Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 1405695

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/62, B60T 8/88

Метки: автомобиля, противоблокировочная

...включается сигнальная лампа (не показана).Система по фиг. 2 отличается отсистемы по фиг, 1 тем, что регулирующие контуры обоих электронных узлов13 и 14 полностью отключены друг отдруга, Предназначенные для одного узла (например, узла 13) предохранительные схемы ЯХ 81 и ЯХБЗ расположены также, в этом узле. При этом схемаЯХЯ расположена в относящемся к схеме Е контуре регулирования электронного блока 23, а предохранительная схема БХБ расположена в относящемся к схеме Е регулирующем контуре элек 9тронного блока 24. Таким же образом блоки 25 и 26 образованы схемами ЯХ 81, Е и БХБ, Е.Вследствие того, что узлы 13 и 14 полностью независимы друг от друга, возникающие погрешности в регулировочном контуре не оказывают отрицательного влияния на...

Номер патента: 1407392

Опубликовано: 30.06.1988

Автор: Вейкко

МПК: B60J 5/12, B60P 3/00

Метки: автомобиля, вывозки, двери, задней, закрывания, мусора, открывания

...расположеннойпо главной оси в вертикальном положении. В направляющей 8 выполненаодно отверстие 9, иэ которого выступает ушко 10, с которым шарнирносоединен конец 5 гидроцилиндра 4.Кроме того, в направляющей 8 выполнено другое отверстие .11, из которого выступает одна из расположенныхмежду задней дверью и грузовым.отсеком запорных деталей, закрепленная на салазках 7. В данном случаев качестве одной запорной деталислужит крюк 12, а другой детали -цапфа 13, расположенная рядом с зевом 14 крюка 12 и в направлении егодвижения (в продольном направлениисалазок 7 и направляющей 8)Запорныедетали расположены предпочтительнов нижней части задней двери, благодаря чему точка эапирания расположенавблизи нижней кромки задней дверис наибольшим...

Номер патента: 1409292

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Вейнберг, Дроненко, Евстифеев

МПК: A62C 25/00, A62C 27/04, A62C 27/06 ...

Метки: автомобиля, жидкости, огнегасящей, подачи, пожарного

...которая закреплена в корпусе 3 1 сбросногоклапана и закрьгга крышкой 32, предохраняющей от случайного нарушениярегулировки.Установка работает следующим образом.Перед вводом установки в эксплуатацию ее сбросный клапан должен бьггьотрегулирован на давление открьггияпутем изменения натяжения пружины 28,предельно допустимое по прочностипожарных рукавов,Выдача огнегасящей жидкости черезлафетный ствол производится следующим образом.Сжатый воздух из источника 18 давления по трубопроводу 17 через золотник 19 поступает в трубопроводы 13 и27 и соответственно в штоковую полость цилиндра 9 и в бесштоковую полость 26 сбросного клапана 20.Давление сжатого воздуха, воздействуя на поршень 10, удерживает егои связанный с ним через шток 11 запорный...

Номер патента: 1418383

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Левит, Шилакадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобиля, дороги, неуправляемо, остановки, съезжающего

...а именно к улавливающим устройствам для автомобилей, совершающих неуправляемый съезд с про 5 езжей части дороги.Цель изобретения - повышение безопасности движения.На фиг,1 показано устройство, об щий вщ; на Фиг.2 - то же, поперечный разрез.Устройство содержит желоб 1 трапецеидального сечения, расположенный в монолитном блоке 2. Желоб .1 снабжен уголковыми элементами 3, шарнир но закрепленными на упорах 4. При этом центр тяжести каждого уголкового элемента 3 расположен между шарниром 5 и боковой стороной б желоба 1, а ширина упора 4 не превышает ширины 20 полки 7 уголкового элементА 3.Устройство работает следующим образом.При съезде автомобиля с проезжей части дороги 8.переднее колесо плав но минует накладную плоскость выступа...

