B60N 2/075 — не имеющие роликов

Номер патента: 193946

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B60N 2/075

Метки: 193946

...с возможностью перемещения установлен полый шток 3 с фланцем 4, который предназначен для крепления подушки сиденья на опорной стойке. Перемещение штока вверх 5 осуществляется цилиндрической пружиной 5,размещенной внутри штока и опирающейся одним концом на дно основания корпуса. Г 1 еремещепие штока вниз происходит за счет веса сидящего человека. Для предотвращения 0 перекосов штока при его перемещении имеются направляющие 6. Стопорение штока в заданном положении осуществляется фиксатором, который состоит из двух пластин 7 и 8, шарнирно установленных с помощью осей 9 5 и 10 па фланце корпуса 1 и связанных междусобой тягой 11. Пластина 8 соединена с рукояткой 12 управления фиксатором. Пластшгы 7 и 8 фиксатора с помощью пру жипы 13...

Номер патента: 207050

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Демидов, Иванов, Коробков, Макаров, Орлов, Скворцов

МПК: B60N 2/075

Метки: водителя, подъемно-поворотное, сиденье

...смонтированного 10 на корпусе подпружиненного двуплечего рычага, входящего внутренним отогнутым концом в соответствующую кольцевую проточку штока и несущего на внешнем конце педаль,Отличительной особенностью предложенного сиденья, устанавливаемого преимущественно, грузоподъемных машинах, является закрепление на оси рычага дополнительной педали, а также выполнение,в кольцевых проточках штока радиальных отверстий для введения отогнутого конца рычага. При ходе дополнительной педали до упора обогнутый конец рычага перемещается из радиального отверстия, но остается в кольцевой проточке штока, 25Такое отличие позволяет упростить конструкцию сиденья.Другой отличительной особенностью сиденья является фиксация откидной подушки в откинутом...

Номер патента: 217977

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Долматовский, Кузьмичев, Петров

МПК: B60N 2/075

Метки: автомобиля, сиденье

...сиденья и кронштейна в промежуточных положениях предусмотрены стопоры. Они выполнены в виде двух подпружиненных штифтов 10 и 11, расположенных внутри кронштейна, проходящих через отверстия в кронштейне и входящих в отверстия фланцев 12 и 13. Первый из упомянутых фланцев закреплен на основании си денья, а второй на кузове. Противоположнысконцы штифтов связаны с рычагами 14 и 15, закрепленными на оси 1 б. На внешнем конце оси установлена рукоятка 17. На фланце 13 предусмотрен упор 18, ограничивающий поворот кронштейна 4.Сиденье в незастопоренном положении поворачивается вокруг осей 5 и 7 и, в частности, к дверному проему, что обеспечивает беспрс.пятственную посадку непосредственно с до рожного полотна. Возврат сиденья в...

Номер патента: 333100

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Коклин, Папковский, Сумачев, Тьков, Швецов

МПК: B60N 2/075, B64D 11/06

Метки: аппаратов, летательных, сиденье, транспортных

...крепления сиденья может быть выполнен в виде винта, имеющего на обоих концах резьбу.На фиг. 1 изображено описываемое сиденье, прикрепленное к грузовому монорельсу. общий вид и сечение А - А; на фиг. 2 - положение кронштейна при закреплении кресла к полу летательного аппарата; на фиг. 3 - положение кронштейна прн закреплении кресла.к монорел ьсу.Сиденье содержит чашку 1, опирающуюся о пол ножками 2, к которым с помощью втулки 3 и оси 4 закреплены кронштейны 5 коромысло- образной формы, соединенные с чашкой подкосами 6, шарнирно закрепленныи гаашке. Соединение кронштейта 5 с подкосами б осуществляется замками 7 штыревого типа. В кронштейнах 5 размещены винты 8, имеющие с обоих концов резьбу и служащие для крепления сиденья к полу илн к...

Номер патента: 390991

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Медведев, Размыслов

МПК: B60N 2/075

Метки: откидное, сиденье

...8. Посредством двух проушин 4 основание 8 подвижно посажено на нацравляющей 5, имеющей круглое поперечное сечение, и может откидываться на направляющей и скользить вдоль нее. 11 аправляющая закреплена горизонтально на кронштейне б, который неподвижно установлен на,верхней части винтовой стойки 7. Верхний коленец винтовой стойки выполнен,в виде,коничеокого шипа 8, а нижний,помещенный в опоре 9, имеет направляющее утолщениеО с пазом для штифта 11. На верхнем торце опоры 9 установлена оаправляющая втулка 12, на которую опирается вин.5 товой маховнчок 18. Опора 9 закреплена наполу,При необходимости подушка 1 со спинкой 2и основанием 3 откидывается в сторону, поворачиваясь вокруг направляющей 5. Для регу О лирования положения сиденья...

