Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 918963

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Лаврентьев, Рымашевский

МПК: G09B 9/04

Метки: автомобиля, вождению, обучения

...посредством стоек, установленных с воэможностью поворота, с макетом пешехода, причем концевые выключатели включены в цепь управления поворотом стоек.На чертеже приведена схема у ства.Устройство содержит контактную поверхность 1, на которой размещены бордюры 2 и электромобили 3 с сидением 4, органами управления педалями 5 и рулевым управлением 6. На стойке 7 прикреплен контактор 8 и модель 9 автомобиля. Перископ, состоящий из зеркал 10-12 и экрана 13, размещен в электромобиле 3 и модели 9 автомобиля,Составитель Г. ЗрелРедактор А. Мотыль Техред М, Надьаказ 2146/33 Тираж 474ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений и113035, Москва, Ж-Э 5,Корректор О, БилакфЮЮ ВВФЮМВВВВЮПодписноекомитента СССРоткрытийРаушская наб. 4/5де Филиал ППП...

Номер патента: 919584

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Глин

МПК: B60T 8/18

Метки: автомобиля, регулятор, сил, тормозных

...18 и 19 навстречу друг другуМеханизм 13 воздействует на свободный нижний конец поршня 9 через промежуточный диск 23, не обладающий возможностью вращения и приспособленный для относительного осевого перемещения в канале 24 диска 1 О,в который входит поршень 9. Нарики или ролики 25 располагаются в дополняющих друг друга: полукруглых в сечении пазах 26 и 27, выполненных в обращенных друг к другу поверхностях соответственно дисков 19 и 23. Угол наклона пазов 22, 26 и 27 выбирают таким образом, чтобы при перемещении поршня, например, на 0,10 дюйма элемент 14 перемещался самое большое на 0,02 дюйма.При нормальной работе устройства на пОршень 9 воздействует осевая нагрузка и, следовательно,обеспечивается протекание жидкости от впускного...

Номер патента: 919915

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Баранов, Гецович, Гредескул, Стешенко, Федосов

МПК: B60T 8/26

Метки: автомобиля, гидравлическая, тормозная

...цилиндром заднего колеса, при этом пружина установлена во второй полости.На фиг. 1 показана схема тормозной 15 системы; на фиг. 2 - конструктивная схемаузла пружин и дополнительных поршней.Тормозная система состоит из главноготормозного цилиндра 1, рабочих тормозных цилиндров 2 - 5, сообщенных с цилиндром 1 2 в магистралями 6 - 9; В магистралях 8 и 9встроен узел 10, в котором размещены плоские пружины 11 и 12, поршни 13 и 14, состоящие из двух частей 15 и 16, 17 и 18 и снабженные пружинами 19 и 20. В час3тях 15 и 16 выполнены отверстия 21 - 23и 24 - 26, в частях 17 и 18 в отверстия 27и 28, в пружинах 11 и 12 - отверстия 29и 30.При торможении давление жидкостиот цилиндра 1 подается к цилиндрам 4 и 5по магистралям 8 и 9 через узел 1 О....

Номер патента: 921906

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Туреев

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобиля, закрепления, средстве, транспортном

...винта, причем колесный упор шарнирно закреплен на указанной опоре.На фиг,показано предлагаемое устройство общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Устройство,для закрепления автомобиля на транспортном средстве .содержит корпус 1, в нижней части которого имеются выступы 2 для сцепления с платформой транспортного средства. Колесный упор 3 выполнен в виде дугообразного рычага, шар. нирно закрепленного на П-образной опоре 4, установленной на корпусе 1 с возможностью продольного перемещения. На корпусе 1 шарнирно закреплен одним своим концом посредством валика 5 винт 6 с гайкой 7, взаимодействующий с задней стенкой опоры 4, Эта стенка в верхней своей части имеет вырез под винт 6. Устройство также снабжено подпружиненным Г-образным фиксатором...

