Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 116535

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Коротков

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, износостойкости, испытания, колес, поворотных, стенд, управляемых, устройств

...рулевой тяги 24. Наконечники 21 и 23 жестко укрепленына вильчатых стержнях 25 и 2 б, соединенных шарнирно с помощьюпальцев 27 с тягами 22 и 24,Резьбовые концы тяг 22 и 24,пропущены через отверстия неподвижных упорных планок 28, прикрепленных к суппорту 2 станка с обеих сторон вместе с кронштейнами 3 оси 4.На тягах 22 и 24 надеты по две одинаковых пружины 29, упирающихся своими внутренними концами в торцы неподвижных упорныхпланок 28, а внешними концами - в опорные тарелки 30, укрепленныена резьбовых концах тяг 22 и 24 гайками 31. Нагрузка, необходимаяпри испытаниях, создается предварительным натяжением пружины 29,осуществляемым гайками 31.Подготовка стенда к работе проводится в следующем порядке,При верхнем положении эксцентричного...

Номер патента: 116953

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиль, автомобиля, взаимодействия, динамических, дорогой, дорожных, колесами, между, нагрузок, неровностей, сил, стенд

...посредством стальных стержней 2, жестко закрепленных на полках 3 боковых стенок платформы, подвешены ровные площадки 4 и эталонные неровности 5. На стеркиях 2 расположены электрические датчики омического типа б и 7, Подвешенные площадки 4 могут быть разделены короткими жесткими опорами 8.При движении автомобилядеформации растяжения и изги1 б 953на которых расположены датчики, имеют только упругие деформации малой величины и их упругость практически не влияет на динамические нагрузки.Процесс переезда ровных площадок и неровностей сопровождается показаниями датчиков, расположенных на переднем и заднем динамо- метрических стержнях, и результирующие силы воздействий определяются суммированием одновременно зарегистрированных нагрузок....

Номер патента: 117696

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Лаврентьев

МПК: B60B 27/02, B60C 23/00

Метки: автомобиля, ведущего, колеса, ступица

...выводится через два радиальных отверстия в кольцевую проточку 7 обоймы сальников 8, сидящей на оконечности кожуха полуоси. Уплотнение стыка кожуха с обоймой сальников осуществлено с помощью двух резиновых колец 9. Обойма сальников опирается на торец кожуха полуоси и притягивается к специальной контргайке 10 болтами 11, что гарантирует обойму от проворачивания на шейке кожуха полуосиИз кольцевой проточки 7 воздух по сверлениям 12 выводится в пространство, образованное между двумя сальниками 18, внешний из которых удерживается от выдавливания его воздухом с помощью стопорного кольца 14. Из междусальникового пространства воздух поступает во вращающуюся вместе с полуосью воздухоприемную втулку 15, из которой по двум радиальным сверлениям...

Номер патента: 117755

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Изаксон

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, биения, колес, передних, проверки, развала, стенд, сходимости, угла

...на наружной поверхности поворотнойплатформы, Каждая поворотная платформа 12 укреплена на тележке 16,которая на четырех катках 17 перемещается по направляющим 18, расположенным перпендикулярно оси движения проверяемого автомобиля.Перемещение тележки 16 по направляющим 18 происходит от боковых сил реакций, возникающих между проверяемыми колесами автомобиля и беговыми роликами б. Величина перемещения тележки 16 в направлении, перпендикулярном оси движения автомобиля, фиксируетсявысотой столба жидкости в стеклянных трубках 19, установленных в колонке наблюдения 3 и соединенных при помощи трубопроводов 20 смембранно-жидкостным датчиком 21, реагирующим на перемещение тележки, Мембранно-жидкостной датчик 21 укреплен на кронштейне 22,...

