Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 1632856

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Рудык

МПК: B62D 23/00, B62D 25/06

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...установлены кресла 10 и 11водителя и пассажира, Управление передними колесами осуществляется с помощью рулевого механизма 12. В проемахкузова, образованных частью 2, установлены переднее 13 и заднее 14 стекла и боковые двери 15 и 16.При данной конструкции кузова действие реакции дороги передается через опорные колеса на стойки, При этом прямоговоздействия сил на днище не происходит,что позволяет его сделать конструктивнопростым и легким, обеспечивающим восприятие нагрузки только от предметов, находящихся в нем.Для обеспечения жесткости кузова оболочка корпуса выполнена дугообразной изогнутой), По контуру верхней части 2 вы-, полнена отбортовка ее краев внутрь проемов (фиг.5), Отбортовка используется для крепления стекол и уплотнения...

Номер патента: 1634617

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Климов, Селянин

МПК: B65G 67/06

Метки: автомобиля, колес, привод

...передачей 24 с приводным барабаном 15 транспортера. Звездочка 23 и цепная передача 24 могут быть штатными элементами транспортера. Для обеспечения работоспособности цепной передачи 22 раму транспортера 14 жестко связывают с основанием привода 1 дополнительно введенной стойкой 25 с винтовой телескопической стяжкой 26 для натяжения цепи 22,Кроме того, к выходному валу 9 привода может быть присоединена лебедка с барабаном 27 и валом 28, кэк показано на фиг. 8,Ленточный транспортер 14 может быть присоединен к приводу и напрямую, без промежуточного выходного вала. При этом ленту транспортера соответственно удлиняют и запасовывают на шкивы плоскоременной передачи привода, как показано на фиг, 6, Лента транспортера может быть нарощена лентой...

Номер патента: 1636257

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Галиа

МПК: B60G 11/107

Метки: автомобиля, качающихся, листовой, полуосях, рессоры, установки, шасси

...рессоры на качающихся полуосях шасси автомобиля состоит из подвесной стремянки, опорных вкладышей и опорных пальцев, Листовая рессора установлена на шасси автомобиля между двумя качающимися полуосями, а на концах самого длинного листа рессоры установлены опорные вкладыШи, На качающихся полуосях установлены опорные пальцы. Подвесная стремянка на одном конце оснащена опорным вкладышем, посаженным на опорном пальце качающейся полуоси, а на другом плече - опорным пальцем, на котором через опорный вкладыш установлена листовая рессора. Опорный вкладыш и опорный палец подвесной стремянки лежат на общей с опорным вкладышем листовой рессоры и опорным пальцем качающейся полуоси вертикальной оси установки. Сущность изобретения состоит в том,...

Номер патента: 1636258

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Венцлик

МПК: B60G 11/107

Метки: автомобиля, качающихся, компоновка, пары, подвески, полуосей, элементов

...элементов подвески.При компоновке элементов подвески для пары качающихся полуосей автомобф 1636258лей, в частности качающихся полуосей, расположенных последовательно, между ними на шасси автомобиля закреплена центральная часть листовой рессоры. Концы самого длинного листа расположены на нижних 5 плечах подвесных стремянок, верхние плечи которых расположены на качающихся полуосях, На шасси автомобиля установлена рама, на которой напротив верхних плеч подвесных стремянок прикреплены упругие 10 упоры, Сущность изобретения состоит в том, что между верхним плечом подвесной стремянки и упругим упором на раме помещается жесткий упор, установленный на качающейся полуоси. 15Усилия от полуоси передаются на раму через жесткий и упругий упоры....

Номер патента: 1636265

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Ананьев, Евтеев, Патрахальцев

МПК: B60K 41/20, F02D 19/08

Метки: автомобиля

...проходит по каналу 9, через клапан 8, который открыт благодаря пружине 23, нажимающей через шток 22 на конусный конец иглы клапана 8, Далее газ подходит к клапану 7, а последний открывается перепадом давления на нем, которое возникает, когда в линии 16 пробегает волна разрежения, сформированная при отсечке подачи разгрузочным пояском нагнетательного клапана топливного насоса 25 высокого давления. При открытии клапана 7 сжиженный газ входит в линию 16 высокого давления, смешивается с дизельным топливом и подается насосом 25 в двигатель 28,При необходимости экстренного торможения педаль 2 нажимается быстро и резко, датчик 1 вырабатывает потенциал, уровень которого достаточен для того, чтобы после преобразования в блоке 3 открыть...