Номер патента: 921930

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Берлин, Жарков, Карпенко, Сабанаев

МПК: B62D 27/04

Метки: автомобиля, крепления, кузова, раме

...цель дочто опора в передней чадержит закрепленные соона раме и на кузове кроэтом на кронштейне рамыамортизаторы.для взаимоопорными поверхностямизова. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг. 1.Устройство для крепления кузова 1 на раме 2 содержит два кронштейна 3 и один кронштейн 4, закрепленные на кузове, два кронштейна 5 и один кронштейн 6, закрепленные на раме. На кронштейне 6 установлены амортизаторы 7 с возможностью взаимодействия с опорными поверхностями 8 кронштейна 4 и кузова 1.3 91930 4Ои движении автомобиля по пересе- Мф 519356, о т л.и ч а ю щ е е с яценной местности на задние нронштей" тем, что, с целью увеличения долгоны 3 и 5 рамы 2 и кузова...

Номер патента: 925616

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Бубнов, Иванов, Лобусов, Никишин

МПК: B25B 13/48

Метки: автомобиля, гаек, заворачивания, задних, колес, отворачивания

...односторонней храповой муфты и включает 40 в себя наружную обойму 11, в которой размещены подпружиненные к ее центру 12 с односторонними скосами 13, и внутреннюю обойму 14, выполненную за одно целое с полым шпинделем 15 45 и имеющую пазы 16, с которыми взаимодействуют кулачки 12 наружной обоймы 11, Шпиндель 15 имеет на конце торцовый ключ 17. Внутри шпинделя 15 размещен дополнительный шпиндель 18, имеющий на одном конце торцовый ключ 19, а на Другом квадрат 20, который установлен с возможностью перемещения в пазу 9 поводка 8. Дополнительный шпиндель 18 поджат пружиной 21 в сторону торцовогО ключа 17 шпинделя 15. На пластине 3 равномерно по окружности, соосной оси поводка 8, размещены опорные ролики 22, оси 23 которых закреплены на...

Номер патента: 926626

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Волков

МПК: G05D 13/02

Метки: автомобиля, ограничения, скорости

...ограничения скорости автомобиля.Устройство содержит спидометр 1,на оси которого расположен центробежный механизм 2 с жестко связанным сним подвижным контактом 3, неподвиж., 5ный контакт 4, кинематически связанный с задатчиком 5 скорости, который связан с указателем б заданнойскорости, расположенном на спидометре 1Неподвижный контакт 4 соединен 10с одним из выходов контактной пары7, другой выход которой соединен спервым входом электромагнита 8, второй вход которого сбединен с подвижным контактом 3. Якорь 9 электромагнита 8 соединен через рычаг 10 свтулкой 11, которая находится наоси 12 и связана с дроссельной заслонкой 13. Ось 12 через пружину 14соединена сприводом.карбюратора 15. 2 ОКонтактная пара состоит из переключателя сигнала...

Номер патента: 927596

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Булычев, Владимиров

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, мойки

...горизонтальной3 92 щеткой 6. На поперечине 5 расположен поворотный упор 7, закрепленный на оси 8, а на стойке опоры 1 шарнирно закреплен посредством оси 9 двуплечий рычаг 10, на одном плече которого смонтирован ролик 11, а второе шарнирно связано со штоком 12 пружинно-гидравлического демпфера 13, установленного посредством оси14 на боковой стойке опоры 1. Щетка 6 с приводом 15 вращения частично уравновешена через тросо-блочную систему 16 грузом 17, обеспечивающим необходимое усилие прижима к автомобилю, Движущийся по направлению стрелки Б автомобиль передней частью прижимается к щетке Ь, создавая момент трения ворса о поверхность автомобиля, эа счет которого щетка 6 начинает подниматься по стрелке Ь . В Процессе подъема упор 7...

