Определяемой выбранным методом временного кодирования. Импульс мультивибратора 2запускает передающую часть устройствадважды. Первый раз непосредственно черезО пссково кл 10 ч 5 ВклОчается низкочастотный423213 Состдси 3 геии Д. Моро Тсхре,ч Т. Курилка Нанкин Корректор В. Брыксин дкто И 3,г,о 4 сЯОсли)с гсивого (Омитст ио слдм пдобрсгсгп Москид, УК, Рд,писк2380,51 ОИИП 1 ИРЯгк 6 4Совеи Мгип;с и открытииидб4 5 Подписиои СССР зп 3 о рд(1 и 3 и по. сдпупо...

Номер патента: 429981

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Евланов, Златовратский, Липгарт, Московский

МПК: B60G 21/00

Метки: автомобиля, зависимая, задняя, подвеска, рычажно-пружинная

...мостом, имеющим картер 1 с фланцем, продольные штанги 2 и продольные рычаги 3 с опирающимися на них витыми цилиндрическими пружинами 4, а также поперечную 20 штангу 5, расположенную за задним мостом.Продольные штанги 2 находятся между пружинами 4 и колесами 6.Расстояние а между пружинами являетсярессорной колеей. Длина в продольных штанг 25 2 меньше длины с продольных рычагов 3.Расстояние д между продольными штангами 2 больше рессорной колеи а. Соотношение длин рычагов 3 и штанг 2, их взаимное расположение и наклон к горизонту обеспечива ют поворот каждой из сторон заднего мостана различную величину, преимущественно во взаимно противоположных направлениях при перекосах моста,Рычаги 3 и штанги 2 и 5 посредством соответствующих...

Номер патента: 429987

Опубликовано: 30.05.1974

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, редуктора, ремонта

...в различные простр анственные положения.Для этого в стойке предлагаемого устройства смонтирован горизонтальный вал, снабженный диском с радиально расположенными гнездами, против которых установлен подпружиненный стопор, заводящийся в соответствующее гнездо диска при повороте двигателя.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Устройство содержит стойку 1 с горизонтальным отверстием а, в котором установлен вал 2 с рамкой 3, снабженной откидными прижимами 4. К валу 2 жестко прикреплен диск 5 с гнездами б.Вал 2 кинематически соединен с червячным редуктором 6, снабженным ручным приводом 7, К стойке прикреплены кронштейн 8 с направляющей 9, к которой прикреплена тяга 10 со стопором 11 и пружиной 12. Тяга соединеНа рамке 3...

Номер патента: 432017

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Давыдов, Коломенский

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, группы, двигателя, подшипников, поршневой, разборки, ремонта, сборкии, шатунных

...расположенными на разных рассях от осц вращения опорной плиты. боте иусткладыричем штоком та вы- икаль- нштей- тоянивтулках 11 площадки 4, а ця герхне части 7 Вкладыпя хеетс 5 упор 12, Взацмодецствуощий с замком 13, поворотно устяцоь.еццьх ня площадке 4, к которой прикреплен фиксатор 14. На стойке 2 во втулке 15 устацовлеця по- воротно опорная плита 16 с кронштейнами 17, 18 ц 19, установленными ца различных расстояниях от осц врящеця.Во вкладыше 5 закрепляется за опорную концевую шейку 20 вал 21 с маховиком 22, кроме того вял имеет также вторую концевуо шейку 23, а маховцк снабжен шестерней 24.Устройство работает следующим образом,Для установки вала определенного размера поворачивают опорную плиту 16, подводя один цз кронштейнов 17,...

Номер патента: 432020

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Капралов, Кондратенко

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, коробки, передач, перемены, ремонта

...изображено описываемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 -то же, вид сбоку.Устройство состоит из основания 1 со стойкой 2 и подшипников 3, установленных в основании.К стойке 2 прикреплен каркас 4 со стопорным винтом 5, снабженным рукояткой б. Каркас выполнен с диском 7, снабженным отверстиями.В основании 1 в корпусе 8 смонтированпод 1 пружиненный стопор 9 с педалью 10. 11, напри ановлен механизмдач автомобиля, ботает следующнустанавливают вяют стопорным в В каркасе ус мер коробка перУстройство р Механизм 11 и жестко закреп ооразом. каркас 4 нтом 5. Производят ремонт к сборку и т. д.), поворачив раооты в требуемое полол его стопором 9 входящим отверстие на диске, обесп положение каркаса устро работы.(разборку,кас во время...

Номер патента: 434039

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Бреслер, Карцев, Панков, Хуако, Центральное, Шнайдер, Щеславский

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, автомобиля1изобретение, вертикальными, гаражного, известны, мойки, направ, наружной, области, оборудования, относится, раму, рельсах, смонтиросанную, содержащие, установки

...снловы: ццеВ- .Оцилицдро9, и для сохра 1 СцияллОжсния горизонтальной щетки служит паралле лограммцая система О.Перемещение рамы 2 по рельсам 21 на роликах 22 осуществляется от электродвигателя 23 через фрикциош 1 ую муфту 24, редуктор 25 и цепную передачу 20. Подача воды и мою щей жидкости произвотится по горизонтальным коллекторам 27 и рамкам 12. Моющая жидкость находится в баке 28. Для удобства работы установка оборудована эстакадой 29.Обслуживаемы автомобиль въезжает на 0 эстакаду 29 и останавливается перед горизоцтальными щетками 7, находящимися в нижнем положении. Боковые щетки 8 при этом лежат горизонтально навспречу автомобилю и разведены. При нажатии пусковой кнопки щетки 7 и 8 приводятся во вращение в сторону на...

Номер патента: 438164

Опубликовано: 30.07.1974

Автор: Хилл

МПК: B60K 17/16, F16H 48/04, F16H 48/20 ...

Метки: автомобиля, ведущими, двумя, осями, трансмиссия

...с коробк установленной на заднем мосту Мост 3 соединен карданным ва ним мостом 5. В корпусе 6 за установлен межосевой дифф.колесный дифференциал 8 - соосно с ферепциалом 7Межосевой дифференциал состоит из коронной шестернями 9, связанной с корпусом 10 5 межколесного дифференциала, водила 11 исолнечной шестерни 12. Последняя выполнена заодно целое с трубчатым элементом 13.На конце элемента 13 расположена шестерня 14, связанная с шестерней 15, а внутри него - 10 вал 16 привода колеса 17. Межосевой дифферснциал снабжен устройством для автоматической его блокировки, снабженным фркхционной муфтой 18 и муфтой 19 свободного хода, и связан с валом 20 коробки передач через водило 11, трубчатый элемент 21 и шестергпо 22, установленную на валу...

Номер патента: 439417

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Борзов, Перевалов

МПК: B60F 3/00

Метки: автомобиля, воде, передвижения

...устройства сложны и ма. лонадежны.Цель изобретения - упрощение конструк:ции устройства и повышение его надежности в работе.Для этого рама автомобиля оборудована шарнирно прикрепленными к осям ведущих колес автообили съемными траверсамн, на которых, подвешены гребные виконты, снабженные поворотными рычагами, шарнирно связанными между собой подпружиненной тягой,На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид сзади; на фиг, 2 ,то же устройство, вид сбоку. Обоймы 4 снабжены рычагами ными между собой раздвижной Каждый из рычагов прикреплен кДля подключения гребных винто 2 нию раздвижную тягу уст ходимую длину, при этом ваются и приближают об роликами 2 к колесам 7 лес 7 автомобиля ролики боковым сторонам колес щение гребной...