Номер патента: 1419512

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Роберт

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом

...варианте исполнения изобретения по фиг.2 перед осуществляющей прямой привод планетарной передачей 17 включена распределительная передача 18, которая также выполнена в виде планетарной передачи и позволяет распределять момент привода между передней осью 1 и задней осью 13в фиксированном отношении. Направление передачи движения в устройствепоказано стрелками, Выходящий из коробки 3 передач приводной вал 19 проходит сквозь полый вал 20 распределительной передачи 18 и приводит планетарное водило 21, шестерни-сателлиты 22 которого с одной стороны приводят венцовую шестерню 23, а с другой стороны находящееся на иолом валу 20 солнечное колесо 24.Соединенный с венцовой шестерней 23 центральный вал 25 проходит по центру сквозь одну солнечную...

Номер патента: 1421252

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Фолке, Ян-Олов

МПК: B60T 8/40

Метки: автомобиля, колеса, торможения

...показано на фиг,. 3, где трубопровод для установления сообщения между разгрузочным цилиндром 3 и резервуаром 9 включает возвратный трубопровод 30. В трубопровод 30 включен управляющий клапан 3 1, нормально пропускающий свободный поток жидкости, Наличие трубопровода 30 и управляющего клапана 3 1 позволяет упростить клапаны 10, 11, установленные в трубопроводе 7, с обеспечением действия электродвигателя 24 на поршень 14 насоса либо в ответ насигнал датчика, либо на какой-либо иной соответствующий сигнал, напри"мер на сигнал присутствия тормозного давления. Во время нормального тормо жения жидкость, откачиваемая из резервуара 9 и подаваемая через трубопровод 7, свободно возвращается в резервуар 9 через возвратный трубопровод 30,...

Номер патента: 1421566

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Мусийчук

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, гидросистем, обслуживания, стенд, технического

...воздух выдавливает жидкость из тормозной системы, Продувка производится согласно инструкции. После 25, ее окончания кран 11 закрывается, аручка управления устанавливается вположение Ч 1.Доливка тормозной системы произ водится в следующей последовательности. Ручка управления устанавливается в положение 1, подающий гибкий трубопровод устанавливается в горловину заливного бака главного тормозного цилиндра автомобиля. Через сетку в горловине бачка тормозная жидкость заливается в картер главного тормозного цилиндра до появления ее в отверстии крышки, крышка плотно заворачивается, а ручка управления устанавливается в положение 71Проверка под давлением всей тормозной системы без снятия гидроузлов, предназначена для контроля под давлением...

Номер патента: 1422057

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Давыдов, Жерносек

МПК: G01M 17/00

Метки: автомобиля, показателей, стенд, тягово-экономических

...с левым указателем, припомощи которого устанавливается начальная скорость разгона, контактнаягруппа 12, 13 размыкается, на входэлемента 17 поступает сигнал "1",транзистор 18 закрывается, размыкаявывод 20, 21 счетчика 16 импульсов,который начинает отсчет времени,При совмещении стрелки прибора 11с правым указателем, на котором установлено конечное время разгона,контактная группа 12, 14 прибора 11замыкается, на вход элемента 17поступает сигнал "0", транзистор 18открывается и останавливает счет времени. Счетчик импульсов зафиксируетвремя разгона автомобиля от скоростиЧ начала разгона до скорости Ч конца разгона,При измерении времени выбега схема работает аналогично, только сначала срабатывает контактная группа12, 14 и запускает счетчик 16...

Номер патента: 1422062

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Белецкий, Гернер, Зарецкий, Лавринович, Топалиди

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытания, стенд, тормозов

...который необходимдля вычисления Р 4. . Квантование кри,вой Рт =2(Р 1 ) осуществляется с помощью компараторов 20-22 квантования,количество которых равно числу ступеней квантования я,При достижении усилием на педали5 тормоза, например, величины 18(Р.Р, ), срабатывает компаратор 20квантования и переводит блоки 31 памяти накопителей 27-30 данных в режим хранения информации. Таким образом, с помощью блоков 31 памятив накопителе 27 фиксируется значение х-- 1 я (Р, -Р д, ) , в накопителе 28 - х=18 (Р, -Р ), в накопителе е 29 - х, у, =1 д (Р и -Р , ) . 18 (Р, -=1 д(Рг -Р,. ). Дальнейший рост Рприводит к последовательному срабатыванию компаратаров 21, 22Ии запоминанию соответствующих зна 2чений ххеху хр хзроерх 1 ху 2 у кууоухуу У 2 р УЗЭуу с...