Номер патента: 472495

Опубликовано: 30.05.1975

Автор: Роберт

МПК: B60N 2/075

Метки: механизм, регулировки, сиденья

...сцдсцья.Для этого стер)кень фиксатора передпей части сиденья выполнен изоп 1 утым, коленчатой формы, образующим рукоятку в средней части, и шарнирно прикрсплеп к раме подушки сиденья.На фиг. 1 изображено сиденье, снабженное предложенным механизмом регулировки, вид сбоку; па фиг, 2 - механизм регулировки в совокупности с сиденьем, вид спереди.Мехаиизм регулировки сиденья, имеющсго подушку 1 с рамой 2, содср)кит переднюю 3 и заднюю 4 пласИпы, В которых выполнены вертикальные прорезц 5, имеющие боковые выемки 6. ФиксКгоры 7 и 8 соответственно передней и задней частей сиденья выполнены в виде стсржпсй и рясположецы концами в боковых выемках 6 прорезеГ 5 в пластинах 3, 4. Фиксатор 7 передней части сиденья прижат к боковым выемкам 6 пруж 1...

Номер патента: 483291

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Алексин, Новожилов, Трофимов

МПК: B60N 2/075, B60T 7/04

Метки: кресла, передвижного, тормоз

...шелка.Тормоз работает следующим образом.В исходном положении, когда передвижное кресло стоит, тормозная колодка 4 прижата к фрикционному барабану 6 сцепления тем самым, не позволяя креслу тронуться с места. Для передвижения на кресле влево или вправо необходимо нажать на соответствующую сторону поворотной педали 16. В результате этого поворачивается ось 15 вместе с закрепленными на ней моторной плитой 12 и электродвигателем 13, Установленный на валу электродвигателя 13 вращающийся фрикцион 14 прижимается к барабану 6 и приводит через него в действие механизм передвижения кресла. Одновременно с этим закрепленный на моторной плите 12 кулачок 11, при ее повороте, отжимает в сторону ролик 10 на оси 9, в результате чего рычаг 3...

Номер патента: 912564

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Власенко, Жуков, Кучканов, Липатов

МПК: B60N 2/075

Метки: горизонтального, перемещения, сиденья, средства, транспортного

...междубоковыми сторонами направляющих.го 30 3 912564На фиг. 1 изображено предлагаемое устрой.ство, вид спереди; на фиг. 2 - . вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Ь на фиг, 1.Устройство содержит нижнюю 1 и верхнюю 2 направляющие Ц-образной формы, свободными концами обращенные друг к другу,боковые участки направляющих сопряжены между собой и выполнены с продольнымипрорезями 3, в которых размещены тела качения 4, на горизонтальном участке 5 верх о ней направляющей 2 выполнена прорезь 6, в которой установлен стопор, выполненный в виде шпильки 7 с зажимной гайкой 8, один конец которой жестко закреплен на нижней направляющей, а другой - установлен в прорези 6 на горизонтальном участке 5 верхней направляющей 2. Тела качения 4 расположе.ны между...

Номер патента: 927580

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Дьячков, Тихонов

МПК: B60N 2/075

Метки: направляющее, регулировки, сиденья, средства, транспортного

...- упрощение кой" При приложении к ручке 1 усилия,струкции и повышение ее технологич- направленного вверх, она поднимаетности. защелку 8, и горизонтальный элементДля этого защелка выполнена С-об выходит из зацепления с выступамиразного профиля, охватывающего подвиж фиксатора 5. Это дает возможностьную направляющую и имеющего боковые перемещаться направляющей 3 и произучастки, выполненные с 13-образными водить регулировку автомобильноговыемками, а упомянутый кронштейн сиденья по горизонтали. При снятииимеет боковые выступы, расположен- усилия пружина 11 возвращает защелкуные по обе стороны направляющей и 8 и ручку 1 в исходное пообразующие подвижное соединение сложениеЦ-образными выемками защелки и еесредней частью, установленной с крон-...

