Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 1220964

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Шухман

МПК: B60P 3/34

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...мо 1дули первого и третьего типов снабжемны съемными опорными стойками,б. Прицеп по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что по меньшей мереодин модуль первого типа снабженразъемным соединением для закрепления на наружной поверхности бортовкузова,7. Прицеп по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен поперечными связями для разъемного соединения указанных дуг.8. Прицеп по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что тент палатки выполнен составным из сопрягаемых сдугами и со стойками каркаса палаткичастей. 3выполнен иэ сопрягаемой со стойками брезентовой боковой части 1, охватывающей весь периметр палатки и сопрягаемой с дугами части 12 иэ светопроницаемой ткани, В комплект входит тент 13 из брезента (или аналогичного материала), служащий...

Номер патента: 1224628

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Горбунов, Карабаза

МПК: G01L 23/08

Метки: автомобиля, давления, колес, шинах

...2 опорной частоты, четыре счетчика 3 импуль- сов, элемент ИЛИ 4, сигнальное устройство 5,Латчики 1 скоростей вращения колес соединены с входами "Сброс" соответствующих счетчиков 3 импульсов,выходы которых через элемент ИЛИ 4подключены к сигнальному устройству 5, Выход генератора 2 опорнойчастоты подключен к сигнальному устройству 5. Выход генератора 2 опорной частоты подключен к счетным входам счетчиков 3 импульсов.Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии счетчики 3 импуЛьсов находятся в нулевом состоянии. При движении транспортного средства датчики 1 вырабатывают сигналы, представляющие собой импульсное напряжение, частота которого точно пропорциональна скорости вращения колес без каких-либо погрешностей, и...

Номер патента: 1226035

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Васильев, Жаров, Симонов, Шарыпов

МПК: G01B 7/30

Метки: автомобиля, колес, схождения, управляемых

...Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к технической диагностике и может быть использовано при диагностировании передне"го моста и рулевого управления автомобиля,Цель изобретения - повышение точности измерения схождения управляемых колес,На чертеже изображена блок-схемаустройства.Устройство содержит датчики 1 и2 перемещения барабанов стенда ходовых качеств, схему 3 сравнения, входы которой соединены с,выходами датчиков 1 и 2, нормально разомкнутыйключ 4, вход которого подключен квыходу одного из датчиков перемещения, управляющий вход соединен сфвыходом схемы 3 сравнения, схему 5запоминания, вход которой соединенс выходом нормально разомкнутогоключа 4, регистрирующий прибор...

Номер патента: 1227448

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Кручинин

МПК: B25B 21/00

Метки: автомобиля, ключ, механический, разборки, резьбовых, сборки, соединений, узлов

...посредством конических шестерен 23 и 24. Вал 21 может быть соединен с шестерней 24 жестко либо при помощи пальца на конце вала 21 и пазов на шестерне 24. Возможность относительного перемещения вала 19 и трубы 18, и, следовательно, ведомой и ведущей Г-образных частей трансмиссии обеспечивается за счет промежуточной трубы 25 и шлицевых концов валов 16 и 19 и соответствующих шлицевых втулок 26 и 27 трубы 25. Аналогично обеспечивается осевое перемещение выходного вала 28. Вместе с последним относительно трубы 22 перемещается труба 29. На вал 28 устанавливается сменная гаечная головка 30, которая выполнена в виде переходника 31 и трех валов 32, 33 и 34. Валы 32 и 33 подвижно соединены между собой при помощи квадратного гнезда 35 и взаимно...

Номер патента: 1228781

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Альбрехт, Клаус, Пауль, Хайнц, Ханс

МПК: B60B 3/14

Метки: автомобиля, грузового, колесный, узел

...к ободу 1. Диск 2 колеса прилегает внутренней частью зеркала к тормозному барабану 4 и закреплен здесь при помощи болтов 5 и гаек 6. На внутренней части зеркала образована кольцевая выемка посредством того, что диск 2 колеса на повврхности зеркала в зоне отверстий 7 болтов и между ними углублен посредством прессования или штамповки так, что возникают внешняя 8 и внутренняя 9 кольцевые поверхности прилегания, Противолежащая поверхностям 8 и 9 поверхность на фланце 10 тормозного барабана 4 плоская или снабжена соответственной кольцевой выемкой, Зона 11 части зеркала,которая прилегает к внешней поверх 3. Узел по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что диаметр внешней кольцевой поверхности прилегания между колесными дисками больше...