Номер патента: 1422066

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Гребенников

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колебаний, колеса, угловых

...в первый или второй канал запоминающего узла 27.Электрическая схема регистрируемо. щего устройства (фиг.3) после подачи сигнала "Сброс-Пуск" включает лентопротяжный механизм запоминающего узла 27 и переводит триггер 20 запуска в положение, при котором логические элементы 21 и 22 схемы сравнения не пропускают сигналы от фотоэлементов 6 и 7 до тех пор, пока не поступит сигнал-импульс от фотоэлемента 5 при его засветке через среднюю прорезь кругового сектора.При поступлении первого импульса от фотодиода сигнал усиливается и с коллектора блока 14 подается на формирователь 17 для Формирования прямоугольного импульса, который опрокидывает триггер 20 запуска. Триггер . 20 открывает логические элементы 21 и 22 схемы сравнения, которые начинают...

Номер патента: 1423933

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Киримов, Назаренко, Новинский, Сидоров

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, моста, состояния, стенд, технического, управляемого

...роика прикреплены упорные фланцы 13,которым крепятся реэинокордныеневмобаллоны 14 и 15, Внутри валавыполнен канал 16, в котором установлен пневмораспределитель 17, позволяющий регулировать подачу воздуха к пневмобаллонам 14 и 15. 40Работа стенда для контроля технического состояния переднего мостаавтомобиля по выявлению люфтов вшарнирах поперечной рулевой тяги,продольной рулевой тяги, в рулевом 45механизме И в шкворневых соединенияхзаключается в следующем. Автомобиль передними колесами наезжает на беговые ролики 2, 3 и 4, 5. 50 Беговые ролики приводятся во враЩение электродвигателем 10 через муфту 11, При этом к ободу колес авто" мобиля подводятся и прижимаются упорн(ые элементы измерительной системы 6. 55 Через...

Номер патента: 1425358

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Губичев, Ежков, Лашков, Старостин, Тихонов

МПК: G06F 17/00

Метки: автоматикой, автомобиля, бортовой

...таймера 12 и вход Э 2 контроллера 15 прерывания и определяет момент отсчета угла Оз, при завершении подсчета которого таймером 12 выдается сигнал искрообразования (точка МЗ, фиг. 2 и 4) через таймер 13 на формирователь 9.Точка М 1 выбирается исходя из максимального угла опережения зажигания О а. Поэтому фактический угол опережения зажигания 01 задается выражением 91=0 нами - Оз. Максимальный угол опережения зажигания Онакс=90 (фиг, 2 и 3).Контроллер 15 прерывания обеспечивает цикл прерывания по входу Э 2, В этом цикле процессор 1 через канал 7 записывает текущее значение угла Йз, находящееся в ОЗУ 2, в таймер 12. Импульс, поступивший на входы 63 таймера 12 и Э 2 контроллера 15 прерываний, разрешает счет угловых импульсов по входу СЗ...

Номер патента: 1425022

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Зотов, Обломов

МПК: B23P 19/00

Метки: автомобиля, разборки, узлов

...8. После этого включается силовой цилиндр 9 и через двуплечий рычаг 7 перемещает толкатели 8, которые, упираясь в торцевые плоскости шарнира, отделяют одну часть о от другой, при этом освобожденные из шарнира тела качения выпадают в лоток 10. После этого устройство возвращается 10 в исходное положение, а закрепленная а часть шарнира освобождается.формула изобретения 1Изобретение относится к автомобилестроению и может использоваться для разборки узлов автомобиля при выполнениремонтных работ.Цель изобретения - снижение трудоекости операции разборки шарнира автомобиля,На фиг. 1 - изображено устройствдля разборки узлов автомобиля, общий видна фиг. 2 - механизм закрепления раз,бираемого шарнира; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг....