Номер патента: 1636578

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Завалко, Столков

МПК: B60K 31/00, F02D 1/10

Метки: автомобиля, вращения, всережимный, грузового, дизеля, регулятор, частоты

...продольного профиля, соответствукщий данной загрузке автомобиляи обеспечивающий возможность увеличения подачи топлива до величины, не -обходимой для преодоления сил сопротивления движению, характерной даннойзагрузке автомобиля и Ч 7 =.0,020. Таким 30образом, осуществляется автоматическое регулирование подачи топлива доуровня, обеспечивающего поддержаниезаданной скорости на участках дороги,где (1 0,02 для любой загрузки автомобиля. Для преодоления участков дороги с (17 ; 0,02 рычаг 4 перемещается всторону больших скоростных режимов,,при этом происходит увеличение подачитоплива. Максимальному перемещению рычага 4 соответствует номинальная подача топлива,Автоматическое устройствоперемещения. кулачка работает следующим...

Номер патента: 1638102

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Кабанов, Матвеев, Сафонов

МПК: B66F 7/22

Метки: автомобиля, опрокидыватель

...части в месте соединения ее с поперечиной 2 снабжен фиксатором 9 и может посредством роликов 10 поворачиваться вокруг своей продольной оси, Подъемник 11 предназначен для вывешивания автомобиля. Поперечины 2 посредством троса 12 подвешиваются к крюку 13 и перемещаются в продольном направлении с помощью тельфера 14.Опрокидыватель, автомобиля работает следующим образом.Вывешивание автомобиля 4 осуществляется с помощью подъемника 11, при этом высота подъема должна обеспечивать свободное вращение колес, После снятия колес опрокидыватель перемещают к автомобилю с помощью тальфера 14. Затем опрокидыватель опускают, освобождают фиксаторы 9. вследствие чего ложементы принимают вертикальное положение, охватывая автомобиль, Ступицы автомобиля...

Номер патента: 1643192

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Малашенко

МПК: B60C 25/135

Метки: автомобиля, большегрузного, демонтажа, колеса, монтажа, стенд, шины

...между собой, с 25 рубашками 16 гидроцилиндров 4 и рамой 1. Траверса 6 крепится на центральной колонне 5 с помощью пальцев 17, устанавливаемых в отверстиях 18.Стенд работает следующим образом.Снятое с транспортного средства колесо с шиной 10 укладывают траверсой б на опорные элементы 3 и закрепляют траверсу б на центральной колонне 5 с помощью пальцев 17, При этом пуансоны 8 упираются в бортовое кольцо 9. Включают силовые гидроци- . линдры 4. Штоки 11 перемещаются вниз и через шаровые опоры 13 передают усилие строго по оси цилиндров на основание 12 центральной колонны 5. Последняя, перемещаясь вниз, через траверсу 6, пуансоны 8 и опорные элементы 3 нажимает на бортовое 9 и насадочное 19 кольца, освобождая эамоч ное кольцо 20. После этого...

Номер патента: 1643245

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Савватеев

МПК: B60T 7/12

Метки: автомобиля, торможения

...дистанция ЯД 1 гО, т,е. возможно максимальное сближение автомобилей;Я 1 г фо (7) зоВ этом случае при возникновении аварийной ситуации приемлемо только максимально возможное по условиям сцепления колес замедление с наименьшим запаздыванием, т.е, 35) =9,8 г/тх (8)Учитывая это, на основе зависимостей (2) - (8), алгоритм вычисления критического замедления представляется схемой на фиг.З. Для заданных значений скоростей Ч 1 40 и Чг и коэффициента ррассчитывается по формуле (2) поддерживаемая безопасная дистанция Я д 1 г. Если эта величина положительна, искомое замедление ) вычисляется по(б), при ЯД 1 г0) вычисляют по(8). 45В блоке 9 расчета критического замедления (фиг.2) не предусмотрен вход для сигнала р,а ввод этой величины осуществляется...