Номер патента: 1229113

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бялоцкий, Киселенко, Малинин

МПК: B62D 35/00

Метки: автомобиля, грузового, кондиционером, оборудованного, обтекатель

...состоит из трех секций средней 6 и боковых 7 и 8. Сред. няя секция 6 закреплена шарнирно на крыш. ке воздухообрабатывающего блока 5 кондиционера с возможностью поворота в сторону задней стенки кабины на рычагах 9. Эти рычазо ги жестко прикреплены к закрылкам (козырькам) 10, имеющимся по боком средней секции 6 и расположенным с обеих сторон воздухообрабатываюшего блока 5. Для ново. рота средней секции имеется пневматический цилиндр 11 двустороннего действия, корпус которого закрелен шарнирно на крышке воздухообрабатываюгцего блока 5 кондиционера, а шток 12 шарнирно соединен с перекладиной, связывающей между собой рычаги 9. Полости пневматического цилиндра соединены с электромагнитным клапаном 13, 40 который подключен к ресиверу со сжатым...

Номер патента: 1232514

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: автомобиля, ведущих, колес, одной, оси, режиме, скольжения, тяговом

...и аккумулятор энергии рабочеготела, и устройство для подключенияпитания к блоку управления и к тремисполнительным органам, при этомвход первого исполнительного органасвязан с выходом первого элемента Ичерез транзисторный ключ, а входыдвух других исполнительных органовсвязаны через транзисторные ключи свыходом второго и третьего элементов И и через выключатель с источником энергии, каждый из каналовсравнения угловых скоростей ведущихколес с угловыми скоростями ведомыхколес блока управления системы включает в себя счетчик импульсоц датчика первичной информации об угловой скорости ведомого колеса с дешифратором, подключенным к выходуупомянутого счетчика, счетчик импульсов датчика первичной информации об угловой скорости...

Номер патента: 1233793

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Кристофер

МПК: B60G 5/00

Метки: автомобиля, автопоезда, грузового, подвеска

...связи,исходящие из данной точки.6, Подвеска по пп,1-5, о т л и -ч а ю щ а я с я тем, что упругоеустройство каж 3 ой балки расположенона ней так, что центральная линия,проходящая через это устройство,расположена на одной трети расстояния ат шарнирного соединения с наружной осью до шарнирного соединения свнутренней осью, Изобретение относится к ходовойчасти транспортных средств, в частности к подвескам грузового автомобиля .или автопоезда.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг.1 показана подвеска грузового автомобиля или автопоезда, видсбоку; на фиг,2 - сечение А-А наФиг,1,Подвеска предназначена для грузового автомобиля или автопоезда 1,имеющего грузонесущую платформу 2,под которой расположены три оси 3-5На осях установлены...

Номер патента: 1236043

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Андриади, Котвицкий

МПК: E01C 23/07

Метки: автомобиля, дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, сцепления

...колеса закреплена с возможностью скольжения дополнительная наружная втулка (не показана), к которой неподвижно прикреплен вертикальный шток 17, пропущенный через сальник 18 и неподвижно закрепленный в поршне 19 пневмоцилиндра 20, который с помощью шарнира 21 закреплен на раме автомобиля-тягача.Рабочие полости пневмоцилиндра 20 с помощью трубопроводов 22 и 23 через регистрирующую аппаратуру с пультом 16 управления подключены к воздушной емкости 24, питаемой воздушным компрессором 25, обеспечивающим требуемое давление воздуха. Устройство содержит также оросительное сопло 26, подключенное через трубопровод 27 к напорному водоводу 28 через электроуправляемый вентиль 29 с проводами 30, подключенными к регистрирующей аппаратуре 16 с пультом...