Номер патента: 1428616

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Лукьянов

МПК: B60L 15/20, G01C 22/02

Метки: автомобиля, времени, графика, движения, отклонения

...которого соединен с выходом триггера 15, Выход элемента 19 подключен к входу направления счета счетчика 17, поэтому направление счета в счетчике 17 зависит от знаков чисел в счетчиках 17 и,12. Текущее состояние накопительного блока 16 находится на выходной шине в параллельном двоичнодесятичном коде.Блок 21 .индикации имеет цифровой индикатор 22 и дешифратор 23, который преобразует выходной сигнал счетчика-накопителя в вид, необходимый для индикации.Работа блока 6 заключается в том, что при получении на вход разрешения предварительной записи Ч-импульса в счетчик 8 производится из узла 7 запись числа, равного заданному времени прохождения базового отрезка, а триггер 10 устанавливается в состояние 0. По окончании этого импуль са каждый...

Номер патента: 1431971

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик, Русадзе, Самаладашвили

МПК: B60D 1/00, G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытаний, стенд, сцепного, устройства

...Г. ГандыбинТехред М,Дидьцс Корректор М.Максимишинец Редактор М, Бланар Заказ 5380/ 14 Тираж 558 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к испытательной технике,Цель изобретения - повышение надежности сцепных устройств путемприближения стендовых испытаний к5эксплуатационным.Стенд содержит основание 1, сцепное устройство 2, закрепленное наупоре 3 и связанное посредством тяги4, тензорезисторов 5 и 6, тяги 7,шатуна 8 с поршнем 9. Тяга 7 размещена в направляющей 10, шарнирно закрепленной на основании 1. Поршень 9размещен в поворотной головке 11, выполненной в...

Номер патента: 1433786

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Романов, Шабалина

МПК: B25B 21/00, B25B 23/14

Метки: автомобиля, гаек, гайковерт, колес

...диск 22 сотверстиями под палец 21, что обеспечиваЕт фиксацию углового положения поворотной обоймы, На стойках 2 установлены наразной высоте конечные выключатели 23,положение которых можно изменять. Корпус4 с размещенным в нем приводом подвешенза приводной вал 8 с помощью опор качения (не показаны) на кронштейне 19. Выходной вал 15 имеет возможность осевогоперемещения в зубчатом колесе 14 за рукоятку 24.Гайковерт работает следующим образом.Гайковерт устанавливается у колеса 25и с помощью гаек 20 визуально совмещаютзаостренный конец приводного вала 8 с центром ступицы колеса 25, после чего круговым вращением обоймы ориентируют захват 16 относительно гаек колеса 25 и фиксируют положение выходного вала 15 в обойме с помощью...

Номер патента: 1433865

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Грифман, Курков

МПК: B65D 51/24

Метки: автомобиля, бака, предотвращения, слива, топлива

...Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройствам, предотвращающим доступ посторонних лиц к содержимому емкости, и может быть использовано в топливных баках транспортных средств.Цель изобретения - упрощение монтажа устройства в топливных баках с деформированной горловиной.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид снизу.Устройство состоит из стакана 1 с решеткой 2 и крепежного элемента 3, выполненного в виде кольца с радиальными прорезями и конической отбортовкой.Выполнение в дне стакана решетки крепежного элемента в виде кольца с прорезями и отбортовкой по наружной кромке кольца позволяет производить монтаж устройства без...