Номер патента: 1643391

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Артемьев, Даниленко, Данилов, Лучинович, Пожбелко, Селиванов

МПК: B66B 1/26

Метки: автомобиля, бесступенчатая, грузового, каротажного, подъемника, самоходного, трансмиссия, шасси

...снабжена дополнительным приводным электродвигателем, вал которого соединен с ведущим валом инерционной 30 35 передачи, и дифференциальной передачей. кинематически связывающей инерционную передачу и коробку отбора мощности автомобиля с барабаном намотки кабеля с приборами, при этом на ведомом валу инерционной передачи установлен разде 40 ляющийся составной маховик, части которого образуют двухпозиционную коническую муфту, одна из полумуфт которой сблокирована с кулачковой сцепной полумуфтой, замыкающейся на корпус дифференциальной передачи. 45 50 Составитель Г. ГандыбинТехред М,Моргентал Корректор Л, Пилипенко Редактор Н. Тупица Заказ 1210 Тир,аж 432 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР...

Номер патента: 1643965

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Горбунов, Карабаза, Чередниченко

МПК: G01L 17/00, G01L 23/08

Метки: автомобиля, давления, колес, шинах

...с выхода элемента И-ИЛИ 5, частота которых пропорциональна скорости15 вращения колес.В качестве опорного генератора 2 импульсов может быть использован, например,прерыватель, представляющий собой устройство, которое формирует импульсы, ко 20 пичество которых зависит от скоростидвижения автомобиля, т.е. частота генератора (количествО импульсов) являетсяфункцией скорости. Следовательно, приизменении скорости движения автомобиля25 меняется количество импульсов, поступающих как от генератора 2, так и от датчиков1, и сигнал рассогласования на выходах уст ройства выделения разностной частоты 6отсутствует,30 В случае изменения параметров колесаколичество импульсов, поступающих от датчиков 1, установленных на данном колесе,изменяется прямо...

Номер патента: 1645877

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Зоря, Олексиюк, Павлыш, Сопрун

МПК: G01N 1/20

Метки: автомобиля, кузова, отбора, проб, сыпучего

...толкателя 12, а также рычагом 17.Кроме того, каждый пробоотборникснабжен шарнирно закрепленным нанем накопителем 18 сыпучего материала и подпружиненным штоком 19,взаимодействующим с переключателем 20.Установка для отбора проб сыпучего материалд снабжена также бункером 21, конвейером 22 и конечным выключателем 23,Установка работает следующим обтактирует с переключателем 20. Фиксирующий механизм 7 под действием веса пробоотборникд 2 прижат к упору 8, при этом рычаг 17 через толкдтель 12 сжимает пружину 14, д толкдтепг. 12, воздействуя ндклоннм пазом 13 нд штифт 16, утдпливдет пдльцсвой фиксатор 15 в корпусе 11.После включения привода 10 рабочая ветвь цепного транспортера 5 и закрепленная на ней подвижная направляющая 4 перемешаются...

Номер патента: 1648748

Опубликовано: 15.05.1991

Автор: Глушков

МПК: B25B 27/00

Метки: автомобиля, демонтажа, колодок, монтажа, оттяжных, пружин, тормозных

...3, на котором свободно вращается и перемещается рабочий орган, выполненный в виде трубки 4 с фасонным выступом-зацепом 5 на конце, служащим для фиксации крючка 6 устанавливаемой пружины. На конце стержня 1 со стороны продольного паза 3 имеется выступ 7.Устройство работаетзом,н(57) Изобретение относится к техническому обслуживанию транспортных средств, Цель изобретения - облегчение и ускорение монтажа и демонтажа, Устройство используется как рычаг и содержит стержень 1 с рукояткой 2 и продольным пазом, на котором свободно вращается, перемещается рабочий орган, выполненный в виде трубки 4 с фасонным выступом-зацепом 5 на конце, служащим для фиксации крючка 6 устанавливаемой пружины. 2 ил. конец пружины фиксируется в устройстве, Свободный...