Номер патента: 928230

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Баймурунова, Жунусов, Касымжанова, Маусумбаев

МПК: G01P 1/08

Метки: автомобиля, индикации, скорости, столкновении

...механизмов размещен на оси индикаторной стрелки спидометра, а два 3 92823рической втулки с наружными продольными шпицами, снабженной инерционной массой внутренними шпицами, входящими в подвижное соединение со шлицами втулки, на конце втулки со стороны, противоположной ведомому ротору, закреплен постоянный магнит, ана торце инерционной массы со стороны ведомого ротора спидометра выполнена игольчатая насечка. Для обеспечения индикации скорости при лобовом и боковых столкновениях один изстопорных механизмов размещен на осииндикаторной стрелки спидометра,а два других справа и слева от ве-домого ротора перпендикулярно осиспидометра.На Фиг.1 показано устройство,общий вид; на Фиг,2 - устройство в плане.20Устройство для индикации...

Номер патента: 931540

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Дручинин

МПК: B60T 13/122

Метки: автомобиля, гидропривод, тормозной

...конструкция устройства, оно компактнее известных и технологичнее при изготовлении. Формула изобретения Тормозной гидропри вод автомобиля, содержащий главный тормозной цилиндр со ступенчатым подпружиненным поршнем, сообщенный с резервуаром жидкости и рабочими тормозными цилиндрами, и клапанный узел, .в корпус которого установлен подпружиненный плунжер с осевым отверстием, перекрытым подпружиненным запорным элементом, причем в указанном осевом отверстии размещен упор, а в корпусе со стороны запорного элемента выполнен канал, связанный с магистралью, соединяющей главный тормозной цилиндр с рабочими тормозными цилиндрами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы привода, поршень главного тормозного цилиндра...

Номер патента: 932973

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Карл, Хельмут

МПК: B60R 22/18

Метки: автомобиля, безопасности, ленты, направляющая, ремня

...с профилем полукруглойформы, а также из проходящего почти прямолинейно участка поперечного ребра 12,имеющего в данном случае профиль в ви 1 це полукруга, Аналогич.;о выполнена обойма 8 (фиг, 6). Зта обойма имеет крепежную плату 13, изогнутую часть 14 обоймыполукруглой формы, а также направлянщее ребро 15, в цанном случае с полукруглым профилем. Обоймы 8 и 9 могутбыть соединены вместе (фиг, 4) с поклсщью клепки 16, при этом профилироьанные части 11 и 14 обоймы, а также направляющие ребра 12 и 15 дополня;,тсядо поперечного сечения круглой формы.Верхние края профиля направляющего ребра слегка убраны цля того, чтобы не препятствовать скольжению ремня. Обе крепежные платы 10 и 13 имеют соосныедруг к другу крепежные устройства,Направляющая...

Номер патента: 935343

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Богданов, Василевский, Георгиев, Онищенко, Потемкин, Сироткин

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, колес, мойки

...зубчатые колеса 11 и 12 с приводным зуб-Очатым колесом 13, соединенным совместно со шкивом 14 посредством гибкой передачи 15 со шкивом 16 электродвигателя 9. На другом конце трубы6 смонтирован корпус 17, в котором 26. размещены выходные валы 18 и 19 конической передачи щеток 7 и 8. Внутри трубы 6 в подшипниках 20 и 21 помещен входной вал 22 конической передачи, на одном конце которого насажено зубчатое колесо 10, а на другом коническая шестерня 23, входящая..в зацепление с шестернями 24 и 25,насаженными на свободных концах расположенных перпендикулярно консоли зевалах 18 и 19, несущих щетки 7 и 8.Электродвигатель и передаточныемеханизмы закрыты кожухом 26 снаружи которого установлены коллекторы27 с соплами 28,35От...

Номер патента: 937247

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Васильев, Шляхтин

МПК: B60Q 9/00

Метки: автомобиля, допустимой, превышения, скорости

...скорости движения автомо биля, усиливается и сравнивается с пороговой величиной, установленной переключателем предела величины допустимой скорости. При превышении заданного этим переключателем значения скорости, на выходе преобразователя 3 появляется напряжение, поступающее на обмотку реле 6, которое, срабатывая, замыкает контакт 6,2 в цепи звукового сигнала 25, контактом 6.1 размыкает цепь непосредственного включения лампы 19 и подает напряжение электропитания на провод 12, т. е. на вход блока выдержки времени и через замкнутый контакт 14.1 реле 14 - на генератор 17 импульсов, нагрузкой которого служит обмотка реле 18. Срабатывая с частотой генератора 17, реле 18 замыкающими контактами 18,1 и 18.2 периодич ески замыкает цепи...

