Сиденье для автомобиля

23 454 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советских Социалистических РесптблиуЗависимый от патента М -Заявлено 31.111.1966 ( 1067108/27-11) л, 63 с,4 1 ПК В 62 с 1 Приоритет -Опубликовано 15,Х 1,1968, Бюллетень М 35Дата опублцковация описания 24,111.1969 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете министров СССР(088.8) Авторызобретен Ин Антон Штукенбе Федеративная Рстранцы гер и Ар спублик иная фир тцмайер спублик нольд ЧуршГерманиимаКГГермании Иностра Георг фри Федеративная Реаявител Я АВТОМОБИ СИДЕН 2 И акому выполненшо его прямолинейное Благодаряобеспечпваетсние.Опорная тр5 муфте, несущпендпкулярнооснования.Это позволценья.10 На иг. 1 иден ья емеще жащнемэлемно уторслиругой -Дляниененн уба смонтирована в заей пальцы, установленць оси трубы и входящие имнои е пер- вилку ф представлено описываемое сиденье в трех проекциях; на фпг. 2 - часть пружинящего подвеса сиденья; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1.На каркасе 1 сиденья, изогнутов в виде бук вь 1., закреплены подушка спинки 2 и подушка сиденья 3. По бокам подушек спинки и сиденья закреплены соответственно направляющие 4 и 5 1.:-образного профиля. В направляющих 4 размещены ролики б, установлен ные на концах кронштейнов 7, жестко закрепленных на концах опорной трубы 8. В направляющих 5 установлены ролики 9 кронштейнов 10, смонтированных на торцах полого вала 11, установленного внутри опорной трубы 8, Опорная труба смонтирована в зажимной муфте 12, несущей пальцы, расположенные перпендикулярно осц опорной трубы и входяпгие в отверстия 18 вилки 14. Вилка находится ца конце основания 15, выполненного в ниде звестны сиденья для автомобилей, содерие основание, каркас с закрепленными на подушками сиденья и спинки и упругий ент. Последний выполнен в виде поперечстановленного под основанием сиденья иона, один конец которого связан с регуемым упором на каркасе сиденья, а друс рычагом, соединенным с каркасом, регулирования сиденья по высоте основа- выполнено в виде телескопически соедиых труб. Отличительная особенность предложенного сиденья заключается в том, что торсион размещен внутри полого вала, несущего на торцах кронштейны с роликами, которые размещены в направляющих, закрепленных на кар. касе по бокам подушки сиденья. Полый вал установлен внутри монтируемой на основании сиденья опорной трубы, на концах которой жестко закреплены кронштейны, несущие по два ролика. Последние установлены в направляющих, расположенных на каркасе вдоль боковых сторон спинки сиденья. Торсион одним концом связан с полым валом, а другим - с поворотной втулкой, снабженной выступом, опирающимся на конец регулировочного винта, закрепленного ца крошцтейне опорной трубы. т изменять угол наклона сц 231454телескопически соединенных труб и прикрепленного к полу автомобиля. Внутри полого вала 11 размещен торсион 1 б, один конец которого жестко связан с кронштейном 10, а другой - с поворотной втулкой 17, снабженной выступом, опирающимся на конец регулировочного винта, закрепленного на кронштейне 7 опорной трубы.Предмет изобретения1. Сиденье для автомобиля, содержащее основание сиденья, каркас с закрепленными на нем подушками сиденья и спинки и упругий элемент, выполненный в виде поперечно установленного под основанием сиденья торсиона, связанного одним концом с регулируемым упором на каркасе сиденья, а другим - с рычагом, соединенным с каркасом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения прямолинейного перемещения, торсион размещен внутри полого вала, несущего на торцах кронштейны с роликами, размещенными в направляющих, закрепленных на каркасе по бокам подушки 5 сиденья, а полый вал установлен внутри монтируемой на основании сиденья опорной трубы, на концах которой жестко закреплены кронштейны, несущие по два ролика, расположенные в направляющих, закрепленных на 10 каркасе вдоль боковых сторон спинки сиденья,причем торсион одним концом связан с полым валом, а другим - с поворотной втулкой, снабженной выступом, опирающимся на конец регулировочного винта, закрепленного на крон штейне опорной трубы.2. Сиденье по п, 1, отличающееся тем, что,с целью изменения угла наклона сиденья, опорная труба смонтирована в зажимной муфте, снабженной пальцами, установленными 20 перпендикулярно оси трубы и входящими ввилку основания,. ШумоваКурилко Корректор В, В. Крь Тираж 530 Поди испо ам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4