Номер патента: 1648819

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Свинаренко, Юдинцев

МПК: B60S 13/00

Метки: автомобиля, перемещения

...при эксплуатации,На чертеже приведено устройство для перемещения автомобиля, общий вид.Устройство выполнено в виде мотор-редуктора 1, на корпусе которого жестко установлен упорный элемент 2 для захвата обода колеса транспортного средства, Упорный элемент выполнен в виде кольцевого фланца и снабжен крепежными элементами - болтами 3. На выходном валу 4 мотор-редуктора 1 установлена жестко шестерня 5. Мотор-редуктор 1 снабжен кольцевым коллектором 6 для подвода электроэнергии, при этом корпус коллектора 6 имеет возможность осевого вращения относительно корпуса мотор-редуктора 1.Кроме того, устройство может быть выполнено в виде высокомоментного гидро- двигателя, снабженного маслостанцией и системой управления (не показано).Устройство...

Номер патента: 1649236

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Кукоба, Филиппов

МПК: G01B 5/14

Метки: автомобиля, педали, хода

...для фиксации устройства внутри салона автомобиля. На стержне 6 размещен узел торможения перемещения скобы 2, выполненный в виде пластинчатой пружины 9, размещенной в отверстии второй стойки скобы 2, и взаимодействующей со стержнем 6 и регулировочного винта 10, взаимодействующего с пружиной 9,Устройство работает следующим образом.Стержень 6 вдвигает влево до упора скобу 2 в ограничитель 7,Устройство устанавливают упором 4 на педаль 5 сцепления, захватом 8 охватывают, например, обод рулевого колеса автомобиля. Далее ногой на1649236 Составитель В, Матвиенкактор Н. Федорова Техред ММоргентал Корректор О. Кравцова 1866 Тираж 387 ПодписноеИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, )-35, Раушская наб...

Номер патента: 1649583

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Курбатов, Курбатова

МПК: G08B 23/00

Метки: автомобиля, охраны

...запускается мультивибратор 7, и прерываемыйсигнал через ключ 8 поступает на звуковой сигнализатор 18 автомобиля и приводит его в действие.Если же открывается дверь, замыкается контакт выключателя 16, реле 4 времени переключается в исходное состояние, реле 6 времени, поскольку сигнал с выхода триггера 5 этому не препятствует, срабатывает с задержкой 3 - 10 с. В течение этого времени владелец автомобиля выключателем 10, о расположении которого должен знать только он, отключает питание устройства. Если этого не сделать, то срабатывание ре ле 6 времени приводит к запуску мультивибратора 7 и формированию прерывистого звукового сигнала.Кроме того, любое механическое воздействие на элементы автомобиля, вызывающее его некоторое смещение,...

Номер патента: 1650268

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Кукоба, Михалев

МПК: B05B 13/04

Метки: автомобиля, декоративной, кузова, лакокрасочной, нанесения, пола, полосы, порог

...пневмоцилиндр 7, На каретке размещены распылители 8 и следящие роли- ки 9 и 10 для контакта с опорными доверхностями окрашиваемого иэделия. Оба следящих ролика 9 и 10 расположены перед распылителями 8,Устройство также снабжено шарнирно соединенной с кареткой 4 планкой 11 и средством 12 для фиксации положения каретки, выполненным в виде охватывающих планку 11 тормозных колодок 13, соединенных с приводом их перемещения в виде пневмоцилиндра 14.Устройство работает следующим образом,При подходе кузова 15 автомобиля по напольному конвейеру в зону действия устройства срабатывает пневмоцилиндр 7, деремвщая каретку 4 до упора следящего 5 10 15 20 25 30 ролика 9 в вертикальную поверхность 16 кузова 15. При этом ролик 9 скользит по ней...