Номер патента: 937686

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Красинский

МПК: E04H 6/02

Метки: автомобиля, надувной, тент

...состоит из средней 1, передней торцевой 2, задней торцевой 3 секций и двух боковых полотнищ 4. Верхняя секция тента крепится к багажнику двумя лентами 5, наполнение секций каркаса вых937686 Фиг.1 лопными газами укрываемого автомобиля производится через шланг 6, имеющий влагоотделитель 7 и запорные краники 8.Пол тента 9 имеет пневмоканалы 10. Боковые полотнища 4 соединяются с полом 9 посредством стяжного шнура 11 и петель 12.5 Пол тента состоит из полотнища 13 бортиков 14 с крепежными петлями 12 и расположенных снизу полотнища пневмоканалов 10, служащих для наполнения низа пола выхлопными газами при отрыве примерз О шего пола.Полностью установленный над автомобилем тент имеет шатровую форму. Наклон верхней части...

Номер патента: 941233

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Вильхельм

МПК: B62D 33/08

Метки: автомобиля, грузового, кабины, опора, откидной, предохранительная

...с возможностью поворота.В зоне расположения зева 4 на крюке установлен неподвижный дополнительный упор 10 для пластины 9.Кроме того, на стойке 2 закреплено ушко 11 для присоединения одного конца пружины 12 растяжения, другим концом связанной через держатель 13 с рамой автомобиля, так что стойка 2 постоянно при. жата к упору 6 рамы.Когда кабина переводится из транспортного положения в откинутое для обслуживания (см. фиг. 2), стойка 2 перемещается вдоль упора 6 рамы от ее положения 1 до положения 11, при этом крюк 3 охватывает упор 6.При огкидывании кабины происходит переход се через мертвую точку, и крюк 3 своим зевом 5 прилегает к упору 6, Стойка 2 испытывает усилие растяжения вследствие воздействия веса кабины, однозрсмепно стойка...

Номер патента: 943037

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Кошев

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, охранно-сигнализированное

...представляющим собой тиристор 70, который управляется от последовательно соединенных резистора 71 и конденсатора 72. Вход элемента 6 управляется от выхода элемента 4 (первый контакт 62), Схему 26 ИЛИ образуют второй контакт 62 и диод 73. Выход схемы 26 соединен со входом элемента 30 задержки, состоящего из конденсатора 74 и резисторов 75 и 76, Схему 23 ЗАПРЕТ образуют контакт 61 (выход 21 элемента 4, инверсный вход 22) и тиристор 77. Тиристор 77 и ключи 50 - 52 включены по схеме 32 И и вместе с составным транзистором 78 управляют катушкой 60 реле. Схему 29 образуют конденсатор 74, резистор 79 и составной транзистор 78, при этом при срабатывании схемы 26 через разряженный конденсатор 74 включается транзистор 78 (связь схемы 26 со входом...

Номер патента: 943042

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Ахметшин, Меламуд

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...10 и диафрагма 9 имеет минимальнуюактивную площадь.При нажатии на педаль тормозного крана сжатый воздух поступает через вывод 15 ЗОв полость над следящим элементом 8, Следящий элемент 8 под действием давлениявоздуха перемещается и шток 7 отжимаетклапан 4 от седла 5. При этом сжатый воздух из рессивера питания через вывод 13,открытый клапан 4, вывод 14 поступает ктормозным камерам автомобиля (участока 6 графика, фиг, 2).Если при торможении возникает опасность блокирования колес, блок управленияпротивоблокировочной системы (не показан) формирует сигнал на включение электромагнита 2. При этом подвижный якорь 3втягивается в электромагнит, перемещаявниз подвижное седло 5, которое вначалезакрывается клапаном 4, а затем открывает...