Номер патента: 1237071

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: "пьер

МПК: B60K 17/02, F16D 23/14

Метки: автомобиля, выключения, подшипник, сцепления, упорный

...последних.По отношению к осевой плоскости 40 подшипника, которая является перпендикулярной плоскостям 24 и 25 осевой опоры и которая в примере исполнения проходит через среднюю зону лап 28 и 29 осевой опоры, так как последние 45 находятся прямо напротив упомянутых плоскостей, называемой здесь для удобства средней осевой плоскостью и схематически изображенной пунктирными линиями на фиг, 2 и 3, упомянутые 50 плоскости 22 и 23 осевого направления полностью расположены: одна - с первой стороны этой средней осевой плоскости Р, другая - с другой сторо" ны последней, 55Плоскости 22 и 23 осевого направ ления не пересекают среднюю осевую%плоскость Р подшипника, при этом бо 123707 4бышки 26 и 27, на которьис расположены эти плоскости, являются...

Номер патента: 1237510

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Осипов, Спиридонов, Шнайдер, Ярошевский

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, мойки, передней, поверхности

...консоли 2 установлена ротационная щетка 3 мойки передней поверхности.Консоль 2 состоит из соединенных шарниром 4 секций 5 и 6, связанных пружиной 7 с тросом 8, смонтированных на кронштейнах 9.На оси шарнира 4 смонтирован на подшипнике 10 блок 11, имеющий эксцентрично установленный натяжной ролик 12, взаимодействующий с тросом 8 пружины 7 и упор 13.На стойке 1 соосно оси поворота консоли 2 жестко смонтирован блок 14, связанный тросом 15 с блоком 11. Трос жестко закреплен на каждом блоке, например, винтом 16.На фиг. 3 обозначено: а - исходное положение; б - начало складывания; в - полное складывание; г - выход щетки на задний угол автобуса.Консоль оборудована силовым цилиндром 17 и грузом 18, управляющими ее движением.Воду в зону...

Номер патента: 1240366

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Хельмут

МПК: F02B 37/00, F02C 5/04

Метки: автомобиля, агрегат, приводной, частности

...в стационарных условиях ЗО в качестве источника энергоснабжения, содержит двигатель 2 внутреннего сгорания и блок 3 турбин, использующих энергию выхлопных.газов. Блок 3 турбин подсоединен к выпускным каналам . З 5 4 цилиндров двигателя 2, например четырехцилиндрового, и снабжен .трубопроводом 5 выпуска выхлопных газов двигателя. При помощи узлов 6 или 7 блок турбин .кинематически связан с 4 О двигателем 2 внутреннего сгорания,. предпочтительно .с его коленчатым валом 8. Для этого между коленчатым валом 8 и блоком турбин предусмотре-: ны передачи 9 и 10. 45)Блок турбин содержит вращающийся полый цилиндр 11, представляющий ротор газовой турбины и парогенератор, Утилизационная паротурбинная установО ка имеет также паровую турбину 12 и...

Номер патента: 1240659

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Беляк, Мальцев, Шевелев

МПК: B60T 8/38

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...30 и клапан 31 с атмосферой. При этом в начальный момент давление в полостях 5,17 и выводе 22 резко падает за счет поглощения воздуха полостью 20, а затем падение давления происходит более медленно за счет выпуска воздуха через дроссель 21. Падение давления в полости 5 приводит к тому, что следящий поршень 43пад действием разности давлений в полостях 28 и 5 скачкообразно перемещается вверх, клапан 2 под действием усилия пружины 3 закрывает проход сжатого воздуха из ресивера к тормозньм камерам и соединяет последние с атмосферой. При этом выпуск воздуха из,тормозных камер с максимальной интенсивностью происходит до выравнивания давления в управляющей . полости 5 и полости 28 подключения тормозных камер, После выравнивания давления...

Номер патента: 1242409

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Чикин

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобиля, подъема, тележка, транспортировки

...помощью гаек 8 и собачек 9, входящих в зацепление с наружными зубьями гаек 8, перемещают втулки 10, закрепленные на продольных балках 1. Винтовые домкраты 6 попарно связаны с тягами 11,концы которых соединены с рычагами 2, причем на каждом рычаге 12 закреплена собачка 9 и рукоятка 13. На концах продольных балок 1 установлены четыре хомута 14, ца которые накинуты серьги 15 с закрепленными ца них тросами 16, поддерживающими башмаки 17.Поперечные балки 2 закреплены с возможностью разьема на продольных балках 1 с помощью четырех зажимов 18. Каждая из поперечных балок снабжена подножкой 19 и двумя упругими опорами 20.Подготовка тслежки к работе, подъем и транспортировцие аьтомобиля осуществляется следуюцим образом.Гоперечцые балки 2...

