Заднее сиденье легкового автомобиля, раскладб1ваемое в грузовую площадку

22278 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СаеетскихСоциалистических .-. Республик Лл,4 ЬЙЙФтм=Зависимое от авт, свидетельства-Заявлено 27.11,1967 ( 1144194/27-11)с присоединением заявки-Кл. 63 с, 46 1 ПК В 62 с 1УДК 629.113.042.2 (088.8) риоритет -публиковано 17,711.1968. Бюллетень22 Комитет по делам изобретений и открытий при Сосете Министров СССР.1968 Дата опубликования описания Авторыизобретен Л. А, Комин и Ю. К, Буслаев Горьковский автомобильный заводЗаявитель АДНЕЕ СИДЕНЬЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, АСКЛАДЬ 1 ВАЕМОЕ В ГРУЗОВУЮ ПЛОЩАДКУ дусмотрен упор 7 Известны задние сиденья легковых автомобилей, раскладывамые в грузовую площадку. Они содержат шарнирно связанную с кузовом спинку, откидываемую вперед по ходу автомобиля, и основание сиденья с подушкой, шар нирно связанное в передней части с кронштейнами кузова и откидываемое вперед.Предложенное сиденье для продольного его смещения при раскладывании и фиксации в крайних положениях шарнирно соединено с 10 расположенными по его боковым сторонам подкосами. Противоположные коцы этих подкосов шарнирно установлены на кронштейнах с ограничительными выступами,15На фиг. 1 дан общий вид сиденья заднегоряда легкового автомобиля, когда оно находится в положении для размещения на немпассажиров; на фиг. 2 - то же, сиденье в поностью разложенном положении; на фиг. 3 - 20общий вид разложенных сидений второго итретьего ряда; на фиг. 4 - сечение по А - А нафиг. 1.Основание 1 заднего сиденья с закрепленной на нем подушкой 2 при помощи шарнира 253 в передней части соединено с подкосами 4,расположенными по краям сиденья,Противоположные концы подкоса при помощи шарнира б связаны с кронштейном б кузова с ограничительными выступами а и б. На 30 основании 1 сиденья пре с выступающей частью в.Спинка заднего сиденья имеет основание 8 с выступом 9, на котором жестко закреплена подушка 10. Спинка прп помощи шарнира 11 крепится к кронштейну 12 кузова и хвостовиком И упирается в заднюю стенку кронштейна 14 кузова. Заднее сиденье при размещении на нем пассажиров боковыми задними кромками лежит на лонжеронах 15 пола,На внутренней стороне арки колеса закреплен упор 1 б с облицовкой 17. Настил 18 пола, расположенный за задним сиденьем, может быть увеличен за счет раскладывания или только сиденья заднего ряда, или же сидений второго и третьего ряда.Вход и выход пассажиров на заднее сиденье осуществляется при опрокидывании на некоторый угол относительно шарнира 19 правого одноместного сиденья второго ряда (показано на фиг. 1 пунктирными линиями).Для раскладывания в грузовую площадку заднего сиденья необходимо опрокинуть на некоторый угол относительно шарнира 19 правое сиденье второго ряда, откинуть на некоторый угол спинку левого сиденья, если сиденье второго ряда состоит из двух сидений. Затем потянуть заднее сиденье за спинку вверх, при этом оно будет поворачиваться относительно шарнира 3. Подкосы концами упрутся в ог.раничительный выступ б кронштейна 6 кузова. Сиденье будет поворачиваться только вокруг шарнира 3 до совмещения плоскости основания 1 сиденья с подкосами 4 (показанопунктирными линиями на фиг, 2) . Сиденьепри дальнейшем повороте относительно шарнира 3 будет одновременно поворачиваться иотносительно шарнира Б по часовой стрелке,смещаясь передней частью назад до упораконцов подкосов в задний ограничительныйвыступ а кронштейна 6 кузова и будет упираться одновременно выступающей частью вупора 7 на облицовку 17 упора 16, В такомположении сиденье заклинивается между упором 16 и ограничительным выступом а кронштейна 6, а шарнир 3 удерживаег его в таком положении от вертикальных смещений.После раскладывания сиденья необходимоповернуть спинку заднего сиденья относитель но шарнира 11 до упора выступом 9 основания 8 спинки в основание 1 сиденья. Основание 8 спиртики ложится на основание 1 сиденья.В результате образуется продолжение грузовой площадки. После раскладывания заднего сиденья сиденье второго ряда поворачивается на месте, и автомобиль используетсякак двухрядный,Для складывания заднего сиденья необходимо поднять спинку в вертикальное положение, а потом потянуть основание 1 с подушкой сиденья вверх, и оно будет поворачиваться относительно шарнира 3, а подкосы 4 бу.дут упираться в ограничительный выступ кронштейна 6 кузова. Сиденье будет поворачиваться относительно шарнира 3 до смещения плоскости основания 1 сиденья с направлением подкосов 4. Потом подкосы повернутся против часовойстрелки, передняя часть си донья уйдет вперед, а задняя часть упрется впереднюю стенку кронштейна 14 кузова,Предмет изобретения5.Заднее сиденье легкового автомобиля, раскладываемое в грузовую площадку, содержащее шарнирно связанную с кузовом спинку, откидываемую вперед по ходу автомобиля, ос нование сиденья с подушкой, шарнирно связанное в передней части с кронштейнами кузова и откидываемое вперед, отличающееся тем, что, с целью продольного смещения сиденья при раскладывании и фиксации его в 25 крайних положениях, оно шарнирно соединено с расположенными по его боковым сторонам подкосами, противоположные концы которых шарнирно установлены на кронштейнах с ограничительными выступами.222178 У 2 с 7 Б 5 Ф 3 У 8 10 И 13 8 Фиг. д .Афиг иСоставитель Г, 11 етрова Редактор Н. Вольпина Техред Л. Я. Левина Корректор О, В. Тюрина Заказ 2854/2 Тираж 530 Подписное ЦИНИПИ Комитета го делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Сеоова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2