Номер патента: 943557

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Головко, Тайхман

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, проверки, регулировки, стенд, управляемых

...барабан 3 своими цапфами 4 установлен в опорах, состоящих из шариковой5 втулки 5 и подшипника 6 качения. Барабаны 2 получают вращение от электродвигателя 7 и соединены клиноременными передачами 8 с наружными обоймами шариковых втулок 5. На наружном О койце цапфы 4 установлены дополнительные подшипники 9 качения, зафиксированные от осевого перемещения посредством гайки 10 и стопора 11. С наружными обоймами 12 посредством крышек 15 13 соединены стаканы 14, в которых выполнен радиальный паз 15 для размещения в нем подвижного элемента 16 датчика 17 боковых сил, В стенках паза 15 на оси вращения цапФы 4 по обе стороны от подвижного элемента 16 установлены два сферических упора - 18 и 19, причем сферический упор связан с регулировочным...

Номер патента: 944494

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Ален

МПК: F21V 17/16

Метки: автомобиля, фара

...концах пластин.На фиг 1 изображена предлагаемая фара, вид спереди. (место размещения зажимной скобы); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Фара содержит отражатель 1, соединенный с рассеивателем 2 с помощью клея 3. Пружиннье зажимные скобы 4, размещенные в пазах 5 и 6 соответственно отражателя и рассеивателя, фиксируются на отражателе с помацью высту- пов 7, а их отогнутые концы 8 с олпачком 9 из упругого материала служат ограничителями хода для стеклоочистителя, смонтированного на наружной поверхности рассеивателя.При сборке фары фиксация положения отражателя 1 и стеклоочистителя 2 другфара для автомобиля, содержащая отражатель, соединенный с рассеивателем, стеклоочиститель и ограничители хода Ю, Кий СоставительТехред З,П...

Номер патента: 944963

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Вихрев, Владимиров, Григорьев, Монахов, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, мойки, моющего, перемещения, привод, сопла, установки

...7 входит в зацепление с рейкой 3, на каретке смонтирован упор 1 О, взаимодействующий с толкателем 11, закрепленным на цепи передачи 5, а эксцентрик 8 подвижно связан посредством шатуна 12 с соп" лом 1 для придания ему качательного движения при повороте звездочки 7.При работе передачи 5 бесконечная цепь с толкателем 11 за упор 1 О поднимает каретку 6 до верхнего положе.формула,.изобретенияПривод для перемещения моющего сопла установки для мойки автомоби 20 ння, а затем опускает до ограничителя 13.При вертикальном перемещении каретки 6 звездочка 7, перекатываясь по рейке 3, выполненной, например в виде неподвижной цепи, вращается и вращает эксцентрик 8, который водит ша" тун 12 взаимодействующий с соплом 1, качая его.Во время...

Номер патента: 946414

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: "пьер

МПК: F21S 8/10

Метки: автомобиля, подфарник

...отражателя 2, выполненного иэ металлизированной пластмассы. В выходном отверстии отражателя 2 смонтировано неокрашенное наружное защитноестекло 3, выполненное из пластмассы. Между отражателем 2 и защитным стеклом 3 размещен П-образный окрашенный светофильтр 4, ох 3 94641 ватывающий источник света, при этом площадь .фронтальной поверхности 5 окрашенного светофильтра 4 меньше площади фронтальной поверхности 6 наруж.ного защитного стекла 3, причем Фронтальная поверхность окрашенного светофильтра 4 прилегает к защитному стеклу 3 таким образом, что образуется три зоны одна окрашенная 7 и две неокрашенные 8. 1 ОВ другом варианте выполнения П-образного светофильтра 4 его боковые грани 9 имеют непрозрачные участки 10.При включении источника...