Номер патента: 117917

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Дмитриевский

МПК: G01B 13/12, G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, передних, проверки, регулировки, сходимости

Номер патента: 119079

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Акопян

МПК: B60G 9/04

Метки: автомобиля, ведущего, колес, моста, подвеска

...автомобиля, а также применением резиновых втулок в шарнирах продольных тяг и Л-образного рычага.На фиг. 1 изображена подвеска колес ведущего моста автомобиля,вид сзади; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - продольный разрез;на фиг. 4 - вид резиновых втулок в шарнирах продольных тяг в разрезе; на фиг. 5 - вид резиновых втулок в шарнирах Л-образного рычагав разрезе.Подвеска колес ведущего моста автомобиля состоит из эластичных пневматических рессор 1, гидравлических телескопических амортизаторов двойного действия 2, рези;1 овых ограничителей хода 3, двухпродольных рычагов 4, одними концами шарнирно соедине;шых с рамойо автомобиля, а другими с картером ведущего моста б и одного поперечного Л-образного рычага 7, вершиной соединенного с...

Номер патента: 119082

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Корнилов

МПК: B60B 23/06

Метки: автомобиля, барабане, задних, колес, крепление, сдвоенных

...резьба.Недостатком подобного рода конструкций является усложнение разборки и сборки колес, а также излишнис затраты па изготовление гайки-футерки.В описываемой конструкции этот недостаток устранен тем, что центрирующее приспособление выполнено в виде установленного на шпильке между дисками внутреннего и наружного колес разрезного кольца, входящего в кольцевые проточки у отверстий для шпилек в дисках колес,Коническая и. поверхность разрезного проставочного кольца играет щего буртика гайки-футерки, которая исключается.На чертеже изображена конструкция крепления сдвоенных колес автомобиля в разрезе.Шпилька 1, на которую надеваются диски внутреннего колеса 2 и диск наружного колеса 3, запрессована в тело барабана 4 и притянута к...

Номер патента: 119804

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Елисеев

МПК: B60G 17/08, B60G 21/08

Метки: автоматической, автомобиля, кузова, стабилизации

...с рессорным подвешиванием состоит из цилиндра пневмоподвески 1 с встроенным в него гидравлическим амортизатором 2 и маятникового инерционного датчика 3, установленного на подрессоренной части автомобиля.Гидравлический амортизатор 2 снабжен клапанами 4, регулирующими величину перепускных кранов б, жестко соединенных с якорями б электромагнитов 7.Мз 119804 Основной частью датчика 8 является инерционный маятник 8, выполненный в виде крестовины, концы которой расположены против четырех контактов 9 электрической цепи 10,На стержне маятника прикреплен контактный диск 11, соприкасающийся при соответствующих отклонениях с четырьмя контактами 12. К контактному диску 11 подводится электричество от сети автомобиля. Контакты 12 соединены с...

Номер патента: 120134

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Акопян

МПК: B60G 17/01

Метки: автомобиля, клапан, колес, пневматической, подвески, уравнительный

...расстояние междуосью и рамой сокращается и тяга перемещает кулису 10 против часовойстрелки, Конец кулисы с роликом 11 оказывает давление на поршеньтолкателя, который, перемещаясь вниз, вначале выбирает зазор между.нижней частью выпускного клапана 12 и торцем стержня впускного. клапана И. Затем, при дальнейшем ходе вниз открывается впускное отверстие и воздух заполняет баллоны, выравнивая положение кулисы догоризонтального положения.При уменьшении нагрузки расстояние между осью и рамой увеличивается. Кулиса поворачивается по часовой стрелке.Поршень толкателя движется вверх, следом за роликом кулисы, так как давление под120134 пускного клапана 9, движущимся вверх, следует выпускной клапан под действием пружины 14, выбирая зазор между...

