Сиденье для автомобиля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 217977
Авторы: Всесоюзный, Долматовский, Кузьмичев, Петров
Текст
217977 ОПИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ссюа Советских Социалистических Республик. 63 с, 46 явлено 15,Ч 1.1966 ( 1082891/27-11 м заявкиприсоедине ПК В 626 Комитет по делам аобретеиий и открытий при Совете Министров СССР. Петров, Ю. А. Долматовскии и Л. А, Кузьмиче союзный научно-исследовательский институт техническойэстетики явите ИЛ ИДЕИЬЕ ДЛЯ АВТ 2 ля автомобилеи, содер закрепленными на неь спинки, шарнирно ус кронштейна, повороти зове автомобиля, и сто арниров сиденья и крон ар с жероИзвестны сиденья джащие основание сподушками сиденья итановленное на конце о смонтированного в купоры для фиксации шштейна.Предлагается упрощенная конструкция сиченья, у которого стопоры для фиксации шарниров сиденья и кронштейна выполнены в виде подпружиненных штифтов, расположенных внутри кронштейна. Одни концы штифтов проходят через отверстия в кронштейне и входят в отверстия фланцев, а другие шарнирно соединены с рычагами, закрепленными на оси, на внешнем конце которой смонтирована рукоятка.На фиг. 1 изображено описываемое сидевид спереди; на фиг, 2 - то же, вид свепричем пунктиром изображено сиденье,вернутое к дверному проему.Основание 1 сиденья с закрепленныминем подушками сиденья 2 и спинки 3 шнирно установлено на конце кронштейнаосью 5 поворота и подшипниками б сколния, Противоположный конец кронштейнаполненного в виде балки коробчатого сния, поворотно смонтирован в кузове автбиля посредством оси 7, установленной вушинах 8 кузова с подшипниками 9 скол ния. Ось 7 служит осью поворота кронштейна.Для фиксации шарниров сиденья и кронштейна в промежуточных положениях предусмотрены стопоры. Они выполнены в виде двух подпружиненных штифтов 10 и 11, расположенных внутри кронштейна, проходящих через отверстия в кронштейне и входящих в отверстия фланцев 12 и 13. Первый из упомянутых фланцев закреплен на основании си денья, а второй на кузове. Противоположнысконцы штифтов связаны с рычагами 14 и 15, закрепленными на оси 1 б. На внешнем конце оси установлена рукоятка 17. На фланце 13 предусмотрен упор 18, ограничивающий поворот кронштейна 4.Сиденье в незастопоренном положении поворачивается вокруг осей 5 и 7 и, в частности, к дверному проему, что обеспечивает беспрс.пятственную посадку непосредственно с до рожного полотна. Возврат сиденья в требуемоеположение осуществляется подтягиванием (водителем или пассажиром), для чего в кузове предусмотрен поручень 18.В рабочем положении сиденье фиксируетсяустановкой подпружиненных штифтов в отверстия фланцев 12 и 13, при этом штифты могут входить в отверстия фланцев независимо друг от друга. Расстопоривание сиденья осуществляется нажимом на рукоятку 17, которая 0 воздействует на рычаги 14 и 15. Последние-7 7 Составител Г. ПетроваРедактор Т. Каранова Тсхред А. А. Камышникова Корректор О. Б, Тюрина Заказ 2368/6 ТиражЦНИИПИ Комитста по делам изобретений иМосква, Центр, пр 30 Подписное ткрытий при Совете Министров СССР Серова, д. 4 Типографии, пр. Сапунова,выводят одновременно штифты из отверстий фланцев.Поворот кронштейна в кузове автомобиля можно осуществлять и вращением фланца 13 с фиксацией стопором 19 и одновременным подтягиванием за рукоятку 20. Сиденье для автомобиля, содержащее основание с закрепленными на нем подушками сиденья и спинки, шарнирно установленное на конце кронштейна, поворотно смонтированного в кузове автомобиля, стопоры для фиксации шарниров сиденья и кронштейна, отличаюиееся тем,-что, с целью упрощения конструкции, стопоры для фиксации шарниров сиденья и кронштейна выполнены в виде расположенных внутри кронштейна подпружиненных штифтов, проходящих через отверстия в кронштейне и входящих в отверсгия фланцев, закрепленных соосно с шарнирами на ос новании сиденья и кузове, а противоположныеконцы штифтов шарнирно соединены с рычагами, закрепленными на оси, на внешнем конце которой смонтирована рукоятка.