Номер патента: 950666

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Шерганов, Шиллер, Шифрин-Крыжаловский

МПК: B66D 3/00

Метки: автомобиля, вытаскивания, лебедка, механическая, съемная

...втулкизаполнена консистентной смазкой иуплотнена манжетами 13. Внутрь манжет 13 входят распорные втулки 14,благодаря чему нся эта система крепится в распор н кронштейне 15 и стягивается гайками ннутри проушин крон штейна. Ведомая знездочка 8 соединена цепью 16 с недущей звездочкой 17,закрепленной на выходном валу редуктора 18. Первичный нал редуктора 18соединен с одним концом 19 гибкого 30 валика 20, с коленналом 21 двигателяавтомобиля через его заводной храповик. Устройство 22 зацепления и фиксации имеет замковые выступы 23,расположенные на трубчатой части фиксирующей втулки и вместе с трубчатойчастью повторяющие в сечении форму 5скважины для заводной рукоятки автомобиля. На фиксирующей втулке смон;тировая фиксатор 24, Внутри...

Номер патента: 952095

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Бернд, Ганс

МПК: B60N 1/02

Метки: автомобиля, высоте, регулируемое, сиденье

...осью шарнира дляосндвных опор 9, выполненных .в видеизогнутых звеньев, поворотных в вертикальной плоскости и одними плечами 40шарнирно связанных с соответствующимипанелями 1 основания. В свободныхконцах плеч основных опор во втулках10 и 11 установлен вал 12 с возможностью поворота в опорных выступах 457. Вал 12 поворачивается рукояткой13, имеющей тормозное приспособление14, которое позволяет осуществлятьповорот вала при изменении высотысиденья, ОднакО исключает его случай ный поворот. Корпус тормозного приспособления 14 смонтирован на опорных выступах 7.Одновременно на опорных выступах2 шарнирно смонтированы рычаги 15 основания с установленными на них опорными цапфами 16 с накладками 17; Наэтих цапфах поворотно закрепленыдополнительные...

Номер патента: 953489

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Болдин, Филиппов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, диагностирования, механизмов, систем, стенд

...С, О, Е) - диаграмма работы стенда.Стенд для диагностирования систем и механизмов автомобиля представляет собой установленные в одном корпусе и электрически связанные между собой электроннолучевую трубку 1 с блоком 2 вертикального отклонения и блоком 3 горизонтальной развертки.Переключатель 4 входов блока вертикального отклонения 2 осуществляет коммутацию исследуемых периодических сигналов с датчиков 5 диагностических сигналов, предназначенных для диаг" ностирования систем и механизмов автомобиля.Переключателем 6 входов блока 3 горизонтальной развертки осуществляется выбор режима синхронизации блока 3 развертки от датчика 7 синхронизации циклов работы цилиндров импульсами А, от блока 8 делителя частоты импульсами В, работающего в...

Номер патента: 954840

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Бараниский, Белицкий, Гернер, Зарецкий, Левинсон

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытания, стенд, тормозов

...к одному иэвходов запоминающего блока и другомувходу блока сравнения, выход которого соединен с другим входом запоминающего блока, соединенного выходомсо входом регистрирующего блока, Атакже тем, что вычислитель усредненной приведенной тормозной силы содержит блоки вычитания и последовательносоединенные блоки деления, выделениясреднего значения и умножения и сумматор, соединенный выходом с выходом,а одним из входов с первым входомвычислителя, соединенным дополнительно с одним из входов одного из блоков вычитания, второй вхсд которогосоединен с пятым входом вычислителя,а выход - с одним из входов блокаделения, другой вход которого соединен с выходом второго алека вычитания, один из входов которого соединенс четвертым, адругой - со...

Номер патента: 955849

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Вольфганг

МПК: B60T 17/08

Метки: автомобиля, пневматический, пружинным, тормозной, цилиндр, энергоаккумулятором

...поршень 2 с уплотнением 3 и аккумулирующая пружина 4. Поршень 2 делйт узел 1 пружинного энергоаккумулятора на пружинную камеру 5 и растормаживающую камеру 6. Штуцер 7 служит для подачи воздуха в камеру 6. Прижимная плита 8 посредством штанги 9 управления, проходящей сквозь уплотнения 10 в стенке 11, жестко связана с поршнем 2, Рабо 955849чий тормозной узел 12 разделен мемб"раной 13 на камеру давления 14 и штоковую камеру 15, Мембрана 13 упирается в тарелку 16 и в ползун 17. Междутарелкой 16 и торцовой стенкой узла12 установлена пружина 18. 5Ползун 17 соединен со штоком 19,соединяемым с тормозным механизмом.В верхних точках стенок камер. 5 и15 установлены патрубки 20 и 21, сое-диненные шлангом 22, Штуцер 23 служит для подачи...