Номер патента: 1650903

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Корляков, Красильников, Урманчеев

МПК: E05B 65/20

Метки: автомобиля, двери, замок

...2 и имеет бурт и выступ для взаимодействия с управляющимрычагом. 3 ил,имодействия с гнездом 4 корпуса 2.фиксатор 16 выполнен регулируемым по; высоте относительно зацепа за счетрезьбового соединения, что обеспечивает надежный контакт с гнездом корпуса. 2,Замок работает следующнм образом,Для открывания замка ключом 7 расфиксируют поворотную рукоятку 10 запирающего механизма 6. Вращая по часовой стрелке поворотную рукоятку 10,поворачивают рычаг 8, который воздействует на бурт 13 защелки 5, поворачивая ее вокруг оси. При этом запор 1 ный элемент 15 выходит из соединенияс защелкой 5, тем самым обеспечивает- ффф 11ся открывание двери 14 (1 - закрыто,11 - открыто).Для закрытия замка опускаютдверь 14, при этом запорный элемент15 с Фиксатором...

Номер патента: 1657427

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Могилевский

МПК: B60R 9/045, F16B 2/18, F16B 7/16 ...

Метки: автомобиля, багажник-стол, грузов, крыше, легкового, перевозки

...рабочемуи походному положению .ежек В ножке 9телескопически расположена г одпружиненнэя защелка 12, входящая в один изклиновидных пазов кронштейна 10 и фиксирующая ножку 9 в рабочем или походномположенииУправление стопором осуществляется:помощью эксцентрика 13 на оси ножки путем его поворота рукояткой 14, На максимальном радиусе эксцентрика 13 защелка12 выводится из паза 11, сжимая пружину,и дае 1 возможность перевода ножки 9 одоугое положение. Фиксация ножки 9 в рабочем или походном положении осуществляется только на минимальном радиусекулачка 13.Для увеличения высоты стола и обеспечения его горизонтальности на неровнойповерхности в торцах ножек 9 предусмотрены резьбовые отверстия для сворачиванияудлинителей (при долгосрочном...

Номер патента: 1661018

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Савватеев

МПК: B60K 31/06, B60T 7/12

Метки: автомобиля, потоке, торможением

...умножителя 23 - сигнал (Ч 2. Чз). Указанные сигналы от умножителей 16-23 также подводятся к входам соответственно с одиннадцатого по восемнадцатый сумматора 15,Все сигналы, поданные на входы с второго по восемнадцатый сумматора 15 прежде всего изменяются по величине рропорционально коэффициентам передачи входов, равным соответственно величи 45 50 В сумматоре 4 скорость Чз сзади следующего автомобиля определяется по величине собственной скорости Чг с датчика 5 иотносительной скорости Чгз с сзади следующим автомобилем с заднего локационного 5датчика 2:ЧЭ=Чг Ч 23 (2)На входы блока б с первого по пятыйпоступают соответственно сигналы дистанции 512 до впереди движущегося автомобиля (от датчика 1), дистанции Ягз до сзадиследующего...

Номер патента: 1662890

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Левина, Новиков, Хохленков

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, боковой, задняя, зоне, кузова, легкового, расположения, стойки, часть

...дном 36 углубления и верхним фланцем 30 наружной арки образуется зазор Т, достаточный для и рохода электродов при сварке кузова по фланцам 30 и 21арок (фиг. 5). При сборке боковины внутренняя панель по элементу 37 основной поверхности, донной стенке 36 углубления и фланцу 40 соединяется соответственно сфланцем 11, боковой поверхностью 17 и фланцем 19 верхней части 12 заднего крыла,образуя стойки "С" и "О" (фиг. 2) коробчатого сечения (фиг, б). В зоне установки замка двери крыло по поверхности 8 проема инаружная арка по передней стенке 26 могут соединяться между собой, усиливая заделку стойки "С" (фиг. 8), В нижней части стойки "О" внутренняя панель боковины соединяется по фланцу 40 с поверхностью 41 желоба заднего крыла, усиливая...