Номер патента: 120139

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ильяшенко, Карлевиц, Лозовский, Тетельбойм

МПК: B23Q 7/00, B24B 5/35

Метки: автомобиля, бесцентрово-шлифовальному, кардана, крестовины, например, станку, шеек

...колонны осуществляется при помо.120139щи гидравлического привода б, монтированного внутри колонны 2. На подъемнике Б укреплен кулак 7, воздействующий на конечные выключатели 8, Механизм 9 загрузки имеет две стойки 10 с пазами для направления обрабатываемой детали. Отсекатель 11 подает на нож станка по одной подлежащей обработке крестовине.Механизм поворота крестовины и. вывода ее из станка состоит из гидравлического цилиндра 12, в котором вмонтированы два штока И и 14; шток 13 через зубчато-реечную передачу 15 осуществляет поворот крестовины на 90, а шток 14 выводит крестовину из станка по окончании ее обработки,Цилиндр 1 б предназначен для открытия окна выноса обработанной крестовины.Приспособление работает по следующему...

Номер патента: 123851

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кузнецов, Ткаченко

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, коробка, раздаточная

...7 ц о" разда. точной коробки.Порядок переключения передач обеспечивает шариковый механизм блокировки.Установка рычага на качающемся коромыслечагу поворачиваться относительно разных осей, ирует возможность перемещения между раздаточнкой передач, на которой установлен механизм переключения. При движении, рычаг последовательно меняет оси поворота в зависимости от положения шариков и механизма блокировки.Порядок работы коробки передач следующий.Положение 1. Рычаг находится в крайнем заднем положении. Включена высшая передача и выключен передний мост. Шток вилки включения передач заблокирован шариками. Движение рычага назад невозможно из-за упора штока вилки включения передач в ограничитель. Движение рычага вперед в этом положении возможно...

Номер патента: 123855

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Акопян

МПК: B60G 11/44

Метки: автомобиля, поперечной, стабилизатор, устойчивости

...прогибе обеих рессор 2 скользящие роликовперемещаются вдоль них. В случае прогиба одной рссстельном перемещении колес) торсион 1 стабилизатоработу и увеличивает, поперечную жесткость всей подвесОписываемый стабилизатор испытан на эксперимце аьтобуса ЛАЗ-б 97 Львовского автобусного завода.Предме, изобретенияСтабилизатор поперечной устойчивости автомобилязовом из тонкостенных труб, включающий в себя в к томоб 1 пей, себя в кастоичивости а включающие в вляется необходимоиона, что связано с у сть усиля величенпе устранен теы и взаимоых скользят м, что тордействует с вдоль рессбов по затор, ви устроитв 7; на она 1, шарнирно закрепленного га , и рычага торсиона 4, соединенного твом, смонтированным на этой жс тва о -юсив раые у оры ( вклю...

Номер патента: 125200

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Пилацкий

МПК: B23P 19/027, B60K 17/00, F16C 1/04 ...

Метки: автомобиля, вала, карданного, крестовин, сборки

...взаимодействуюнсонами, поворачивает крестовину на 90 и последняя при Такое выполнение его позволяет автоматизировать процесс сборкикрестовин.На чертеже показан в двух проекциях общий вид устройсУстройство выполнено в виде станины 1, на которой смонтсуппорт 2, получающий движение от пневмоцилиндра 3; два4 и б, получающие возвратно-поступательное движение от плиндра б; направляющие 7 для укладки крестовин; бункеры орационного типа для подачи обойм и пробковых колец д,крестовин; пневмоцилиндр 10 для подачи пуансонов подпоратеже не показаны) крестовины, воспринимающих усилие запи пневмоцилиндр 11, приводящий в движение два запреспуансона (на чертеже не показаны).При движении суппорта одна из крестнаправляющими, поступает на его...

Номер патента: 125388

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Суворов

МПК: G01F 9/00

Метки: автомобиля, горючего, измеритель, расхода

...17 которого посажена соосно стрелке 14, имеет две концентрично размещенные шкалы, одна из которых показывает мгновенный расход горючего, а вторая - скорость движения автомобиля.При протекании в, бензопроводе 2 потока топлива флажок 1 под воздейсгвием динамического напора жидкости поворачивается, и контакт 5 замыкается с контактом 7, при этом электрическая цепь прибора замыкается и по обмотке 8 нагревателя протекает ток. При нагреве до125388 Предмет изобретения Измеритель расхода горючего автомобиля, содержащий тепловой электрический прибор, биметаллическую пружину с контактом и нагревателем и флажок, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения возможности оценки эффективности работы автомобиля путем измерения мгновенного...