Номер патента: 1243614

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Херберт

МПК: B60G 3/02

Метки: автомобиля, колеса, кронштейн, подвески

...ре:ьбовой палец Я в го: Г О ЦТЯЛ ЯНОМ УГСР УГ ОМ ЭЛЕМЕНТ с. И ВП Га .: 5 И Ч ЭТОМ ВЫС.ТУТО ОПОрной ЧЭ СТИ,ьпозтценя выемк-с цля предотвращенияКО. ГсТстэ ОпорО ио пяльца с гори зон : ЯЗГтЬП ГУТ;.РУ 51 М ЭЛЕМЕНТОМ.7 , ср О:пс-. О 1о и , 1 ., в , т и и ч а а Щ И й : Я т ЕЧ т О ОПОР НЯЯ с" а С т ЬКСИс 1" С - ВУМЯ ЩЕКЯД с С ПЛЯИН ЧЯТЬс -ОРИЗО:тагЬНЫГ ВЫСТУПОМ, На Обегсх щс:Гязс;статГзтзлены опорные паль. ы, иэотсГет: ые сквозь цих, э. между Г:ерцой ;:кой опорной части и дсполп Пгеп;-,ньтм и,-: ст:иЧатым вьступом опор.Ой ЗТУЛКЫ ПС; зОРЯЧИВаЕМОГО ЭЛЕМЕНта ТОдпескц рэсг оложен вертикэлный упру. :. Зй элеп сизт,:Гричем горизонтапьный уп;Т.сТ ЗТС.МР 5 Г ВЯГГ СТ;1 Г)жЕН МЕЯСДУ ПГПЯСТИНяП в.".пс.т 5 Г Г м От 101 нои асти иГ)ри З ОПа;1 ЬИЭЙ ТГЕГСТ 1...

Номер патента: 1247716

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Ермаков, Никитин, Резник, Угрюмов, Шилов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, диагностирования, колес, состояния, управляемых, установки

...к рамкам 5, а другимиопираются на ролики 6. Пластинчатыепружины 25 связаны между собой стяж 25 ками 26.,Свободные концы тяг 16 и 17 посредством Г-образных кронштейнов 27.и 28 прикреплены к подвижным кареткам 29 измерительных фотодатчиков.30 Подвижная каретка 29 каждого из измерительных фотодатчиков установлена в корпусе 30 в сопряжении типаласточкина хвоста. Корпус 30 выполненс пазом 31 и окнами 32. В йазу 31неподвижно закреплен держатель 33с растровым стеклом 34, на которомнанесены непрозрачные Г-образные полосы 35, при этом полосы нанесеныс шагом, равным, например, 10м.40 Держатель 33 зафиксирован регулировочными поджимными винтами 36. Наподвижной каретке 29 расположено3. 1 растровое стекло 37 с непрозрачными прямоугольными...

Номер патента: 1248870

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Берг, Данилкив, Дручинин

МПК: B60T 13/122

Метки: автомобиля, гидравлический, привод, тормозов

...подпружиненным поршнем 2 и камерами низкого 3 и высокого 4 давлений, клапан 5 срабатывания и гидрозатвор 6, подпружиненные пружиной 7 и обводную магистраль 8. Камера 3 низкого давления соединена через клапан 5 срабатывания и обводную магистраль 8 с главным тормозным цилиндром 9, а камера 4 высокого давления - с колесными тормозными цилиндрами 10 и с полостью А гидрозатвора 6. Клапан 5 срабатывания содержит плунжер 11 с осевым ступенчатым несквозным отверстием 12, запорный плунжерный элемент 13, шток которого перемещается в осевом ступенчатом отверстии плунжера 11 и полости Б. Плунжер 14 гидрозатвора 6 имеет упор 15 для воздействия на его запорный элемент 16. Привод, работает следующим образом.При отсутствии давления подвижные...