Номер патента: 994318

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Комин

МПК: B60N 2/075

Метки: механизм, перемещения, продольного, сиденья, средства, транспортного

...возможным радиусом, обеспечивающим минимальную поверхность контактирования с ползуном. Боковые полки 6 направляющей, находящейся в сопряжении с ползуном, выполнены криволинейными, переходящими в горизонтальные полки 5. Сопряжение в сечении направляющей 1 и ползуна 9 выбрано так, что между ними со всех сторон имеются зазоры. С целью предотвращения люфтов и стуков, возникающих при наличии вертикальных зазоров, ролик 8 имеет проточку для размещения резинового кольца 11. Ролики могут быть пружинными без резиновых колец. В отогнутых участках направляющей 1 размещен с зазором плоский ограничитель 12 перемещения роликов, выполненный из пластмассы, боковые края которого повторяют форму изогнутости участков. Ограничитель 12 размещен...

Номер патента: 1036241

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Марио, Франко

МПК: B60N 2/075

Метки: автомобиля, направляющее, положения, продольного, сиденья

...выступ, обращенный выпуклой стороной к противолежащей неподвижной направляющей с образова-"нием желоба, в дне которого выполнена прорезь для установки упомянутого фиксирующего элемента приэтом укаэанныйфповоротный рычагразмещен в этом желобе и закрыт сверху накладками, прикрепленными кнаружной стороне подвижной надрав ОляющейС целью предотвращения аксиального смещения поворотного рычага относительно подвижной направля.ющей, длина прорези в дне указан ного желоба выполнена соответствующей длине входящего в прорезь фиксирующего элемента,Кроме того, для обеспечения перемещения подвижных направляющих беэиспользования смазки, между С-образными отбортовками подвижных направляющих и входящими в них боковымифланцами неподвижных...

Номер патента: 1279881

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бидинский, Волков, Гульцев, Яковлев

МПК: B60N 2/075, B60R 22/06

Метки: безопасности, крепления, ремня, сиденью, средства, транспортного

...направляющей, выполненной с зубчатымпрофилем в оболочке, разрушаемой подвоздействием нагрузки от ремня безопасности. Дополнительная направляющая шарнирно крепится к кузову транспортного средства.Однако наличие дополнительной направляющей и связующих элементов усложняет конструкцию механизма.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежностипри упрощении конструкции.Поставленная цель достигается тем,что в известном устройстве для крепления ремня безопасности к сиденьютранспортного средства, снабженномумеханизмом продольной регулировки ивключающему в себя две подвижныеверхние направляющие, закрепленныена каркасе сиденья, и две неподвижные нижние направляющие, прикрепленные к кузову транспортного средства,...

Номер патента: 1442438

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Ведерников, Резников, Савенко, Сурело

МПК: B60N 2/075

Метки: регулировки, сиденья, средства, транспортного

...направляющих 1 и 2. Механизм вращения валов выполнен в виде червячных пар, колеса 9 которых жестко закреплены на валах 3 и 4, а червяки 10 расположены последовательно на общем валу 11, который установлен в опорах 12 на горизонтальной поверхности нижней напргвляюшеи 2. На конце вала 11 жестко закреплен маховик 13. Стопор, выполненный в виде шпильки 4, с помошью шарнира 15 закреплен на горизонтальной поверхности верхней направляющейи проходит сквозь продольную прорезь 16, выполненную на горизонтальном участке нижней направляющей 2. На резьбовом конце шпильки 14 установлена гайка 17.Устройство работает следующим образом.Продольное перемещение сиденья осушествляется посредством перемещения верхней направляющей 1 относительно нижней...

Номер патента: 1541087

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Комин

МПК: B60N 2/075

Метки: механизм, перемещения, продольного, сиденья, средства, транспортного

...тел качения роликов 8 уцасток 14,высота которого не превышает толщину опорных участков 15.Механизм работает следующим образом.При перемещении сиденья впередопорная плоцадь сиденья (расстояниемежду роликами) уменьшается. Крайнеепереднее положение сиденья необходимо для .раскладки его в спальное положение, причем требуется максимальноеперемещение сиденья вперед, при этомролики сближаются,При перемецении сиденья ограничитель также перемецается вместе с ним,При перемецении сиденьй вперед головки задних болтов крепления ползуна 9к сиденью упираются в торец ограничителя 10 и перемещают его до тех пор,пока задний ролик 8, упершись в голов"ку болта 3, не займет крайнее правоеположение в гнезде 11.При перемещении сиденья назад торец...