Номер патента: 129491

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мухин

МПК: B62D 27/04

Метки: автомобиля, кабины, крепления

...рсзнлью уменьшения И, ОНО ВЬПОЛНС о с верхним полы; Известны устройства крепления кабины автомобиля с армирова 1- ными резинОВВ 1 ми подушками. Однако недостаткоъ пх 5 вл 51 ется Г ожность конструкции и большая амплитуда колебаний кабины.В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что оО выполнено с однон никней армированной рсзиновой подушкой и с верхним полым стаканом.На чертеже изображен один нз вариантовУстройство предназначено дл 51 крепления к2 автомобиляФиксация каркаса 1 осуществляется с помощью болта 5. Вертикальная нагрузка от веса кабины воспринимается полым стаканом 4, между Верхним торцом которого и прилегаОщсй и каркас 1 шайбой 5 размещена резиновая прокладка 6. Направленные вверх нагрузки, вознша;ощис при...

Номер патента: 130353

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Егоров, Темпов

МПК: B25B 29/00, B25J 11/00

Метки: автомобиля, ведущих, мостов, регулировки, сборки, стенд

...хомутом 6 с эксцентриковым запором. На тОй жЕ СтаНИНЕ уСТЯНОВЛЕН ЭЛЕКтрОдВИГатЕЛЬ 7, СиабжЕННЫй ЦКИВОз 1 8, который в свою очередь при помощи рсмя соединен со шкивом 9 че; вячного редуктора 10, закрепленного в верхней части стан 11 пы. Элсстродвигатель сабжедвумя концевыми ьыключателями и копочным пуло - том управления.В нижних поперечинах станины, со стороны кронштейнов, смонтированы два конусных упора 11, свободно сидящих в аправляюцнх втулках. Упоры при помощи эксцентриков 12, неподвижно закрепленых и осях, имеющих педали 1), могут быть устаовлены в одном из собходимых положений - верхнем или нижнем.Работа на стенде происходит следукпцим образом.М 130353 На упорах, установлеПых и верхОм положении, закреп:15 потс 51 с )- ответствующими...

Номер патента: 130789

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Валерьянов

МПК: B60K 17/30

Метки: автомобиля, валерьянова, ведущего, включения, механизм, моста, переднего

...а муфта заднего хода посредством штока, находящегося под воздействием пружины 7, выведена из зацепления с ведущей шестерней и прижата через опорную шайбу 8 к шарикоподшипнику 9. Таким образом, исключается возможность самовключения муфты заднего хода при работе муфты переднего хода.130789При движении автомашины вперед муфта переднего хода автоматически включает передние ведущие колеса при пробуксировке задних. Включение задней передачи осуществляется при перемещении смонтированного в крышке коробки скоростей штока 10, который при этом, нажимая на подпружиненный шток 11 клапана подачи воздуха, впускает последний в корпус 13 пневмоцилиндра. Под действием сжатого воздуха поршень 14 пневмоцилиндра перемещает шток 5, который, сжимая...

Номер патента: 131234

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Жданов

МПК: B60S 1/10, F16K 47/16

Метки: автомобиля, ветрового, дросселирования, отработанного, очистителя, пневматического, поршневой, преимущественно, привода, рабочего, стекла, тела

...канал для выхода отработанного рабочего тела во вспомогательную камеру, сообшающуюся с атмосферой, и приспособление для дроссслирования рабочего тела на входе в камеру. Недостатком такого устройства является большая неравномерность хода щетки, очищающей плоское стекло и невозможность применения пневматического стеклоочистителя для панорамных ветровых стекол, которые уста. навливаются на современных автомобилях.Предлагаемое устройство устраняет эти недостатки тем, что вспомогательная камера выполнена цилиндрической и снабжена плунжером с конусной частью, перекрывающим полностью или частично выходнои канал для отработанного воздуха. В канале для подвода сжатого воздуха установлен обратный клапан, псрекрываюший поступление воздуха под...