Номер патента: 1663389

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Червинский

МПК: G01B 5/24

Метки: автомобиля, колес, стенд, углов, установки

...углов установки колес автомобиля и контроля измерительных средств, проверяющих установку колес,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.На чертеже показана схема стенда для измерения углов установки колес автомобиля,Стенд содержит закрепляемые на колесе 1 равномерно расположенные по окружности регулируемые по высоте стойки 2 - 4, закрепленный на них столик 5 с установленным валиком 6 в его центральной части для крепления на нем контролируемого угломерного прибора 7, закрепляемый на поворотном кулаке 8 опорный вал 9 с втулкой 10, закрепленные на валу 9 рычаги 11 и 12, закрепленный на втулке 10 П-образный разжимной столик 13 с дополнительным валиком 14, закрепленный на валике 14 угломер 15 с уровнем 16, шарнирно...

Номер патента: 1667631

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Петер

МПК: B60K 5/12

Метки: автомобиля, агрегата, держатель, кузове, приводного

...элемента 14, на которомустановлена опора 15 двигателя, Последняя(более подробно показано на фиг. 2) черезперекрывающий опорный фланец удерживается в отверстии и фиксируется винтами,Еще одно место опирания несущего узла на кузов осуществляется на балке 6 черезкронштейн 16, отформованный в корпусе 4воздушного фильтра.Опирание корпуса 4 воздушного фильтра осуществляется через три эластичныхопорных элемента 17, 18 и 19, причем дваопорных элемента (17 и 18) предусмотренынепосредственно на опорах 8 опорной консоли 2, а третий опорный элемент (19) набалке 6. Несущий узел, состоящий иэ двух 10 15 20 25 30 35 40 45 50 соединенных одна с другой консолей 2 и 3,через эластичный элемент 19 и воспринимающую консоль 3 фиксируется с...

Номер патента: 1668181

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Ионин

МПК: B60C 23/00, B60S 5/04

Метки: автомобиля, накачки, шин

...заданного давления. При достижении заддного;двления, величину которого контролирует датчик 4 дав леция по соответстюкцгейеличине сопротивления егоотенциочетр 7, компаратор 9 переходит в нулевое сосгояние, что приводит к появлению на выходе триггера 14 и элемента И-НЕ 27 нулевого напряжения, которос закрывает усилитель 26 и обесточивает реле 31, которое своим контактом 37 отключает впускной клапан 2 от источника сжа 1668181Форчу,(а изобретеним 55 того воздуха не показан). Заданное значение давления в шине удерживается до тех пор, пока на задатчике 1 набрана требуемая программа. Это относится к тем случаям, если по каким-то причинам давление в ши. не 6 например, ее неисправность) начинает падать. Устройство автоматически отработает это...

Номер патента: 1669776

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Джапаридзе, Инашвили, Караулашвили, Кинкладзе

МПК: B60J 11/00

Метки: автомобиля, града, защиты, кузова, легкового

...крыши кузова автомобиля,По осям треножников 3 жестко закреплены фланцы 5 с резьбовыми отверстиями, в которые ввинчены вертикальные стержни 6 со штырями 7 на концах, На последние отверстиями 8 одеваются поперечины, состоящие каждая из двух изогнутых плеч 9, соединенных друг с другом посредством шпилек 10, Защитное полотнище 1 на пеое 1669776дней и задней выступающих частях кузова выполнено в виде многослойных гармошкообразных подушек, образуя дополнительные опорные элементы 11.Устройство используют следующим образом.Защитное полотнище 1 разматывают и крючками 2 крепят один конец к переднему бамперу или иному месту впереди автомобиля, а другой конец к заднему бамперу или к другим близлежащим деталям.Опорные дистанционные элементы,...

Номер патента: 1670547

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Бусурин, Шведов

МПК: B60R 1/02, G01N 21/94

Метки: автомобиля, вида, заднего, зеркало

...Ы 1670547 А 1ника 8. Эти линзы, обеспечивают оптическую связь излучателя 7 и приемника 8 с призмой 2. В третьей грани (противолежащей прямому углу выполнена прорезь 3, которая закрыта светоотражающим телом 4. Тело 4 образует с этой гранью общую поверхность. Прорезь 3 может образовывать с телом 4 как герметичную, так и негерметичную полость по выбору проектировщика. В качестве тела 4 могут быть использованы либо прозрачная пластина из материала с более высоким коэффициентом преломления, чем у стекла, либо металл - вплоть до полной заливки прорези 3 (общеизвестны сплавы металлов с температурой плавления порядка 60 С). Основание зеркала заднего вида укаэанной третьей гранью приклеивается к ветровому стеклу автомобиля, Для обеспечения...