Номер патента: 1255044

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Дональд

МПК: B60K 17/36

Метки: автомобиля, ведущих, дополнительным, других, колес, одних, основным, приводом, электронная

...56, кроме того, через резистор 59 соединенас линией управляющего входа транзистора 57 и с диодом 60, Диод 60 соединен через приводимый в действиеот руки селективный выключатель 61 40превьппения скорости, с напряжениемЧ через резистор в положении "Выключено" или с напряжением Ч, в положении "Включено". Напряжение Ч, ирезистор 61 с помощью проводников 4562 и 63 подключены к эмиттеру и,соответственно, к коллектору р-и-ртранзистора 64 в блокирующей цепи 39.Проводник 62 через резистор 65 иконденсатор 66 заземлен. 50Блокирующая цепь 39 имеет мультивибратор 67 с одним устойчивым состоянием, выходной проводник которогосоединен с базой транзистора 64 черезрезистор 68. Времязадающий вход расположен между резистором 65 и конденсатором 66, в то...

Номер патента: 1255066

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Арман

МПК: F21V 19/00

Метки: автомобиля, крепления, лампы, устройством, фара

...так и длялевостороннего движения,Цель изобретения - повьппение без"опасности движения путем исключениявозможности неправильного монтажалампы на отражателе при эксплуатации.На чертеже изображена Фара автомобиля с устройством для креплениялампы.Фара автомобиля содержит отражатель 1 с осевым отверстием 2, лампу 3, кольцевой Фланец 4, кольцевуювтулку 5 с упругим элементом 6 дляприжима цоколя 7 лампы 3 к одной изопорных поверхностей 8 кольцевогофланца 4, расположенные с обеих сторон кольцевого фланца 4 перпендикулярно опорным поверхностям 8 попарно симметрично относительно егооси лепестки 9 с выступами 10 длякрепления кольцевой втулки 5, причем расстояние между лепестками 9равно наружному диаметру последней,и радиальный выступ 11 на...

Номер патента: 1255459

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бехтлофф, Линкельманн, Розенов, Хейнрих

МПК: B60J 5/04

Метки: автомобиля, вперед, вынесенной, грузового, дверь, кабины

...шарнира в плоскости крепления на двери расположен поперек направления движения автомобиля, а крепежный фланец части шарнира и плоскости крепления иа стойке двери - - вдоль направления движения автомобиля, причем внешнее покрытие соединено в зоне переднего края со стойкой двери дополнительным шарниром, а в задней зоне связано соединительным стержнем с частью шарнира или дверью, при этом покрытие 4 находится на расстоянии, большем 10 мм, от покрытия 3 или от внешнего края двери ири отсутствии покрытия 3. На фиг. 1 изображен шарнир двери, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Часть 1 шарнира, закрепленная на двери 10, вынесена вперед за стойку 6 двери настолько, что ось 7 шарнира и сам шарнир находятся под наружной обшивкой кузова в...

Номер патента: 1256693

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Джузеппе, Пьетро

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, вала, запирания, колеса, ограничитель, поворота, рулевого, угла

...3, перемещающимся в цилиндре в радиальном направлении, защелку 4 с возвратной пружиной 5, качающийся рычаг 6, поворотные элементы 7 и 8, неподвижную деталь 9, в которую упирается возвратная пружина 5 защелки 4, и хомут для прикрепления ограничителя угла поворота к рулевой колонке автомобиля (не показана).При повороте ключа зажигания из положения 1 остановки в положение 11 и 111 (эксплуатационное и пусковое) спиральньй паз О, ввыполненный на поворотном элементе 8,смещает защелку 4 из положения, в котором она запирает вал рулевого колеса (фиг. 1) в положение, при котором вал рулевого колеса не заперт (фиг. 11), при воздействии на собачку 11 защелки 4. Одновременно паз 12, также выполненный на поворотном элементе 8, воздействует на...