Номер патента: 131621

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Сологуб

МПК: B60P 1/273

Метки: автомобиля, кузов, полуприцепа

...поперечный вал) бортов. Тягами 7 кривошипы 8 валов 1 и 2 связаны с рычагами 9 подрамника.При наклоне кузова рычаги 9 своими свободными концами не опираются на раму полуприцепа и позволяют осуществить поворот валов, открывая боковой борт. При опускании кузова рычаги 9 свободными концами опираются на раму полуприцепа и поворачивают продольныи и поперечный валы, запирая нижние шарниры бортов. Задний борт открывается при упоре тяги 7 в раму полуприцепа.Замыкающие крюки б и б боковых шарниров соединены подпружиненными тягами с кривошипами вала 1 управления, а задних шарниров - тягами 10 с поводками 11 поперечного вала 2.Вал 1 управления под действием пружины 12, одним своим концом укрепленной на кривошипе, может занимать два крайних...

Номер патента: 131624

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Дмитриевский

МПК: G01B 5/24

Метки: автомобиля, колес, проверки, сходимости

...прибора, сделанного по основному авт. св,117917, сокращает время, затрачиваемое на производство замеров, создает удобство контроля, Это достигается тем, что копирное устройство смонтировано на тележке, подкатываемой под передний мост автомобиля,На фиг. 1 изображено устройство для проверки сходимости колес автомобиля; на фиг. 2 - его кинетическая схема.В сварном трубчатом каркасе 1 телескопически установлены две трубы 2, постоянно раздвигаемые пружиной 3, Для приведения прибора г, исходное положение, рукоятку затвора 4 необходимо повернуть на 90, тогда стальные тросы 5 через ролики 6 стянут внутренние трубы 2 и шарнирные штанги 7, снабженные пружинами 8, предохраняюцими их ат расхождения в свободном состоянии. В таком положении прибор...

Номер патента: 132489

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Научно-Исследовательский

МПК: B60G 9/04

Метки: автомобиля, подвеска

...между внутренни. ми колесами,ИзВестны также схемы, В кото)ых 1 невъОрессОры раз 11 есеиы на велиНну большую, чем расстояние зекд в 1)утрееЕН 1;зидает некоторое увеличение эффективной рессорной колеи. Однако эго достнгаетс 51 п 1)н.ееение. тяжелых Оалок на Оси, утяжеляющих аВтомобиль и резко снижающих его прохо нмость.Предлагаемая схема направляющих устройств подвески автомобиля с неразрезной осью увеличивает скорость движения по грунтовым не 1)ОВным дорога 1 с сохранением " стойчиВОсти дВижения и ила внос Г 11 хода. Упругими элементами (рессорами) являются резинокордные баллоны или телескопическге цилиндры, име 01 цце аВтоматическое регулирование жесткости. Это преследует ель создания длинноходной пневматической или гидравлическои...

Номер патента: 132491

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Лаврищев

МПК: B60J 1/17, B60R 13/06

Метки: автомобиля, направляющая, опускающегося, стекла

...ной формы с вставленным в нее что, с целью лучшей герметичн упрутих пластинок, каждая из к ковой стенке корыта, а вторым 2. Направляющая по п, 1,и уплотнители выполнены из иомобиля ко личающ ыполнено в ром прикреп тся к стекл я тем, что рытообразаяся тем, виде двух лена к бощегося стекла автуплотнителем,от ости уплотнение в оторых одним реб ребром прижимае отличающаяс олихлорвинила. то ее Известны направляющие для уплотнения опускающегося ст томобиля, выполненные в виде металлического желоба, внутриукреплена прокладка из ткани. Однако они не обеспечивают н мой герметичности, а также подъем и опускание стекла без д ния, вследствие неплотного прилегания ткани к стеклу,В предложенной направляю 1 цей этот недостаток устранен тем, что...