Номер патента: 958696

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Антонов, Дьячков

МПК: F04B 41/02

Метки: автомобиля, пневматическая

...линии нагнетания егулятором давления, двумя трубопроводаосселем и запорным лон для регенерации,вляется уходит отрицакачествацелом. времени ой сисНедостатком известто, что на заполнениесравнительно большоетельно влияет на эксплтормозной системы иЦель изобретения -подготовки к работетемы. ои системыее воздухомвремя, чтоатационныевтомобилясокращениепневматическ тигается тем, что ителю параллельно роводе с дросселем н обратный клапан, ена схема пневмабиля. Указанная целбаллон подключенс ресивером, и на тдополнительноНа чертежетической систем досушбо установл изобра ы авто958696 Формула изобретения О. Тишкас Составитель щук Техред А. Бои Тираж 678 ИИПИ Государственного по делам изобретений 35, Москва, Ж - 35, Рау ППП Патент, г....

Номер патента: 961551

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Джанлуиджи

МПК: B60K 17/00

Метки: автомобиля, трансмиссия

...регулирующего устройства .(не показано) . Указанным образом, можно изменять эффективные диаметры шкивов 15 и 19 итем самым изменять передаточное отношение между главным валом 12 и ведомым валом 20. Таким образом, шкивы 15, 19 и клиновой ремень 18 вместесоставляют механизм бесступенчатогорегулирования скорости, т,е. нариатор.Ведомый вал 20 выполнен полым иустановлен с воэможностью вращенияв неподвижной опорной конструкции 1.Один конец нала 20 соединен посредством промежуточного трубообраэноговала 25 с полым валом 2 б, расположенным соосно с ведомым валом 20.Полый вал 2 б является входным валомпланетарной понижающей зубчатой передачи 27, размещенной в корпусе 28,прикрепляемом к двигателю автомобиля.В корпусе 28 размещен также...

Номер патента: 961552

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Норман

МПК: B60S 1/08

Метки: автомобиля, стеклоочиститель

...4 кривошипа. Длина возвратно- . поступательного перемещения ползуна и, следовательно, зубчатого ремня равна 2 Т, при этом щетки качаются по дуге А качания ( фиг. 4, щетка 27) Таким образом, щетка 27 движется по дуге в, качания во время нормальной работы, т.е, когда колесо 1 вращается в прямом направлении Р.Как показано на фиг. 5 с реверсивным двигателем 28 связан концевой выключатель 29. В схему введен также приводимый в действие от руки переключатель 30, имеющий четыре положения 1-1 Ч, Переключатель 30 выбран такого типа, в котором соедине - ния, выполняемые переключателем 30 при каждом из его четырех положений, отображаются на индикаторе. При положении 1 щетки 31 и 32 двигателя соединяют соответственно с положительной и отрицательной...

Номер патента: 962057

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Мартинсон, Ревин

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, задних, колес, пневматическая, противоблокировочная, тормозная, трехосного

...для предотвращения растормаживания колес при полной из остановке.Противоблокировочная система пневматических тормозов трехосного автомобиля работает следующим образом.При воздействии водителя на тормозную педаль срабатывает датчик 7 стоп- сигнала и нормально закрытый ключ 6 переводится в режим замкнутого состояния. В процессе затормаживания автомобиля задние колеса 12 блокируются неодновременно, что обусловлено различием нормальных реакций или эффективноСтью действия тормозов вследствие влияния причин технологического или эксплуатационного характера. Юз любого из контролируемых колес вызывает срабатывание датчика динамического состояния 4 или 5, и на выходе соответствующего индикатора 3 нуля появляется сигнал блокирования. Благодаря...