Номер патента: 1258731

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 5/00

Метки: автомобиля, пневматический, привод, тормозов

...камеры 4. Кроме того, кран 3 имеет в своих секциях впускные выпускные клапаны 12 и 13, а также атмосферную полость 14. Атмосферная полость 6 регулятора 2 давления и атмосферная полость 14 крана 3 сообщены с резиновыми трубопроводами 15 сквозных отверстий 16 (фиг. 2) тормозных колодок 17. На наружных поверхностях барабанов 18 выполнены ребра 19 охлаждения.В тормозных колодках 17 и их фрикционных накладках 20 выполнены сквозные отверстия,16, соединенные при помощи штуцеров 21 с трубопроводами 15. На наружной поверхности фрикционных накладок 20 тормозных колодок 17 выполнены углубления 22, сообщенные со сквозными отверстиями 16 (фиг. 3).Устройство для охлаждения тормозов автомобиля работает следующим образом.Сжатый воздух от компрессора 1...

Номер патента: 1258733

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Мальцев, Мороз

МПК: B60T 8/38

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...клапан 2. Сжатый воздух из ресивера через полость 12 поступает к тормозным камерам. Если при торможении возникает угроза блокировки (скольжения) колес, блок (не показан) управления формирует сигналы на включение электроклапанов 6 и 7, электроклапан 6 разобщает управляющую полость 11 с тормозным краном, а электроклапан 7 соединяет полость 11 и связанную с ней полость 17 через полость 20, дроссельный клапан 21, канал 26 и клапан 27 с атмосферой. При этом в начальный момент давление в полостях 11 и 17 резко падает за счет поглощения воздуха полостью 20, а затем падение давления происходит более медленно за счет выпуска воздуха через дроссельный клапан 2. Падение давления в полости 11 приводит к тому, что следящий поршень 4 под действием...

Номер патента: 1258744

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Габитов, Мознаим, Сиятов

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, двухконтурной, исправности, сигнализатор, системы, тормозной

...контурах тормозной системы нарастает неодновременно (контакты одного из датчиков 1 или 2 срабатывают раньше), на время опережения срабатывания тормоза одного контура на входы логического элемента 8 поступает несовпадающая логическая комбинация, а на его выходе вырабатывается логическая 1. При этом генератор 9 возбуждается и светодиод 10 (элемент индикации) кратковременно отключается (подмигивает), что сигнализирует о неодновременности срабатывания тормозных контуров.При нажатии тормозной педали, когда работоспособны оба контура тормозной системы (контакты датчиков 1 и 2 замкнуты) на входы логического элемента 8 поступают логические 1, при этом логическим О с его выхода генератор 9 заторможен и светодиод 10 включен непрерывно, что...

Номер патента: 1258852

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Артеменко, Данич, Долженков, Малов, Таболин, Хусид

МПК: C21D 9/08

Метки: автомобиля, балансирной, ось, подвески

...снижения конструктивной прочности оси, что дает повышение ее эксплуатационной стойкости, Увеличение соотношения слоев отпущенногомартенсита и сорбита по сравнению с соотношениемЮ(6-8):4 снижает конструктивную проч" ность оси, так как возникают растя" гивающие напряжения в оси, а уменьшение этого соотношения увеличивает жесткость оси и приводит к появлению трещин. Если толщина слоя феррита 58852 2и перлита будет меньше .0,5 толщиныстенки трубы, увеличивается жесткостьоси, а увеличение толщины слоя свыше0,6 толщины стенки трубы приводитк снижению сопротивления оси изгибающим нагрузкам.П р и м е р. Заготовку оси балансирной подвески грузового автомобиля изготавливают из трубы ф 108 х 1 О х 25 мм из стали 45. Заготовку штамОпуют при 950 С,...

Номер патента: 1261030

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Габитов, Мознаим, Сиятов

МПК: H01M 10/48

Метки: автомобиля, аккумулятора, индикатор, трехуровневый

...на выходах "1".В индикаторе логические элементыиспользуются в качестве компараторовнапряжения с фиксированным порогомсрабатывания, равным входному поро-говому напряжению логических элементов (вход элемента НЕ 4 и вход гене О ратора 5, выполненного на стандартных логических элементах). В индикаторе могут быть использованы, например, микросхемы серий К 555, К 561или К 511, имеющие входное пороговое 25напряжение 1,5 Е/2 и 7,0 В соответственно. При необходимости можно повысить точность индикатора за счетвведения в его схему дополнительныхкомпараторов напряжения, формирующих ЗО сигналы с выходов делителя 1 напряжения.Трехуровневый индикатор работаетследующим образом.При. отключенном двагателе с конЗ 5. тактов прерывателя системы...