Номер патента: 132493

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Кудря

МПК: B60C 27/20

Метки: автомобиля, ведущему, колесу

...автомашины или постепенно и последовательно разбивает и тромбует грунт или снег перед веду. Л. Резник очко едактор Формат бум. 70 Х 108/вТираж 800итете по делам изобретений и ои Совете Министров СССРЦентр, М. Черкасский пер., д. 2 бьем 0,35 изд. л. Цена 7 коп. крытий москва по делам изобретений и открытийСССР, Москва, Петровка, 14. Типография ЦБТИ Комите при Совете Министро Поди. к печ. 23.Х 11-61 г.Зак. 12700ЦБТИ при Ком Корректор И. А, ШпыневВ этом случае кирка 16 обрабатывает непосредственно перед колесом расположенный профиль пути 20 и обеспечивает проход колеса по линии а, в, с наименьшим подъемом и сопротивлением,3 случай. Гусеницы своими шипами 9 плотно вошли в грунт и обеспечивают достаточную опору колесу 2, но мотор не...

Номер патента: 133358

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Ефимченко, Капилевич

МПК: B62D 33/04

Метки: автомобиля, кузов, перевозки, преимущественно, скота

...предложенный кузов имеет более простую конструкцию. Его задний борт состоит из трех частей: нижней, сплошной с обычными запорами и верхней, состоящей из двух створок на шарнирах. Нижняя часть имеет две вертикальные планки, которыми запираются две верхние створки.На чертеже изображен предложенный кузов, вид сзади.Кузов имеет нижнюю сплошную створку 1 с двумя вертикальными запорными планками 2 и две верхних створки о. Прс- мст изобрс 1 ени Кузов автомобиля преимушественно для перевозки скота, выполненный с высокими бортами при откидном заднем борте, оснащенном запорами, шарнирно закрепленными перегородками разделяющими кузов на отсеки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что с целью упрощения конструкции кузова задний борт его выполнен...

Номер патента: 133359

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Шумилин

МПК: B60J 7/043, B62D 25/06

Метки: автомобиля, крыша

...двух п , Полост бходимо лучи.оздействи ущественносделана изюю полостя и при несолнечныежиров от в кузова с я часть внутренн лаждени щающей та пасса сол онструкции крыши. нижней 3 прозрачПолость 4 подклю. рез предложенноиыши 1, верхней 2разуется полость 4е охлаждения. Пре ете 1 ет из автомобиля, сос блоков, отли от воздействия ости которых в обеспечивающу ощающей солнду собои защиты ы и"стосистему ти, жидтавленна ч а ю гц а солнечн лючены ю заполн чные луч Крыгпа прозрачных пассажиров телки, по охлаждени костью, по Заявлено 18 февраля 1960 г. заи открытий приИзвестна конструкци защитными козырьками. Предложенная конструкция вестной тем, что его прозрачна листов или блоков, образующих на в циркуляционную систему ох няется темной...

Номер патента: 133767

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Федин, Шакиров

МПК: B60G 25/00

Метки: автомобиля, выключения, рессор

...конструкци.о н позволяет применить ее на всех марках автомобилей, включая и ГЛ 3-69,На фиг. 1 изображена схема устройства дл выключения рессор автомобиля с разрезом по А-А; на фиг. 2 - схема привода устройства, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.На лонжероне рамы укреплена ось 1, с которой шарнирно связан рычаг 2 с установленным на нем роликом о, имеющим кольцевые канавки. Гребенка 4, связанная с роликом т, приварена к рычагу амортизатора 5, Длина ролика с кольцевыми канавками прннимаетс из расчета компенсации перемешения рамы относительно мостов, обусловленного естественным проседанием рессор и деформацией последних от перераспределения нагрузки, Блокировка рессор осуществляется вводом в зацепление зубьев гребенки с роликом 3....