Номер патента: 1435263

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Мерелайне, Тедер

МПК: A62B 35/00

Метки: автомобиля, безопасности, двухдверного, ремень

...лямкии его петля зашита швом 8.Отверстие 15 в пластине 7 смыкается с выполненным в ней узким продолговатым вырезом 21. Между гайкой 18 и пластиной 7 на болте 17 смонтированы две втулки 22 и 23, из которых втулка 22 служит для компенсации толщины обивки 24 внутри кузова, а втулка 23 создает промежуток для монтажа пружины 25 кручения, охватыающей эту втулку. Между втулками 22 и 23 на болту 7 смонтирована шайба 26 с вырезами,27 на ее периферии. Пружина 25 кручения одним своим отогнутым концом 28 вставлена в один из вырезов 27 вайбы 26, а другим отогнутым концом 29 - в продолговатый вырез Э пластины 7. На шейке6 болта 17 смонтирована шайба 30, наружный диаметр которой перекрывает продолговатый вырез 21, оставляя, однако, участок для...

Номер патента: 1435331

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Бурдейный, Гавриленко, Екенин, Косоротов, Курец, Леготкин, Медведев, Петрова, Слепынин, Филонов

МПК: B21B 1/08

Метки: автомобиля, горячекатаный, колеса, кольца, посадочного, профиль

...с углом между гранями 135-1 60и ребра, расположенногона половине высоты бурта, полностьюустраняет трудности с демонтажом шины, Для отрыва борта шины от посадочно-съемного кольца не требуется изготовлять специальные углубления навнутренней поверхности бурта, Демонтаж шины с колеса осуществляется с помощью монтажного инструмента, которыйвводят между гранью 6 бурта 2 посадочного кольца 1 и бортовым кольцом 12,Исключение технологической операциипо выполнению четырех углублений навнутренней поверхности бурта позволяет не только устранить дополнительныезатраты трудовых и материальных ресурсов, но и улучшает качество посадочно-съемных колец так как устраняютсядефекты, которые образовывались в процессе выштамповки этих углублений...

Номер патента: 1436895

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Джузеппе, Итало

МПК: H01H 15/02

Метки: автомобиля, выключатель, электрический

...45. Неподвижный первичный контакт 20 и не-подвижные вторичные контакты 28 и30 имеют изогнутую под углом формуи наклонены относительно оси перемещения ползуна 2, Контакт 25 установлен также под углом по отношению коси перемещения ползуна.Для перемещения ползуна 2 на неподвижном элементе 1 выполнены направляющие пазы 46 и 47. Кроме того, в неподвижном элементе 1 между неподвижными контактами имеются выемки 48-53,которые предназначены для устранениянакапливания металлической пыли межлу неподвижными контактами, образующейся в результате скольжения подвижных контактов Во неподвижным. Формаподвюкных и неподвижных контактов,а также выемок между контактами выбрана с учетом исключения возможностизаклинивания подвижных контактов приих...

Номер патента: 1438953

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Громов

МПК: B25B 13/06

Метки: автомобиля, гаек, завинчивания, колеса, отвинчивания, ступицы

...изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано для отвинчивапия и эавинчивания гаек ступиц колес автомобиля.Цель изобретения - расширение технологическихх воэможностей за счет возможностиего использования для различных марок автомобилей.На чертеже изображено приспособление в работе, общий вид.Приспособление для завинчивания и отвинчивания гаек ступицы колеса автомобиля содержит корпус 1 с двумя размещенными на противоположных торцах профилированными гнездами 2 и 3 разного размера, закрепленный в корпусе 1 и проходящий через гнезда 2 и 3 стержень 4, на концах которого имеются...