СмотретьЗаявка
1082891
Г. П. Петров, Ю. А. Долматовский, Л. А. Кузьмичев, Всесоюзный научно исследорательский институт технической
МПК / Метки
МПК: B60N 2/075
Метки: автомобиля, сиденье
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-217977-sidene-dlya-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сиденье для автомобиля</a>
Устройство для фиксации спинки заднего сиденья на кузове транспортного средства
Номер патента: 1684123
Опубликовано: 15.10.1991
Автор: Кошеваров
МПК: B60N 2/20, E05B 65/00
Метки: заднего, кузове, сиденья, спинки, средства, транспортного, фиксации
...приобретая готовность к фиксации (не показано).Устройство работает следующим обра 1684123Скоба 2 при закрывании спинкой пространства для багажа за ней скользит по наклонной зоне б крюка 11 и опускается в его выемку в. Спинка в этом положении за- фиксирована. При открывании замка элемент 6 за кольцо 9 перемещают вверх до соприкосновения скобы 2 с направляющей зоной г крюка 11, Затем при перемещении спинки в положение "спинка на подушку" скоба 2 скользит по направляющей зоне до выхода ее из зацепления с крюком 11. Устройство в этом положении расфиксировано (открытое положение скобы 2 показано штрих-пунктирной линией на фиг. 2),Учитывая расположение скобы 2 на элементе спинки сиденья с тыльной стороны, обеспечивается удобство опирания...
Стопорное устройство для фиксации подвижного элемента сиденья
Номер патента: 207051
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Сорочкин
МПК: B60N 2/02
Метки: подвижного, сиденья, стопорное, фиксации, элемента
...б неподвижного элемента сиденья.На кронштейне б неподвижного элемента сиденья при помощи шарнира 7, имеющего вид оси с многозаходной резьбой, закреплен рычаг 8, Концы защелки и рычага, расположенные по одну сторону от шарниров 4 и 7 их крепления соединены тягой 9. Противоположные концы рычага и защелки, расположенные по другую сторону от шарниров их крепления, соединены пружиной 10. Между кронштейном б и рычагом 8 расположен подвижный элемент сиденья 11. Таким элементом может быть звено механизма подъема сиденья или же салазки горизонтального перемещения сиденья.Подвижный элемент сиденья 11 кроси шарнира 7 рычага 8, который вредь фиксируется на оси шарниравом гайки 12.Вращением рычага 8 в направлении стрелки А натягивается...
Устройство для формования фланца на конце трубы из термопластов
Номер патента: 1729778
Опубликовано: 30.04.1992
Автор: Юхновецкий
МПК: B29C 57/00
Метки: конце, термопластов, трубы, фланца, формования
...25 имеет возможность перемещаться в корпусе 22 по шпонкам 28. Надне гильзы 25 во втулке 29 установлен шток 3030 с головкой 31, на резьбовой части штока30 установлен опорный стакан 32 с контргайкой 33, На нижнем торце гильзы 25 установлены в кронштейнах 34 опорные ролики35, взаимодействующие с регулируемым 35клином 9. Головка 31 штока 30 входит в пазкопирного толкателя 10 и имеет возможность в нем перемещаться при наклонегнезда 4 усилием силового цилиндра 8, На .станине 1 с воэможностью качания на осях 4036 установлено также маятниковое предохранительное устройство 37, состоящее изщек 38, стержня 39 и рукоятки 40, Труба-заготовка 41 изделия 42 устанавливается вкорзине 25 на опорный стакан 32, 45Устройство для формования фланца...
Шарнир сиденья
Номер патента: 195340
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Бедункевич, Кролик
МПК: B60N 2/44, F16C 11/04
...спинки, другой через квадратный наконечник9 с помощью винта 10, ввинчиваемого в торецквадратного наконечника, соединен с рукояткой 11 управления, связанной со штифтом 12стопора, устанавливаемым в одно из располо 0 жепных на основании 13 корпуса отверстий а.11 ружина 14, выполненная для компактностиконической, удерживает шлицевую шайбу врабочем положении.Угол наклона спинки сиденья зависит отчисла шлиц шлицевой шайбы, которые устанавливаются в положение, зависящее от расположения соответствующих отверстий подштифт стопора, выполненных на основаниикорпуса. Углы между центрами отверстий под20 штифт и углы между осями шлиц различны,причем возможны два эквивалентных решения этой задачи. Один вариант, когда уголмежду центрами...
Заднее сиденье автомобиля
Номер патента: 213604
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Комин
МПК: B60N 2/32
Метки: автомобиля, заднее, сиденье
...концами на кронштейнах 17 кузова.С тыльной стороны спинки сиденья установлена спиральная пружина 18, прикрепленная нижним концом к хвостовику 19 кронштейна 15, а верхним - к кузову. Спинка сиденья верхней частью опирается на пластинчатые пружины 20, расположенные по бокам ее основания и закрепленные на кузове. Основание 4 спинки снабжено крюками 21, входящими в пазы 22 основания 1 сиденья.Для закрытия верхней задней части спинки сиденья в спальном положении верхняя кромка спинки соединена с кузовом посредством раздвижной матерчатой шторки 23, в средней части которой пришит грузик 24 в виде прутка,Для изменения угла наклона подушки заднего сиденья необходимо приложить некоторое усилие к основанию 4 спинки и снять верхнюю часть спинки...
Предыдущий патент: Складной кузов транспортного средства
Следующий патент: Устройство для технического обслуживания гидравлической тормозной системы автомобилей и других наземных транспортных средств
Случайный патент: Способ получения фосфорной кислоты