Номер патента: 133820

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Пучков, Симбиркин

МПК: B25B 7/00, F01P 3/00

Метки: автомобиля, клещи, радиатора, ремонте, трубок, удаления, установки

...прп с)катин плоскогубцев, повреждаются.Предложенные клещи для удаления и установки трубок радиатораотличаются от обычных плоскогубцев тем, что в их конструкции предусмотрена установка третьей сменной опорной губки, размещенной в середине между зажимными губками,На фиг. 1 изображены описываемые клещи с концом з 1 жатой трубки; на фиг. 2 - - сечение по АА на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение по ББна фиг. 1,При работе клещами такой конструкции опорная губка вставляетсчвнутрь трубки и предохраняет ее от сминания при действии зажимныегубок, потому что усилие от сжатия в этом случае прикладывается нетолько к внешним сторонам стенок трубки, но и к внутренним. Клещимогут снабжаться комплектом сменных (различных по размерам иформе...

Номер патента: 135001

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Верещагин, Харциев

МПК: C09D 5/12

Метки: автомобиля, антикоррозийного, днища, защиты, кузова, например, слоя

...шпаклевок Эдаст;гает:я введением вред употреблениеи (Ь,5 . на 100 а нпаклевкп) отверд 1 Тсля,гцего из 50% 1 заствора гексамет 51,ендиам 11 на В спирте. д чшую адгева защитного ее песостоя.Предмет изобретения Способ получения антикоррозийного слоя, например для зашиты днища кузова автомобиля, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью улучшения качества, его выполняют двухслойным, применяя в качестве грунта эпоксидную смолу, армированную стеклотканью и отверждаемую известньгм образом, и в качестве поьровного слоя - битум,Редактор О. К. Фоминых Техред А. А, ККудрявицкая Корректор Б. А. Шнейдерман Формат бум. 70 Х 108/и Объем 0,17 п. л. Тираж 700 Цена 25 коп,; с 1.1-61 г, = 3 коп,ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 135272

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Межевич

МПК: B60K 17/30

Метки: автомобиля, ведущего, колеса, привод, управляемого

...шаровой опорой двумя горизонтально расположенными пальцами 5 и сферичсскими шпонками 6.Наружная шаровая опора несет цилиндрический хвост 7 и пальцы 8.Корпус 9 соединен с наружной шаровой опорой двумя коническими ролкоподппикаи 10, посаженными на пальцы 8 нарукнОЙ шарОВОЙ опоры, Корпус несет цап(1 у 11, на которой с помощью подшипников установлена ступица колеса 12.5 о 135272На цилиндрическом хвосте наружной шаровой опоры располокен кронштейн 13, на котором в поворотном подшипнике закреплен ходовой винт 14, связанный с гайкой 15 поворотной сошки 16, При вращении винта 14 последний через сошку 16 поворачивает корпус 9 и связанную с нпм цапфу и ступицу колеса.Сошка 16 представляет собой балку равного сопротивления изгибу и снабжена...

Номер патента: 135274

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Андрюхин, Слезингер

МПК: F15B 19/00, G01M 19/00

Метки: автомобиля, испытания, системы, стенд, тормозной

...тормозной жидкости в главный ггилиндр тормоза.Хо 135274Привод поршня главного цилиндра осуществляется рычажной системой, состоящей из штока 11, главного рычага 12, тяги главного рычага 13, промежуточного рычага 14, тяги промежуточного рычага 15, рычага и тяги 1 б и педали 17. Внутри панели находится трубопровод, соединенный с манометром 18, показывающим общее давление, и маномепр 19, показывающий остаточное давлениес краном 20,Для испытания тормозной системы на верхней панели 4 устанавли. вается главный цилиндр 21 тормоза и закрепляется струбциной 5. Гибкий шланг высокого давления 22 соединяется с главным цилиндром и со штуцером трубопровода 23. Шток 11 главного рычага присоединяется к толкателю главното цилиндра тормоза. Колесные...