Номер патента: 1440783

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Барский, Орлова

МПК: B62D 25/00

Метки: автомобиля, крыльями, кузов, легкового, передними

...в том случае, если отверстия занимают 0,7 - 0,9 ширины пластины. Примемэту величину равной 0,8. В этом случае отсосом удается удержать пограничный слойот отрыва, По конструктивным соображениям диаметр отверстий должен быть неменее 5 и не более 10 мм. Опыты показывают,что удобнее всего отверстия располагатьв 2 - 3 ряда в шахматном порядке,15 Из элементарных геометрических соображений число отверстий для отсоса на крыледолжно быть равног== - -.,И 0,81(7)20где 1 - высота крыла;Й - доля высоты крыла, занятая отверсстиями, которую принимаем равной0,8.25 Шаг расположения отверстий, т. е. расстояние между центрами соседних отверстий равеня==1,25 Ы,ЫК(8)30 где- число рядов отверстий, принимаемоеравным 2 - 3.Для легкового автомобиля типа...

Номер патента: 1441232

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Куликов, Литвинов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, обкатке, скорости

...интервала на первый вход соответствующего данному скоростному интервалу элемента 2 И 10, на второй вход которого приходит сигнал в случае превышения скорости от дешифратора 5, который совместно со счетчиком 4 считает количество импульсов от генератора 6 опорной частоты, подаваемых на счетный вход счетчика 4, в интервале времени между импульсами от датчика 1 вращения колес автомобиля, подаваемыми на установочный вход счетчика 4. Например, в случае превышения скорости в первом скоростном интервале с выхода дешифратора 5 сигнал поступает на элемент 2 И 10, соответствующий данном скоростному интервалу, на первом входе которого имеется сигнал от дешифратора 8. Таким образом, на выходе данного элемента 2 И 10 появляется сигнал о...

Номер патента: 1449403

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Ефимов, Чагаев

МПК: B60T 7/08

Метки: автомобиля, привод, ручной, тормоза

...устройствами двух ведущих колес (не показаны). На фигурную головку 1 О устанавливается съемный рычаг 15 управления, на ней же нанесена контрольная риска 16 положения балансира. П р и вод работает следую щи м об разом.На стоянке поворотный рычагповорачивается вокруг оси 2, тяга 3 перемещает пэворотный сектор 6, положение балансира 1 становится таким, что тросы 14 натягиваются, блокируя тормозные устройства. Г 1 ри этом вертикальная ось 9, свободно ваащаясь, обеспечивает равномерность натяжения троса при правильном расположении балансира. Положение балансира контролируется благодаря риске 16. Если положение его неверно, необходимо подтянуть один из тросов 14 болтом 13. В случае попадания одного ведущегоколеса на скользкий участок...

Номер патента: 1449404

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Антонов, Дьячков, Шахбазян

МПК: B60T 8/26

Метки: автомобиля, гидравлическом, давления, колес, передних, приводе, регулятор, тормозов

...разобщающий клапан закрывается, при этом давление на выходе регулятора устанавливается на уровне, соответствующем давлению закрытия разобщающего клапана, которое недостаточно для приведения в действие передних тормозов. При повышении давления на входе до величины 0,5 - 0,8 МПа, превышающей давление срабатывания задних барабанных тормозных механизмов, поршень 15, преодолевая усилие пружины 16, начинает смещаться, обеспечивая нараста. ние давления на выходе по линии В - С характеристики (фиг. 2). В точке С разность давлений, действующих на поршень 4 дифференциального клапана, преодолевает усилие пружины 7 и открывает его, отводя диск 5 от седла 6. При этом обеспечивается дополнительный прирост давления наформула изобретения 5 О 15 20...

Номер патента: 1449406

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Берг, Дручинин, Ибрагимов

МПК: B60T 11/10

Метки: автомобиля, тормозной, цилиндр

...1168453.Цель изобретения -- повышецие эффективности работ.На чертеже схематически изображен тормозной цилиндр автомобиля, общий вид.ТормозноЙ цилиндр включае- в себя корпус 1 с размещенным в нем полым подпружиненным поршнем 2, образующим штоковую 3 и порп(цевую 4 полости, лозирующий клапан, состояций и: подпружиненногоо запорного элемета 5, покоящегося ца концентрически расположенном селлс 6, и лупснчатого плуцжера 7 с упором 8, (юлпружицсццых пружиной 9 срабатывания. Етоковая полость 3 ступенчатого поршня 2 соединена магистралью це(Осрелстве(но с (лавцым тормозным цилиндром не показан) и каналом с поршневой полостьк) 10 лупецчатого плуцжсра 7.1 орпневая полость 4 сгупецчатого оршця 2 соединена магилрал(,к) через ск)ратный клапан 11 с...