Номер патента: 1261811

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Шахраев, Шилкин

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобиля, крепления, средстве, транспортном

...кулачки 25 установлены подвижно в радиальном направлении отверстиями 28 на штифтах 29, закрепленных в цилиндрической опорной втулке 9. Штифты предохраняют дополнительные кулачки 25 от смещения в тангенциальном направлении относительно опорной втулки по Т-образным пазам.Высота кулачков 13 занижена по сравнению с высотой дополнительных кулачков 25. Рабочие поверхности кулачков 25, взаимодействующие с соответствующими цилиндрическими поверхностями двуплечих раздвижных Г-образных лап, снабжены рифлениями 30, выполненными с треугольным профилем в сечении.Закрепляют автомобиль следующим образом.Предварительно сближают Г-образные лапы 2 и 3 захыта и вводят его в отверстие диска колеса. Пружины 10 разводят Г-образные лапы до...

Номер патента: 1262076

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Грунерт, Древс, Кастнер, Шеве

МПК: B60K 41/20, F02D 13/04

Метки: автомобиля, останова, экстренного

...заслонку с пневмоцилиндром ее управления, и механизм торможения, соединенный линией связи с последним и пневмоцилиндром управления топливным насосом (авторское свидетельство СССР Мо 267355, кл. Р 02 Э 13/04, 1968).Известное устройство обеспечивает остановку автомобиля торможения двигателем при переводе последнего на холостой ход, вследствие чего не устраняется пережог топлива,Для устранения указанного недостатка, предлагаемое устройство дополнительно снабжено 3/2-распределителем для включения нулевой подачи топлива, установленным в линии связи между механизмом торможения с пневмоцилиндром управления топливным насосом; 3/2-распределитель снабжен сигнальными датчиками и дополнительно подключен к пневмоцилиндру управления дроссельной...

Номер патента: 1263615

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Кашвеев

МПК: B60S 9/02, B66F 7/22

Метки: автомобиля, вывешивания, подъемник

...штоком 13 гидроцилиндра 14, нижняя А и верхняя Бполости которого, разделенные поршнем, могут быть сообщены между собойпри открытом запорном устройстве 15посредством соединительного трубопровода. Внутренняя полость В штока13 сообщается с полостью Б черезотверстие 16 в нижней части штока.Отверстие запорного устройства 15образуется посредством тяги 17 привоздействии опорной тележки 2 наее конечный упор 18.,Подъемник работает следукзцим обраЗом.Автомобиль заезжает на качающуюся раму 1, передним мостом захватывает опорную тележку 2 и, неремещаясь вперед но наклонной рамевывешивает свою переднюю часть. Приэтом качающаяся рама 1 сохраняетсвое наклонное положение до тех пор,пока закрыто запорное устройство15, в этом случае гидроцилиндр 14 с...

Номер патента: 1266766

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Мензуллов, Миронов, Шелестов

МПК: B60K 20/02

Метки: автомобиля, коробкой, передач, ступенчатой

...с трехпозиционной педалью 2 таким образом, что при воздействии на одно из плеч 3 или 4 педали 2 производится включение соответствующего включателя 9 или 10. При этом двухпозиционный переключатель 1 кнопочногс типа установлен поперек оси автомобиля сбоку от опорного участка пола для пятки ноги, управляющей педалью 6 газа, а трехпозиционная педаль 2 расположена над упомянутым переключ ателем 1, благодаря чему воздействие на одно из плеч 3 или 4 педали 2 возможно боковым движением носка той же ноги, которую отводят от педали 6 газа. Рядом с педалью 6 газа имеется педаль 11 управления тормозами.Управление коробкой передач производят следуюгцим образом.Носком ноги, управляющей педалью 6 газа, нажимают на переднее плечо 3 педали 2,...