Номер патента: 1671509

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Москвин, Савушкина

МПК: B62D 43/04

Метки: автомобиля, запасного, колеса, крепления, легкового

...изнутри багажного отделения, При снятии с запирающего устройства обеспечивается возможность перемещения держателя по направляющим сначала по горизонтальному, а затем по наклонному участкам о полокение. при котором держатель вьступает из-под задней части кузова автомобиля. При этом держатель перемещается, скользя по пругкам направляющей, с обеспечением точечного контакта мекду круглыми поверхностями прутков держателя и напраоля.ощей.Для снятия запасного колеса 1 необходимо вращением ключа, надетого на головку болта 9, против часовой стрелки переместить крок 8 о нижнее, поло, кение, затем необходимо снять держатель 2 зэпасного колеса с крюка 8 и опустить его до полокения, при котором верхний край шины выдвинется из-под бампера,...

Номер патента: 1673741

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Дроненко, Савченко

МПК: F02D 11/04

Метки: автомобиля, водяного, двигателя, механизм, насоса, пожарного, привода, топливоподачей

...2 гидроцилиндра 1.В случае уменьшения давления воды в напорном коллекторе 32 насоса 33 (при увеличении расхода воды) сила давления жидкости на поршень 3 гидроцилиндра 1 уменьшится и поршень 3 под действием пружины 2 переместится вниз. При этом втулка 5 переместится под действием штока 4 гидроцилиндра 1 и повернет рычаги 8 и 9. Рычаг 8. воздействуя на тягу 12, повернет рычаг 15, а вместе с ним и кулачок 16, а рычаг 9, воздействуя на тягу 13, повернет рычаг 14 и кулачок 17, При этом золотник 25 откроется, а золотник 24 останется закрытым,При этом воздух из ресивера автомобиля или масло из напорного трубопровода масляной системы двигателя привода насоса 33 или вода из напорного коллектора 32 из трубопровода 49 через золотник 25 по...

Номер патента: 1675150

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Вершинников, Лихачев, Новиков

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть

...направлении на усилитель 1 щитка пе 25редка, который проходит поперекмоторного отсека и образует со щитком 6передка также коробчатое сечение б,Соединитель 4 закреплен над усилителем 7 на щитке 6 передка и на верхнемусилителе 3 брызговика и образует вместе с 30рамой 1 ветрового стекла коробчатое сечение в, проходящее поперек моторного отсека.Соединитель 4, рама 1 и верхний усилитель 3 брызговика образуют коробчатое сечение г, проходящее вдоль продольной осимоторного отсека,Такое решение позволяет повысить жесткость передка, не увеличивая его металлосбо кемкости, а также снизить трудоемкос тьс орки за счет уменьшения поверхностейсопряжения боковины куэооа с передком ивследствие лучшей доступности сварочнойоснасткой ко всем соариоаемым...

Номер патента: 1676868

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Королев

МПК: B60P 1/52

Метки: автомобиля, контейнеров, кузове, передвижения

...в переднюю стенку кузова автомобиля, Кроме того, на чертежах показаны контейнеры 5 с полозьями 6, кузов 7 автомобиля, задняя стенка 8 кузова 7, эстакада 9 склада или магазина.Устройство работает следующим образом,Для погрузки контейнеров 5 с полозьями 6 устройство располагают на дне кузова 7 автомобиля, зацепив ось 2, соединяющую первые звенья цепей 1, за штыри 3 в дне кузова 7. Тем самым обеспечивается закрепление цепей 1 в кузове 7, Роликовые цепи 1 разворачивают по всей длине кузова 7, на откинутой задней стенке 8 кузова и на эстакаде 9 магазина или склада, так как длина цепи 1 больше длины кузова 7. По роликовым цепям 1 первый контейнер 5 передвигают до передней стенки кузова, Затем также передвигают следующий контейнер 5 и...