Номер патента: 1453169

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Оленев, Шарыгин

МПК: G01B 11/275

Метки: автомобиля, колес, углов, установки

...положения экрана. ложения светового луча погоризонтальной оси для правого дх и левого Ьх, экранов при их перемещении изодного в другое положение. 45 Ь 1 Составитель Н.ЗахаренкоТехред А.Кравчук Корректор М.Демчик Редактор Н,Бобкова ще Заказ 7268/34 Тираж 683 Подписное ЕНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к средствам онтроля углов установки колес автообилей.Цель изобретения - повышение точНости измерения.5На чертеже представлена схема для реализации способа.Устройство имеет жестко скрепленые осветитель 1 и экран 2, размещен ые на стойке (не показана), которая...

Номер патента: 1459889

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Воротилин

МПК: B23P 19/027

Метки: автомобиля, подвески, сборки, шарнира

...вверх, При указанном способе сборки исключается деформация резиновой втулки, т.к. обеспечц= вается стабильное положение как труб- йФ ки, так и резиновой втулки в арматуре. 3 ил. роиство, осуществляюще способ, содержит верх совмещенный с техноломаксимальный диамет ен наружному диаметру убки с приводом от што ндра, нижний пуансон 3 с возможностью перемещ ью соединительного звена я с роликом 5 от копира типа 6, приспособления 7 для установки подсобран ра 9, На верхнем пуансон вом штифта 10 установлен ный прижим 11. Подсобран р 9 состоит из металличез 1459889 матуры 12 с запресованной в нее резиновой втулкой 13,лСпособ осуществляется следующим к образом. Подсобранный шарнир 9 устанавли-вают в приспособление 7 на опору 8, собираемую...

Номер патента: 1461677

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Бялоцкий, Галкин, Дзоценидзе, Ильин, Сывороткин, Шевченко

МПК: B62D 25/16

Метки: автомобиля, колесной, ниши, щиток

...по периметру крыла кузова автомобиля, выполнены в виде полки 3, расположенной под загнутой внутрь ниши отбортовкой 4 крыла 5. Участок щитка, расположенный напротив диска колеса 2 между ним и кузовом, прижат к боковой стенке 6 колесной ниши. С другой стороны щиток за счет своей упругости прижат к отбортовке 4 крыла и связан с ней посредством крепежных элементов в виде выдавок 7, выполненных на поверхности щитка 1 над полкой 3, обращенных в сторону крыла 5 и образующих с полкой 3 проемы для отбортовки 4 крыла. Для упрощения изготовления щитка полка 3 может быть выполнена со сквозными пазами, расположенными под выдавками 7. В этом случае между отбортовкой крыла и полкой 3 щитка может быть установлен уплотнитель 8, выполненный в виде...

Номер патента: 1464102

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гуслицер, Михайлов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, движения, тяжести, условий

...АВТОМОБИЛЯ ия автомобиля по изн зобретения - повышен Изобретение относится к автомоби-.лестроению, эксплуатации автомобилей,шинной промьицленности и может бытьиспользовано при оценке условий эксплуатации шин и автомобилей,же при организации и проведенииспытаний. ль изобретения - повышение то ности,Лля ония автомобиль наппаратурмобиля укоренийнее +1 Р,угла пов автомобиля. Спочто регистриавтомобиля при и заданному мар рулевого колеса эти ускорения. нтенсивности из я подвижныи контакт,етра - дополнительныйедставляющнй собой ких счетчиках импульсы датчика путидифференцированно по различным условиям движенияу а именно по действующим на автоМобиль различным уровнямбоковых. ускорений в сочетании с темиз диапазонов угла поворота рулевогоколеса,...